【東鐵綫過海段|紅磡站率先睇 East Rail Line cross-harbour extension|A Sneak Peek to Hung Hom Station】

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 69

  • @maryalexander1341
    @maryalexander1341 2 ปีที่แล้ว +10

    碌柒啦,係快左,但紅磡站從此變成中途站,有排企啦,以後無得話紅磡轉車有位坐。

  • @caleblaw3497
    @caleblaw3497 2 ปีที่แล้ว +14

    紅磡站咁大,之後應該要好好改建,將原來火車站設施改作其他用途,最好保留做公共設施,例如建火車博物館或火車主題公園?唔好比地產商起樓

  • @lam2021
    @lam2021 2 ปีที่แล้ว +12

    東鐵過海真的很興奮~

    • @lam2021
      @lam2021 2 ปีที่แล้ว +6

      其實我覺得MLR唔使退役,12卡車可以羅湖/落馬洲來往紅磡,而9卡車就可以羅湖/落馬洲來往金鐘

    • @chankingking7823
      @chankingking7823 2 ปีที่แล้ว +2

      但沿途各站月台就要學日本台灣咁,加裝上下升降式月台閘門,解決兩款列車車門位置不同/車卡數量不一嘅問題

    • @sb-ob5uu
      @sb-ob5uu 2 ปีที่แล้ว +1

      如果mlr停在舊月台,9卡停在新月台

  • @isaacfung622
    @isaacfung622 2 ปีที่แล้ว +25

    紅磡過海真的很興奮

    • @fusionlemon
      @fusionlemon 2 ปีที่แล้ว +6

      剩返九卡認真迫到暈~~

    • @sthk888
      @sthk888 2 ปีที่แล้ว

      @@fusionlemon 荃灣綫更加迫啦

    • @anakin1082
      @anakin1082 2 ปีที่แล้ว

      @@sthk888 之後冇咁逼
      東鐵會分流一部分荃灣綫過海人流

    • @josephnglivology1817
      @josephnglivology1817 ปีที่แล้ว

      ​@@sthk888港島線、東涌線仲逼就真

  • @CRHshutter
    @CRHshutter 2 ปีที่แล้ว +16

    紅磡火車站變成紅磡地鐵站

  • @mr.m-train0608
    @mr.m-train0608 2 ปีที่แล้ว +66

    中文聆聽考試其中一個配音員

    • @bhaiho890
      @bhaiho890 2 ปีที่แล้ว +8

      應該係Google Maps配音

  • @dongsbible3709
    @dongsbible3709 2 ปีที่แล้ว +47

    鐵路迷:東鐵過海真的很興奮
    網民:九卡過海真的逼死人

    • @chankingking7823
      @chankingking7823 2 ปีที่แล้ว +10

      過海巴士司機:搶走哂我哋D客,搞到我地攢少咗錢

    • @clli7864
      @clli7864 2 ปีที่แล้ว +1

      @@chankingking7823 攢少咗錢係佢地嘅事,我地唔care

  • @mikelam0102
    @mikelam0102 2 ปีที่แล้ว +1

    至少達三十七至四十幾架九卡列車先至可以應付乘客量需求

  • @Austinlamlam
    @Austinlamlam 2 ปีที่แล้ว +1

    期待

  • @WILLIAM201111112
    @WILLIAM201111112 2 ปีที่แล้ว +4

    D鋼筋安唔安全?

  • @mattc.2214
    @mattc.2214 2 ปีที่แล้ว +5

    Seems like they will make another DSE theme ..........

  • @YTCHW
    @YTCHW 2 ปีที่แล้ว +16

    咁舊月台會點樣利用?據聞連直通車都取消埋

  • @wallacefung
    @wallacefung 2 ปีที่แล้ว +1

    半島豪庭嗰邊上紅磡站係咪麻煩咗好多?

  • @clarencechan1589
    @clarencechan1589 2 ปีที่แล้ว +1

    現時東鐵綫紅磡及旺角東站,存在過海車程「同區不同車費」、短途車費比長途貴等問題,請問港鐵會何時正視及修正?

    • @chankingking7823
      @chankingking7823 2 ปีที่แล้ว

      港鐵票價只係有增無減,但質素只係有壞無好

  • @chankingking7823
    @chankingking7823 2 ปีที่แล้ว

    其實紅磡站舊地面月台可以咁樣安排,
    就係每當7月1日(會展舉行升旗禮)同10月1日有大人物(例如習近平主席)落黎香港需要封閉港島區嘅時候,預其關閉會展站,倒不如索性徹回以紅磡站舊地面月台做終站咪仲好?你地話係唔係
    又或者東鐵線過海段,屯馬線東九龍段有訊號系統固障,又或者紅磡站新月台的幕門有固障未能開啟,又係一個徹回紅磡站舊地面月台做總站嘅理由

  • @chankingking7823
    @chankingking7823 2 ปีที่แล้ว +9

    我想問:上水,粉嶺去會展金鐘,如果兩人出發,一個乘搭東鐵線,另一個搭978/978A/978B號巴士,邊個率先到達呢?

    • @clau5419
      @clau5419 2 ปีที่แล้ว

      通常铁路不用轉線直達會快D

    • @realquarksandleptons
      @realquarksandleptons 2 ปีที่แล้ว +5

      到時先知

    • @wai-shinglam4447
      @wai-shinglam4447 2 ปีที่แล้ว

      鐵路就一定比978系巴士便宜!

    • @s7918
      @s7918 2 ปีที่แล้ว +1

      我覺得978會快點。
      始終一出上水後, 就一條公路直落過海, 上水去大欖隧道大概15分鐘。大欖隧道去西隧也大概15分鐘, 即是30分鐘已去到西隧了。
      但搭鐵30分鐘, 只去到九龍塘

    • @新巴巴士頻道
      @新巴巴士頻道 2 ปีที่แล้ว

      巴士快啲

  • @豬仔笑
    @豬仔笑 2 ปีที่แล้ว

    舊月台點算?

  • @RobloxTrain06M113M
    @RobloxTrain06M113M 2 ปีที่แล้ว +6

    最大係金鐘月台

    • @bhaiho890
      @bhaiho890 2 ปีที่แล้ว +1

      我覺得金鐘站8號月台會好似
      尖東站2號月台㗎

    • @RobloxTrain06M113M
      @RobloxTrain06M113M 2 ปีที่แล้ว +1

      金鐘8和尖東2是一樣👍🏻

  • @aukwanfung8338
    @aukwanfung8338 2 ปีที่แล้ว

    新紅磡站新月台

  • @petertamkt
    @petertamkt 2 ปีที่แล้ว

    編錯月台號碼,唔係正常排序

  • @yimsai9165
    @yimsai9165 2 ปีที่แล้ว

    東鐵綫由金鐘出發的頭班車是幾點?

  • @J-chai
    @J-chai 2 ปีที่แล้ว +1

    我覺得新嘅一號月台應該變成3號月台嚟㗎囉。

    • @bhaiho890
      @bhaiho890 2 ปีที่แล้ว +1

      我覺得新嘅紅磡站1號月台會好似改成2號月台嚟㗎

    • @bhaiho890
      @bhaiho890 2 ปีที่แล้ว +1

      我覺得新嘅會展站二號月台會好似改成3號月台咁

    • @anakin1082
      @anakin1082 2 ปีที่แล้ว +1

      唔會。編號照舊。東鐵用1,4台,屯馬用2,3台

    • @petertamkt
      @petertamkt 2 ปีที่แล้ว

      @@anakin1082 同一月台島屬同一條線但跳號……

    • @anakin1082
      @anakin1082 2 ปีที่แล้ว +1

      @@petertamkt 金鐘嘅荃灣綫同港島綫咪又係咁
      荃灣綫用1,4台
      港島綫用2,3台
      或者太子嘅荃灣綫同觀塘綫
      荃灣綫用1,4台
      觀塘綫用2,3台

  • @abcdefg813649
    @abcdefg813649 2 ปีที่แล้ว +1

    幾時通車❓🚝🚇🚊🚉

  • @特別製作人
    @特別製作人 2 ปีที่แล้ว

    咁原本嗰個車站會變成乜嘢

    • @fusionlemon
      @fusionlemon 2 ปีที่แล้ว

      車庫,比後備列車standby

  • @nghong6618
    @nghong6618 2 ปีที่แล้ว

    沙田至中環綫

  • @tobyedwardgary9002
    @tobyedwardgary9002 2 ปีที่แล้ว

    屯馬綫同東鐵線會用m train?

  • @r.a.8618
    @r.a.8618 2 ปีที่แล้ว +1

    東鐵線過海段,相信會令一部分新界居住,港島工作嘅人改搭港鐵,而其他人仍然會選擇坐巴士。至於有人投訴話咩「新界啲人會湧晒入港島」,甚至話佢地會「污染左港島」,真心表示不能接受。住九龍新界嘅人除非係港島返工,否則係唔會過海。佢地occasionally過海係咩原因?迫不得已嘅情況有:要去領事館申請簽證、要打釐印、要上法庭。假日過海的話,通常係去港島旅遊景點:海洋公園、山頂、赤柱、石澳、一啲古蹟及博物館、蘭桂坊、幾個行山點及海灘。迫不得已嘅情況好日唔出現一次,旅遊景點你一生人唔會去太多次,九龍大把地方可以浦,唔使下下去蘭桂坊,行山點及海灘,新界都大把。我想講,名校,九龍有;大型商場,九龍新界大把;豪宅,多不勝數。九龍新界都不知幾舒服幾自由自在,有晒所有生活配套,滿足晒不同人需要,對我哋黎講,港島行人路窄,車路設計差,勁容易唔小心入錯線然後唔知去左邊,邊個稀罕去港島?九龍新界先係真正香港,九龍人、新界人先係真正香港人,港島只係一個小圈子,住港島嘅人,一係就廣東話都唔識多句嘅外籍人士(呢種人都竟然可以好easy咁獲得香港永久居留權,從而享有政治權利及獲取各種福利嘅權利),唔係就係一群香蕉人(明明華人臉孔但開口埋口都講英文,部分係海外回流香港,其他都係啲裝模作樣扮唔識中文嘅人,佢地嘅共同價值觀係,中文越差越可凸顯自己高人一等,因為佢地認為廣東話唔使學,香港文化唔使識,相反,應該係佢地眼中low class嘅香港人好渴望變香蕉人去融入佢地),不少港島嘅外資公司甚至表明「只會聘請香蕉人」,不少港島餐廳故意聘用唔識廣東話嘅外籍人,故意用冇中文嘅menu,擺明唔將香港人同中文放在眼內。外國人根本將香港人當係任人擺佈嘅低等人,外國人可以以低門攬喺香港開公司,佢地請人除左要求香港人最低限度要識英文之外,有時更加要識多一兩個外語,而文化方面,佢地要求香港人融入外國文化去遷就佢地,佢地自己就從來唔需要融入香港文化,喺歐美公司入面越崇洋/喺日資公司入面越崇日,你晉升機會就越多,只可惜升到某個位就冇得再升,因為高管位永遠reserved for 外國人。成日聽到咩香港係「中西文化合璧」,講就好聽,其實根本唔係實情,因為香港人係喺大環境下被逼西化,而西人從來冇被漢化過。由殖民地時代起,「外國人>香蕉人>香港人>大陸人」呢條公式就成為潛規則,但又好笑,蘋果同立場呢啲反華媒體未收檔之前,永遠只將批評嘅焦點、針對嘅對象放喺中國內地及大陸人嗰到,對港島嗰班「堅離地人」視而不見,而好多香港人亦對蘋果、立場等媒體嘅論調非常受落,咁亦難怪,習慣做打工皇帝嘅香港人接受唔到經濟能力及消費能力俾大陸人反超前,變成「大陸人≈外國人>香港人」,於是心理唔平衡,提出「捍衛本土文化」,方法係「捍衛廣東話」,點捍衛呢?並不是向居港外籍人士或居港香蕉人推廣廣東話,no no,呢班人永遠有「特權」唔使識廣東話,所謂捍衛,就係喺啲正式文書故意唔用書面語,改用廣東話口語,例如係電影字幕、部分政府部門出嘅影片字幕,甚至係俾機場旅客睇中文版影片字幕,改為採用廣東話,簡直另人匪夷所思,「捍衛」二字背後,充滿排斥中國、排斥內地、排斥普通話嘅分離主義色彩。如果香港真係有「香港文化」咁巴閉,香港人就唔會咁容易俾外國文化滲透到,you can't fill in a cup which is already full。喺中西文化衝突嘅大環境底下,外國人對香港社會撕裂、部分香港人站西方一方與內地對立嘅呢個情況十分樂見,甚至推波助瀾,唔難理解,國際層面,中西有政治及科技競爭,香港層面,內地資本挑戰外國資本嘅龍頭/壟斷地位。外國人喺香港係少數,香港人如果不再崇洋媚外,甚至同大陸友好,外國人就會最終被孤立,只有令香港人同大陸人對立,外國人先可以坐收漁人之利,呢種手法,就係源自於英國,後被美國沿用至今嘅分化手段:分而治之。點解普通話(台灣稱之為「國語」,星馬地區稱之為「華語」)一直冇成為正式授課語言?殖民地時代,學校唔教普通話,真係因為驚學生聽唔明咁簡單?呢個point根本唔係point,因為喺廣府人大量移居香港之前,居港嘅圍村人、客家人、潮州人等等根本唔講廣府話。回歸之後,講「普教中」講左咁多年都係得個講字,咩「母語教學」、「學校老師自己都唔識普通話」,諸多藉口,其實就係拒絕融入大中華。兒童、青少年係學習語言嘅黃金階段,但而家竟然出現一批年輕人,以「捍衛廣東話」做藉口,死都唔肯學普通話,甚至離譜到見到人地講普通話就不分青紅皂白打人,大佬呀,講普通話就一定係大陸人?台灣人、馬來西亞華人都講普通話架好冇?不學無術,孤陋寡聞,仲要自我膨脹,呢班人真係無藥可救。好多香港人話要雙普選,話係憲制責任,但其實香港完全未做到「去殖民地化」,淨係擁有外國國籍嘅人可以享受投票權、攞福利、攞消費券已經令人眼紅,最慘係香港引以為傲嘅獨立司法制度,俾外國人同香蕉人控制晒,咁叫「港人治港」,笑死人。新加坡就唔會咁兒戲,公民同永久性居民(PR)分得好清楚,PR不可享有福利及投票權。香港就係因為簡單做個PR已經乜權利都有,啲人先至個個爭住攞外國護照、攞BNO,試下修改基本法,將呢啲權利限定返俾我哋呢啲揸特區護照嘅「中國公民兼香港永久性居民」,睇下嗰班人仲有冇得巴巴閉閉?順便仿效新加坡,立法限制在港註冊外資公司聘請外籍人士嘅數目/比例。呢啲政策,冇錯,短期內會牽涉好多人,會受到強烈爭議及反彈,被西方媒體以各種名目譴責,甚至最壞情況會成為又一次大規模示威暴動嘅導火線,因為19年黑暴所造成嘅社會撕裂仍未修補,極端分子依然蠢蠢欲動,加上香港經濟受疫情嚴重打擊,國際政治環境充滿嘅不確定性等各種因素,呢一刻未係時機。但港府唔可以因為怕事而不作為,該做的事始終該做,長遠黎講,「確立香港人中國公民身份及權利」就係一件不可不做、遲早要做嘅事,今日嘅「愛國者治港」、「完善選舉制度」等措施只係治標而不治本。能夠做到「去殖民地化」,香港先有條件搞雙普選,並真正做到「港人治港」。仲有仲有,如果雙普選係憲制責任,咁23條又係唔係憲制責任?鍾意嗰啲就叫「責任」?唔鍾意嗰啲就叫「暴政」、「惡法」?好心唔好咁無恥。不知不覺講左太多,完全離題,不過冇辦法,一個point衍生下一個point,斷唔到。你唔認同我,隨便你,唔好回覆,反正我唔會睇。

  • @WerewolfLeon8964_Morties
    @WerewolfLeon8964_Morties 2 ปีที่แล้ว +2

    Hahahaahahhahahahahahahahaahahahhahahhahhahahahah