Kranenburg ,mein Geburtsort .Bei 4:54 sieht man rechts im Hintergrund die Firma Akkerman (mein erster Arbeitgeber ) von der ganz zu Anfang auch kurz von gesprochen wurde .Tolle Bilder ,danke dafür !!
EEn heropening heeft echt een bestaansrecht gezien de uitbreidingen van Kranenburg en Groesbeek,betreurenswaardig dat laatstgenoemde gemeente ook zo dwars blijf liggen,menige gemeente zou juist blij zijn en denk ook eens aan Heijendaal met de universiteit en ziekenhuizen ?
Helemaal mee eens. Zou gelijk een kans zijn voor laatstgenoemde gemeente om eens een keer de boel te veranderen en daarbij t dorpscentrum minder lelijk te maken.
Hoffe ich auch aber der man maurica niesten habe ich gesprochen der sachte auch nach 16 jahre es gibt mahl eine ende. Es ist wie siehen an ein totes pferd
Nicht in diesem Nahverkehrzug, glaube ich, aber wahrscheinlich im täglichen Austria Express Amsterdam - Graz- Klagenfurt v.v. (dieser D-Zug wurde in 1988 eingestellt).
Wenn ich sehe wie voll die Busse sind die von Kleve nach Nijmegen Centaal Station fahren wundert es mich dass die Niederländer gegen die Reaktivierung der Strecke sind. Es würde sich für beide Seiten sehr lohnen.
als gebürtiger nimwegener hätte ich die linie auch gerne wieder. ich sehe den bus von kleve aus immer voll. die einzige gemeinde, die sie nicht haben will, ist groesbeek, weil die linie direkt durch das dorf führt. naja, ich denke, das ist übertrieben, weil züge heutzutage nicht mehr so laut sind und ein moped mehr lärm macht als ein elektrischer zug. ich hoffe, das gibt ein bisschen mehr informationen. und ich möchte noch hinzufügen, dass die deutschen gemeinden die bahnstrecke gut erhalten haben, während die niederländischen gemeinden keinen sinn mehr darin sehen. es gab schon mehrere versuche, die bahnstrecke zu reaktivieren, die aber von den politikern abgelehnt wurden. es ist schade, dass sie nicht sehen, was wir tun.
Kranenburg ,mein Geburtsort .Bei 4:54 sieht man rechts im Hintergrund die Firma Akkerman (mein erster Arbeitgeber ) von der ganz zu Anfang auch kurz von gesprochen wurde .Tolle Bilder ,danke dafür !!
dank voor het delen, mooi tijdsdocument.
Hoop dat deze lijn weer hersteld kan worden
Prachtig, prachtig! Reuze bedankt heren Plokhaar en Derks. Hoop dat de lijn gereactiveerd wordt.
Dat hopen er meerdere maar tis een politiek spelletje
Die Bahnstrecke Kleve-Nimwegen hätte heute Zulauf wie nie! Schade, dass sie nicht mehr befahren wird...
EEn heropening heeft echt een bestaansrecht gezien de uitbreidingen van Kranenburg en Groesbeek,betreurenswaardig dat laatstgenoemde gemeente ook zo dwars blijf liggen,menige gemeente zou juist blij zijn en denk ook eens aan Heijendaal met de universiteit en ziekenhuizen ?
Helemaal mee eens. Zou gelijk een kans zijn voor laatstgenoemde gemeente om eens een keer de boel te veranderen en daarbij t dorpscentrum minder lelijk te maken.
Prachtige opnames! Vooral die uit t Stellwerk. 👍👍👍👍👍👍🇱🇺
Sehr interessante Strecke Danke
Es war immer schön für mich als der Zug am Bahnübergang Tütthees vorbeifuhr.
Hoffentlich wird diese Strecke bald wieder reaktiviert!
Hoffe ich auch aber der man maurica niesten habe ich gesprochen der sachte auch nach 16 jahre es gibt mahl eine ende. Es ist wie siehen an ein totes pferd
Genau.
Gab es damals noch Pass - oder Ausweiskontrollen?
Nicht in diesem Nahverkehrzug, glaube ich, aber wahrscheinlich im täglichen Austria Express Amsterdam - Graz- Klagenfurt v.v. (dieser D-Zug wurde in 1988 eingestellt).
@@EmmaPeelman Ich danke für Ihre Antwort! Nächsten Monat geht es mit der Draisine zum Einkaufen nach Groesbeek...
Wenn ich sehe wie voll die Busse sind die von Kleve nach Nijmegen Centaal Station fahren wundert es mich dass die Niederländer gegen die Reaktivierung der Strecke sind.
Es würde sich für beide Seiten sehr lohnen.
als gebürtiger nimwegener hätte ich die linie auch gerne wieder. ich sehe den bus von kleve aus immer voll. die einzige gemeinde, die sie nicht haben will, ist groesbeek, weil die linie direkt durch das dorf führt. naja, ich denke, das ist übertrieben, weil züge heutzutage nicht mehr so laut sind und ein moped mehr lärm macht als ein elektrischer zug. ich hoffe, das gibt ein bisschen mehr informationen. und ich möchte noch hinzufügen, dass die deutschen gemeinden die bahnstrecke gut erhalten haben, während die niederländischen gemeinden keinen sinn mehr darin sehen. es gab schon mehrere versuche, die bahnstrecke zu reaktivieren, die aber von den politikern abgelehnt wurden. es ist schade, dass sie nicht sehen, was wir tun.
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