Professione ferroviere - febbraio 1991
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- เผยแพร่เมื่อ 5 มิ.ย. 2019
- VTS 011, qualcuno era molto giovane 1991 - 1947 = 44. Ritrovato il video dopo 28 anni. .......... la somma fa = 72.
A buon intenditor poche parole.
Complimenti al macchinista, anche se con divisa fuori ordinanza, ...... con il cappello era uno spettacolo...... ma il suo spirito di "perfetto umor inglese" è rimasto intatto.
Chi si identificherà in questo video, spero proprio che non me ne voglia, al limite scrivetemi che posso assecondare tutte le vostre richieste.
sentendo max mi sono commosso " come nelle favole
fin sopra alle nuvole convinti che l'istante durerà
da qui all' eternità "
per me vuol dire che quando hai i treni
che ti girano nelle vene , non puoi dimenticarli più,
come nel mio caso , anche se adesso c'è una ferrovia che non
mi garba per niente ,come dicono in toscana,
tutto il resto rimane i ricordi di avventure incredibili !!!!!!!!!!!!
grazie max sei un galantuomo ci hai uniti tutti!!!!!!!!!!!
Grazie
Quel periodo incominciò il prepensionamento ..
Ex '1 Tecnico Manutenzione
Compartimento di Bari ...
Eeee.. Il treno, è sempre il treno...!!
😂
Quando il ferroviere (forse oggi in pensione) disse nel filmato rivedesse il filmato penserebbe come me che non è cambiato molto in fondo perché anzi adesso è forse peggio che allora, almeno per quanto ne so io sui treni ci sono continue aggressioni di capotreni.
Con le ruote ferrate fino alla vittoria
.
C'è scritto febbraio 1991, ma è presente la colonna sonora di Jurassic Park, che è del 1993. O il montaggio è stato eseguito anni dopo, o la data del filmato non è corretta.
La canzone di Max Pezzali che si sente all'inizio è del 2004... Credo che il video originale sia stato successivamente rimontato con l'aggiunta delle canzoni.
10:01 Leichtstahlwagen ex SBB - CFF - FFS. Prodotte dalla Waggonfabrik Schlieren a partire dal 1932 fino al 1957. Dismesse mano mano a partire dagli anni 1990. Erano un prodotto innovativo.
che servizio è questo? Televallassina? E il seguito dell'intervista al verificatore alla fine del video?
6:10 allora io sono rimasto un bambino piccolo
Gli orari sono impossibili. Difficolta di relazioni sociali. Sballamento nel pranzare e di altro genere.
Fai il camionista così mangi semp??re in orario e il 27 prendi la paga
Uno non lavora per creare relazioni sociali
Ho lavorato nel bancario e non è che fosse diverso. Non conto i fine anno che ho passato in ufficio.
Ormai la maggior parte dei convogli del video sono stati demoliti
Ormai la pratica la fai sui simulatori
Un simulatore non sarà mai come dal vivo...
Mio nipote il servizio lo girava meglio. P s. Ha 11 anni.
Non si chiamano semafori i semafori sono in strada
Anche in ferrovia esistono i segnali di tipo semaforico.
@@lalavegna si, si chiamano segnali ad ala semaforica ormai sono desueti. Comunque non si chiamano semafori.
@@vittorioliberti1852 parliamo di un video di 30 anni fa per un termine detto da un giornalista estraneo al mondo ferroviario. Non trovo questa gravità inaudita.
@@lalavegna assolutamente sì non è grave, spesso però ai treni non gli sì da la dovuta attenzione, gli sì dà troppa confidenza pensando che sono poco di più che delle auto. Per arrestare la corsa di un treno in velocità ci vogliono degli spazi assai maggiori di quello che ci può mettere un automobile lanciata alla stessa velocità. Ecco perché è bene distinguere tra ferrovia e strada mettendo i punti sulla “i”.