ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
🎉ตอนซื้อยืนดูมองไจเสียเพราะจา่ยตังไปแล้ว..แต่พอขับดูไม่เสียไจ
ขอบคุณข้อมูลดีๆครับชมทั้งตอน1-2 mivecเป็นวิวัฒนาการเครื่องยนต์เบนซินของมิตซูก็มีลงแข่งwrcระดับโลกเพื่อทดสอบผลก็น่าพอใจนะครับทนถึกได้รางวัลมาด้วยก็เลยมาพัฒนาต่อเพื่อลงเครื่องดีเซลแต่เครื่องดีเซลแรงบิดมาในรอบต่ำเบนซินมาในรอบสูงเสื้อสูบเอาของเบนซินมาใส่ดีเซลก็ชักเริ่มเห็นปัญหาบู้ทเยอะๆเสื้อสูบแตกเสื้อสูบร้าวกันในเครื่องมิตซูดีเซลmivec..สาวกมิตซูคนนึงครับใช้mivecเบนซินอยู่ยังรอตามชมพัฒนาการmivecดีเซล
สู้ๆครับ เป็นกำลังใจให้ครับ พลังMIVEC
ขอบคุณครับ
ผมใช้ new triton ตัวท็อป 4 wd. ยอมรับเรื่องขับสนุกแต่รอบต่ำนี่จะอืดมากกำลังจะมาประมาณกลางและปลายโดยเฉพาะแรงปลายนี่ไหลยาวขับมันส์มากแต่ล่าสุดผ่านไป 90,0000กิโลเอาเข้าศูนย์ช่างแจ้งว่าฝาหน้าร้าว,แตกให้เอารุเข้ามาเคลมงงมากเครื่องเดิมๆไม่เคยปรับแต่งเท้าก็ไม่ได้หนักความเร็วที่ใช้ก็คสามเร็วเดินทาง 110-120 ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรตอนนี้อะไหล่มาแล้วกำลังจะเอาไปเข้าศูนย์ดีหน่อยที่ศูนย์เคลมให้ฟรีรัก Mitsubishi ก็ตรงนี้ละรับผิดชอบดี
รถคันแรกผมใช้รถมิตซูไซโคลนรุ่นมีไมล์วัดรอบความเร็วอย่างเดียวใช้รถมิตซูมาตลอดทุกรุ่นเพราะที่บ้านทำลูกกุ้งส่งภาคใต้ต้องใช้รถอึดทนทำเวลาตอนนี้อายุ57ก็ยังใช้มิตซูออนิว4ประตู4n15ขอเป็นอีก1กำลังใจให้ทีมงานคับ
แฟนพันธ์แท้มิตซูเหมือนกันครับ
@@โอ๊คอ๊อดกระบะสายแต่ง มิตรภาพดีๆนำสู่กันคับ..ครอบครัวมิตซูคับยุคมิตซูไซโคลน92ปั๊มสาย..พระราม2คับ
เดิมๆออกไม่เกินโลกินทุกรุ่นตัวเตี้ยนะ
รถดีที่หลายคนไม่รู้
เท่าที่ผมจูนรถมาไททันแรงไม่แพ้ดีแม็กนะเพราะว่าผมสามารถรีแมพไททันเปิดแรงดันได้230MPAสบายแถมแรงดันไม่ร่วงนะทำแรงดันได้เท่ากับดีแม็กเลยนะเพื่อว่ามันไม่ใครรู้ว่าไททันทำแรงได้สบายๆเลยล่ะ
ข้อเสียไทรทั่นตัวเก่า4D56ที่คนกลัวคือน้ำดันครับ ส่วนเรื่องความแรงไม่แพ้เจ้าตลาดเลย ผมใช้ตัวเก่าเดิมๆ128แรง เอารอบตัดออกเปลี่ยนยางเปลี่ยนแม็กก็เต็ม200อยู่แล้วครับแก้น้ำดันได้เรื่องอื่นไม่ใช่ปัญหาเลยผมคิดว่านะ
อันนี้ของไมเวคหรือ4D56 ครับ อยากรีจูนแรงดันน
@@ภูมิกิตติภูมิ-ห5ว ไททันกล่องรหัสH15ขึ้นไปสามารถจูนแรงดันได้220MPAได้คับแรงนะ
ของผมก็ใช้ Triton เครื่อง 2.4 L Mivec เครื่องเดิม ช่วงต้นจะอื๊ดนิดพอเปลี่ยนเป็นเกียร์ 4 รอบนิมาเร็วมากครับ ยิ่งเปลี่ยนเป็น เกียร์ 5,6 เร่งเเซงทันใจมากครับ ตอนนี้วิ่งได้ 5 หมื่น กม. ยังไม่มีปัญหา ครับ
ผมใช้ไทรมั่น.เครื่องยนต์.อีลีทอยู่ครับส่วนมากจอด..สองปีกว่าวิ่งได้เจ็ดพันกว่ากิโล
จอดนานระวังหนูเข้าตู้แอร์
@@thultakang191 ผมวางยาเบื่อมันใว้อยู่ครับ
ไทรทันมันมีเครื่อง 3.2 ด้วยนิครับ เอามาใส่ตัวเตี้ยใช่ในการแข่งได้รึป่าวครับพี่
ใส่ได้ครับ
@@โอ๊คอ๊อดกระบะสายแต่ง ครับพี่
สรุปตัวไหนอึด ถึกทนครับ
เป็นกำลังใจให้ช่างทดลอง และหาวิธีเพื่อแก้อาการฝาแตกของ 4n15 ครับ ถ้าได้ผลดี คิวเต็มแน่ครับ
รอชมเลยครับ สาวกมิตซู mivec 👍👍👍
รอชมเลยครับ
ผมกำลังคิดอยากออกรถผมดูมิซูมาตั้งแต่เปิดตัว แนะนำข้อดีข้อเสียหน่อยครับ
เครื่อง2.4ไมเวกออนิวไทรทันข้อเสียรอบต้นโครตรอรอบเลยแต่ปลายไหลดีมาก
4N15 เครื่องเล็กแต่เกียร์มโหฬารมากหนักด้วย
ขอดันอีกหนึ่งกำลังใจครับคนรักมิตซูเหมือนกัน ✌️✌️
สุดกับความรู้แบบเจาะลึก
ได้ความรู้มากๆเลยครับ
ถ้าไม่ปรับแต่งเครื่องจะมีปัญหาน้ำดันมั้ยครับและน้ำดันมันเกิดจากสาเหตุใดบ้างครับพี่ กะลังมองมิตซูครับ🙏
เดิมๆก็ไม่ค่อยมีปัญหานะครับ
@@โอ๊คอ๊อดกระบะสายแต่ง ขอบคุนครับผม❤
เดิมๆถ้าขับไม่แช่ยาวน้ำไม่ดันแน่นอนครับผมขับตัวเก่าเครื่อง4D56ตัว128แรงมา10ปีแล้วน้ำยังไม่ดันเลยครับขับไม่เกิน130-140แต่ไม่แช่ยาวนะ
เป็นกำลังใจให้ครับ
เครื่องเดิมๆไมเวค ขี่ปกติ มันจะน้ำดันไม่คับ
ไม่นะครับ ถ้าใช้งานปกติ
ใช้สองคันยังไม่เจอน้ำดันเลย ถ้าเดิมไม่ดันชัวร์
ขอบคุณความรู้มากครับผม ✌️✌️🏆🥇🎖️
ขอเบอร์ช่าง //ได้ไหมครับ
ได้ความรู้ดีครับ เสียดายเสียงคนให้ความรู้เบามาก แต่เสียงพิธีกรดังเกินความจำเป็น
ขอบคุณมากครับ จะนำไปปรับปรุงครับ
เสียงดังเท่ากันครับ แต่น่าจะ mix ผิด คือ อยู่คนละ ch ลองเสียบหูฟังดู คนนึงอยู่ซ้าย คนนึงอยู่ขวา
เอาเครื่อง4N1ลงตัวเตี้ยไม่ได้ครับติดข้อกฎหมายอะไรนี่ล่ะครับ วงใน(ในบริษัท)เขาบอกมา
วงในแล้วคุณรู้ได้ยังไง 555
เครื่อง 2.4 ตัวนี้ เครื่องตัวนี้ใช้สายพานทามมิ้ง หรือ ใช้โซ่ทามมิ้ง หรือ ใช้ระบบเฟือง ครับ ขอบคุณครับ
ใช้โซ่ครับ
ขอบคุณครับท่าน
ติดตามรอดูผลงานยุครับท่าน สาวกมิตซูครับ
ขอบคุณครับบบ
ติดตามแล้วครับfc mitsu
ขอบพระคุณครับ
ติดตามครับสาวกมิตซู
ผมติดตามพี่อยู่นะครับพี่สู้ไปครับ
ช่วยกันเชียร์ปีนี้ลุ้น mivecครับ
เชียร์พี่อยู่ครับ อย่าลืมลงคลิป เครื่องให้ดูด้วยนะครับว่า พี่ทำได้กี่ม้า
@@นภาโพธิ์ไข ได้เลยครับ ตอนนี้ลงเครื่องเรียบร้อยแล้วครับ
ไททันปี19ถ้ารีแมตช์น้ำดันไหมคับ
ขึ้นอยู่กับการใช้งานด้วยครับว่าหนักแค่ไหนครับ บางคันก็ไม่ดัน ยางคันก็ดันครับ
2.4เดิมๆอยู่ในบอดี้เดิมๆผมก็ว่ามันจี๊ดจ๊าดแล้วคับเน้นเดิมนะคับ ถ้าเป็นไปได้นะอยากให้เป็นเหมือน4g63tจะแหล่มมากเลย
😍😍😍
ผมนี้รอแคม ไอเสีย 4n15. เลยครับ
สาวกมิตซูครับ อยากเห็น 4N15 บินได้
5555
555+
ผมก็แฟน Mivecขอเอาใจช่วยครับเคยคิดจะทำมันแต่ด้วยวัยที่อ่อนโรยเลยนั่งดูจะสุขกว่าลุ้นเสมอครับกับตัวนี้
ติดตามครับ สาวกมิตซู #พลังmivec
ผมแค่สงสัยมานานเครื่องบล็อค2.54D56ในตัวเตี้ยออนิวไทรทันปี2015-2022ทางมิตซูเขาเอาบล็อค2.5VG178ที่พัฒนาดาวไซซิ่งให้เล็กลงมาลดกำลงเหลือ128แรงม้าหรือป่าวหรือว่าใช้บล็อคเดิมตัว128ประจำการในตัวเตี้ยโฉมที่แล้ว
ถ้าเป็นตัวเตี้ยจะใช้เครื่อง128แรงทั้งหมดครับ ปี15ถึง22ตัวเตี้ยก็ใช้เครื่อง4D56 128แรงครับ
ติดตามอยู่ครับ
มิตซูต้องมาสปอนเซอร์แล้วแหละ
รออยู่เลยครับ
ตามไป....
สู้ๆครับผม
พัฒนาต่อไปครับพี่ สู้ๆสุดยอดครับผม
ใส่ค้ำปลอกไว้เหมือนที่โมดิฟาย K24 น่าจะok นะครับช่าง
ใช่ครับ
ทำไม่ถึงไม่ว่างในตัวเตี้ยด้วย โก้งนี้ว้า555
น่าจะลดค่าใช้จ่ายครับ
@@โอ๊คอ๊อดกระบะสายแต่ง ผมเห็นด้วยครับ เครื่องเกียร์4n15 ราคาเกือบ3แสนแล้ว
เดิมๆ180แปรบเดียว
รำคาญดนตรีครับ
ขอบคุณครับจะนำไปปรับปรุงครับ
ออสเตเรียทำมิตซูได้แรงและไม่มีควันเลยครับ
ที่บ้านสาวกมิตซูบิชิครับใช้ไซโคลนไทรทันและปาเจโร่ครับยอมรับเรื่องความทนทาน
สุดยอดครับ
เครื่อง4d56ถ้าเดิมๆวิ่งปะมาน120ยาวๆ100กิโลมีโอกาสน้ำดันไหมคับ
ไม่ดันนะครับ
ไม่ดันหรอกครับ รถผม พลัส 2012 รถขับทุกวันไปทำงานกลับบ้าน ตจว.ที วิ่ง140-150 ชลบุรี-ตาก 5ร้อยกว่าโล ผมก็ขับรถตีนหนักคนหนึ่งครับแต่ไม่เคยน้ำดัน ไม่เคยแก้ด้วยครับ 😊😊
@@บักหนวดนะจ๊ะ เครื่อง4d56หรือเปล่าคับหรือเครื่อง4n15
@@ทศพลคนทํากิน ปี2012 ก็ต้อง4D56 อยู่แล้วครับ
4n15 ในกลุ่มเฟสเคยเห็นบอก ยืนพื้น140 ข้ามจังหวัดฝาแตกหลังสูบ4ครับ มีคนมาเม้นเป็นเหมือนกันเยอะเลยครับ
ใส่น๊อตฝาสูบซิ่งมั๊ยครับให้หญ่และแข็งแรงกว่าเดิมและเพิ่มการขันปอนด์ได้อีก
ตอนนี้ ลองทำ บลอคการ์ดดูก่นครับ
อยากให้เครื่องยนต์ตัวนี้อยู่ในตัวเตี้ยรออยู่ครับ
มาแล้วครับ
เครื่องไมเวคใส่กล่องใบเดียวจะมีปัญหาอะไรไมครับเน้นใช้งานบรรทุก
ไม่มีครับ ข้อเสีย อย่างเดียวคือ บูสเกิน 35 พังแน่นอน แต่ถ้าบูส 25 ชิลๆ ครับ ระวังน้ำดันแค่นั้นแหละครับ
🎉ตอนซื้อยืนดูมองไจเสียเพราะจา่ยตังไปแล้ว..แต่พอขับดูไม่เสียไจ
ขอบคุณข้อมูลดีๆครับชมทั้งตอน1-2 mivecเป็นวิวัฒนาการเครื่องยนต์เบนซินของมิตซูก็มีลงแข่งwrcระดับโลกเพื่อทดสอบผลก็น่าพอใจนะครับทนถึกได้รางวัลมาด้วยก็เลยมาพัฒนาต่อเพื่อลงเครื่องดีเซลแต่เครื่องดีเซลแรงบิดมาในรอบต่ำเบนซินมาในรอบสูงเสื้อสูบเอาของเบนซินมาใส่ดีเซลก็ชักเริ่มเห็นปัญหาบู้ทเยอะๆเสื้อสูบแตกเสื้อสูบร้าวกันในเครื่องมิตซูดีเซลmivec..สาวกมิตซูคนนึงครับใช้mivecเบนซินอยู่ยังรอตามชมพัฒนาการmivecดีเซล
สู้ๆครับ เป็นกำลังใจให้ครับ พลังMIVEC
ขอบคุณครับ
ผมใช้ new triton ตัวท็อป 4 wd. ยอมรับเรื่องขับสนุกแต่รอบต่ำนี่จะอืดมากกำลังจะมาประมาณกลางและปลายโดยเฉพาะแรงปลายนี่ไหลยาวขับมันส์มากแต่ล่าสุดผ่านไป 90,0000กิโลเอาเข้าศูนย์ช่างแจ้งว่าฝาหน้าร้าว,แตกให้เอารุเข้ามาเคลมงงมากเครื่องเดิมๆไม่เคยปรับแต่งเท้าก็ไม่ได้หนักความเร็วที่ใช้ก็คสามเร็วเดินทาง 110-120 ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรตอนนี้อะไหล่มาแล้วกำลังจะเอาไปเข้าศูนย์ดีหน่อยที่ศูนย์เคลมให้ฟรีรัก Mitsubishi ก็ตรงนี้ละรับผิดชอบดี
รถคันแรกผมใช้รถมิตซูไซโคลนรุ่นมีไมล์วัดรอบความเร็วอย่างเดียวใช้รถมิตซูมาตลอดทุกรุ่นเพราะที่บ้านทำลูกกุ้งส่งภาคใต้ต้องใช้รถอึดทนทำเวลาตอนนี้อายุ57ก็ยังใช้มิตซูออนิว4ประตู4n15ขอเป็นอีก1กำลังใจให้ทีมงานคับ
แฟนพันธ์แท้มิตซูเหมือนกันครับ
@@โอ๊คอ๊อดกระบะสายแต่ง มิตรภาพดีๆนำสู่กันคับ..ครอบครัวมิตซูคับยุคมิตซูไซโคลน92ปั๊มสาย..พระราม2คับ
เดิมๆออกไม่เกินโลกินทุกรุ่นตัวเตี้ยนะ
เดิมๆออกไม่เกินโลกินทุกรุ่นตัวเตี้ยนะ
รถดีที่หลายคนไม่รู้
เท่าที่ผมจูนรถมาไททันแรงไม่แพ้ดีแม็กนะเพราะว่าผมสามารถรีแมพไททันเปิดแรงดันได้230MPAสบายแถมแรงดันไม่ร่วงนะทำแรงดันได้เท่ากับดีแม็กเลยนะเพื่อว่ามันไม่ใครรู้ว่าไททันทำแรงได้สบายๆเลยล่ะ
ข้อเสียไทรทั่นตัวเก่า4D56ที่คนกลัวคือน้ำดันครับ ส่วนเรื่องความแรงไม่แพ้เจ้าตลาดเลย ผมใช้ตัวเก่าเดิมๆ128แรง เอารอบตัดออกเปลี่ยนยางเปลี่ยนแม็กก็เต็ม200อยู่แล้วครับแก้น้ำดันได้เรื่องอื่นไม่ใช่ปัญหาเลยผมคิดว่านะ
อันนี้ของไมเวคหรือ4D56 ครับ อยากรีจูนแรงดันน
@@ภูมิกิตติภูมิ-ห5ว ไททันกล่องรหัสH15ขึ้นไปสามารถจูนแรงดันได้220MPAได้คับแรงนะ
ของผมก็ใช้ Triton เครื่อง 2.4 L Mivec เครื่องเดิม ช่วงต้นจะอื๊ดนิดพอเปลี่ยนเป็นเกียร์ 4 รอบนิมาเร็วมากครับ ยิ่งเปลี่ยนเป็น เกียร์ 5,6 เร่งเเซงทันใจมากครับ ตอนนี้วิ่งได้ 5 หมื่น กม. ยังไม่มีปัญหา ครับ
ผมใช้ไทรมั่น.เครื่องยนต์.อีลีทอยู่ครับส่วนมากจอด..สองปีกว่าวิ่งได้เจ็ดพันกว่ากิโล
จอดนานระวังหนูเข้าตู้แอร์
@@thultakang191 ผมวางยาเบื่อมันใว้อยู่ครับ
ไทรทันมันมีเครื่อง 3.2 ด้วยนิครับ เอามาใส่ตัวเตี้ยใช่ในการแข่งได้รึป่าวครับพี่
ใส่ได้ครับ
@@โอ๊คอ๊อดกระบะสายแต่ง ครับพี่
สรุปตัวไหนอึด ถึกทนครับ
เป็นกำลังใจให้ช่างทดลอง และหาวิธีเพื่อแก้อาการฝาแตกของ 4n15 ครับ ถ้าได้ผลดี คิวเต็มแน่ครับ
ขอบคุณครับ
รอชมเลยครับ สาวกมิตซู mivec 👍👍👍
รอชมเลยครับ
ผมกำลังคิดอยากออกรถผมดูมิซูมาตั้งแต่เปิดตัว แนะนำข้อดีข้อเสียหน่อยครับ
เครื่อง2.4ไมเวกออนิวไทรทันข้อเสียรอบต้นโครตรอรอบเลยแต่ปลายไหลดีมาก
4N15 เครื่องเล็กแต่เกียร์มโหฬารมากหนักด้วย
ขอดันอีกหนึ่งกำลังใจครับ
คนรักมิตซูเหมือนกัน ✌️✌️
ขอบคุณครับ
สุดกับความรู้แบบเจาะลึก
ขอบคุณครับ
ได้ความรู้มากๆเลยครับ
ขอบคุณครับ
ถ้าไม่ปรับแต่งเครื่อง
จะมีปัญหาน้ำดันมั้ยครับ
และน้ำดันมันเกิดจากสาเหตุใดบ้างครับพี่ กะลังมองมิตซูครับ🙏
เดิมๆก็ไม่ค่อยมีปัญหานะครับ
@@โอ๊คอ๊อดกระบะสายแต่ง ขอบคุนครับผม❤
เดิมๆถ้าขับไม่แช่ยาวน้ำไม่ดันแน่นอนครับผมขับตัวเก่าเครื่อง4D56ตัว128แรงมา10ปีแล้วน้ำยังไม่ดันเลยครับขับไม่เกิน130-140แต่ไม่แช่ยาวนะ
เป็นกำลังใจให้ครับ
ขอบคุณครับ
เครื่องเดิมๆไมเวค ขี่ปกติ มันจะน้ำดันไม่คับ
ไม่นะครับ ถ้าใช้งานปกติ
ใช้สองคันยังไม่เจอน้ำดันเลย ถ้าเดิมไม่ดันชัวร์
ขอบคุณความรู้มากครับผม ✌️✌️🏆🥇🎖️
ขอเบอร์ช่าง //ได้ไหมครับ
ได้ความรู้ดีครับ เสียดายเสียงคนให้ความรู้เบามาก แต่เสียงพิธีกรดังเกินความจำเป็น
ขอบคุณมากครับ จะนำไปปรับปรุงครับ
เสียงดังเท่ากันครับ แต่น่าจะ mix ผิด คือ อยู่คนละ ch ลองเสียบหูฟังดู คนนึงอยู่ซ้าย คนนึงอยู่ขวา
เอาเครื่อง4N1ลงตัวเตี้ยไม่ได้ครับติดข้อกฎหมายอะไรนี่ล่ะครับ วงใน(ในบริษัท)เขาบอกมา
วงในแล้วคุณรู้ได้ยังไง 555
เครื่อง 2.4 ตัวนี้ เครื่องตัวนี้ใช้สายพานทามมิ้ง หรือ ใช้โซ่ทามมิ้ง หรือ ใช้ระบบเฟือง ครับ ขอบคุณครับ
ใช้โซ่ครับ
ขอบคุณครับท่าน
ติดตามรอดูผลงานยุครับท่าน สาวกมิตซูครับ
ขอบคุณครับบบ
ติดตามแล้วครับfc mitsu
ขอบพระคุณครับ
ติดตามครับสาวกมิตซู
ขอบคุณครับ
ผมติดตามพี่อยู่นะครับพี่สู้ไปครับ
ช่วยกันเชียร์ปีนี้ลุ้น mivecครับ
เชียร์พี่อยู่ครับ อย่าลืมลงคลิป เครื่องให้ดูด้วยนะครับว่า พี่ทำได้กี่ม้า
@@นภาโพธิ์ไข ได้เลยครับ ตอนนี้ลงเครื่องเรียบร้อยแล้วครับ
ไททันปี19ถ้ารีแมตช์น้ำดันไหมคับ
ขึ้นอยู่กับการใช้งานด้วยครับว่าหนักแค่ไหนครับ บางคันก็ไม่ดัน ยางคันก็ดันครับ
2.4เดิมๆอยู่ในบอดี้เดิมๆผมก็ว่ามันจี๊ดจ๊าดแล้วคับเน้นเดิมนะคับ ถ้าเป็นไปได้นะอยากให้เป็นเหมือน4g63tจะแหล่มมากเลย
😍😍😍
ผมนี้รอแคม ไอเสีย 4n15. เลยครับ
สาวกมิตซูครับ อยากเห็น 4N15 บินได้
5555
555+
ผมก็แฟน Mivec
ขอเอาใจช่วยครับ
เคยคิดจะทำมัน
แต่ด้วยวัยที่อ่อนโรย
เลยนั่งดูจะสุขกว่า
ลุ้นเสมอครับกับตัวนี้
ขอบคุณครับ
ติดตามครับ สาวกมิตซู #พลังmivec
ขอบคุณครับ
ผมแค่สงสัยมานานเครื่องบล็อค2.54D56ในตัวเตี้ยออนิวไทรทันปี2015-2022ทางมิตซูเขาเอาบล็อค2.5VG178ที่พัฒนาดาวไซซิ่งให้เล็กลงมาลดกำลงเหลือ128แรงม้าหรือป่าวหรือว่าใช้บล็อคเดิมตัว128ประจำการในตัวเตี้ยโฉมที่แล้ว
ถ้าเป็นตัวเตี้ยจะใช้เครื่อง128แรงทั้งหมดครับ ปี15ถึง22ตัวเตี้ยก็ใช้เครื่อง4D56 128แรงครับ
ติดตามอยู่ครับ
ขอบคุณครับ
มิตซูต้องมาสปอนเซอร์แล้วแหละ
รออยู่เลยครับ
ตามไป....
ขอบคุณครับ
สู้ๆครับผม
พัฒนาต่อไปครับพี่ สู้ๆสุดยอดครับผม
ใส่ค้ำปลอกไว้เหมือนที่โมดิฟาย K24 น่าจะok นะครับช่าง
ใช่ครับ
ทำไม่ถึงไม่ว่างในตัวเตี้ยด้วย โก้งนี้ว้า555
น่าจะลดค่าใช้จ่ายครับ
@@โอ๊คอ๊อดกระบะสายแต่ง ผมเห็นด้วยครับ เครื่องเกียร์4n15 ราคาเกือบ3แสนแล้ว
เดิมๆ180แปรบเดียว
รำคาญดนตรีครับ
ขอบคุณครับจะนำไปปรับปรุงครับ
ออสเตเรียทำมิตซูได้แรงและไม่มีควันเลยครับ
ที่บ้านสาวกมิตซูบิชิครับใช้ไซโคลนไทรทันและปาเจโร่ครับยอมรับเรื่องความทนทาน
สุดยอดครับ
เครื่อง4d56ถ้าเดิมๆวิ่งปะมาน120ยาวๆ100กิโลมีโอกาสน้ำดันไหมคับ
ไม่ดันนะครับ
ไม่ดันหรอกครับ รถผม พลัส 2012 รถขับทุกวันไปทำงาน
กลับบ้าน ตจว.ที วิ่ง140-150 ชลบุรี-ตาก 5ร้อยกว่าโล ผมก็ขับรถตีนหนักคนหนึ่งครับ
แต่ไม่เคยน้ำดัน ไม่เคยแก้ด้วยครับ 😊😊
@@บักหนวดนะจ๊ะ เครื่อง4d56หรือเปล่าคับหรือเครื่อง4n15
@@ทศพลคนทํากิน ปี2012 ก็ต้อง4D56 อยู่แล้วครับ
4n15 ในกลุ่มเฟสเคยเห็นบอก ยืนพื้น140 ข้ามจังหวัดฝาแตกหลังสูบ4ครับ มีคนมาเม้นเป็นเหมือนกันเยอะเลยครับ
ใส่น๊อตฝาสูบซิ่งมั๊ยครับให้หญ่และแข็งแรงกว่าเดิมและเพิ่มการขันปอนด์ได้อีก
ตอนนี้ ลองทำ บลอคการ์ดดูก่นครับ
อยากให้เครื่องยนต์ตัวนี้อยู่ในตัวเตี้ยรออยู่ครับ
มาแล้วครับ
เครื่องไมเวคใส่กล่องใบเดียวจะมีปัญหาอะไรไมครับเน้นใช้งานบรรทุก
ไม่มีครับ ข้อเสีย อย่างเดียวคือ บูสเกิน 35 พังแน่นอน แต่ถ้าบูส 25 ชิลๆ ครับ ระวังน้ำดันแค่นั้นแหละครับ