Ich habe mir den Stöckli WRT Pro als Vorweihnachtsgeschenk zugelegt. Ich war den Ski vor 2 Wochen im Pitztal am testen und bekam ihn nicht mehr aus meinem Kopf, für mich ein absoluter genialer Traum-Ski 😍 Sicherlich bietet heutzutage praktisch jede Skimarke top Skis, aber ich bin Stöckli Fan und als Schweizer sowieso 😉 Trotzdem verfolge ich mit hohen Interesse deine Tests und deinen Kanal, man lernt ja nie aus 🙂 Mach weiter so!!! 💪
Da kann ich nur beipflichten. Ich habe ihn in Slalomlänge aber das Ding geht ab. Für weiche Schneeverhältnisse habe ich den Stöckli All Mountain. Damit kann man alles machen.
Endlich mein Lieblingstest.🤩 Ich bin aktuell in der Entscheidung zwischen dem Atomic und dem Head. Sehr schön wäre es, wenn ihr zu den jeweiligen Kategorien und/oder Skiern sogar einen Tipp für die jeweilige Länge des Skies (im Verhältnis zur Körpergröße) geben könntet. In Bezug auf die Besonderheiten des jeweiligen Skies und wie sich das auswirkt.
Servus! Auf Skilängen einzugehen und wie sich das auswirkt ist ein interessanter Punkt. Wir empfehlen Sportcarver ungefähr 10-15cm unter Körpergröße zu fahren. Und jetzt wird es komplex. Unser Filialleiter fährt die Ski -5cm unter Körpergröße und andere Mitarbeiter -15cm unter Körpergröße. Je nach Fahrkönnen und persönliche Vorlieben. Aber bei 10-15cm machst du größtenteils nicht falsch.
Hab mir den x9 gekauft, bin 176cm und der ski 175. Kann den ski ausnahmslos empfehlen! Fährt sich klasse, kurze wie lange schwünge sind kein problem. Ich fahre sehr sportlich und auch schnell. Der Atomic ist mein nur liblingsski und leichter zu fahren als mein fischer worldcup sc pro.
Ich fahr gerne im Skigebiet Schöneben. Heute waren wir als Familie in Sulden. Zu meinem Glück durfte ich den ROSSIGNOL Forza 70 testen. Bin deswegen auch auf das Video aufmerksam geworden. Super Carvingski für alle Radien. Besonders in den engen Kurven ein Traum!
Servus, bin eigentlich Head Fahrer und hab in den letzten beiden Jahren immer den WC Rebels E-Speed mit 175cm ausgeliehen was mir sehr Spaß gemacht hat, aber bei kurzen Schwüngen oder wenns weich wurde dann doch Kraft kostet. Letztes Wochenende habe ich erstmals den Atomic Redster X9s mit 175cm probiert, da kein E-Speed verfügbar war. Ich war begeistert in allen Belangen von kurz bis lange Schwünge und auch wenn es richtig schnell wird gg. 100km/h bzw dann auch Nachmittags wenns weicher oder zerfahrener wurde. Leider bin ich kein Fan der Marke Atomic und auch das Design gefällt mir überhaupt nicht. (das spielt dann beim Kauf natürlich auch eine gewisse Rolle) Den Head WC Rebels E-Race Pro habe ich auch probiert, leider war der nur in 165cm verfügbar, was zwar Spaß gemacht hat, aber für meinen doch sehr schnellen Fahrstil nicht ideal war da zu kurz. Bin 185cm groß und 175cm Länge ist ideal für mich. Welcher Head WC Ski (E-Speed, E-Speed Pro, E-Race oder E-Race Pro) hat, eurer Meinung nach, ein ähnliches oder gar fast identischen Fahrverhalten, wie der Atomic Redster X9s? Natürlich werde ich diese dann noch testen bevor ich kaufe, nur sind ja nicht immer alle Skier zum leihen verfügbar und das soll dann gut geplant sein ;-) Vielen Dank für eure Tipps im Voraus. Lg Gernot
Sehr schöner Vergleich, ich bin auf der Suche nach einem neuen Ski, dabei bin ich im Moment zwischen Atomic und Head. Bis jetzt habe ich die Atomic C14 ausprobiert, abe die haben mir nicht gefallen, waren zu unruig. Hoffe eure Tests können mir helfen bei der Entscheidung 🙂
Ich ben letztes jahr auf der Seiser Alm den Atomic q9 gefahren. Der hat mir schon mehr gepasst als der x9s vor 2 jahren… bin halt bequem geworden. Mein Problem: ich fahre gerne kurz und kontrolliert, wenn ich aber mal laufen lasse, will ich auch kontrolle haben. Also in dem test wohl Eher der head oder der Nordica. Aber was würdet ihr einem Technicjunkie empfehlen der aber konditionell weit weg von total fit ist ? Geht wieder Auf die seiser alm, würde aber auch gerne den Tag auf der Sella Ronda überstehen. Welchen würdet ihr empfehlen ?
Servus! Da würden wir eher in die Richtung des Nordica Spitifire gehen. Den Spitfire gibt es auch als Spitfire 68 DC Pro. Der ist dann noch agiler wie der 74 DC Pro.
@@SNOWHOW-tv ui vielen dank für die super schnelle antwort. Das ist halt das Problem man will höchste Ansprüche aber trotzdem keine leeren beine am Nachmittag hehe. Ich danke euch und wenn er mir taugt werde ich sicher auf euch zurückkommen.
Hatte letztes Jahr einen Rossignol Multiturn gekauft war für mich unfahrbar, hat weder in kurzen noch in längeren Kurven die Linie gehalten, konnte ihn umtauschen ( angeblich Fehlerhaft ab Werk) in Völkl Dekan 72 und der ist ganz in Ordnung!
Hallo Marius, ich werde im Winter das erste mal den Head WCR e-Race ohne Pro fahren (schwarzes Modell). Bisher bin ich Atomic Redster X7 und Atmoc Redster TI gefahren (beides Ski für fortgeschrittene). Jetzt meine Fragen: ist der HEAD auf aufgewühlter Piste auch noch gut zu fahren? Habe ich mir mit dem Head zuviel zugemutet? (Der Head soll ja nur für Experten sein) Danke und liebe Grüße
Der Head WCR e Race, ist bei zerfahenen Pisten besser zu fahren wie das Pro Modell. Trotzdem bleibt der e Race ein sehr sportlicher Ski im Vergleich zum Redster Ti oder Redster X7. Wenn du aktiv und konzentriert auf dem Ski stehst, sollte es kein Problem sein. Beste Grüße!
Ich fahre seit ein paar Jahren einen Atomic Slalomcarver und suche nun einen Ski mit einem größeren Radius (ca 15m oder mehr bei 167 bis 173 cm Länge), der sowohl sportlich aber auch gemütlich gefahren werden kann. Er soll mich bei allen Schneelagen durch den Skitag bringen und auch zur Schulung eingesetzt werden können. Da ich bisher mit Atomic am Besten klargekommen bin, habe ich den Redster X9s und den Redster G9 im Blick. Ist der G9 bei schwierigen Pistenverhältnissen deutlich kraftraubender? Und kann man ihn trotz des Radius auch noch gut im Kurzschwung fahren? Welcher von beiden passt besser? Oder gibt es vielleicht einen anderen Ski, der eher zu meinen Vorstellungen passt? Danke für das Video!
Hallo, ich bin mir gerade am überlegen entweder den Atomic Redster G9 RS Revoshock Master oder den Head WCR e-GS Rebel Pro Master zu kaufen. Welchen würdest du/ihr empfehlen?
Servus! Dazu können wir leider nur wenig sagen. Was wir sagen können ist, egal welchen du von den beiden Ski nimmst, auf präparierte Pisten sind das beides richtige Maschinen. Der einzige Mitarbeiter, der so einen Ski bei uns fährt, ist auf dem e-GS Master unterwegs und findet den gut. Wenn der Schnee weicher wird, wechselt er den Ski auf einen e-Race ohne Pro, weil sich der normale e-Race besser den Unebenheiten auf der Piste anpasst.
Vielen Dank für das tolle Video. Bin gerade auch am überlegen mir einen neuen Pistenski für kurze und mittlere Radien zuzulegen. Teste gerade den Stöckli WRT Pro und bin absolut begeistert. Mich interessiert aber auch der Nordica Spitfire oder am ehesten auch der Head e-Race Pro, der leider in Ischgl gerade zum Testen nicht verfügbar ist. Kannst du mir die Unterschiede der drei Skis kurz erläutern? Vielen Dank und viele Grüße Christoph
Ich bin gerad dabei mir ein Paar neue Skier zu besorgen. Bin 174cm, 75Kg, intermediate bis advanced, fahre gern gemütlich und kontrolliert. Die Q9 bzw. e-Rally sind in meiner engeren Auswahl. Bin mir da aber nicht wirklich sicher. Gerade billig sind die beiden auch nicht und somit möchte ich mir keinen 800-900€ teuren Fehler leisten. Wichtig für mich wäre wenn der Ski: leicht auf die Kante geht, sich ohne viel Aufwand drehen lässt, wenig Kraft erfordert und ein gemütliches Fahren generell zulässt. Welchen würdest Du empfehlen?
@@SNOWHOW-tv Danke für deine Antwort. Noch ganz kurz bitte: ich hätte den Head in 156cm und Atomic Q9 in 152cm gekauft. Auch wenn die Standardvorgabe Körperlänge minus 10/15cm lautet. Ich habe eine kürzere Schrittlänge als der Druchschnittsmensch und habe mir früher sehr schwer getan einen Ski in 163 zu fahren. Würdest du trotzdem den Head empfehlen?
Hallo, sehr interessant! Tolles Video. Zur Zeit fahre ich den Völkl Racetiger SL mit 165cm. Radius 13m. Fahre sehr gerne kurze/ enge Schwünge. Bin ein sportlicher Fahrer. Ich bin 186 cm groß. Der Head interessiert mich. Welche Länge empfiehlt Ihr?
Ich bin mir nicht sicher, ob ich eher den Head rebels wc e-race pro oder e-speed pro holen soll. Ich fahre seit über 20 Jahren Ski und liebe mittlere/lange carving Schwünge, gerne auch in höheren Geschwindigkeiten. Bei e-speed pro weiß ich aber nicht, ob der Radius doch zu lang für die Piste ist. Bei e-race bin ich mir nicht sicher, ob der auch in den hohen Geschwindigkeiten mithält. Eine Empfehlung für mich? Bei der Länge bin ich mir auch nicht ganz sicher, bin 186 cm groß, bei 81 kg. Sport oder RaceCarver fährt man ja eher länger, wenn man die Erfahrung hat. Soll ich mich an die 180 cm ran trauen?
@@SNOWHOW-tv Hab ich mir schon auf Instagram angeschaut. Sehr tolle Aufnahmen. Habe mich jetzt auch für den e-Race Pro entschieden. Ich weiß noch nicht ganz, welche Bindung ich brauche. Was sind denn die Unterschiede bei den 3 Bindungen die ihr anbietet bis auf den Z-Wert? Und stimmt es, dass man eher vermeiden sollte eine Bindung auf maximalen Z-Wert zu verwenden, weil das die Federn zu sehr staucht?
ich fahre üblicherweise große Riesenslalom Schwünge extrem auf der Kante gezogen, das macht mein Atomic Redster perfekt ich suche aber einen Ski der auch im Tiefschnee fahrbar ist. Das geht mit dem Atomic gar nicht. Welcher Ski wäre da Empfehlenswert ?
habe öfter mal Sportcarver oder all-mountain Ski ausprobiert, aber irgendwie war es immer ein Kompromiss. Da bin ich lieber mal mit nem steifen Slalom- oder Racecarver offpist, als dass ich nachher schlechten Grip auf Eis hab oder das Carven keinen Spaß macht.
Wie schlägt sich hier im Vergleich der Völkl Racetiger RC? Und könntet ihr ganz kurz die Stärken/Schwächen/Erfahrungen dieses Modells beschreiben, danke.
Servus! Der Racetiger ist noch etwas einfacher zu fahren wie die Modelle im Test. Natürlich dadurch auch nicht ganz so sportlich. Wenn du dich als sportlichen aber nicht als top sportlichen Fahrer bezeichnen würdest, ist der Racetiger RC auch in interessanter Ski.
Was würdest du / ihr einem fortgeschrittenen Anfänger (rote pisten keine Probleme und langsam gehts an die schwarzen) empfehlen? Mir wäre wichtig das ich zu jeder tages zeit auf der piste gut zurecht komme und der ski mich unterstützt. Hatte in Richtung q5 geschaut, geht das so in die Richtung oder habt ihr / du noch einen Geheimtipp? Vielen Dank schonmal ☺️
Hab ihr auch Erfahrungen im Bereich breite Füsse?? Habe eine Listenbreite von 116mm und meine Füsse werden sehr schnell taub im Skischuh…bin wohnhaft in der Schweiz, falls ihr etwas empfehlen könnt 😅😅
Hoi, das mit den breiten Füssen kenne ich bestens. Da geht es in der Regel nichts über ein Boot Fitting. Im Grossraum Aargau würde ich bei Huwiler in Muri AG reinschauen und den Rafi verlangen. Da wird Dir geholfen.
Ich bin derzeit auf der Suche nach einem neuen Ski für die Piste. Ich bin ein sehr guter und sportlicher Fahrer und bin eigentlich so gut wie nur auf der Piste unterwegs. Derzeit fahre ich einen Elan SLX Comp der auf frisch präparierter, harter Piste so richtig Spaß macht. Sobald es aber wärmer ist und die Piste aufgeht verzeiht der Ski keine Fehler. Ich bin eigentlich der klassische Carver und würde nun einen Ski suchen der den ganzen Tag mit den Bedingungen zurecht kommt und Spaß macht. Soll also schon ein sportliches Gerät sein. Eigentlich habe ich den Völkl Deacon 74 ins Auge gefasst. Erfüllt dieser Ski meine Anforderungen perfekt? Diesen gibt es aber leider nurnoch in 173cm. Ich bin ca. 170 groß und daher unschlüssig ob der Ski nicht etwas zu lang ist. Was meint ihr? Beim Slalom Ski fahre ich derzeit 160cm (Was für einen Slalomski vermutlich auch eher lang ist). Ich freue mich auf eure Meinung. LG Simon
Ich überlege aktuell einen völklk deacon 72 zu kaufen. Ich fahre eig eher gerne kleinere Radien, möchte aber trotzdem einen Ski für den ganzen Tag haben, mit dem ich auch ab und zu mal größere Radien fahren kann. Ist der da zu empfehlen? Der Nordica hört sich da eig auch ganz gut an. Und welche Skilänge bräuchte ich dann. Ich selbst bin 183cm groß. Vielen Dank schonmal!
Wenn du einen Ski haben möchtest, der Slalom Charackter hat, bist du wahrscheinlich eher beim Deacon 72. Der Ski hat eher einen Slalom Einzug im Schaufelbereich.
Ist der Rossignol Forza nicht eher eine Carving Maschine die mit der etwas breiteren Mittelbreite auch nachmittags noch gut funktioniert? Und nicht Allmountain...
Servus! Im Vergleich hat der Forza 70 schon den größten All Mountain Charackter mit einer Mittelbreite von 78mm und die anderen Ski, insbesondere der e-Race Pro sind noch mehr Carving Maschine, wie der Forza 70. Wenn es um Breitbandigkeit während eines Skitages geht, ( z.B.Nachmittags zerfahrene Pisten) ist der Forza 70 oder auch der Spitfire 74 DC Pro klar vorne.
Das sind beides komplett unterschiedliche Ski. Der Redster X7 ist ein Sportcarver, der von leicht fortgeschrittenen bis zu sportlichen Skifahrern gefahren werden kann und ist auch noch fehlerverzeihend. Beim Redster X9s solltest du sehr gut Ski fahren. Dieser Ski verzeiht wenig Fehler und verlangt durch die steife Skikonstruktion mehr Einsatz der Skifahrers. Gibt dadurch natürlich auch viel Sportlichketi zurück.
Hallo, ich suche neben meinem Twintip Ski ein Modell fürs schöne Carven, aber auch wirklich kurze Schwünge. Mein Problem, der Redster S9 gefällt mir in rot gar nicht. Dieser wurde mir in 165cm empfohlen. Hingegen wurde mir gesagt, dass ich den X9s in 175cm nehmen soll. Der X9s gefällt mir von der Farbe perfekt, habe aber Bedenken, dass ich bei kurzen Schwüngen zu viel Einbuße habe. Deswegen: Ist es ok, den x9s ebenfalls in 165 oder maximal in 170cm zu nehmen, auch wenn ich 1,83m groß bin? Würde gerne den x9s kaufen, aber eben ungern in 175cm, fahre generell gerne "kleinere" Ski. Oder verliert der Ski bei 165cm bzw. 170 seine eigentlichen Eigenschaften? Kurze Carvingschwünge wären mir wichtiger als weite. Vielen Dank! P.S. gilt das auch für den älteren x9s, also den schön grünen?
Ich möchte mir den Atomic kaufen. Bin 197 groß und habe 120Kg. Was macht hier die Raceplatte aus. Sollte ich den S oder den RS nehmen. Merk man eigentlich den Unterschied auf der Piste, als gut Fahrer, oder nur beim Kaufen. ;.)
Der X9s ist schon ein stabiler und auch ein sich sehr sportlich fahrender Ski. Mit Platte wird er noch aggressiver und du kannst steilere Winkel fahren bevor der innenschuh schleift. Ich hab den X9s und bin verliebt.. fahre ihn auf Körpergröße...
Ohne Zweifel ein Hammerteil, er baut halt immer nur 4 Ski in so einem Test ein. Der RC4 the Curve sucht seines gleichen wobei der Atomic X9S als auch der Head mithalten kann. Vom Radius her sind die zwar eher mit dem The Curve DTX vergleichbar
Ich will mir mal ein neuen Ski kaufen , da ich seit Jahren nur gebrauchte Ski gekauft habe Bin ein guter Fahrer da ich seit dem ich 3 Jahre bin auf Ski stehe. Sportcarver ist genau meine Richtung aber ich weiß nicht welcher der richtige ist 😅
Ich möchte mir einen Sportcarver zulegen. Höchstwahrscheinlich der Marke Head. Dabei finde ich allerdings nirgendwo wirklich gut beschrieben, was die Unterschiede zwischen den WCR und den Supershape Ski ist. Kann mir jemand weiterhelfen?
Servus! Bei Ski für enges Wedeln, empfehlen wir Racecarver, weil diese Ski keine ausgeprägte Schaufel haben und dadurch für enges Wedeln unserer Meinung am besten geeignet sind. Empfehlenswert wäre dort z.B. der Racetiger RC, Atomic Redster G9/ G8 oder auch der Head Worldcup Rebels e-Speed.
Leider helfen mir eure Tests nicht so viel, weil die Skier nicht in den verschiedenen Kategorien (präpariert, hügelig, offpiste) verglichen werden. Ich bin jetzt seit 13 Jahren auf meinen Nordica Eliminator 178 unterwegs und liebe diese, weil sich damit sportlich schnell (100km/h) über die Piste carven lässt. Im Tiefschnee und auf buckligen Pisten bin ich damit aber verloren. Jetzt frage ich mich, ob ich zu den Spitfire 80 DC greifen sollte, oder doch eine andere Marke ausprobieren sollte.
Hab einen Sportcarver Fischer RC4 The curve DTX, einen SL Carver Atomic S9 Revoshock und ein Allmountain Carver Atomic Q9.8 Revoshock ich denk ich bin gut aufgestellt 😂🫣
🎯 Key Takeaways for quick navigation: 00:00 🏔️ *Introduction to Sport Carver Skis* - Overview of sportcarver category in skiing, - Mention of testing four top models in this video. 02:07 🎿 *Testing Sport Carver Models on the Slopes* - Ski testing on various snow conditions, - Overview of the four sportcarver models: Atomic Redster X9s, Rossignol Forza 70, Nordica Spitfire DC 74 Pro, and Head World Cup Rebels e-race pro, - Introduction to specific characteristics like performance, width, and versatility of each model. 05:10 🌐 *Summary of High-End Sport Carver Models* - Summary of the four high-end sportcarver models: Atomic (high performance), Rossignol (All Mountain), Nordica (versatile in varied snow conditions), Head (caving machine for precise carving), - Brief characteristics and recommendations for each model, - Mention of additional information on snow-how.de shop and a skiing giveaway. Made with HARPA AI
![“อ.เบียร์ คนตื่นธรรม” มาตามคำเรียกร้อง แหกศาสตร์ฮวงจุ้ย เตือนสติอย่างมงาย | แฉ 7 พ.ย. 67 [1/3]](http://i.ytimg.com/vi/5fc4S3xBNfc/mqdefault.jpg)
Ich habe mir den Stöckli WRT Pro als Vorweihnachtsgeschenk zugelegt. Ich war den Ski vor 2 Wochen im Pitztal am testen und bekam ihn nicht mehr aus meinem Kopf, für mich ein absoluter genialer Traum-Ski 😍
Sicherlich bietet heutzutage praktisch jede Skimarke top Skis, aber ich bin Stöckli Fan und als Schweizer sowieso 😉
Trotzdem verfolge ich mit hohen Interesse deine Tests und deinen Kanal, man lernt ja nie aus 🙂
Mach weiter so!!! 💪
Da kann ich nur beipflichten. Ich habe ihn in Slalomlänge aber das Ding geht ab. Für weiche Schneeverhältnisse habe ich den Stöckli All Mountain. Damit kann man alles machen.
Endlich mein Lieblingstest.🤩 Ich bin aktuell in der Entscheidung zwischen dem Atomic und dem Head.
Sehr schön wäre es, wenn ihr zu den jeweiligen Kategorien und/oder Skiern sogar einen Tipp für die jeweilige Länge des Skies (im Verhältnis zur Körpergröße) geben könntet. In Bezug auf die Besonderheiten des jeweiligen Skies und wie sich das auswirkt.
Servus! Auf Skilängen einzugehen und wie sich das auswirkt ist ein interessanter Punkt. Wir empfehlen Sportcarver ungefähr 10-15cm unter Körpergröße zu fahren. Und jetzt wird es komplex. Unser Filialleiter fährt die Ski -5cm unter Körpergröße und andere Mitarbeiter -15cm unter Körpergröße. Je nach Fahrkönnen und persönliche Vorlieben. Aber bei 10-15cm machst du größtenteils nicht falsch.
Hast du dich entschieden? Bin ebenfalls in der Qual der Wahl zwischen atomic und head
Ne, leider noch nicht. Werde im Februar im Skiurlaub sein und dann versuchen vor Ort beide Modelle zu testen. @@jonnyboy8325
Also kann man grob sagen, desto besser und sportliche man fährt, desto länger können die Ski sein? @@SNOWHOW-tv
Hab mir den x9 gekauft, bin 176cm und der ski 175. Kann den ski ausnahmslos empfehlen! Fährt sich klasse, kurze wie lange schwünge sind kein problem. Ich fahre sehr sportlich und auch schnell. Der Atomic ist mein nur liblingsski und leichter zu fahren als mein fischer worldcup sc pro.
Ich fahr gerne im Skigebiet Schöneben. Heute waren wir als Familie in Sulden.
Zu meinem Glück durfte ich den ROSSIGNOL Forza 70 testen. Bin deswegen auch auf das Video aufmerksam geworden.
Super Carvingski für alle Radien. Besonders in den engen Kurven ein Traum!
Servus,
bin eigentlich Head Fahrer und hab in den letzten beiden Jahren immer den WC Rebels E-Speed mit 175cm ausgeliehen was mir sehr Spaß gemacht hat, aber bei kurzen Schwüngen oder wenns weich wurde dann doch Kraft kostet. Letztes Wochenende habe ich erstmals den Atomic Redster X9s mit 175cm probiert, da kein E-Speed verfügbar war. Ich war begeistert in allen Belangen von kurz bis lange Schwünge und auch wenn es richtig schnell wird gg. 100km/h bzw dann auch Nachmittags wenns weicher oder zerfahrener wurde. Leider bin ich kein Fan der Marke Atomic und auch das Design gefällt mir überhaupt nicht. (das spielt dann beim Kauf natürlich auch eine gewisse Rolle)
Den Head WC Rebels E-Race Pro habe ich auch probiert, leider war der nur in 165cm verfügbar, was zwar Spaß gemacht hat, aber für meinen doch sehr schnellen Fahrstil nicht ideal war da zu kurz. Bin 185cm groß und 175cm Länge ist ideal für mich.
Welcher Head WC Ski (E-Speed, E-Speed Pro, E-Race oder E-Race Pro) hat, eurer Meinung nach, ein ähnliches oder gar fast identischen Fahrverhalten, wie der Atomic Redster X9s? Natürlich werde ich diese dann noch testen bevor ich kaufe, nur sind ja nicht immer alle Skier zum leihen verfügbar und das soll dann gut geplant sein ;-)
Vielen Dank für eure Tipps im Voraus.
Lg Gernot
Sehr schöner Vergleich, ich bin auf der Suche nach einem neuen Ski, dabei bin ich im Moment zwischen Atomic und Head. Bis jetzt habe ich die Atomic C14 ausprobiert, abe die haben mir nicht gefallen, waren zu unruig. Hoffe eure Tests können mir helfen bei der Entscheidung 🙂
Ich ben letztes jahr auf der Seiser Alm den Atomic q9 gefahren. Der hat mir schon mehr gepasst als der x9s vor 2 jahren… bin halt bequem geworden.
Mein Problem: ich fahre gerne kurz und kontrolliert, wenn ich aber mal laufen lasse, will ich auch kontrolle haben. Also in dem test wohl Eher der head oder der Nordica.
Aber was würdet ihr einem Technicjunkie empfehlen der aber konditionell weit weg von total fit ist ?
Geht wieder Auf die seiser alm, würde aber auch gerne den Tag auf der Sella Ronda überstehen. Welchen würdet ihr empfehlen ?
Servus! Da würden wir eher in die Richtung des Nordica Spitifire gehen. Den Spitfire gibt es auch als Spitfire 68 DC Pro. Der ist dann noch agiler wie der 74 DC Pro.
@@SNOWHOW-tv ui vielen dank für die super schnelle antwort. Das ist halt das Problem man will höchste Ansprüche aber trotzdem keine leeren beine am Nachmittag hehe.
Ich danke euch und wenn er mir taugt werde ich sicher auf euch zurückkommen.
Hatte letztes Jahr einen Rossignol Multiturn gekauft war für mich unfahrbar, hat weder in kurzen noch in längeren Kurven die Linie gehalten, konnte ihn umtauschen ( angeblich Fehlerhaft ab Werk) in Völkl Dekan 72 und der ist ganz in Ordnung!
Hallo Marius, ich werde im Winter das erste mal den Head WCR e-Race ohne Pro fahren (schwarzes Modell). Bisher bin ich Atomic Redster X7 und Atmoc Redster TI gefahren (beides Ski für fortgeschrittene). Jetzt meine Fragen: ist der HEAD auf aufgewühlter Piste auch noch gut zu fahren? Habe ich mir mit dem Head zuviel zugemutet? (Der Head soll ja nur für Experten sein) Danke und liebe Grüße
Der Head WCR e Race, ist bei zerfahenen Pisten besser zu fahren wie das Pro Modell. Trotzdem bleibt der e Race ein sehr sportlicher Ski im Vergleich zum Redster Ti oder Redster X7.
Wenn du aktiv und konzentriert auf dem Ski stehst, sollte es kein Problem sein.
Beste Grüße!
Ich fahre seit ein paar Jahren einen Atomic Slalomcarver und suche nun einen Ski mit einem größeren Radius (ca 15m oder mehr bei 167 bis 173 cm Länge), der sowohl sportlich aber auch gemütlich gefahren werden kann. Er soll mich bei allen Schneelagen durch den Skitag bringen und auch zur Schulung eingesetzt werden können. Da ich bisher mit Atomic am Besten klargekommen bin, habe ich den Redster X9s und den Redster G9 im Blick. Ist der G9 bei schwierigen Pistenverhältnissen deutlich kraftraubender? Und kann man ihn trotz des Radius auch noch gut im Kurzschwung fahren? Welcher von beiden passt besser? Oder gibt es vielleicht einen anderen Ski, der eher zu meinen Vorstellungen passt? Danke für das Video!
Ich überlege mir den Salomon S-Max 12 zu kaufen. Was hälst du von dem Ski?
Hallo, ich bin mir gerade am überlegen entweder den Atomic Redster G9 RS Revoshock Master oder den Head WCR e-GS Rebel Pro Master zu kaufen. Welchen würdest du/ihr empfehlen?
Servus! Dazu können wir leider nur wenig sagen. Was wir sagen können ist, egal welchen du von den beiden Ski nimmst, auf präparierte Pisten sind das beides richtige Maschinen. Der einzige Mitarbeiter, der so einen Ski bei uns fährt, ist auf dem e-GS Master unterwegs und findet den gut. Wenn der Schnee weicher wird, wechselt er den Ski auf einen e-Race ohne Pro, weil sich der normale e-Race besser den Unebenheiten auf der Piste anpasst.
@@SNOWHOW-tv Super, vielen Dank für eure Hilfe.
Endlich mein lieblingsvergleich ❤
Vielen Dank für das tolle Video. Bin gerade auch am überlegen mir einen neuen Pistenski für kurze und mittlere Radien zuzulegen. Teste gerade den Stöckli WRT Pro und bin absolut begeistert. Mich interessiert aber auch der Nordica Spitfire oder am ehesten auch der Head e-Race Pro, der leider in Ischgl gerade zum Testen nicht verfügbar ist. Kannst du mir die Unterschiede der drei Skis kurz erläutern? Vielen Dank und viele Grüße Christoph
Ich bin gerad dabei mir ein Paar neue Skier zu besorgen. Bin 174cm, 75Kg, intermediate bis advanced, fahre gern gemütlich und kontrolliert. Die Q9 bzw. e-Rally sind in meiner engeren Auswahl. Bin mir da aber nicht wirklich sicher. Gerade billig sind die beiden auch nicht und somit möchte ich mir keinen 800-900€ teuren Fehler leisten. Wichtig für mich wäre wenn der Ski: leicht auf die Kante geht, sich ohne viel Aufwand drehen lässt, wenig Kraft erfordert und ein gemütliches Fahren generell zulässt. Welchen würdest Du empfehlen?
Servus! Wenn du einen Ski suchst, der trotz seiner Sportlickeit einfach einsteuert, wäre der Supershape e-Rally oder e-Magnum durchaus interessant.
@@SNOWHOW-tv Danke für deine Antwort. Noch ganz kurz bitte: ich hätte den Head in 156cm und Atomic Q9 in 152cm gekauft. Auch wenn die Standardvorgabe Körperlänge minus 10/15cm lautet. Ich habe eine kürzere Schrittlänge als der Druchschnittsmensch und habe mir früher sehr schwer getan einen Ski in 163 zu fahren. Würdest du trotzdem den Head empfehlen?
Hallo, sehr interessant! Tolles Video. Zur Zeit fahre ich den Völkl Racetiger SL mit 165cm. Radius 13m.
Fahre sehr gerne kurze/ enge Schwünge. Bin ein sportlicher Fahrer.
Ich bin 186 cm groß. Der Head interessiert mich. Welche Länge empfiehlt Ihr?
Ich bin mir nicht sicher, ob ich eher den Head rebels wc e-race pro oder e-speed pro holen soll.
Ich fahre seit über 20 Jahren Ski und liebe mittlere/lange carving Schwünge, gerne auch in höheren Geschwindigkeiten. Bei e-speed pro weiß ich aber nicht, ob der Radius doch zu lang für die Piste ist. Bei e-race bin ich mir nicht sicher, ob der auch in den hohen Geschwindigkeiten mithält.
Eine Empfehlung für mich?
Bei der Länge bin ich mir auch nicht ganz sicher, bin 186 cm groß, bei 81 kg. Sport oder RaceCarver fährt man ja eher länger, wenn man die Erfahrung hat. Soll ich mich an die 180 cm ran trauen?
Mach 1.80 und hol den Race 😅 damit machst du nix falsch
Servus! Den e-Race Pro unruhig zu bekommen ist schon schwierig. Schau dir gerne Marius sein letztes Video aus Ischgl an. Da fährt er den e-Race Pro.
@@SNOWHOW-tv Hab ich mir schon auf Instagram angeschaut. Sehr tolle Aufnahmen. Habe mich jetzt auch für den e-Race Pro entschieden. Ich weiß noch nicht ganz, welche Bindung ich brauche. Was sind denn die Unterschiede bei den 3 Bindungen die ihr anbietet bis auf den Z-Wert? Und stimmt es, dass man eher vermeiden sollte eine Bindung auf maximalen Z-Wert zu verwenden, weil das die Federn zu sehr staucht?
@SNOWHOW-tv perfekter Zeitpunkt👍 lohnt sich der E Race Pro im Vergleich zum normalen Race Modell?
Servus! Beides sind gute Ski. Der e-Race ist über den Tag etwas kraftsparender zu fahren und der e-Race Pro ist eine richtige Carving Maschine.
ich fahre üblicherweise große Riesenslalom Schwünge extrem auf der Kante gezogen, das macht mein Atomic Redster perfekt ich suche aber einen Ski der auch im Tiefschnee fahrbar ist. Das geht mit dem Atomic gar nicht. Welcher Ski wäre da Empfehlenswert ?
Servus! Da wäre vielleicht ein All Mountain Ski so um die 88mm Mittelbreite interessant.
habe öfter mal Sportcarver oder all-mountain Ski ausprobiert, aber irgendwie war es immer ein Kompromiss. Da bin ich lieber mal mit nem steifen Slalom- oder Racecarver offpist, als dass ich nachher schlechten Grip auf Eis hab oder das Carven keinen Spaß macht.
Der head erfüllt genau das! Extreme carvingmaschine macht unglaublich viel spaß und kann nicht wie ein SL auch mal größere Kurven auf der Kante fahren
Vielen Dank für die Info zum Racetiger RC.
Habe noch eine Frage😅.
Wie schlägt sich im Vergleich der Fischer The Curv DTX?
Wie schlägt sich hier im Vergleich der Völkl Racetiger RC? Und könntet ihr ganz kurz die Stärken/Schwächen/Erfahrungen dieses Modells beschreiben, danke.
Servus! Der Racetiger ist noch etwas einfacher zu fahren wie die Modelle im Test. Natürlich dadurch auch nicht ganz so sportlich. Wenn du dich als sportlichen aber nicht als top sportlichen Fahrer bezeichnen würdest, ist der Racetiger RC auch in interessanter Ski.
Was würdest du / ihr einem fortgeschrittenen Anfänger (rote pisten keine Probleme und langsam gehts an die schwarzen) empfehlen? Mir wäre wichtig das ich zu jeder tages zeit auf der piste gut zurecht komme und der ski mich unterstützt. Hatte in Richtung q5 geschaut, geht das so in die Richtung oder habt ihr / du noch einen Geheimtipp?
Vielen Dank schonmal ☺️
Beim Redster Q5 oder Q6 geht es schon in die richtige Richtung. Schau dir vielleicht nochden Rossignol Forza 60 oder 50 an.
Hab ihr auch Erfahrungen im Bereich breite Füsse?? Habe eine Listenbreite von 116mm und meine Füsse werden sehr schnell taub im Skischuh…bin wohnhaft in der Schweiz, falls ihr etwas empfehlen könnt 😅😅
Hoi, das mit den breiten Füssen kenne ich bestens. Da geht es in der Regel nichts über ein Boot Fitting. Im Grossraum Aargau würde ich bei Huwiler in Muri AG reinschauen und den Rafi verlangen. Da wird Dir geholfen.
Ich bin derzeit auf der Suche nach einem neuen Ski für die Piste.
Ich bin ein sehr guter und sportlicher Fahrer und bin eigentlich so gut wie nur auf der Piste unterwegs. Derzeit fahre ich einen Elan SLX Comp der auf frisch präparierter, harter Piste so richtig Spaß macht. Sobald es aber wärmer ist und die Piste aufgeht verzeiht der Ski keine Fehler.
Ich bin eigentlich der klassische Carver und würde nun einen Ski suchen der den ganzen Tag mit den Bedingungen zurecht kommt und Spaß macht.
Soll also schon ein sportliches Gerät sein.
Eigentlich habe ich den Völkl Deacon 74 ins Auge gefasst. Erfüllt dieser Ski meine Anforderungen perfekt?
Diesen gibt es aber leider nurnoch in 173cm.
Ich bin ca. 170 groß und daher unschlüssig ob der Ski nicht etwas zu lang ist. Was meint ihr?
Beim Slalom Ski fahre ich derzeit 160cm (Was für einen Slalomski vermutlich auch eher lang ist).
Ich freue mich auf eure Meinung.
LG Simon
Ich überlege aktuell einen völklk deacon 72 zu kaufen. Ich fahre eig eher gerne kleinere Radien, möchte aber trotzdem einen Ski für den ganzen Tag haben, mit dem ich auch ab und zu mal größere Radien fahren kann. Ist der da zu empfehlen? Der Nordica hört sich da eig auch ganz gut an. Und welche Skilänge bräuchte ich dann. Ich selbst bin 183cm groß. Vielen Dank schonmal!
Wenn du einen Ski haben möchtest, der Slalom Charackter hat, bist du wahrscheinlich eher beim Deacon 72. Der Ski hat eher einen Slalom Einzug im Schaufelbereich.
Super Video!
Was für eine Brille hat Marius in dem Video?
Und wie sind die Redster X9i Ski? 🤔🤔
3:18 was sind leere Beine ? ^^
Ist der Rossignol Forza nicht eher eine Carving Maschine die mit der etwas breiteren Mittelbreite auch nachmittags noch gut funktioniert? Und nicht Allmountain...
Servus! Im Vergleich hat der Forza 70 schon den größten All Mountain Charackter mit einer Mittelbreite von 78mm und die anderen Ski, insbesondere der e-Race Pro sind noch mehr Carving Maschine, wie der Forza 70. Wenn es um Breitbandigkeit während eines Skitages geht, ( z.B.Nachmittags zerfahrene Pisten) ist der Forza 70 oder auch der Spitfire 74 DC Pro klar vorne.
warum testet ihr keine Stöckli??????
Also ich hab den atomic x9 getestet und nach 500 meter fahrt wusste ich, den werde ich kaufen.
Brutaler ski. Das beste was ich je hatte
Yep, ich habe noch das Vorgängermodell, das war der in grün. Ein super Ski, auch das beste was ich je gefahren bin.
@@norbertknebel899 den grünen habe ich getestet, den blauen gekauft 👍👍👍😁😁😁😁😁
@@Anto2705cro was war Ihrer Meinung nach der große Unterschied zwischen beiden?
@@norbertknebel899 eigentlich gar nichts! Beide sind vom fahren gleich gewesen.
Was ist eigentlich der unterschied zwischen REDSTER X7 REVOSHOCK C und dem ATOMIC REDSTER X9 S REVOSHOCK S?
Das sind beides komplett unterschiedliche Ski. Der Redster X7 ist ein Sportcarver, der von leicht fortgeschrittenen bis zu sportlichen Skifahrern gefahren werden kann und ist auch noch fehlerverzeihend. Beim Redster X9s solltest du sehr gut Ski fahren. Dieser Ski verzeiht wenig Fehler und verlangt durch die steife Skikonstruktion mehr Einsatz der Skifahrers. Gibt dadurch natürlich auch viel Sportlichketi zurück.
Hallo, ich suche neben meinem Twintip Ski ein Modell fürs schöne Carven, aber auch wirklich kurze Schwünge. Mein Problem, der Redster S9 gefällt mir in rot gar nicht. Dieser wurde mir in 165cm empfohlen. Hingegen wurde mir gesagt, dass ich den X9s in 175cm nehmen soll. Der X9s gefällt mir von der Farbe perfekt, habe aber Bedenken, dass ich bei kurzen Schwüngen zu viel Einbuße habe. Deswegen: Ist es ok, den x9s ebenfalls in 165 oder maximal in 170cm zu nehmen, auch wenn ich 1,83m groß bin?
Würde gerne den x9s kaufen, aber eben ungern in 175cm, fahre generell gerne "kleinere" Ski. Oder verliert der Ski bei 165cm bzw. 170 seine eigentlichen Eigenschaften? Kurze Carvingschwünge wären mir wichtiger als weite.
Vielen Dank!
P.S. gilt das auch für den älteren x9s, also den schön grünen?
Ich möchte mir den Atomic kaufen. Bin 197 groß und habe 120Kg. Was macht hier die Raceplatte aus. Sollte ich den S oder den RS nehmen.
Merk man eigentlich den Unterschied auf der Piste, als gut Fahrer, oder nur beim Kaufen. ;.)
Der X9s ist schon ein stabiler und auch ein sich sehr sportlich fahrender Ski. Mit Platte wird er noch aggressiver und du kannst steilere Winkel fahren bevor der innenschuh schleift. Ich hab den X9s und bin verliebt.. fahre ihn auf Körpergröße...
Was ist mit dem Fischer RC4 the curve?
Der ist doch besser als die hier.
Den hab ich, und der ist geiiiiil :D
Ohne Zweifel ein Hammerteil, er baut halt immer nur 4 Ski in so einem Test ein. Der RC4 the Curve sucht seines gleichen wobei der Atomic X9S als auch der Head mithalten kann. Vom Radius her sind die zwar eher mit dem The Curve DTX vergleichbar
Fischer sind "langweilig präzise" genau wie Head. Atomic X9 forever 😂
Ich will mir mal ein neuen Ski kaufen , da ich seit Jahren nur gebrauchte Ski gekauft habe
Bin ein guter Fahrer da ich seit dem ich 3 Jahre bin auf Ski stehe.
Sportcarver ist genau meine Richtung aber ich weiß nicht welcher der richtige ist 😅
Atomic Redster Q9.8
Forza 70 V-ti 173 jesss 🤘
Wo ist Stöckli?
Sehr schade....zahlt Stöckli nicht oder was ist der Grund?
Ich möchte mir einen Sportcarver zulegen. Höchstwahrscheinlich der Marke Head. Dabei finde ich allerdings nirgendwo wirklich gut beschrieben, was die Unterschiede zwischen den WCR und den Supershape Ski ist. Kann mir jemand weiterhelfen?
Suche Ski für enges Wedeln wie früher- was wäre hier am besten geeignet ?
Servus! Bei Ski für enges Wedeln, empfehlen wir Racecarver, weil diese Ski keine ausgeprägte Schaufel haben und dadurch für enges Wedeln unserer Meinung am besten geeignet sind. Empfehlenswert wäre dort z.B. der Racetiger RC, Atomic Redster G9/ G8 oder auch der Head Worldcup Rebels e-Speed.
ich hätte gerne den Nordica
Leider helfen mir eure Tests nicht so viel, weil die Skier nicht in den verschiedenen Kategorien (präpariert, hügelig, offpiste) verglichen werden.
Ich bin jetzt seit 13 Jahren auf meinen Nordica Eliminator 178 unterwegs und liebe diese, weil sich damit sportlich schnell (100km/h) über die Piste carven lässt. Im Tiefschnee und auf buckligen Pisten bin ich damit aber verloren.
Jetzt frage ich mich, ob ich zu den Spitfire 80 DC greifen sollte, oder doch eine andere Marke ausprobieren sollte.
Please plz plz plz add English subtitles🤤
S-Max 10 bestellt
Hab einen Sportcarver Fischer RC4 The curve DTX, einen SL Carver Atomic S9 Revoshock und ein Allmountain Carver Atomic Q9.8 Revoshock ich denk ich bin gut aufgestellt 😂🫣
Babyblau wohl Trendfarbe diese Saion? Gefällt mir gar nicht.
Mal was anderes:)
Genau grün war noch akzeptabel aber des da ist ekelhaft - die X9i haben perfekte Farbenkombo aber halt weiches Holzkern🤦😐😑
Ist geschmackssache, aber mir gefällt babyblau extrem gut
Gelb viel geiler !!!
🎯 Key Takeaways for quick navigation:
00:00 🏔️ *Introduction to Sport Carver Skis*
- Overview of sportcarver category in skiing,
- Mention of testing four top models in this video.
02:07 🎿 *Testing Sport Carver Models on the Slopes*
- Ski testing on various snow conditions,
- Overview of the four sportcarver models: Atomic Redster X9s, Rossignol Forza 70, Nordica Spitfire DC 74 Pro, and Head World Cup Rebels e-race pro,
- Introduction to specific characteristics like performance, width, and versatility of each model.
05:10 🌐 *Summary of High-End Sport Carver Models*
- Summary of the four high-end sportcarver models: Atomic (high performance), Rossignol (All Mountain), Nordica (versatile in varied snow conditions), Head (caving machine for precise carving),
- Brief characteristics and recommendations for each model,
- Mention of additional information on snow-how.de shop and a skiing giveaway.
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