Лодки Polar Bird NEW, новая конструкция с система сборки жесткого стеклокомпозитного пола, обзор.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- Лодки Polar bird NEW стеклокомпозит, в продаже с 1 декабря 2021 г. Теперь сборка пола, еще легче и проще!
Наши товары здесь: snegirfishing.ru
Подписывайся на новости в соц. сетях и получай скидки!
snegirf...
/ snegirfishing.ru
ok.ru/group/53...
Добрый день друзья!
В этом видео мы расскажем вам о новой системе сборки жесткого пола для лодок Polar bird!
Пред вами лодка с установленными пайолами новой конструкции, как вы можете видеть они также, как и прежде выполнены из облегченного стеклокомпозита, прочного, влагостойкого, не подверженного гниению, легкого материала, из аналогичного материала с такими же свойствами в наших лодках изготавливаются транцы и банки.
Носовой пайол остался без изменений. Но вместо пяти или семи оставшихся сегментов теперь осталось 3 или 4 соответственно в зависимости от модели и длины лодки. Кроме того вместо 4 стрингеров теперь используются только 2!
Таким образом мы существенно сократили количество деталей, решив первую проблему.
Теперь поговорим о массе. Во-первых использование только двух стингеров вместо 4-х сократило массу на 2-4 кг. в зависимости от модели лодки.
Во вторых, отсутствие бокового профиля на пайолах и сокращение количества соединительных профилей позволило снизить массу комплекта пайол еще на несколько килограмм, например для лодки модели 360 М масса пола составляет около 16 кг. против 21 кг в пайолах предыдущей системы, разница составляет до 5 кг, а с учетом стрингеров и все 7 кг. Таким образом мы добились решения второй проблемы избыточной массы.
А теперь главное, несмотря на то что теперь новый пол сильно похож на традиционные конструкции он по прежнему легко собирается и разбирается на накаченной лодке, и по-прежнему без риска повредить руки! Сейчас я продемонстрирую как это делается!
Начнем с разборки лодки, поскольку на наш взгляд эта операция более важна для пользователя, потому что с воды мы обычно возвращаемся уже усталые, часто лодку надо еще мыть, а так не хочется долго возится с ней.
Сначала действуем, как обычно в наших лодках. Спускаем воздух из кильсона и снимаем фиксаторы крепления кормовой пайолы, для упрощения всего процесса, лодку желательно немного приспустить. Далее сдвигаем стрингеры вперед , чтобы высвободить кормовой пайол.
Перед тем как мы это сделаем, обратите внимание, что в новой системе стрингер надежно фиксирует все сегменты пола кроме носового, надежно собирая их в единый настил.
Теперь посмотрим на сами стрингеры, они имеют по 2 отверстия, предназначенные как раз для того чтобы стрингер можно было удобно сдвигать вдоль пайол, и для этого в комплекте с нашими пайолами есть специальный инструмент, похожий на рыболовный багорик, но с тупым концом. Этим багориком мы сдвигаем стрингеры в сторону носа, зацепив его за отверстия, высвобождая кормовой пайол. Теперь просто вынимаем его из кокпита лодки. А дальше все еще проще, поочередно вынимаем все оставшиеся сегменты пола сдвигая их к корме. Вот и все жесткий пол разобран! Как видите это все очень просто и не занимает много сил и времени.
Устанавливаем пол в лодку в следующем порядке.
Для упрощения установки лодка должна быть накачана до принятия формы баллонов, примерно 0,1 бар.
Ставим носовой пайол, далее устанавливаем второй сегмент пола соединяя его с профилем на носовом сегменте, устанавливаем стрингеры продвигая их вперед, чуть дальше середины второго пайола, в стрингеры вставляем третий сегмент и также продвигаем его вперед по стрингеру, стрингеры и 3 сегмент должны оказаться вровень друг с другом. Устанавливаем кормовой пайол, который поджимает всю конструкцию. Теперь с помощью нашего багорика остается только сдвинуть стрингер, связав таким образом все сегменты воедино и установить фиксаторы кормового пайола. Вот и все наш жесткий пол собран.
Надуваем кильсон 0,4 бар, докачиваем баллоны до штатного давления 0,25 бар и лодка готова к выходу на воду.
В общем, новая конструкция жестких полов сохранила свои преимущества легкой сборки, но стала проще, уменьшилось количество элементов пайол, а сами пайолы стали гораздо легче.
Лодки с такими полами потупят в продажу 1 декабря 2021 г., также будут доступны пайолы и строй конструкции, поэтому каждый пользователь сможет выбрать каким полом укомплектовать его лодку. А на этом у нас все, подписывайтесь на наш канал чтобы не пропустить новости, всем пока! Рыбачьте с комфортом!
Владею лодкой Полар Берд 360 стеклокомпозит. Два сезона откатал- счастью нет предела. Первый сезон с мотором 9.8. - слабоват для этой лодки. Для одного мож и ничего а вот двоих еле еле вытягиват и то не всегда. Второй сезон с ямахой 15. Супер. Летает при любой загрузке. Полы не гремят. Ни в штиль ни в шторм. Один раз вроде и был какой-то шум ( грохот) .но я скакал по волнам так- думал позвоночник в трусы высыпется ... Там никакое днище не выдержит... Мож мне повезло. Думаю- это от натяжки днища зависит. А вот новая конструкция- доверия не внушает. Где заканчивается стрингер- обязательно треснет. Нагрузка на пол- Ооооочень большая. Сколько у меня уже полов потрескалось- со счету сбился. Треугольные полы- жёсткости в два раза больше- за счёт алюминиевого профиля по всему периметру сегментов + стрингеры мощные ... И если песочком забьется- никакие крючечки не помогут сдвинуть. Считаю - треугольные сегменты- это - лучше не бывает. Экономия в 5 кг веса- не стоит той надёжности при использовании в экстремальных условиях...
Согласен с вами 🤝, осенью в темноте после рыбалки самое оно этим крючочком заниматься . Замерзшими руками , чуть соскользнёт и привет . Идеальная конструкция доЯ идеальных условий 🤷♂️
У вас полы не гремят потому что длина лодки 360, проблемы с гремящими полами и "перекатывающимися бревнами под днищем" у лодок начиная с 380й длины
@@АлександрК-ю3вЧто действительно всё так плохо?
@@vadik1859 увы.
@@АлександрК-ю3в Может надо следить за давлением в кильсоне? Ни от кого не слышал о подобной проблеме.
Посмотрел видео почитал коменты лодку покупать передумал
Крючек Ваш, обязательно потеряется, он маленький и быстро теряется...Ну , а так задумка хорошая. Надо что то придумать вместо крючка, может на стрингерах с обоих сторон что то вроде веревок привязать, только каких нибудь крепких, не гниющих?
Добрый день, Вадим потерять можно все, что угодно, у нас теряют, колеса, стрингеры, весла и даже полы.) Даже если вы вдруг потеряете багорик, полы и так разберутся, только труднее, также багорик можно будет приобрести отдельно.
На треугольных пайолах лодку можно полностью накачать перед сборкой , кроме носовой части. И разбирать не сдувая.
Имею лодку в 360 размере с треугольными пайолами, мотор Mercury 15 EFI. Полы гуляют на скорости выше 24 км/ч. Как не пытался победить это, ничего не выходит, игрался с давлением и в кильсоне и в баллонах, ставил более легкий мотор, результат один и тот же - пляшут! Жутко разочарован лодкой, хотя изначально был очень доволен ей.
Так вот, исходя из этого опыта, не будет ли у вас снова очередной косяк с вашими новыми полами???
Все эти ваши нововведения приведут лишь к очередному удорожанию и так не дешевой лодки.
РS. По моему совету приятель тоже купил себе вашу лодку в 385м размере. Ситуация с полами таже, и также жутко разочарован.
Если еще в одного ходить более менее нормально, то вдвоём можно устраивать пляски на танцующих полах.
Ваши новые полы пока толком не прошли не испытания, ни обкатку у рыбаков, потому преждевременно уже петь им дифирамбы.
Да еще и выпускаете её зимой в продажу. Спрашивается, зачем??? Люди накупят, а потом начнут плеваться в следующем сезоне.
Хотя уже будут потрачены деньги, усилия на разный тюнинг, как сделал это я в прошлом сезоне.
В общем, ребята, может и ошибаюсь, дай бог что бы все таки ваши новые полы служили верой и правдой без проблем, но я вашу продукцию буду обходить стороной, и никому её не посоветую.
Уж не обессудьте.
Новинка, выходит зимой потому, что летом она проходила испытания, мы никогда ничего не выпускаем пока изделие не пройдет испытаний. Если все действительно так как вы пишите надо искать причину, давайте с этим разбираться, обратитесь в нашу службу тех. поддержки 89227465636.
Евгений здравствуйте,напишите пожалуйста чем все закончилось,в чем причина была,почему пол гуляет?Хочу приобрести 385ую с старыми полами.
@@ivanskobla828 Здравствуйте. Пока закончилась победой лодки над моими усилиями. Буду обращаться к представителям компании. Доверие упало, но попытаться можно и нужно.
Ну и задумался о покупке новой лодки, и уж точно не птицы. Хотя в тюнинг этого корпуса много чего вложил.
Как то так.
@@Djekson115 спасибо Евгений за ответ а я так о ней мечтал, сейчас опять думай что купить может касадку или посейдон как думаете или может что посоветуете?
@@Djekson115 хочу под 15у что подобрать годное
Хотел брать эту лодку, но почитав комментарии как то передумал.
Ну и зря из за одного комента вывод делать нельзя
Я живу в Забайкалье и не подвела ни разу
Также само передумал покупать
Многие пишут, что на лодка от 360+ полы гуляют, а вот интересно, как они ведут себя на 320, 340 мерлинах. На треугольных полах. Т.к эти мне кажутся хлюпкими из-за маленьких стрингеров.
Это система как во всех пайольных лодках но там домик для натяжки покруче будет, не будут ли эти полы гулять еа волнах?
Обязательно будут,я даже не сомневаюсь.По наберут в отдел проектирования сопляков по объявлению,новаторы хреновы.Это называется,,дурная голова ногам покоя ни даёт,,.
На испытаниях новые полы показали хорошую жесткость, за счет фиксации кормового пайола. При разных условиях на всех размерностях на не удалось поймать гуляние, но лодки были накачены по штату, если и у вас все будет по инструкции то все будет хорошо.
@@user-hf4pi9gs2q Здравствуйте, Владимир! Вы как всегда снова с критикой в наш адрес, но насколько я знаю вы же владеете нашей лодкой, а только палаткой, как же вы можете знать что и как будет?
@@polarbirdteam Друзья владеют и пузырь под дном и грохот пола ваших лодок мне знаком,+те недостатки о которых я вам говорил ещё в самом начале,но как всегда,как об стенку горох.Почему и не взял вашу лодку в свое время мя.Я привык покупать только лучшие вещи,потому что не богат.И семь раз отмерь и лучше учиться на чужих ошибках,для меня не пустой звук.
@@user-hf4pi9gs2q а какую лодку для себя выбрали?
Была такая лодка ,только было 4 стрингера . Полы на волнах гуляли ( как ни качай). Проблема решилась с помощью установки двух длинных пайол. На новой лодке походу будет всё гораздо хуже ( два коротких пайола). Создаётся впечатление, что сделали хуже чем было! 😂 Удешивили. А так лодка не плохая , как все!
Вопрос не потеме, когда начнёти продавать накладки РИБ?, уже года 2 или 3 как анонсировали, а в продаже нет.
Добрый день, мы пока приостановили работы по этой теме, на все не хватает, так сказать, рук, могу сказать что на 360 М готовы предсерийные образцы, они прошли испытания, и возможно появятся в продаже весной, если это случится мы обязательно сделаем обзор и опубликуем всю информацию на сайте, следите за новостями.
А если песок попал? Как их сдвигать?
Так же, песок не помеха сборке и разборке, но все же старайтесь держать лодку в чистоте.
А это не их головняк,им не ездить,им надо втюхать.Чем дальше в лес,том больше разочарование от Снегирей,что в палатках,что в лодках,бабло портит людей и застит разум.
@@user-hf4pi9gs2q а кому же ездить мы в первую очередь сами свои товары и эксплуатируем, причем раньше всех.
Лодка отличная и на вид и по сборке-разборке , но вот владею Polar Bird 300 чайка , полы стеклокомпазит и весит она 42 кг. Качественная , красивая , но тяжелая в своем размере.
А если стрингер искривится?
Слава..а тут много если..можно один раз собрать и все..дальше только топор поможет
Клёвая рыбалка привет 👋
Если стрингер искривиться, значит его нужно будет или менять или выравнивать.
Слава, а как твоя лодка поживает?
С какими проблеммами столкнулся?
Номер лодки 3312.То,что полы гуляли в старом исполнении у всех лодок,это точно,и в накаченности киля дело,я думаю в малом размере кормового пайола,в новом исполнении он вроде больше,но вот эти барашки крепления кормового пайола,есть вопросы,думаю не лучшее решение, и еще у меня концы стрингеров в районе кормового пайола почти протерли дыры,киль всегда качал не меньше 0,4
Браво!!!
Владею лодкой Polar Bird 450Е. Опыт показал, что полы достаточно хрупкие. И без алюминевой поддержки пайолы в местах окончания стрингеров обязательно надломятся. Последняя пайола, которая ходит под наибольшей нагрузке от двигателя, вообще лопнет в первую приличную волну. Мне пришлось, вообще пол переделать под классическую сборку. Лодка стала приятней в управлении и стабильней на скорости. Смысл было облегчать на пару кг в ущерб надежности?
Пайолы усилены дополнительными ребрами жестокости, как раз в компенсацию отсутствия боковых профилей. Вообще за историю выпуска стеклокомпозитных пайол , было всего несколько случаев их поломки, в основном такое случается если лодка плохо накачена и попадает в большую волну, при этом гнет стрингер и профиль, но такое случается не только на наших лодках.
@@polarbirdteam На моей лодке Polar Bird 450Е кормовую пайолу сломало в первый же выезд в полный штиль. Двигатель ямаха 25. (Допустимый аж 40). Огромный плюс, что вы поменяли её по гарантии без проблем, усилив место поломки. Но факт был. Поэтому данная конструкция, хоть и с усиленным композитом вызывает сомнения. Время покажет. А то, что крайнюю пайолу загнали под стрингер , это правильное решение. И за поиск новых решений однозначно - плюс.
@@sergeiichitovkin4521 Спасибо, за отзыв, поломки случаются, но это исключительные случаи, спасибо что обратились к нам в тех. поддержку, надеюсь впредь все будет хорошо.
Смотрю на эту лолку,хотел бы такую купить только из за композитного транца,что он гнить не будет,но из за таких полов не хочу брать. Эти стрингера на волнах будут гулять в разные стороны,т.к нет для них выемок в полах.Еще как выше писали ,стрингер на композит это беда,надо было делать по бокам алюминевое усиление. Стрингер надо делать, чем длиньше,тем лучше,он же у вас очень короткий.
У меня был гладиатор с алюминевыми полами и то они начали трескаться у транца от нагрузок.
Сделайте эту лодку с алюминевыми усиленными полами,мне вот не надо её разбирать,хочу надежные полы, чтобы они не гуляли.
Да и кто вообще в таком размере лодки разбирает,только садомазохисты.
А заменить проблема?
Хочу приобрести Вашу лодку Полар Берд 360.Давно мечтал о такой. И самое главное"НОВАЯ"Я думаю что и я скоро буду так гонять. И вынимать дно не спуская лодку.
Вещь👍
А вы убрали проблемму кильсона? Собирался воздушный пузырь у кормы?
Та же проблема. Полы гуляли на 385ой. Согласились исправить по гарантии. Отправил лодку, жду вердикта и лодку обратно. Но проверить исправили или нет, смогу только в следующем сезоне.
Такие случаи иногда бывали, мы разбираемся с каждым из них индивидуально, но это не конструктивный дефект, а проблема конкретных изделий или ошибок в эксплуатации.
@@mehalich1005 подскажи пожалуйста за доставку лодки до сервиса кто платил?
@@user-mi5ub4do4n Изготовитель
@@mehalich1005 ок
Бомба !!!
спасибо.
Ммда. Только собирался посмотреть 360 с с треугольными пайолами. А тут вроде как сам производитель говорит что новинка, лучше чем старый пол. Помоему пришли туда откуда и пришли. После таких комментариев насчёт нестабильности дна, ещё подумаю. Ведь лодка не дёшевая у нас 360 стоит 1400 Евро.
Все новое - это зорошо забытое старое!!! Отсутствие на пайолах боковых профилей в месте контакта со стрингером приведет к тому, что стеклокомпозит абразивами грунта быстро затрется и все начнет застревать. Идеи фиксации кормового элемента пайолов - тоже ничего сверхнового или надёжного. Фишка со сборкой/разборкой при надутой лодке утеряна, что тоже ожидаемо, т.к. жесткость пайолов со стрингерами или без обеспечивается именно их прижатием баллонами по периметру при полном накачивании. Форма стрингера стырена у Мнева, они их такими еще 20 лет назад делать начали. Ребята, сделайте просто качественную лодку по разумной и конкурентной цене с жестко стоящими полами из стеклокомпозита, а в месте контакта их со стрингерами добавьте профиль.
Вы не правы, лодка по прежнему собирается и разбирается на накаченной лодке как и с треугольными пайолами.
@@polarbirdteam только согласно вашему же видео лучше приспустить борта до 0,1 бар. Принадуть/приспустить и на других лодках нужно, пусть и до меньшего давления, что сути и времени сборки/разборки против остальных лодок не меняет. Не лукавьте. Топтаться по шкуре в грязной обуви - тоже такое себе, нанесешь мелких камней и песка, шкура будет протираться под пайолами. Все как и у других пайольных лодках. Я уж молчу, что ровный берег не везде есть и на неровном берегу крючек с подвижными стрингерами только добавят танцев с бубном. Вы меня не переспорите. С треугольными пайолами у лодки была своя фишка, но допилить их до ума у вас не получилось и Вы вернулись к классической схеме со всеми её достоинствами и недостатками.
@@Orangeboat Да, спор бессмысленный, я то пользовался всякими системами, поэтому могу объективно судить. А вы?
@@polarbirdteam пользовался разными. Вашими старыми полами тоже довелось побаловаться и без сноровки проблем не меньше, чем с обычными полами. Я еще помню, что когда ваши пайольные лодки критиковали за "гуляющие" полы, то представители завода уверяли, что все нормально, этого не может быть, это все поклеп и происки конкурентов и т.д., и т.п. Теперь же сами по сути признались в гуляющих полах, изменили конструкцию практически на классическую, кроме момента применения стеклокомпозита и сейчас уверяете, что вот он священный грааль. Как вам, простите, после этого верить? Право на жизнь имеют все решения. Самые жесткие пайолы - это обычная конструкция со стрингерами при условии, что точность изготовления шкуры и пайолов обеспечивает их достаточную фиксацию. Полным полно было и есть марок и моделей лодок, у которых на классической конфигурации пайолы гуляют, домиком встают и т.п. Поверьте, я знаю марки лодок, где эти проблемы вообще очень редко встречаются, но все они с классическими пайолами из 12 мм фанеры. А все потому, что лодка хорошо подогнана и инженеры не букварь скурили в школе, а умеют рассчитать и добиться заданных характеристик уже на производстве. Надувной киль, как вы думаю знаете, тоже не рандомно склеенный баллон. Вот кто эти моменты победил, тот и лодку хорошую сделал. Ваши инновации вернули Вас почти в исходную точку, по крайней мере по конструкции пайолов. И не нужно тут с превосходством все в жизни знающего специалиста байки травить ;)
Подскажите а полы на заказ из вашего материала можете для других лодок сделать на заказ вместо фанеры?
Добрый день, к сожалению нет, мы такое не практикуем, поскольку это слишком сложно в производстве.
Почитал коментарии на все у них отмазки , лодка три сезона отходила по швам расходится что ответите? На глиссере как будто через бревно перепрыгиваешь ,а эти новые полы вообще по моему какойто делитант придумал который вообще воды не видал.
Ответим, что гарантия на баллоны и швы 2 года, если был производственный дефект, то он должен был бы проявится за это время, если такое вдруг случается пользователи обращаются к нам в службу тех. поддержки, которая решает такие вопросы. Если же ничего такого не было, и вдруг появилось спустя три года, вопрос у же к вам, как вы эксплуатировали лодку, как хранили как обслуживали. То же и по проблеме бревна, в 99% случаев такой эффект возникает из-за плохой накачки лодки, если у вас возникала такая проблема, почему вы не обратились к нам за консультацией?
@@polarbirdteam Гарантия у меня прошла ,лодке уже третий сезон ,каждый сезон я подклеиваю швы т.к постоянно что то отклеивается ,в этом году начал отклеиваться транец ,что отклеится в следующий сезон не придсказать ,да и вообще я думаю с вашим клеем можно и без мотора на реке остаться .Храню я лодку в квартире накаченной ,и качаю и спускаю ее всего раз в год , как еще можно хранить чтобы швы не расклеивались не понятно ,про ходовые качества уже многие писали. Старой уфимской пвхшке 12 лет уже полосы на швах протираются но ничего не отклеивалось никогда ,а ваше говно разваливается каждый сезон .Ваше качество не стоит таких денег.
Да и дурак я зря не выложил видео как на вашей лодке отрывался транец когда я ее спустил осенью после окончания сезона .
@@user-kz6ro8sw5z вы пишите что каждый сезон подклеиваете швы, почему же как только выявилась эта проблема в пределах гарантийного срока вы не обратились к нам?
@@polarbirdteam да потому что мне дешевле самому это сделать ,чем отправлять лодку транспортной компанией за свой счёт ,вы же так хитро составили свои гарантийные обязательства ,особенно для тех кто покупает лодки через инетмагазин.Если бы я жил и купил лодку в вашем городе , уж поверьте я бы с вас новую лодку потребовал через суд , а не отдавал бы в ремонт.
Здравствуйте.Имеется лодка у местного дилера в размере 3.6м(дата выпуска-13.03.22).Просьба ответить на следующий вопрос-с какой даты выпускаются лодки с пайолами нового образца и с четырьмя стрингерами в комплекте?
Пайолы точно нового образца. по стрингерам надо смотреть в лодке, точно не можем сказать.
по моему треугольная конструкция крепче....и удобней снять поставить . потяжелее так мотор лодка тоже не легкие
Однозначно лучьше
Отдельно полы возможно приобрести на е450? И сколько будут стоить? И какая разница в весе на эту модель? Какой длины стрингер будут?
В ближайшее время на сайте будут опубликованы параметры новых лодок, мы планируем продажу полов отдельно, информация об условиях их продажи будет позже.
Супер а на 340 тоже так сделали ?
да, на все модели наших лодок.
Смысл потерялся. Полы и обычные собираються на недокачанной лодкой. Смысл ваших полов в сборке в накачанной лодке, а тут заявляют что после сборки надо докачать . Бред.
Добрый день, не качать, а докачивать, в этом плане ничего не поменялось. Но новые полы стали легче, и сборка их еще упростилась.
Согласен, смысл был именно на накаченой разбирать, чтоб помыть не бегая с насосом от берега к машине, на берегу вытащил помыл и на колесах накаченную выкатил с мотором, а теперь танцы
@@polarbirdteam вы промахнулись с новой конструкцией
@@larionov1972 так и теперь так можно. Ничего не изменилось. Но мы говорим что если баллон будет немного недокачен установка будет легче, как и на предыдущей версии лодок.
@@polarbirdteam уважаемый Снегирь, забудте вообще слово установка, сборка, когда свежий вообще без разницы какие пайолка, я говорю про удобство разборки, вы до какого состояния хотите приспустить Вашу лодку чтоб вытащить квадратные слани? Это до половины спускать, и это на грязном раскисшем от дождя берегу, и потом ее там же в грязи накачать нужно чтоб вывести жесткую на колесах, а бывают берега без песчаной кромки, сразу берег, весь смысл тогда вашего пола быстроразборного на берегу теряется, вы убрали старые леера (сделали веревки) это минус, вы облегчили( сделали пористым) транец лавки и пайолы- еще один минус, новый пол который будет колбасить сильнее чем старый это еще один минус, увольте вашего юмориста инженера проэктировщика и всем будет хорошо, удачи в бизнесе
Ребята из Polar Bird!
Почему для 385 Кречет при её размерах и грузоподъемности максимальный мотор всего-то 20 лс? Хотя разницы в массе 20 лс (даже 4Т) и 30 лс почти нет и не превышает разрешенный вес на транце?
Можно ли увеличить мощность в паспорте лодки?
Я даже переформулирую: как законно изменить разрешенную мощность мотора для данной лодки?
Добрый день, максимальная мощность мотора обусловлена толщиной и прочностью транца, а также безопасностью при использовании. К сожалению просто изменить параметры допустимого мотора нельзя.
Всё что проще и легче в устройстве и материалах, будет стоить намного дороже. Когда Я подою рациональное предложение на производстве, это значить удешевления продукции, за счёт экономии затрат на производство, использования более дешового сырья, не влияющие на качество продукции. Товар получается дешевле. А у вас счас, эти полы будут дороже во много раз. Хотел бы иметь такие, но думаю цена у них будет заоблачная.
Давайте дождемся старта продаж и потом будем делать выводы, сейчас они преждевременны.
Лодку то можно покупать? Исправили дефекты? Или другую купить?
Добрый день, о каких дефектах вы говорите?
@@polarbirdteam th-cam.com/video/fXk6eYjWvsk/w-d-xo.htmlsi=Wa-USQx1mgEAYN1N
Подскажите размер пола(ширина,длина).Коврик каких размеров нужен для ЛОДКА POLAR BIRD 320M NEW MERLIN («КРЕЧЕТ»), СТЕКЛОКОМПОЗИТ
добрый день, лучше пол обмерить на лодке.
На лодки старого образца можно заказать новые полы с новой сборкой и какая цена ?
Да такая возможность будет, условия приобретения мы опубликуем после старта продаж обновленных лодок.
Я так понимаю цена будет выше а на 7 кг это роль не играет на старые полы
согласен в общем весе собранной лодки это не сильно существенно, а вот в переноске чем легче тем лучше.
Вопрос не по теме, а куда пропали с сайта летние шатры?
Добрый день, шатры вернутся в производство весной и тогда же появятся на сайте.
Лучше мишимо нднд лёгкая удобная при этом дно 1400 балон 1200 и не каких не каких лишних грузов стрингеров.Самое главное удобства быстро и легко и качество
ну да, ровно до того момента пока ветер поднялся или ее надо сложить в холодную погоду)
Нднд это пляжный матрас , все равно расклеится и в ремонт ,один геморрой отправлять ,ждать ,чем проще тем лучше ,друг купил один сезон и на завод по гарантии ,дно в перемычках расклеилась
а где ваша прекрасная сборщица?
Забрали в Москву)
лодка хорошая . но научите своих специалистов по склейки лодки работать не во вред компонии . вода потекла сразу в лодку . не промазали клеем с переди где начинается киль . сделал сам раскрыл проклеил . не критично . но осадок остался .
добрый день, спасибо за отзыв, пришлите, пожалуйста, на т.+7 (922) 014-88-32 (лодки и аксессуары) номер лодки, мы по номеру сможем установить кто и когда делал вашу лодку и принять меры к конкретному сотруднику, от лица компании, пожалуйста, примите наши извинения за нашу ошибку.
Как песочек попадёт под стрингера, так хрен ты куда-то сдвинешь!
Система работает и с песочком, на испытаниях мы специально это проверяли, предполагая такие вопросы, но это не означает, что лодку надо держать в грязи, лодка как любое другое изделие требует внимания и ухода.
@@polarbirdteam видать не рыбачил ни разу ,раз такую херню пишешь.
@@user-mi5ub4do4n вы правы, это теоретики маркетолохи пишут. Под бортами может не только песок собираться, но и камушки и ракушка, не считая воды и прочих упавших и смытых под пайол предметов. А вообще, Снегири в очередной раз "изобрели" пайольную лодку и запатентовали!, как до этого они "изобретали" американские зимние палатки и то же патентовали. Люди, не ведитесь на сказочки этих дельцов, вы станете за свой же счёт испытателями "изобретений" этих горе "изобретателей". Смешно смотреть на этот цирк: Сначала они распилили пайолы обычной пайолки, потом поняли, что эта конструкция полный бред, теперь переобулись и "изобрели" пайолку, но с крючком. Продолжайте нас веселить дальше.
Где-то нас налюбили
В чем же? Если у вас есть сомнения или вопросы, пишите постараемся на них ответить.
Что у вас там запатентовано !?!?? У меня лодка с 2008г там уже такие полы стояли и такое в точности крепление, не смешите людей!
Сейчас наоборот все уходят от таких полов потому что вес и долго собирать☝️
Заказал Полар Берд 360 Кречет в комплекте с тентами, колёсами 21 июля 2022г , отпуск 13 августа, на сайте 14 дней срок изготовления, сегодня звонил в магазин Балашихи, по состоянию изготовления никто ничего сказать не может, с доставкой видимо тоже будет проблема, позвонил в Челябинск, директор по производству Николай трубку не поднимает, видимо у него выходной, а может просто не хочет общаться с клиентами, позвонил в техподдержку, пообщался с Любовью, на свои вопросы тоже не получил внятного ответа, договора на окозание услуги до сих пор нет, оплата произведена 100процентов, работой персонала и отношением к клиенту не доволен, сегодня даже предложили вернуть обратно деньги, вот это выход из ситуации спустя 10 дней после оформления заказа.... Создаётся впечатление, что зря связался с этой компанией.
Ile kosztuje i gdzie można zamówić?
Estonian Republic
Lagoon Global OÜ
Roobu 9, 74114 Maardu
Tel: +372 508 1099
Tel: +372 521 4941
info@revalgrade.com
www.revalgrade.com
Germany (TENTS, BOATS)
Connection Outdoor GmbH
Lindentalweg 3
44388 Dortmund
+49 (0) 231 586 954 28
info@outdoor-shop.tv
www.outdoor-shop.tv
Цена то какая? :)
1 декабря будет опубликована цена.
@@polarbirdteam Уже не актуально, купил другую.
@@ingermanlandya Поздравляю с покупкой, удачи на воде! Главное, чтобы то, что вы выбрали вам нравилось и в эксплуатации доставляло только положительные эмоции.
@@ingermanlandyaКакую взяли?
@@vadik1859 РИВЕРБОТ 375 с пайолами 12 мм. Рекомендую, у Дениса клеят лодки просто супер!
Год пользуюсь нднд и как же я рад, что повторно не связался с пайолами….
я, тоже, после первого сезона с НДНД кипятком ссал))) КАк все повелся на моду и на рекламу. А на втором сезоне задолбался ремонтировать. Продал. Снова взял фанеру. Третий сезон - полет отличный
@@user-nc2tk3xg4y какая марка лодки? У меня азимут тайфун - 3 сезон и всё норм! Ничего нигде нет - без проблем все!
Зачем мне это видео я не пойму. У меня вообще жёсткий корпус 😀
Вероятно вы подписаны на наш канал, вот вам и пришло уведомление.
Что за кофта?
добрый день, о чем вы?
@@polarbirdteam о синей кофте
@@ВикторВиктор-л7н фирменная Polar bird для сотрудников.
Нет нет мне нравится сложная система,мы проходили это
Вы просто удешевляете себестоимость лодки.вот не надо лечить людям!специальный багорик🤣ты серьезно!?а удочки там специальной нету,чтоб рыбу сразу наложила,чтоб не разбирать?!
Наловила
Изобретение колеса...
это только, на первый взгляд! Обратите внимание лодка собирается и разбирается на накаченных баллонах и руки целые, а это все большое преимущество по сравнению с другими пайолками. Кроме того сами пайолы, транец и банки из стелокомпозита, что тоже является большим преимуществом по сравнению с фанерными аналогами.