Для пуска имею транс2.0 кВт был на 20 в заводской визуально как Тс с двумя одинаковыми катушками. Экспериментально установил напряжение вторички .14в переменки . после диодного моста на диодах В100 заводил ваз2106 без акб ( на других авто пробывать без акб я не рискнул ) не так чтобы на ура но заводит С любой севшей батареей заводит любой бензиновый автомобиль и дизеля до 2.0 л без проблем в морозы -10-15 гр амплитудное напряжение при таком трансформаторе заряжает любой аккумулятор 190 ач за ночь Потому не советую для прямого подключения как пусковое более 15 в токи будут дикие если акб сильно подсела и мощность вашего транса 2-3 кВт А и ещё сварочный трансформатор вроде имеет крутопадающую характеристику где напряжение с 60 вольт при нагрузке проседает до35-в вроде так У меня был сварочный Апарат заводской( ни то универсал ни то как-то по другому он назывался ) для сварки электродами1.6-2.5 мм с зарядкой акб на галетном переключателе с амперметром на6 и 12 в Так вот там первичка была намотана на одном Керне а вторички частично на первичной и остальная на втором керне Так вот я отмотал часть обмотки не разбирая транс до 15 в и при нагрузке напряжение сильно падало Пришлось транс разбирать отмотал половину первичной катушки перемотал на другой керн и поровну намотал вторичку на те самые 15 в тогда транс начал держать ток без просадки и стоит по сейчас на чердаке после испытаний ни разу им не пользовался
Женя , з наступаючим Новим роком! За Вашими відеороликами зробив вже дві поделки . Зарядне на тиристорі і автопробничок на світлодіодах . Дякую Вам за ваші схемки . Здоров'я Вам і творчої наснаги .
@@ebokhantsev , Смотрел ролик перед сном, лег , а в голове крутится - зачем было левую часть тр-ра делать наизнанку ??? : вторичка намотана первой ,а сетевая первичка сверху . ведь правая часть намотана нормально - по классике жанра... я еле заснул 🥺
С наступающим Новым Годом !!Здоровья Вам и Вашей семье и всех других благ!! Трансформатор содержит первичную обмотку без выводов,которая размещена только на правом столбе железа(на видео,под вторичкой намотанной шиной) все остальные обмотки-вторичка,которую коммутировали переключателем для создания нужного тока..
Для пуска єтих диодов не хватит , там ток то до 250 А. И ще Женя не поленись и сделай гальваническую развязку та трансе ватт на 200, и поставь дае головки на напругу и ток. Вещь не заменимая при такой работе, по себе знаю . успехов в работе и творчестве!
Здравствуйте, с наступающим новым годом! По поводу пищалки: а не проще взять готовый штатный зуммер, в советское время пожизни переделывались на КамАЗе зуммер с "воздуха" на "масло"
Здравствуйте скажите пожалуйста из трансформатора сделали зарядное устройства, получился на выходе 17 вольт пеиеменки выпрямител из Д242 собрал на радиаторе постаяники получился 15.4волт. Подключил для теста 12в лампочку H4 90w потребляет 5.5 А и напряжен е просела получился 13.9 - 14.3. У меня есть акб новый заряженый на 90% где ты 11.0 держит 100А пробовал вилкой. Пробовал подключить к акб клещами проверяю постаяный ток потребление у меня показало 10 то 9 Ампер я ломаю голову в чем может быть ощибка
@@ebokhantsev спасибо за то что ответили. Я сейяас обясню я перематал тс-180 все вторичные обмотки и матал тот провод которые было намотана на кантактах 9-9 10-10.получился 24 витков на первом и на втором катушках в общем 48 витков. На выходе переменка показывает где то 17 с копейками. Додный мост я брал Д242 закрепил на алюминевую шину, постаянка получился 15 вольт. Перед потключение акб я подключил лампочку H4 90W Ток лампочки 5 А напряжение с лампочкой 13.5 вольт. Не грееться все нормально. Потом подключил к акб мерю силу тока клещями в режиме постаянки и мултиметром меря напряжение стало 13.9 до 15волта а вот сила тока начинаеться от 10 медленно понижаеться 9 и так далее. Я думал что пробит из диодов разобрал каждый диод проверял по отделной держат 10 А от блока питание каждый диод подключил наобарот все норма диоды запирают не замыкаються
Здравствуйте можете ответить на мой вопрос. Я автоэлектрик и очень часто сталкиваюсь с проблемой севшим акумуляторами во время работы на машине акумы разряжаються и не могут запускать машину! Я решил собрать пускозарядное купил диоды Д161 250, и еще купил железный трансформатор сварочный апарат. Первичная намотан медным проводом а втроричная обмотка намотан алюминовый шиной. Трансформатор О - образный из двух катушек, переменка 38 вольт Я убрал перемычку и отматал до 17 вольт, подключил к диодному мосту. Проверил тестером на диодах почти нет подение напряжение 17 волть переменки и почти 17 вольт постаянки. Мой вопрос к вам, машины не было рядом, но есть акумулятор когда я подключаю к акумулятору трансформатор начинает напрягаться и звучит, клещами замерил силу тока достигла к 40 ампер. О чем это говорит, акумулятор вроде не плохой, как мне дальше доделовать для запуска, может 17 вольт это много еще отматать до 15 ? Вот мой вацап пишите я вам фото скину+37497109629
@@АРМАНСАРКИСЯН-ж5е дело в том, что вы меряли напряжение без аккумулятора. А он выступает в роли конденсатора. И напряжение там поднимется в 1,4 раза. Тоесть прилоюженное напряжегие к аккумулятору получается 17*1,4 =23,8 вольта! Отсюда и шум и ток. Нужно собирать регулятор.
Подобные пищалки на МП 39, МП 40 делал в молодости. Схемы брал из "Моделист-Конструктора" ,либо из разной литературы по электронике и радиотехнике. Такой литературы у меня около сотни килограмм наберётся! ведь увлечён этим более шестидесяти лет! А тут есть мой канал. пока тысяча сто пятьдесят семь подписчиков на нём. Видимо многих пугают мои взгляды на нынешнее безобразие?
@@ebokhantsev Огромное Спасибо! С наступающим Новым Годом! Я каждого своего подписчика другом к себе записываю! Так что ещё одним другом я богаче стал!
Здравствуйте. Вас интересно слушать как грамотного . специалиста . Но чем Вы занимаетесь?. Современные авто давно с " мозгами" .Да и сам аккумулятор не любит большие токи заряда. Работайте в ногу со временем. Время тоже деньги .Кстати я предложил идею внуку (вы про него писали как смышлёный )и он его одобрил . Касается это электро двигателей . Ничего нового вроде нет ,но построение самого мотора может значительно упроститься. Информация немного затянется так как хочется не макет а образец не уступающий промышленным. С новым годом . Желаю здоровья и новых разработок.
Для пуска имею транс2.0 кВт был на 20 в заводской визуально как Тс с двумя одинаковыми катушками.
Экспериментально установил напряжение вторички .14в переменки . после диодного моста на диодах В100 заводил ваз2106 без акб ( на других авто пробывать без акб я не рискнул ) не так чтобы на ура но заводит
С любой севшей батареей заводит любой бензиновый автомобиль и дизеля до 2.0 л без проблем в морозы -10-15 гр
амплитудное напряжение при таком трансформаторе заряжает любой аккумулятор 190 ач за ночь
Потому не советую для прямого подключения как пусковое более 15 в токи будут дикие если акб сильно подсела и мощность вашего транса 2-3 кВт
А и ещё сварочный трансформатор вроде имеет крутопадающую характеристику где напряжение с 60 вольт при нагрузке проседает до35-в вроде так
У меня был сварочный Апарат заводской( ни то универсал ни то как-то по другому он назывался ) для сварки электродами1.6-2.5 мм с зарядкой акб на галетном переключателе с амперметром на6 и 12 в
Так вот там первичка была намотана на одном Керне а вторички частично на первичной и остальная на втором керне
Так вот я отмотал часть обмотки не разбирая транс до 15 в и при нагрузке напряжение сильно падало
Пришлось транс разбирать отмотал половину первичной катушки перемотал на другой керн и поровну намотал вторичку на те самые 15 в тогда транс начал держать ток без просадки и стоит по сейчас на чердаке после испытаний ни разу им не пользовался
Евгений ты как добрый дедушка.береш из мешка знаний и делишся с нами
Пытаюсь, спасибо!
С наступающим Новым годом! Здоровья, достатка, семейного благополучия. Каналу дальнейшего успешного развития.
Женя , з наступаючим Новим роком! За Вашими відеороликами зробив вже дві поделки . Зарядне на тиристорі і автопробничок на світлодіодах . Дякую Вам за ваші схемки . Здоров'я Вам і творчої наснаги .
Спасибо, Взаимно! Всего самого лучшего! Пусть у Вас всё получается!
Всех с наступающим Новым Годом! Спасибо Евгений! Что не получается, сразу смотрю и листаю твои ролики.за труды Лайк!
Вас тоже С Наступающим Новым Годом !! Всего наилучшего , здоровья и удачи 🥳👍🤝
С Наступающим !!! Ждем продолжения
Спасибо. И вас с наступающим
Здравствуйте. С наступающим всех. Всем здоровья ,добра и счастье.
Спасибо! Лайк! Всех с наступающим!!! Всем БОБРА !!!
классный тр-р, я тоже люблю с такими повозиться, удачи в работе
и с НГ !
Благодарствую!!!
@@ebokhantsev , Смотрел ролик перед сном, лег , а в голове крутится - зачем было левую часть тр-ра делать наизнанку ??? : вторичка намотана первой ,а сетевая первичка сверху . ведь правая часть намотана нормально - по классике жанра...
я еле заснул 🥺
С новым годом! Здоровья вам и семье! 🎄🎄🎄🎄🎆😊👍👍👍👍👍
Класс класс,👏👏👏 спасибо большое за стих
Не особый с меня чтец, Пожалуйста..
@@ebokhantsev очень даже не плохо если можно то продолжайте в том же духе
С наступающим новым годом!!!
С Новым годом Евгений Михайлович и Бог вспомоществования👋🏻
С наступающим Новым Годом !!Здоровья Вам и Вашей семье и всех других благ!!
Трансформатор содержит первичную обмотку без выводов,которая размещена только на правом столбе железа(на видео,под вторичкой намотанной шиной) все остальные обмотки-вторичка,которую коммутировали переключателем для создания нужного тока..
Да, я так и понял. Спасибо, с наступающим Новым Годом! Всех благ!
С наступающим Вас новым годом!)
Спасибо, Евгений! Взаимно!🎉
Взаимно Евгений, спасибо, Юрий.
С наступающим.
Спасибо Саша, Взаимно! Всего самого лучшего! Пусть у тебя всё получается!
с наступающим
Спасибо!
Для пуска єтих диодов не хватит , там ток то до 250 А. И ще Женя не поленись и сделай гальваническую развязку та трансе ватт на 200, и поставь дае головки на напругу и ток. Вещь не заменимая при такой работе, по себе знаю . успехов в работе и творчестве!
Здравствуйте, с наступающим новым годом! По поводу пищалки: а не проще взять готовый штатный зуммер, в советское время пожизни переделывались на КамАЗе зуммер с "воздуха" на "масло"
Можно, но меня попросили - я собрал, показал...
Доброго времени...И Вас с наступающим...Может посоветуете схему для зарядки 24в свинцовых АКБ и током не менее 10А
У меня на канале много видео на эту тему.
Заряднопусковое устройство ,и сварочн. аппарат Универсал, Львовприбор
ВАМ ТОЖЕ
жека для пускового діодів по амперажу буде маловато наверно.щастя здоровя радості в новому році...
Спасибо, Взаимно! Всего самого лучшего! Пусть у Вас всё получается!
Здравствуйте скажите пожалуйста из трансформатора сделали зарядное устройства, получился на выходе 17 вольт пеиеменки выпрямител из Д242 собрал на радиаторе постаяники получился 15.4волт. Подключил для теста 12в лампочку H4 90w потребляет 5.5 А и напряжен е просела получился 13.9 - 14.3.
У меня есть акб новый заряженый на 90% где ты 11.0 держит 100А пробовал вилкой. Пробовал подключить к акб клещами проверяю постаяный ток потребление у меня показало 10 то 9 Ампер я ломаю голову в чем может быть ощибка
Нет ошибки, при таком напряжении и должно быть 10а. Или я не понял вопроса...
@@ebokhantsev спасибо за то что ответили.
Я сейяас обясню я перематал тс-180 все вторичные обмотки и матал тот провод которые было намотана на кантактах 9-9 10-10.получился
24 витков на первом и на втором катушках в общем 48 витков.
На выходе переменка показывает где то 17 с копейками. Додный мост я брал Д242 закрепил на алюминевую шину, постаянка получился 15 вольт.
Перед потключение акб я подключил лампочку H4 90W
Ток лампочки 5 А напряжение с лампочкой 13.5 вольт. Не грееться все нормально. Потом подключил к акб мерю силу тока клещями в режиме постаянки и мултиметром меря напряжение стало 13.9 до 15волта а вот сила тока начинаеться от 10 медленно понижаеться 9 и так далее.
Я думал что пробит из диодов разобрал каждый диод проверял по отделной держат 10 А от блока питание
каждый диод подключил наобарот все норма диоды запирают не замыкаються
Здравствуйте можете ответить на мой вопрос.
Я автоэлектрик и очень часто сталкиваюсь с проблемой севшим акумуляторами во время работы на машине акумы разряжаються и не могут запускать машину!
Я решил собрать пускозарядное купил диоды Д161 250, и еще купил железный трансформатор сварочный апарат.
Первичная намотан медным проводом а втроричная обмотка намотан алюминовый шиной.
Трансформатор О - образный из двух катушек, переменка 38 вольт
Я убрал перемычку и отматал до 17 вольт, подключил к диодному мосту.
Проверил тестером на диодах почти нет подение напряжение 17 волть переменки и почти 17 вольт постаянки.
Мой вопрос к вам, машины не было рядом, но есть акумулятор когда я подключаю к акумулятору трансформатор начинает напрягаться и звучит, клещами замерил силу тока достигла к 40 ампер.
О чем это говорит, акумулятор вроде не плохой, как мне дальше доделовать для запуска, может 17 вольт это много еще отматать до 15 ? Вот мой вацап пишите я вам фото скину+37497109629
@@АРМАНСАРКИСЯН-ж5е дело в том, что вы меряли напряжение без аккумулятора. А он выступает в роли конденсатора. И напряжение там поднимется в 1,4 раза. Тоесть прилоюженное напряжегие к аккумулятору получается 17*1,4 =23,8 вольта! Отсюда и шум и ток. Нужно собирать регулятор.
@@ebokhantsev спасибо за ответ, я вас понял
Коль силовых катушек две собери двухполупериодный выпрямитель со средней точкой на двух диодах.
Можно, хорошая идея, но я уже собрал мост...
я вместо автомата ставлю предохранитель от машины на 5 ампер моментом срабатывает на кз
для пуск зарядного... диодный мост из двух диодов и двух тиристоров и регулируй ток!!!
Да, и с прошедшим тебя 7527 летом!
От создания мира?
@@ebokhantsev Не, от сотворения земли в звёздном храме.
Интересно, славянские веды.... А звездный храм когда сотворен? И интересно кем?........
Подобные пищалки на МП 39, МП 40 делал в молодости. Схемы брал из "Моделист-Конструктора" ,либо из разной литературы по электронике и радиотехнике. Такой литературы у меня около сотни килограмм наберётся! ведь увлечён этим более шестидесяти лет! А тут есть мой канал. пока тысяча сто пятьдесят семь подписчиков на нём. Видимо многих пугают мои взгляды на нынешнее безобразие?
Теперь на одного подписчика больше, лайк, подписался.
@@ebokhantsev Огромное Спасибо! С наступающим Новым Годом! Я каждого своего подписчика другом к себе записываю! Так что ещё одним другом я богаче стал!
Здравствуйте. Вас интересно слушать как грамотного . специалиста . Но чем Вы занимаетесь?. Современные авто давно с " мозгами" .Да и сам аккумулятор не любит большие токи заряда. Работайте в ногу со временем. Время тоже деньги .Кстати я предложил идею внуку (вы про него писали как смышлёный )и он его одобрил . Касается это электро двигателей . Ничего нового вроде нет ,но построение самого мотора может значительно упроститься. Информация немного затянется так как хочется не макет а образец не уступающий промышленным. С новым годом . Желаю здоровья и новых разработок.
Можно и в ногу со временем, но тогда будет не интересно начинающим... Современная электроника - это блочный ремонт...
@@ebokhantsev К сожалению так. Но блоки так дёшево стоят и проще использовать в разработках.Ещё раз поздравляю с праздником.
Привет и поздравления внуку! Про двигатель интересно...
@@РасимНигматуллин-в1ь это нужно подождать месяц этот блок, потом заменить. А мозги будут засыхать...😉😀 С Наступающим!
@@ebokhantsev Передам
15 амперних природе нет 16.ток..хотя может и тикають уже
Первый
Был полуавтомат- будет пускозарядное.