VW Passat B8 // кипить авто!? "попав" на гроші. Шахрайство чи недостатньо знань на СТО?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- VW Passat B8 1.8 TSI
Проблема в системі охолодження, стрілка температури в червоній зоні. Витративши 45000грн на СТО - результату НЕ має.
Шахрайство чи недостатньо знань на СТО? Розбираємось в проблемі та знаходимо правильне рішення.
Масло в антифризі - вбиває термостат?
Дуже цікаве відео, рекомендуємо до перегляду.
Не забуваємо ставити вподобайку.
Слава Україні !!!🇺🇦
Авто Радіатор Сервіс
@auto.radiator.service
Ми знаходимось у м. Бориспіль 🇺🇦
Надаємо такі послуги:
✅ Діагностика системи охолодження.
✅ Апаратна промивка радіатора пічки.
✅ Апаратна промивка системи охолодження з повною заміною антифризу.
✅ Заміна радіатора пічки.
Зв'язок з нами:
linktr.ee/auto...
Актуальні ціни та інша важлива інформація:
Telegram bot: t.me/auto_radi...
Messenger: m.me/auto.radi...
+380932861981 (Viber, Telegram, WhatsApp)
👋Зв'язок з нами:
mssg.me/auto.radiator.service
💰Актуальні ціни [bot]:
t.me/auto_radiator_service_bot
Messenger: m.me/auto.radiator.service.ua
☎️+380932861981 (Viber, Telegram, WhatsApp)
Цікаве і пізнавальне відео, лайк однозначно)
Дякую за коментар 🤝
Бажаю здоров'я! Ви врятували авто від неменучої гибелі. Вам як завжди вподобайка 💯%
Дякую за коментар 🤝
Ми не будемо називати назви сто, але всі вони в назві мають "Ки..." і "... дали"
Бачок антифрізу, судячи зі стану, теж ніхто не міняв. Дякую вам за чудову та чесну роботу!!! Від ваших послуг та відео тільки позитивні враження!!! Слава Україні, Слава ЗС України!!!
Бачок міняний на НЕ оригінал, а на якийсь дешевий без назви та номеру. Просто система була не вимита гарно і він швидко загрязнився.
А чего они ей движок не сняли ?!!!!😂И. Эту кантору надо озвучить дабы люди не попадали !!!!!!!!!😮😮😮
Власниці пощастило двічі : вперше "пощастило" нарватися на кидал, які гроші люблять до нестями; а вдруге насправді ПОЩАСТИЛО потрапити до дійсно справжніх профі, майстрів своєї справи і просто гарних чесних Людей !
Дякую за коментар, Валерій !!! 🤝🇺🇦
Гарна робота молодці, здоров'я Вам !!!
Дякую за відео !!!
Сидячи по мусору пічки, то заміна була лише по бумазі.
Клієнт авто повинен гарну рекламу зробити "сто" де дуже люблять гроші..........
36:35 Раджу всім вимагати свої старі запчастини, щоб вас також не обманули!
Дуже гарна порада, підтримую !! 👍 Але це також не гарантує заміну деталі, бо наприклад можуть дати ліву з іншого авто.
@@auto.radiator.service Може, але щоб на СТО було декілька авто з одним і тим самим обслуговуванням має малу вірогідність! Але не виключено, якщо монобрендове СТО та шанси ростуть.
Як завжди молодці. Вподобайка.
ЧУДОВА РОБОТА, ТАК ТРИМАТИ👍
Дякую за коментар 🤝
Гарна робота
Дякую за коментар 🤝
Приємно дивитись як працює фахівець!
Обов'язково хочу попасти до вас на обслуговування системи охолодження.
називається метод перебора) авдруг сработає)
Молодці,простотсупер робота
Дякую за коментар 🤝
Ваг кормилец 😂😂😂
Хотілось би також побачити вирішення проблем по кліматичій системі.
Нажаль проблема моторчиків клімата присутня абсолютно у всіх авто VAG групи. Саме в Пассатах Б6 дуже сильно, майже в кожного, в Б7 вже краще. Але ця проблема не зникла і в Б8.
Вже частіше ми почали бачити помилки моторів в Пассат Б8.
Тому обов'язково буде відео.
Також в нас на каналі вже є багато відео, де ми вирішуємо такі проблеми в різних авто VAG групи.(окрім Б8). Там все таке саме, тільки мотори відрізняються. Нажаль в заголовках до відео ніяк не визначено, в яких саме відео йде про це мова.
Можна зайти в списки відтворення, вибрати наприклад Volkswagen та пробігтись, обов'язково знайдете.
Ціни канечно дуже великі!! Бампер 1200 роздільно радіатор о ж щмитають!! У Вінниці / 1500 грн збор розбор морди доя заміни рад о ж або фріона!! Викачали грошенять нормально
8:35 Не поспішайте, там щоб зняти теплообмінник спочатку потрібно демонтувати помпу, бо вона пластиковим відводом з'єднується з теплообмінником. Відвід спочатку вставляється в помпу, а помпа з відводом в теплообмінник!
Все вірно. А в чому саме не поспішати? 😉
Прокладка помпи при цьому не міняється, також в 99% не міняється і прокладка впускного колектора.
@@auto.radiator.service Там було сказано прокладка, це могло бути і кільце з сторони теплообмінника!
@@Saykes1994 теплообмінник вигідніше міняти з демонтажем генератора і кондиціонера. Так прописано по техдоку.
Ні, не могло бути кільце. Там чітко написано прокладка впускного колектора та прокладка помпи.( ціна відповідна 830 та 850грн) Доречі, ми від'єднали помпу від термостата і там стара вжата в посадочне місце прокладка, намазана герметиком. Тобто прокладка помпи не змінювалась взагалі, ні перший раз, коли міняли помпу, ні другий раз, коли міняли теплообмінник.
Тобто просто вписані прокладки, які не замінено.
Добрий вечір! Нарешті власниця буде всім говорити що пассат гарна машина ))
Скажіть, в бачку ОЖ якийсь мішок з піском присутній... дуже схожий на те шо ви промили з радіатора. Шо то є?
Добрий вечір.
Якщо у Вас в бачку є мішечок, то по заводу був залитий антифриз G13. Також на бачку є надпис - mit Silikat.
Цей силікат потрібен для антифризу G13, як додатковий захист алюмінієвих деталей контура системи охолодження від корозії.
Якщо залитий антифриз G13, то ви можете замінити той мішечок(не у всіх можливо в залежності від типу бачка), на новий патрон з сілікатом. Його номер - 4E0121176
Патрон краще за мішечок, бо не розірветься. Якщо ж розірвався мішечок, то буде біда. Треба вимивати потім його.
Дякую за пояснення!
34:30 Що я можу сказати, хай власниця напише коментар з описом ситуації, щоб на це СТО ще хтось не приїхав, бо ще нагріють когась!
А якщо це офіціали, їм м'яко кажучи байдуже, вони працюють по алгоритмам від виробника! А іноді це дебілізм!
Це не офіціали точно. На всіх нормальних сервісах міняють обов'язково термостат з помпою без варіантів. Тільки так.
При заміна акумулятора кислотного (EFB) на AGM, який ви поставили, потрібно було через комп'ютер внести відповідні зміни (технологія акумулятора та скільки в ньому Ah).
А так генератор буде не коректно заряджати цей новий АКБ Exide ;)
Все решта зроблено по совісті.
Все давно внесено, не переживайте.😉 У власниці авто "свій" автоелектрик, вона відразу до нього звернулась і все ок.
Дякую за коментар!
@@auto.radiator.service
Ну тоді я можу спокійно спати не переживаючи за власницю Пассат В8.
👍👍👍🔥✊🤝
Вподобайка ♥️👍 і крментар для просування каналу в українському TH-cam
Дякуємо за коментар !! 🤝
Поясніть, не зовсім зрозуміло, двигун справді перегрівався чи лише була реакція стрілки на помилку?
Саме в цьому авто, ми не маємо інформації по фактичній температурі, бо ніхто не міряв діагностикою. Але по іншим авто з такою самою проблемою насправді двигун НЕ кипить, тобто термостат все рівно пропускає через себе, але сигналізує водію, що проблема присутня і треба щось робити.
Ситуація з бмв x5 : Переодично пропадав зв'язок педалі газу з мотором, висновок сто (офіціал) :заміна педалі газу! Що було насправді :окисли в роземах. Ось так жарять.
За 30 лет был на сто 2 раза и то без толка снимал корбку на А6с6,и сцепление не прокачивалось....прокачаю, всё ок,на следующей день снова на пол пидали...приехал-:ДА, ЩАС,МЫ ПРОФИ....Говорю выганяйте, завтра приеду -проверю....приезджаю-пол педали...:мы переделаем...переделуют,выганяют на парковку,я заккрываю,до завтра....они неделю делали,сказали ,,не могем-не знаем,я сказал пох, буду ездить в пол педали...(Всё выжимается,но холостого пол педали))и что вы думаете, через дней 10 холостой совсем пропал😮....но я не заплатил ни копейки 😊😊😊 Второй раз менял манжеты на ,,главном,,и не смог прокачать...шкура с рук уже начала слазить...решился доверится ,,профи,,приехал на передачах,сказали:ЩАААААА...еблись до вечера ...в 3ем... сказали нет, не смогли,я сел и поехал на передачах по роботе дальше,на следующий день,купил новый тормозной,новую жидкость,залил-прокачал и в путь...так без проблем и продал....ВЫВОД:ТАМ РАБОТАЮТ ТАКИЕ ЖЕ ВАЛЯНКИ КАК И ВЫ.... ПРОСТО ВАМ ЗА ВАШУ ТАЧКУ ДЕНЕГ НЕ ПЛОТЯТ... После этого я по ,сТО,,не ездию,и мысли не возникает 😊
чомусь поїхав коли сам не зміг.
Дякую за коментар, нажаль таких випадків багато. Хай щастить !!!
@user-oj7fp8fd9s я так розумію ти на росії живеш
@@alexxche4734 не,НА Харькове,а что???
@@user-yh4lu8nj8c В первом случае мне было 20,и просто считал себя дураком,ну типа ,,обучение люди,,решат за минуту, если честно, мне уже скоро 50,и было уже 50 авто,но для меня это загадка до сих пор 🙄А во втором случае,я прокачивал 3дня,и перебирал...,с рук начала уже шкура слазить от тормозухи... жалко себя стало😓
Багата клієнтка на дорогому авто це клондайк для любого сто.
А що б ви робили, якби нова, встановлена вами помпа не працювала і виявилась браком?
Брак міняється, якщо це гарантійний випадок.
Озвучуйте і свої ціни.
Ціни змінюються, а відео будуть дивитись роками, тому в нас працює Телеграм-бот з актуальними цінами:
👋Зв'язок з нами:
mssg.me/auto.radiator.service
💰Актуальні ціни [bot]:
t.me/auto_radiator_service_bot
☎️+380932861981 (Viber, Telegram, WhatsApp)
Отак і наживаються не добросовісні сто
Добавлю від себе - акумулятор ви звичайно добрий купили. Але під капот треба все ж таки брати наливні. Там стояв EFB з заводу - треба було ставити EFB наприклад EL-700. Невдовзі мати між пластинами там пересохнуть від жару двигуна і акум цей також замкне від перегріву. Або жіночка зробить цей акумулятор обслуговуваним і буде слідкувати за станом матів і вчасно доливати водичку.
По каталогу на цей Б8 йде саме EK 700, чому вирішили, що EL-700 ?
Там же розумна клема і генератор відповідний.
На пасатах 8 со старт стопом только agm с завода !!!у меня с завода варта 680 ам
@@auto.radiator.serviceне знаю року машинки, але дивно що там ще не заводський і в з виду нового лукаса відразу дві банки коротнули. Але може то така якість.
15 рік авто, аккумулятору лукас рік чи два і вже всьо, віджив своє. Але власниця на ньому заїхала на СТО, а вже як забирала, то сказали що не робить. Тому невідомо, що з ним робили..
29:25 Прописали АКБ?
Ні, електрик буде то робити.
Оооо так я знаю ото сто,одне дерево
певне,немає хлопа,власниця.
Так моторчик печки отремонтировали?
Власниця авто вирішила зайнятись цим пізніше. Як будемо робити, обов'язково покажемо.
@@auto.radiator.service дякую
...tfsi це про audi... Tsi інші авто vag групи
Це один і той же двигун СJSA EA888 Gen3, якщо він стоїть в Audi, то на нього кажуть TFSI, а в Пассаті просто TSI.
Доречі в програмі діагностики VCDS та електронних каталогах чітко написано TFSI 🙂
@@auto.radiator.service не треба вчити вченого, бо де ви вчились, я викладав)
Я просто зробив невелику поправку, але не хоче грамотніше, то це ваше право
нащо на сидіння ставити кожух від акумулятора? 🤦♀
Це Ви кому питання задаєте, тим працівникам СТО звідки авто приїхало без аккумулятора? Кожух вже лежав у авто.
Чесно кажучи, ви зробили теж саме що і на тому сто))) Все нове, окрім термостата, тож навіть думати не треба.
90% часу присвятили його прайсу та критики, але не показали свій. Помилки в діагностиці васі ніякого відношення до вашої роботи не мали, тож чому ви на них акцентували увагу не зрозуміло, бо нічого не ремонтували , просто кинули як є, хоча може власниця і не захотіла - я ге згаю, але для чого їх ерив'язувати до цього відео незрозуміло...
Зробили, та й ладно, але метод обгаживання других то невірний шлях...
Хотілось відразу Вас заблокувати, але дам ще шанс пояснити маячню, яку Ви написали, давайте розбиратись:
1. Цитую - "ви зробили теж саме, все нове, окрім термостата, навіть думати не треба"
Відповідаю: - як раз ДУМАТИ ТРЕБА !!! Тобто у Вас замінили пів машини нових деталей(не всих що написано) і не має результату?????
А Ми замінили ОДНУ НОВУ ДЕТАЛЬ, а саме термостат в зборі з помпою. ХІБА це не показник НЕКОМПЕТЕТНОСТІ та халатного відношення до власника та його коштів?
2. Цитую -"90% часу присвятили прайсу та критики"
Відповідаю: з 4:15 по 12:15 присвячено прайсам 8хв, без яких втратиться вся важлива суть відео, а критика це і є суть цього відео, в якому детально пояснюю, що 45000 грн було заплачено власником авто за "ремонт" тільки системи охолодження (далі скорочено СО), який не дав результатів.
Система стала чистою? - НІ,
Справно робила? - НІ,
Діагостика правильно зроблена і знайдена причина? - НІ.
Чи потрібно було все те робити і міняти датчики, трійники та прокладки, радіатор пічки, розширювальний бачок, мийка радіаторів, заміна помпи? - НІ
Як правильно треба було виконувати ремонт цього авто?
1. Зробити діагностику СО, як фізичну так і електронну з підключенням адаптера.
В результаті якої, потрібно було встановити, що пробій теплообмінника привів до:
а) потрапляння масла в СО
б) виходу з ладу ТЕРМОСТАТУ( що вказує помилка при комп'ютерній діагностиці) - це відповідь причому тут діагностика VCDS
в) забитого радіатора пічки
Рішення:
1. Промивка СО від масла(якісна та повна, а не поверхнева чи часткова)
2. Заміна теплообмінника.
3. Заміни вузла Термостат-Помпа в зборі ОБОВ'ЯЗКОВО, а не самої помпи.
І ВСЕ що треба було зробити, при цьому радіатор пічки теж би грів після промивки - міняти не потрібно.
Йдемо Далі.......
Цитую: -"нічого не ремонтували, просто кинули як є"
Відповіль: ви побачили діагностику кліматичної установки, при якій ми виявили неробочий моторчик керування направленням потоків. Це помилка з якою власник їздить давно від покупки авто. Вона знала про це. Ми їй запропонували рішення по заміні моторчика, на що отримали відповідь: -"можливо пізніше" Ця проблема супутна, вона до всього відео і роботи двигуна та СО( а саме охолодження двигуна і основної поломки, яку потрібно було усунути) НЕ має відношення абсолютно. Тому не приплітайте сюди те, про що не розумієте.
Цитата: "Метод обгаживання других то невірний шлях" - це Ви так виправдовуєте "попередників"?
Мені навпаки здається, що у відео я був дуже стриманим та не допускав образ чи чогось подібного, старався як міг максимально лояльно відвести це вбік, бо не в тому був посил відео, щоб когось особисто херити чи ображати.
Подібні ситуації можуть бути будь-де, а не тільки на якомусь одному СТО в країні.
P.S. Якщо Ви так вже дуже хочете по цінам пройтись, то давайте:
1. Якісна апаратна Промивка СО від масла - 5000грн.
2. Заміна термостата з помпою - 3000грн.
Деталі:
1. Термостат з помпою INA Original - 14000
2. Антифриз Hepu Original - 1100грн
Всього: 23100(з яких 8000 робота та 15100 деталі.
@@auto.radiator.service блокуйте вже))) я й так багатенько часу на вас витратив, тепер буде лізти ваши кіно в якості пріоритету ютуб.
@@auto.radiator.service комп'ютерна діагностика показувала ошибку датчика температури повітря, при чому його велике значення. Дуже важко це пов'язати з термостатом, бо він ніяким боком до нього не відноситься, як й заслонки. Все це було включено в ролік й зайняло багато нікчемного часу, бо ви це проігнорували ( то для чого показували).
Систему мили на сто до вас, при чому 2 чи три рази, за 500 грн. Як ви не знаєте, тож можливо теж апаратом .
5000 помити систему це маразм або золота болячка, бо ваш апарат це насос від газелі та набору трубок з тазіком ( у мене такий, тож знаю)))).
Взагалі, коли до вас на машині усе нове поставили до вас, але осталася одна стара деталь, яка прямо відноситься до несправності, то тут просто немає про що думати. Замінюється і все, більше нічому ломатися. Тож похваліть або мовчить про сто до вас. Зробили ви ( хоча ніхто цього не бачив), тож заслуга вам, але обсирати колег не треба.
До речі воно навіть нічому не учить...
З Вами все ясно і вашим Тазіком та насосом від Газелі теж))
Ви типічний делітант, бо не бачите зв'язку між помилкою та як саме вона пов'язана з термостатом.
Чого після потрійної промивки за 500грн система залишилась брудною та недомитою? Може тому, що промивка "тазік-насос(газель)" не працює?
Признавайтесь, будьте мужиком, Ви з того СТО, чи маєте відношення до нього?
@@auto.radiator.service )))
Сильні специ здерли таку суму гроші і ще більше поломали чим зремонтували , повідламувати руки
Таке сто потрібно спалити