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想要了解片中車款的最新的價格嗎？8891提供3個不同的業代為您報價，買車不吃虧！個資加密！點擊連結開始詢價：c.8891.com.tw/ask/price?b=46&k=14501&source=TH-cam
這邊講個人使用認為的好處，本身有個小孩，兩歲左右，側滑門大開口搭配後座椅的高度，要把小孩擺進嬰兒座椅真的相當輕鬆方便。 去賣場的時候，側滑門大開口，即使我跟旁車停的較近，也可以輕鬆的擺小孩進去。這個點跟一般轎車相比方便很多。另外，一般還有小孩的小家庭，家裡長輩應該都還健在，轎車要配4大1小或兩小，要嘛坐得不舒服，不然就要出動兩台車，5+2的配置，若要短程出去吃個飯的話，開一台就可以全部一起行動，這點是滿方便的。
Wish 還比較好
身為銀色鮮塔的車主，我覺得這次車評都不太打到我這10個月的心得。對外觀我要說的是，我家女性都覺得車子很可愛而且有未來感。在都市區，車身窄就是王道，停車相當輕鬆，當然第二排坐三個人會有點擠，超長的軸距在過彎時半徑又很大。內裝部分，第三排座椅在任何車子都是一種備用，試坐過LEXUS和垃圾君的七人座之後，我覺得第三排能讓175的大人腿放得下已經很好了。真要說舒適度，前座的頭枕才是最該吐槽的地方...就是要逼駕駛人低頭就對了性能部分，煞車太靈敏真的是常害我被念，加速表現在上坡力道都還不錯，再囉嗦可以換S檔硬吃。底盤真的很穩，走山路過彎什麼都沒再怕，只是車身高，在五楊高架遇到側風會有感油箱太小，而且不太省油，我工作常開高速的也很少超過12L/km，通常400公里內就要加油了但是對於家裡有小嬰兒而且常常會出動到六個人的我家來說，兼具$$+人數+都市停車需求時，Sienta真的是非常好的選擇。
值得參考
葉佩文
底盤真的很穩·⋯遇到側風會有感？？
五人座會省油ㄧ些，但7人座能乘載7人，實用性的確不錯，7人座輪胎也大5人座，自然較穩些！
這個才叫有職業道德有社會責任的"車評"，有別於其他真推銷無負評的假車評
真的!!
無負評叫業配
身為車主剛好又是他介紹的這款，我覺得非常中肯，就算之後的小改款和x會不會完整移植引進也是一大問號，但值不值得買，我覺得可以買，但請直接選尊爵版空車，之後要再加裝的就會比較少了，以上。
我也是車主，他說的很中肯。但車價，如果以七人座，我們實際入手不到70萬，其實也算OK了・
SIENTA的S檔並不是我們常看到的Sport模式，而是Slope模式，是斜坡檔位的意思，用於長下坡的路段，可減少煞車的負荷，若是遇到急陡坡的話，便可將檔位往下撥到B檔，藉此來提供更多的引擎煞車力道，確保在長下坡路段時，保持車輛煞車的正常與安全，若是去想SIENTA這輛車的定位是什麼的話，就不難發現為何原廠的檔位是如此設計的，所以並不是每台車的S檔都是Sport模式哦。
說真的就算叫做s檔是叫做sport, 每家車廠給的檔位功能定義也會不同，有的是類似m檔(手排模式)，也有把它設計成像換檔tempo比較慢的d檔(類似以前舊款自排裡面的ds檔)
史上第一個用指甲讓車輛產生刮痕的車評(誤
希望能繼續堅持下去，其他車媒不看了，浪費時間。
個人覺得很好開，買到現在沒什麼問題，我覺得最重要還是找到自己喜歡的車啦!!買了就好好愛它不要後悔=V=
我家買來載建築模型 超好用 ...
車是要買合用，不是買別人心中的好車
是不是坐在潰縮區裡面...這句話我笑了XDD阿基拉說話真的很中肯讚!!
什麼第三排潰縮區...亂講 明明整台車都是潰縮區
th-cam.com/video/pZJXRPGe-38/w-d-xo.html 已經有撞擊測試潰縮區
交情差的坐後面
遊覽車整個平面撞擊 又不是小面積撞擊而且明明後輪底盤都彎腰了還有人說剛性好...
你可以說明一下你在說什麼嗎?
這車的缺點太多 1.價錢太貴 2.連音響也偷.無USB插槽.連要放CD也沒有 3.喇叭也偷 4.中間座位前後調整才3公分的距離 5.電動滑門速度太慢 6.物品放置都在副駕..駕駛那邊連放手機的位置都沒有 原廠目錄連關門手把凹槽都說是置物區....太瞎了 7.底盤太低.比阿踢斯還低
高培倫 阿題斯我覺得跟這台座位差不多大，就高度差別而已
音響不是可以更換別的嗎我是說如果真的不喜歡 原車的系統的話
阿基拉讚啦 每次看你的評論都覺得有講到消費者在意的點 沒有多餘的節目效果10-15分的影片就能清楚講完其實toyota的精神就是製造一般人都能夠買的起且夠用的車 之前去名古屋有去參觀過 說真的我蠻佩服的 只是在台灣還是多少有點偷工減料 基本的安全仍然有偷一些 價錢就不評論了 因為台灣貨物稅蠻高的 對比其他牌還算不貴 只是拜託不要偷安全
小編也好想去參觀
不過說句笑話 第三排你不確定不是是潰縮區 但是...第一排第二排我也懷疑啊XD
看看馬來西亞吧
看了第二次車評影片 (第一次是看KUGA)，還是覺得很客觀易懂，請繼續加油!
我們一定會堅持下去的!
好像看到N年前的X車誌好久沒看到如此實在的車評了害我接著連看好幾個影片，大推實在。
影片又快又好又敢講讚讚讚
這台車很有日式文化,符合日本人喜歡開輕型小車,精致實用,但小車安不安全,這也取決於日本人守法的開車文化.車子大,安全性就高,在台灣開車的環境,開這台小車會很有壓力...,,
非常中肯
真的！在台灣開這台，說實在安全性很不足！但在日本卻非常實用
@@DJ.XY.04.12 台灣駕駛都是拿特殊駕照的
之前他們推了好多配備, 導航, 倒車後顯影,抬頭顯示器,行車紀錄器..一堆燈..全車隔熱, 現在不知道還有沒有..豪華plus 雙邊電動門 ,大約在78~80之間就可以拿到了(不含報廢車5萬), 這樣算貴還便宜我也不知道~ 另外那個S ..原廠說那不是sport , 是檔煞.. 拉轉速超車的話我覺得直接重踩比較快..
以目前降價10幾萬是可以考慮買5人座的
潰縮區加滑門…被追撞後座逃生上面會不會有疑慮，滑門軌道變形車門怎麼開？
買了一年多雖然覺得和泰偷很大...但是也拿它沒辦法，國內適合的車種不是停產就是沒引進，只好被凹了，看到其他車商賣的車子價位更低安全配備更多...(盲點徵測或多顆氣囊)，每次都覺得快吐血，如果我有買下一台新車的機會，絕不會給和泰
這台售價至少要降10萬才合理
10萬都被經銷商和業務剝2層皮了
疑問&個人見解：1.影片開始介紹的內裝，說可能1、2年後副駕駛座可能就產生很多刮痕這是有關於使用者的保養習慣吧= ='''2.車載系統螢幕部分指出，只有藍芽功能，螢幕白天不易閱讀以及無法導航這個...事實上跟銷售員討價還價就有了，而且還有行車紀錄器3.第三排是否為潰縮區看看早期的三菱威利和仍賣到現在的得利卡，最後一排與後門的距離其實也不多，為啥套在這輛車就變成抨擊點？如果這樣也是潰縮區，那是不是幼兒園的小朋友都在潰縮區的危險之中了很多被詬病的問題，其實在很多車子都出現，為啥其他都不說，只說這款？最大原因就是和泰賣太貴如果不信，當初和泰如果賣得和LIVINA一樣或者再高一點點價格而已，相信根本不會被罵得兇= =
一輛車的評價當然也跟售價息息相關，相信大家心裡都有一把尺，不然Sienta也不會到現在離月販2000台的目標還有一大段距離了...
8891新車 確實如此，不過從今年年初把原有的配備裝回去，和降低價格之後，銷售量確實有上升。最近也看到不少計程車司機換這輛了
7:15 本片精華
希望有2020年式的點評~
價格太貴，當然賣不好！要不然非常適合台灣使用，空間大，座椅變化多，真的非常好利用！
為什麼要買？一部車子開了26年開不到20萬公里，試問這樣再買一部車還能撐二十年嗎以現在種種都以環保為主的零件而言？別跟我說Toyota 的車有多好開！畢竟它已經沒有生產低價位的後驅轎車而且品質不比當年好現在的（頭又大）沒誘惑力了啦
分析很客觀 而且直接了當點出可買與不可買的理由! 完全不拖泥帶水!
這車怎麼買的下去⋯⋯
阿基拉坐第一排的時候讓我感覺就像是塞進去的第二排的時候要舒服的話，第三排就不能坐人第三排的時候必須將第二排座椅往前推到頂，坐第二排的乘客腰桿必須挺直如同遭受酷刑還有第三排的乘客還具備人肉緩衝器的功能讚啦~
感謝支持～我們的影片也別忘了打開小鈴鐺，按個訂閱，這樣才不會錯過更新喔～
本來有7人座的設定印象還不錯，但是看完阿基拉的介紹影片，戳中了我不想要的點，1. 內裝質感差，2. 車室隔音差，3. 第3排實在太有壓迫感，如有後車一撞上來，第三排的人員極有可能承擔第一衝擊的危險，脊椎極有可能因此而受傷。
Honda OdysseyKia CarensToyota wishMazda 5第三排就不是潰縮區嗎？？
一堆人看到TOYOTA賣那麼好，就一定要酸一下啊。
進口車撞太大力一樣會死人，但國產車不需太極端狀態下就會釀成全車可潰縮。
看你那麼敢講的份上 一定訂閱 !!! 真心勸導國人別買國產 支持0關稅進口 光是NCAP評比就屌打國產 憑甚麼台灣國產賣進口價格
WISH是中型MPV,SIENTA 是小型MPV....定位本來不同,但是在台灣SIENTA變成通吃這2個市場,只能說和泰老闆厲害
不過對部份計程車運將來說選這輛接班wish好像有點掙扎?!除了它比較小以外，它的排氣量只有1800cc，變成本來開wish就可跑機場線但是開熄煙塔就變成賺不到機場線
很認同評論的建議！
小三排來說他表現很好了，試過其他小三排的車第三排根本只能坐小孩，這台至少我表弟180公分，坐起來還OK
汽車前臉的線條是給人的第一印象，如果是\__/或╰╯，看上去是笑臉，如果是/￣\或╭╮，看上去是一張哭喪的臉。前一代的VIOS和現在的SIENTA，看上去就是一張哭喪的臉。這車送我都不要。
CYTL1960 場字ㄚㄚ雜草一樣呀啊鞥ㄚ直接退而歐痾
簡單扼要的介紹與實話實說！真的很👍。
這台就算讓你明天可能掛在潰縮區，價錢一樣硬頸，銷量一樣很好的，台灣普世的品牌價值。
好敢講喔~老大，佩服佩服，還有"嘖"不見了，讚!
11:48
：(
煞車較為靈敏.這是否是因為考量到7人坐滿的時候的煞車力道呢?
簡單來說就是一台外觀比較流線的麵包車
潰縮區XD 好中肯 除非板金很厚的七人座旅行車，不然第三排都是潰縮區
我覺得這台車有個怪怪的缺點，不知道車主有沒有發現，就是在不開窗下時的後照鏡，會反射出橘線條，兩側都有，對於試駕後讓我產生了困擾，越注意越困擾。
這台車開過後還真的不考慮哈哈
阿保 你開過👀？
讚..真的以一般消費者的觀點車評 沒有業配文
在台灣以這個價錢能買到7人座的沒幾台吧，個人覺得一般通勤，偶爾有全家出遊需求者來說，是相當方便的，想要七人座又嫌貴的人，相信很難找到價錢更低的
的確，Sienta最大的賣點就是他精準的產品定位，完全切中市場的真空地帶
看完就不考慮此車了。
頭又大的車底盤懸吊都不是強項這台我也開過高速公路100就會飄飄的感覺操控穩定真的很不佳而且第三排真的沒有像影片中講的那麼好坐...只能說堪用坐在第三排真的很可怕...整個跟後車廂的門連在一起
請問相同價位你開過哪台是底盤跟懸吊都好的車，可以讓我參考看看嗎？
這台車的車尾設計很有問題。他的保險桿面積太小，如果不小心碰到後面幾乎都會直接撞上後車廂板金部分。況且，這台車板金之脆弱，即使是停車等級的超低速，都會把後車廂板金撞出一個大凹洞。再者，這台車配置的倒車雷達極度不靈敏，常常倒車時根本掃不到東西，等到掃到東西開始叫的時候，早就撞到後面了。
評鑑客觀，優缺點都有提到，介紹清楚，中肯，具有參考價值。
其實和泰根本不怕sienta的銷售量，因為光賣給小黃就夠賺了，所以我懷疑政府放寬廂式休旅可作計程車使用，是為和泰還有計程車量身訂做的政策～～
孫屁屁 的確!以前的馬自達5,馬自達Premacy,福特I-Max,福特?(名字一時忘記了！Premacy的孿生車)等都因為移門而不准當計程車，豐田一出移門式Sienta就准了！典型的官商品結!
講的很中肯。感謝分享
👍👍👍介紹得很好
講的太好了 基拉哥!! 中肯哥!!
真正讓人家壓力大的是，我不知道我現在是不是坐在潰縮區裡面.....超中肯的!!!真的沒有業配。
導航 系統是松下 圖資GPS倒車影像 都是選配，至少安全系統標配就好 。
避震真的太軟，殺停會搖擺。可以試試敘述全載7人的試乘感覺。主持人對隔音升級有甚麼方法
重包隔音棉 2萬左右
有種坐滿人後變成6顆氣囊+2個肉囊的感覺，不過如果能再便宜些真的會考慮這台
專業中肯..謝謝
主持人實話實說，超級老實跟我一樣，所以不買塞7人座還是再存錢買正7人座^^
越來越喜歡看你們影片😄
帥大牛 聽你這樣說，又有滿滿的動力啦！
真的看日本車價跟台灣車價 台灣車價有夠貴看這台車的配備車格 完全不是這等級的價錢有夠坑
缺點補一個 就是內裝沒什麼質感
這種才真正該推~一整個就是廉價感相當十足的"計程車"這台居然要價快八十萬!! 全車潰縮區
可以試駕Toyota Camry或Camry Hybrid想看看他的評價如何！？
說sienta是ＷＩＳＨ的後繼車 但是兩車 車款有差異 之前看到本田JADE 車格根WISH一樣 可惜台苯不考慮JADE或是小一號的SHUTTLE 售價偏高是因為台灣有25%的貨物稅
很敢講真話！這評論我很喜歡！
劉玄德 感謝支持，記得要訂閱喔！
能說出優點和缺點，這是很多車評不敢說的
感謝支持~給出中立、公正、真實的評語一直是我們的堅持！
可以評一下Toyota的PRIUS 阿法 嗎? 懇求ing~~~
Eason Chen 車單已收！
今天去看車，八十幾買這台，cp值好像不是很高
什麼叫空間夠，第三排和第二排和第一排頭和膝空間都要30公分以上，同時可座7位姚明，頭膝都要剩一個拳頭。日產qrv。或車高超過2.5公尺，姚明可完全站立，比乙級大客車還長的福屎小客車crafter，才能說舒適好嗎？
好喔
頂級售價可以買空間大的M7
表達車是買來開的 不是買來修的
你的回覆讓我覺得你更無知 呵呵
@@user-ff8rc5fo7s 那隻賊 已經證明了 😆
覺得這台車不值80萬以上，太搶錢了
他的第三排頭已經完全躺在後檔玻璃上面了吧？
呵呵，我在日本开的就是这个～和影片介绍的有很大的区别
這台後座有特別強調後撞 所以 很安全
可以試駕 KIA Carens 做比較嗎？
7人座的車是個灰色空間吧，在NCAP規範裡並沒有針對這種車型做碰撞試驗，所以如果遇到追尾，坐在最後面的人恐怕就 ...
除了牌子，這台車到底有什麼好?安全扣分剛性扣分內裝扣分動力扣分舒適性勉強操控跟線性勉強國產車進口價，更是扣到變負數
這台車實用性不錯只是車價太高內裝材質有需改善如果第二排滑移幅度可以在大點第三排坐人可能會舒適點
看起來阿基拉大今天心情不錯唷~
這根本就是日本k car移植，這種車根本不在乎安全的，因為日本當地會用到這種車的地區，頂多開50就很快了
內裝廉價的天鵝船
請問車內有廁所和衛浴設備嗎？ 空間舒適？？？？頭膝部空間有超過2公尺嗎？
沒有
你買得起嗎？
@@2011msdennis 不然勒。我開300萬的車。
good explanation
對於燥音.可以對柏油路面狀況.車速.負載.請提供更精確的數據.
如果a神跟sienta 我會選sienta 五人坐
車評對於車子的剛性與駕駛搖晃感受，都避重就輕，沒有很敢講。
真的用心誠懇車評，買車先看這裡。
我有去試駕,最後也下定了,引擎真的很大聲,因為我是打算載東西的所以比較無所謂
目前5+2豪華+是79.9萬 等 雙電動滑門 降價增加安全系統 我也在考慮看看, 我還想到了貸款不要帶太高與太多期限 免得要犧牲 生活娛樂品質~~
有時候買車真的是一種取捨，繼續存錢...
日本市场价28万、仅供参考
目前要買到5+2 , 第三排空間大人可坐, 定價比80低的..好像不多 (還是沒有啊?)..現在車價業務直接扣5萬的一堆, 如果有車可報廢~以"換車"跟"載人功能面" 的角度...影片中的豪華基本款67.9萬.豪華plus 就是69.9萬 ,很適合想換車的人..別忘了你要付的錢還有稅跟保險...又是幾萬元了..
這台車的優勢就是品牌加經濟實惠然後硬要說這台車多好真的不敢苟同
Удивлён! Наконец-то появилась леворульная Sinta. К сожалению только посмотрел. Интересно, как можно купить такую машину. Сам езжу на Sienta 2004 г.в.
帶小孩在展間看到Sienta跟我說爸拔 這台車子長得好醜 看起來好像在哭...後來就買Camry了
Jason Lin 😁😁😁
Jason Lin 的確醜得出奇!
全黑色才看不出來。
哈哈 形容的很到味
Jason Lin•••
很棒的影片，提醒國人這台鋁罐還是很恐怖
怎麼不開個Toyota vios 的試車影片呢？
收到，小編已收集記錄車單！
這全車都是潰縮區怎麼辦...
可以評測速霸陸impreza嗎？懇求🙏
布萊恩 Subaru的車也已經在安排了喔！
台灣的SIENTA真的太貴了
台灣所有的車都貴吧？
非常公正的評論，讚
不錯 真的有這麼美好嗎? 這牌子
追撞車禍後面乘客很危險，後排乘客離尾門距離近，豐田鈑金又薄，以安全性來說完全不及格
![[汽車閒聊] Sienta難現Wish盛世!? 價格相近 T-Cross Kamiq 選哪台? 進口車可以用國產油嗎? -阿東](http://i.ytimg.com/vi/E-rGy6lTJGE/mqdefault.jpg)
想要了解片中車款的最新的價格嗎？
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另外，一般還有小孩的小家庭，家裡長輩應該都還健在，轎車要配4大1小或兩小，要嘛坐得不舒服，不然就要出動兩台車，5+2的配置，若要短程出去吃個飯的話，開一台就可以全部一起行動，這點是滿方便的。
Wish 還比較好
身為銀色鮮塔的車主，我覺得這次車評都不太打到我這10個月的心得。
對外觀我要說的是，我家女性都覺得車子很可愛而且有未來感。
在都市區，車身窄就是王道，停車相當輕鬆，當然第二排坐三個人會有點擠，超長的軸距在過彎時半徑又很大。
內裝部分，第三排座椅在任何車子都是一種備用，試坐過LEXUS和垃圾君的七人座之後，我覺得第三排能讓175的大人腿放得下已經很好了。
真要說舒適度，前座的頭枕才是最該吐槽的地方...就是要逼駕駛人低頭就對了
性能部分，煞車太靈敏真的是常害我被念，加速表現在上坡力道都還不錯，再囉嗦可以換S檔硬吃。
底盤真的很穩，走山路過彎什麼都沒再怕，只是車身高，在五楊高架遇到側風會有感
油箱太小，而且不太省油，我工作常開高速的也很少超過12L/km，通常400公里內就要加油了
但是對於家裡有小嬰兒而且常常會出動到六個人的我家來說，兼具$$+人數+都市停車需求時，Sienta真的是非常好的選擇。
值得參考
葉佩文
底盤真的很穩·⋯遇到側風會有感？？
五人座會省油ㄧ些，但7人座能乘載7人，實用性的確不錯，7人座輪胎也大5人座，自然較穩些！
這個才叫有職業道德有社會責任的"車評"，有別於其他真推銷無負評的假車評
真的!!
無負評叫業配
身為車主剛好又是他介紹的這款，我覺得非常中肯，就算之後的小改款和x會不會完整移植引進也是一大問號，但值不值得買，我覺得可以買，但請直接選尊爵版空車，之後要再加裝的就會比較少了，以上。
我也是車主，他說的很中肯。但車價，如果以七人座，我們實際入手不到70萬，其實也算OK了・
SIENTA的S檔並不是我們常看到的Sport模式，而是Slope模式，是斜坡檔位的意思，用於長下坡的路段，可減少煞車的負荷，若是遇到急陡坡的話，便可將檔位往下撥到B檔，藉此來提供更多的引擎煞車力道，確保在長下坡路段時，保持車輛煞車的正常與安全，若是去想SIENTA這輛車的定位是什麼的話，就不難發現為何原廠的檔位是如此設計的，所以並不是每台車的S檔都是Sport模式哦。
說真的就算叫做s檔是叫做sport, 每家車廠給的檔位功能定義也會不同，有的是類似m檔(手排模式)，也有把它設計成像換檔tempo比較慢的d檔(類似以前舊款自排裡面的ds檔)
史上第一個用指甲讓車輛產生刮痕的車評(誤
希望能繼續堅持下去，其他車媒不看了，浪費時間。
個人覺得很好開，買到現在沒什麼問題，我覺得最重要還是找到自己喜歡的車啦!!買了就好好愛它不要後悔=V=
我家買來載建築模型 超好用 ...
車是要買合用，不是買別人心中的好車
是不是坐在潰縮區裡面...這句話我笑了XDD
阿基拉說話真的很中肯讚!!
什麼第三排潰縮區...亂講 明明整台車都是潰縮區
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交情差的坐後面
遊覽車整個平面撞擊 又不是小面積撞擊
而且明明後輪底盤都彎腰了
還有人說剛性好...
你可以說明一下你在說什麼嗎?
這車的缺點太多
1.價錢太貴
2.連音響也偷.無USB插槽.連要放CD也沒有
3.喇叭也偷
4.中間座位前後調整才3公分的距離
5.電動滑門速度太慢
6.物品放置都在副駕..駕駛那邊連放手機的位置都沒有
原廠目錄連關門手把凹槽都說是置物區....太瞎了
7.底盤太低.比阿踢斯還低
高培倫 阿題斯我覺得跟這台座位差不多大，就高度差別而已
音響不是可以更換別的嗎
我是說如果真的不喜歡 原車的系統的話
阿基拉讚啦 每次看你的評論都覺得有講到消費者在意的點 沒有多餘的節目效果10-15分的影片就能清楚講完
其實toyota的精神就是製造一般人都能夠買的起且夠用的車 之前去名古屋有去參觀過 說真的我蠻佩服的
只是在台灣還是多少有點偷工減料 基本的安全仍然有偷一些 價錢就不評論了 因為台灣貨物稅蠻高的 對比其他牌還算不貴 只是拜託不要偷安全
小編也好想去參觀
不過說句笑話 第三排你不確定不是是潰縮區 但是...第一排第二排我也懷疑啊XD
看看馬來西亞吧
看了第二次車評影片 (第一次是看KUGA)，還是覺得很客觀易懂，請繼續加油!
我們一定會堅持下去的!
好像看到N年前的X車誌好久沒看到如此實在的車評了害我接著連看好幾個影片，大推實在。
影片又快又好又敢講讚讚讚
這台車很有日式文化,符合日本人喜歡開輕型小車,精致實用,但小車安不安全,這也取決於日本人守法的開車文化.車子大,安全性就高,在台灣開車的環境,開這台小車會很有壓力...,,
非常中肯
真的！在台灣開這台，說實在安全性很不足！但在日本卻非常實用
@@DJ.XY.04.12 台灣駕駛都是拿特殊駕照的
之前他們推了好多配備, 導航, 倒車後顯影,抬頭顯示器,行車紀錄器..一堆燈..全車隔熱, 現在不知道還有沒有..豪華plus 雙邊電動門 ,大約在78~80之間就可以拿到了(不含報廢車5萬), 這樣算貴還便宜我也不知道~ 另外那個S ..原廠說那不是sport , 是檔煞.. 拉轉速超車的話我覺得直接重踩比較快..
以目前降價10幾萬是可以考慮買5人座的
潰縮區加滑門…被追撞後座逃生上面會不會有疑慮，滑門軌道變形車門怎麼開？
買了一年多雖然覺得和泰偷很大...但是也拿它沒辦法，國內適合的車種不是停產就是沒引進，只好被凹了，看到其他車商賣的車子價位更低安全配備更多...(盲點徵測或多顆氣囊)，每次都覺得快吐血，如果我有買下一台新車的機會，絕不會給和泰
這台售價至少要降10萬才合理
10萬都被經銷商和業務剝2層皮了
疑問&個人見解：
1.影片開始介紹的內裝，說可能1、2年後副駕駛座可能就產生很多刮痕
這是有關於使用者的保養習慣吧= ='''
2.車載系統螢幕部分指出，只有藍芽功能，螢幕白天不易閱讀以及無法導航
這個...事實上跟銷售員討價還價就有了，而且還有行車紀錄器
3.第三排是否為潰縮區
看看早期的三菱威利和仍賣到現在的得利卡，最後一排與後門的距離其實也不多，為啥套在這輛車就變成抨擊點？
如果這樣也是潰縮區，那是不是幼兒園的小朋友都在潰縮區的危險之中了
很多被詬病的問題，其實在很多車子都出現，為啥其他都不說，只說這款？最大原因就是和泰賣太貴
如果不信，當初和泰如果賣得和LIVINA一樣或者再高一點點價格而已，相信根本不會被罵得兇= =
一輛車的評價當然也跟售價息息相關，相信大家心裡都有一把尺，不然Sienta也不會到現在離月販2000台的目標還有一大段距離了...
8891新車 確實如此，不過從今年年初把原有的配備裝回去，和降低價格之後，銷售量確實有上升。最近也看到不少計程車司機換這輛了
7:15 本片精華
希望有2020年式的點評~
價格太貴，當然賣不好！要不然非常適合台灣使用，空間大，座椅變化多，真的非常好利用！
為什麼要買？一部車子開了26年開不到20萬公里，試問這樣再買一部車還能撐二十年嗎以現在種種都以環保為主的零件而言？別跟我說Toyota 的車有多好開！畢竟它已經沒有生產低價位的後驅轎車而且品質不比當年好現在的（頭又大）沒誘惑力了啦
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這車怎麼買的下去⋯⋯
阿基拉坐
第一排的時候讓我感覺就像是塞進去的
第二排的時候要舒服的話，第三排就不能坐人
第三排的時候必須將第二排座椅往前推到頂，坐第二排的乘客腰桿必須挺直如同遭受酷刑
還有第三排的乘客還具備人肉緩衝器的功能
讚啦~
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本來有7人座的設定印象還不錯，但是看完阿基拉的介紹影片，戳中了我不想要的點，1. 內裝質感差，2. 車室隔音差，3. 第3排實在太有壓迫感，如有後車一撞上來，第三排的人員極有可能承擔第一衝擊的危險，脊椎極有可能因此而受傷。
Honda Odyssey
Kia Carens
Toyota wish
Mazda 5
第三排就不是潰縮區嗎？？
一堆人看到TOYOTA賣那麼好，就一定要酸一下啊。
進口車撞太大力一樣會死人，但國產車不需太極端狀態下就會釀成全車可潰縮。
看你那麼敢講的份上 一定訂閱 !!! 真心勸導國人別買國產 支持0關稅進口 光是NCAP評比就屌打國產 憑甚麼台灣國產賣進口價格
WISH是中型MPV,SIENTA 是小型MPV....定位本來不同,但是在台灣SIENTA變成通吃這2個市場,只能說和泰老闆厲害
不過對部份計程車運將來說選這輛接班wish好像有點掙扎?!除了它比較小以外，它的排氣量只有1800cc，變成本來開wish就可跑機場線但是開熄煙塔就變成賺不到機場線
很認同評論的建議！
小三排來說他表現很好了，試過其他小三排的車第三排根本只能坐小孩，這台至少我表弟180公分，坐起來還OK
汽車前臉的線條是給人的第一印象，如果是\__/或╰╯，看上去是笑臉，如果是/￣\或╭╮，看上去是一張哭喪的臉。前一代的VIOS和現在的SIENTA，看上去就是一張哭喪的臉。這車送我都不要。
CYTL1960 場字ㄚㄚ雜草一樣呀啊鞥
ㄚ直接退而歐痾
簡單扼要的介紹與實話實說！真的很👍。
這台就算讓你明天可能掛在潰縮區，價錢一樣硬頸，銷量一樣很好的，台灣普世的品牌價值。
好敢講喔~老大，佩服佩服，還有"嘖"不見了，讚!
11:48
：(
煞車較為靈敏.這是否是因為考量到7人坐滿的時候的煞車力道呢?
簡單來說就是一台外觀比較流線的麵包車
潰縮區XD 好中肯 除非板金很厚的七人座旅行車，不然第三排都是潰縮區
我覺得這台車有個怪怪的缺點，不知道車主有沒有發現，就是在不開窗下時的後照鏡，會反射出橘線條，兩側都有，對於試駕後讓我產生了困擾，越注意越困擾。
這台車開過後還真的不考慮哈哈
阿保 你開過👀？
讚..真的以一般消費者的觀點車評 沒有業配文
在台灣以這個價錢能買到7人座的沒幾台吧，個人覺得一般通勤，偶爾有全家出遊需求者來說，是相當方便的，想要七人座又嫌貴的人，相信很難找到價錢更低的
的確，Sienta最大的賣點就是他精準的產品定位，完全切中市場的真空地帶
看完就不考慮此車了。
頭又大的車底盤懸吊都不是強項
這台我也開過
高速公路100就會飄飄的感覺
操控穩定真的很不佳
而且第三排真的沒有像影片中講的那麼好坐...只能說堪用
坐在第三排真的很可怕...整個跟後車廂的門連在一起
請問相同價位你開過哪台是底盤跟懸吊都好的車，可以讓我參考看看嗎？
這台車的車尾設計很有問題。他的保險桿面積太小，如果不小心碰到後面幾乎都會直接撞上後車廂板金部分。
況且，這台車板金之脆弱，即使是停車等級的超低速，都會把後車廂板金撞出一個大凹洞。
再者，這台車配置的倒車雷達極度不靈敏，常常倒車時根本掃不到東西，等到掃到東西開始叫的時候，早就撞到後面了。
評鑑客觀，優缺點都有提到，介紹清楚，中肯，具有參考價值。
其實和泰根本不怕sienta的銷售量，因為光賣給小黃就夠賺了，所以我懷疑政府放寬廂式休旅可作計程車使用，是為和泰還有計程車量身訂做的政策～～
孫屁屁
的確!
以前的馬自達5,馬自達Premacy,福特I-Max,福特?(名字一時忘記了！Premacy的孿生車)等都因為移門而不准當計程車，豐田一出移門式Sienta就准了！
典型的官商品結!
講的很中肯。感謝分享
👍👍👍介紹得很好
講的太好了 基拉哥!! 中肯哥!!
真正讓人家壓力大的是，我不知道我現在是不是坐在潰縮區裡面.....
超中肯的!!!
真的沒有業配。
導航 系統是松下 圖資GPS倒車影像 都是選配，至少安全系統標配就好 。
避震真的太軟，殺停會搖擺。
可以試試敘述全載7人的試乘感覺。主持人對隔音升級有甚麼方法
重包隔音棉 2萬左右
有種坐滿人後變成6顆氣囊+2個肉囊的感覺，不過如果能再便宜些真的會考慮這台
專業中肯..謝謝
主持人實話實說，超級老實
跟我一樣，所以不買塞7人座
還是再存錢買正7人座^^
越來越喜歡看你們影片😄
帥大牛 聽你這樣說，又有滿滿的動力啦！
真的看日本車價跟台灣車價 台灣車價有夠貴
看這台車的配備車格 完全不是這等級的價錢
有夠坑
缺點補一個 就是內裝沒什麼質感
這種才真正該推~
一整個就是廉價感相當十足的"計程車"
這台居然要價快八十萬!! 全車潰縮區
可以試駕Toyota Camry或Camry Hybrid
想看看他的評價如何！？
說sienta是ＷＩＳＨ的後繼車 但是兩車 車款有差異 之前看到本田JADE 車格根WISH一樣 可惜台苯不考慮JADE或是小一號的SHUTTLE 售價偏高是因為台灣有25%的貨物稅
很敢講真話！這評論我很喜歡！
劉玄德 感謝支持，記得要訂閱喔！
能說出優點和缺點，這是很多車評不敢說的
感謝支持~給出中立、公正、真實的評語一直是我們的堅持！
可以評一下Toyota的PRIUS 阿法 嗎? 懇求ing~~~
Eason Chen 車單已收！
今天去看車，八十幾買這台，cp值好像不是很高
什麼叫空間夠，第三排和第二排和第一排頭和膝空間都要30公分以上，同時可座7位姚明，頭膝都要剩一個拳頭。日產qrv。
或車高超過2.5公尺，姚明可完全站立，比乙級大客車還長的福屎小客車crafter，才能說舒適好嗎？
好喔
頂級售價可以買空間大的M7
表達車是買來開的 不是買來修的
你的回覆讓我覺得你更無知 呵呵
@@user-ff8rc5fo7s 那隻賊 已經證明了 😆
覺得這台車不值80萬以上，太搶錢了
他的第三排頭已經完全躺在後檔玻璃上面了吧？
呵呵，我在日本开的就是这个～和影片介绍的有很大的区别
這台後座有特別強調後撞 所以 很安全
可以試駕 KIA Carens 做比較嗎？
7人座的車是個灰色空間吧，在NCAP規範裡並沒有針對這種車型做碰撞試驗，所以如果遇到追尾，坐在最後面的人恐怕就 ...
除了牌子，這台車到底有什麼好?
安全扣分
剛性扣分
內裝扣分
動力扣分
舒適性勉強
操控跟線性勉強
國產車進口價，更是扣到變負數
這台車實用性不錯只是車價太高內裝材質有需改善
如果第二排滑移幅度可以在大點第三排坐人可能會舒適點
看起來阿基拉大今天心情不錯唷~
這根本就是日本k car移植，這種車根本不在乎安全的，因為日本當地會用到這種車的地區，頂多開50就很快了
內裝廉價的天鵝船
請問車內有廁所和衛浴設備嗎？
空間舒適？？？？
頭膝部空間有超過2公尺嗎？
沒有
你買得起嗎？
@@2011msdennis 不然勒。
我開300萬的車。
good explanation
對於燥音.可以對柏油路面狀況.車速.負載.請提供更精確的數據.
如果a神跟sienta 我會選sienta 五人坐
車評對於車子的剛性與駕駛搖晃感受，都避重就輕，沒有很敢講。
真的用心誠懇車評，買車先看這裡。
我有去試駕,最後也下定了,引擎真的很大聲,因為我是打算載東西的所以比較無所謂
目前5+2豪華+是79.9萬 等 雙電動滑門 降價增加安全系統 我也在考慮看看, 我還想到了貸款不要帶太高與太多期限
免得要犧牲 生活娛樂品質~~
有時候買車真的是一種取捨，繼續存錢...
日本市场价28万、仅供参考
目前要買到5+2 , 第三排空間大人可坐, 定價比80低的..好像不多 (還是沒有啊?)..現在車價業務直接扣5萬的一堆, 如果有車可報廢~以"換車"跟"載人功能面" 的角度...影片中的豪華基本款67.9萬.豪華plus 就是69.9萬 ,很適合想換車的人..別忘了你要付的錢還有稅跟保險...又是幾萬元了..
這台車的優勢就是品牌加經濟實惠
然後硬要說這台車多好
真的不敢苟同
Удивлён! Наконец-то появилась леворульная Sinta. К сожалению только посмотрел. Интересно, как можно купить такую машину. Сам езжу на Sienta 2004 г.в.
帶小孩在展間看到Sienta跟我說爸拔 這台車子長得好醜 看起來好像在哭...後來就買Camry了
Jason Lin 😁😁😁
Jason Lin
的確醜得出奇!
全黑色才看不出來。
哈哈 形容的很到味
Jason Lin
•••
很棒的影片，提醒國人這台鋁罐還是很恐怖
怎麼不開個Toyota vios 的試車影片呢？
收到，小編已收集記錄車單！
這全車都是潰縮區怎麼辦...
可以評測速霸陸impreza嗎？懇求🙏
布萊恩 Subaru的車也已經在安排了喔！
台灣的SIENTA真的太貴了
台灣所有的車都貴吧？
非常公正的評論，讚
不錯 真的有這麼美好嗎?
這牌子
追撞車禍後面乘客很危險，後排乘客離尾門距離近，豐田鈑金又薄，以安全性來說完全不及格