Ten okręt tez byl zatopiony leżał na dnie Bałtyku puzniej wydobyty w cielony ponownie do służby i dopiero po kilku latach został przekształcony w okręt muzeum 😊
Zbigniew Adamczyk, guma na pokryciu zwiększa opór opływu kadłuba podczas pływania pod wodą. Niemcy stosowali gumowe pokrycie kadłuba w VIIC, żeby zmniejszyć odbicie fal asdic'u. Typ XXI był opracowany do pływania podwodnego, U-793 osiągnął 22 węzły pod wodą, a U-795 nawet 25 węzłów. Asdic namierzał okręty podwodne do prędkości 15 w (na okręcie nawodnym), powyżej szumy były zbyt duże.
Kilka słów komentarza; 1.W Hamburgu spoczywają na dnie basenu portowego resztki dwóch okrętów podwodnych typu XXI, a raczej to, co z nich po licznych "patroszeniach" pozostało. W momencie wkroczenia wojsk alianckich do Hamburga okręty te znajdowały się w początkowym stadium budowy. Trzecim "U-Bootem" był okręt typu klasycznego. Obiekty te nie przedstawiały w momencie podjęcia decyzji o ich zasypaniu piaskiem żadnej wartości ani muzealnej, ani nawet jako źródło złomu. 2. Okręt/muzeum w Bremerhaven to jeden z dwóch "U-Bootów" tej serii, przejętych po stworzeniu morskich sił zbrojnych BRD przez niemiecką marynarkę wojenną. Decyzja o pozostawieniu jednego z nich jako okrętu-muzeum przypieczętowała niejako losy wraków z Waltershof. 3. Z rozmów, jakie przeprowadziłem na przełomie lat 80/90 XX w. z kilkunastoma podwodnikami byłej Kriegsmarine wynika, iż "piętą Achillesową" okrętów typu XXI było paliwo napędowe-perhydrol. Bano się na nich pływać, bo niebezpieczeństwo niespodziewanej eksplozji tego paliwa było zbyt duże. Pozdrawiam WJD
Byłem, widziałem, rewelacja dla miłośników okrętów podwodnych. Polecam jeszcze wycieczkę do Laobe... a co tam jest, to już pomysł na następny odcinek :)
U-boot typu 21 był wolniejszy od większości okrętów podwodnych USN (około 20 węzłów). Mało tego ten niemiecki okręt z zawrotną maksymalną prędkością 17,2 węzła, był równie szybki co transportowiec typu Victory. Niszczyciele eskortowe rozwijały prędkość 37 węzłów.
Łoooo panie, co to za zwariowane liczby. U Boot 21 to 17 węzłów POD WODĄ. Amerykańskie okręty max. 10 węzłów pod wodą. Statki typu Liberty 10-12 węzłów. O czym my tu mówiliśmy?😀
@@TankHunterPoland Proszę czytać wolniej ale ze zrozumieniem. Te zwariowane liczby dla normalnych to fakt historyczny. Statki typu VICTORY to nie to samo co STATKI TYPU LIBERTY. U-boot typ 21 na powierzchni rozwijał zawrotną prędkość 15,6 węzła. Jeszcze raz proszę czytać ze zrozumieniem. Okręty podwodne USN rozwijały prędkość w wynurzeniu 20 węzłów, U-bot typu 21 rozwijał prędkość w wynurzeniu 15,6 węzła. Proszę mi uwierzyć, że 15,6 jest mniejsze od 20,35i i to nie są zwariowane liczby. U-boot typu 21 miał krótkotrwałą możliwość pływania pod wodą z prędkością 17 węzłów w celu obronnym, w celu wykonania uniku. Proszę mi wierzyć, że ten fakt jest powszechnie znany niema łooooła żadnego w tym, że okręty podwodne w zanurzeniu pozostawały podczas ataku lub zagrożenia. Od 1943 U-bot typu 21 lub innego typu, po wykryciu był skazany na zatonięcie w ponad 80%. Pomimo wprowadzeniu nowszych typów. Nie ma żadnego łooołał w statystyce z czasów II Wś. Rok do roku ilość zatopionych statków przypadających na jednego U-Boota spadała. Tragiczny spadek zatopionego tonażu przypadający na okres po maju 1943 nasuwa porównanie marynarzy z U-bootów do kamikadze w zdezelowanych samolotach. Uwaga! Proszę się skupić na czytaniu ze zrozumieniem, będą trudne liczby z danych historycznych. Efektywność "nowoczesnych" U-bootów. Do 31 maja 1943 na jednego straconego U-boota przypadało 53 867 BRT zatopionego tonażu. Od 31 maja do końca wojny na jednego zatopionego U-boota przypadało 4364 BRT. Teraz szalony fakt z rachunków (matematyką tego faktu nie ośmielę się nazwać), szalona liczba 4 364 jest znacznie mniejsze od szalonej liczby 53 867. Efektywność U-bootów z drugiego okresu bitwy o Atlantyk była ponad 12 razy mniejsza od okresu początkowego. Wyrażę to w procentach. EFEKTYWNOŚĆ U-BOOTÓW DO 31 MAJ 1943 WYNOSIŁA PONAD 1 234 %. Później Niemcy w U-bootach wykonywali samobójcze misje. Łoooo panie takie są fakty 🤣
Ten Ubot nie mógł zmienić wyniku wojny . Chyba że były by ich całe setki . A nawet wtedy było by to wątpliwe . Owszem . Ten ubot był technologicznie najbardziej zaawansowanym okrętem podwodnym 2 WŚ . Pamijentajmy jednak że to Alianci mieli gigantyczna wprost przewagę technologiczną nad Niemcami . Nie na odwrót . A tak się składa że akurat w wojnie przeciw niemieckim ubotom to Alianci poprzez przewagę technologiczną zdecydowanie wygrali tę wojnę .
Tak jak ten okręt nie mógł zmienić wyniku wojny to gdyby wszedł szybciej do akcji(początek 1 stycznia 1944 roku?) powiedzmy w liczbie 100 sztuk przewaga technologiczna mogła by być po stronie Niemców . I to na całe miesiące zanim Alianci mogli by odpowiedzieć na nowe uboty . A pomyślmy gdyby Niemcy zareagowali bardziej racjonalnie i te uboty w połowie rzucili by przeciwko ciężkim okrętom wojennym aliantów ? Oj było by bardzo ciekawie moim zdaniem . No na szczęście tak się nie stało :-)
Pytanie jest następujące wyprodukowano ponad 200 egzemplarzy z tego po wojnie odnaleziono kilkanaście większość nie brała udziału w działaniach wojennych.Zasięg pod wodą ponad 500km gdzie reszta alianckich była w okolicy 100km gdzie podziała się cała reszta!!! ( znając Niemców zapisywali wszystko) pozdro dla kumatych 😮 P.s. część ,,nowych" info.znajduje się na kanale Zalwit w starych filmach 8-12 lat Dobra robota🎉
Nawet 200 nic by nie zrobiło i nie zmieniło czasu wojny z bardzo prostej przyczyny przewaga aliantow na Atlantyku na wodzie i powietrzu skutecznie zablokowała jakiekolwiek dzialania okrętów podwodnych. Równie dobrze można powiedzieć że Panthera i Tygrys coś miały zmienić gdyby było ich więcej.
Niewątpliwie PONADCZASOWA konstrukcja. Zresztą, wzorowano się na tych rozwiązaniach przez długie lata, co niewątpliwie mówi samo za siebie. Nie pamiętam, który dowódca i na jakim okręcie oznajmił aliantom po poddaniu się że pływał swobodnie wśród ich jednostek nie wykryty i tylko przyzwoitość i przeświadczenie o bezsensowności zabijania w zaistniałej sytuacji, spowodowało że nie użył torped. Jedno jest pewne, dobrze że oni nie mieli tego wcześniej...
🎄🎄🎄 Z okazji nadchodzących Świąt Bożego Narodzenia, serdeczne życzenia wszelkiej pomyślności, niepowtarzalnej atmosfery, ciepła oraz obfitości wszelkich dóbr. Niech radość i pokój Świąt Bożego Narodzenia, poczucie prywatnego i zawodowego spełnienia towarzyszą Wam przez cały Nowy Rok🎄🎄🎄
A jakoś uzasadnisz tezę , że wejście tego okrętu w 1943 wydłużyłoby wojnę o kilka lat? Jak miałby to zrobić? Poproszę o statystyki. W porównaniu do US Navy, Royal Navy etc.
No cóż, bunkier Hitlera w Berlinie pod Kancelarią Rzeszy też jest zasypany. Gdyby chcieć udostępnić do zwiedzania, wystarczyłoby kilka miesięcy prac renowacyjnych. Czego się boją ci Niemcy, samych siebie? :)
Kolejny fajny odcinek, warto czekać na każdy czwartek oraz środę : w Ubocie akumulatorów więcej niż w Tesli i nie płoną :)
Ten okręt tez byl zatopiony leżał na dnie Bałtyku puzniej wydobyty w cielony ponownie do służby i dopiero po kilku latach został przekształcony w okręt muzeum 😊
TANK HUNTER - wiedza, przekaz - SZTOS 👍
Zbigniew Adamczyk, guma na pokryciu zwiększa opór opływu kadłuba podczas pływania pod wodą. Niemcy stosowali gumowe pokrycie kadłuba w VIIC, żeby zmniejszyć odbicie fal asdic'u. Typ XXI był opracowany do pływania podwodnego, U-793 osiągnął 22 węzły pod wodą, a U-795 nawet 25 węzłów. Asdic namierzał okręty podwodne do prędkości 15 w (na okręcie nawodnym), powyżej szumy były zbyt duże.
Super że po Polsku 💪
🤘🙃🤣🤩ja też się dziwię że po,,Polskiemu,,a nie np.po niderlandzku w końcu cóż szkodzi kilka osób zrozumiałaby😱🤠🤮
Kilka słów komentarza;
1.W Hamburgu spoczywają na dnie basenu portowego resztki dwóch okrętów podwodnych typu XXI, a raczej to, co z nich po licznych "patroszeniach" pozostało. W momencie wkroczenia wojsk alianckich do Hamburga okręty te znajdowały się w początkowym stadium budowy. Trzecim "U-Bootem" był okręt typu klasycznego. Obiekty te nie przedstawiały w momencie podjęcia decyzji o ich zasypaniu piaskiem żadnej wartości ani muzealnej, ani nawet jako źródło złomu.
2. Okręt/muzeum w Bremerhaven to jeden z dwóch "U-Bootów" tej serii, przejętych po stworzeniu morskich sił zbrojnych BRD przez niemiecką marynarkę wojenną. Decyzja o pozostawieniu jednego z nich jako okrętu-muzeum przypieczętowała niejako losy wraków z Waltershof.
3. Z rozmów, jakie przeprowadziłem na przełomie lat 80/90 XX w. z kilkunastoma podwodnikami byłej Kriegsmarine wynika, iż "piętą Achillesową" okrętów typu XXI było paliwo napędowe-perhydrol. Bano się na nich pływać, bo niebezpieczeństwo niespodziewanej eksplozji tego paliwa było zbyt duże.
Pozdrawiam
WJD
Wycieczka z Tank Hunterem po pokładzie U- bota typ XXI to coś wspaniałego. Nikt wam tyle nie opowie o tym przełomowym okręcie 👍
👌👍 🖐 🌲 Zdrowych i wesolych Swiat Bozego Narodzenia zycze 🌲
Wesołych Świąt Bożego Narodzenia dla całej ekipy Tank Huntera.
Dziękuję. Super nie typowy materiał. Życzę wam radosnych świąt i powodzenia w przyszłych eksploracjach reliktów II Wojny Światowej.👍
No bardzo fajny odcinek. Łapsko w górę 👍👍👍
Byłem, widziałem, rewelacja dla miłośników okrętów podwodnych. Polecam jeszcze wycieczkę do Laobe... a co tam jest, to już pomysł na następny odcinek :)
Polecamy nasz wrześniowy odcinek, właśnie z Laboe😉😃👍
Z okazji Świąt Bożego Narodzenia wszystkiego najlepszego, zdrowia szczęścia i aby się kolekcja powiększyła 😊😊😊 Dla całej Ekipy Tank Huntera
Konkretny odcinek lecę do Bremy a Bremenhaven jest obok niezła wyprawa mnie czeka... 🎁🎅🌲💥
Super odcinek jak zawsze!!!👍👍👍 Zdrowych spokojnych Świąt 🎄🎄🎄🎄dla wszystkich 🎄🎄🎄🎄
To jest dziadek wszystkich powojennych okrętów podwodnych o napędzie atomowym.
Super temat 💪💪💪
Super odcinek mam pytanie a z tych ubbotow to jakis zaginol w akcji i nie zostal odnaleziony ?
Łeba pozdrawia 👍
SUPER
Pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego!!!!! ❤
Byłem tam i zwiedzałem ten okręt . Robi wrażenie i historia tego egzemplarza też jest ciekawa .
Wesołych Świąt
Z przyjemnością obejrzałm po raz drugi. Świetny materiał👍👍 Pozdrawiam Was cieplutko🎄🎅, życzę miłego wieczoru i do następnego...🤗😘
Dzięki za ten odcinek Czekam na następne
U-boot typu 21 był wolniejszy od większości okrętów podwodnych USN (około 20 węzłów). Mało tego ten niemiecki okręt z zawrotną maksymalną prędkością 17,2 węzła, był równie szybki co transportowiec typu Victory. Niszczyciele eskortowe rozwijały prędkość 37 węzłów.
Łoooo panie, co to za zwariowane liczby. U Boot 21 to 17 węzłów POD WODĄ. Amerykańskie okręty max. 10 węzłów pod wodą. Statki typu Liberty 10-12 węzłów. O czym my tu mówiliśmy?😀
@@TankHunterPoland Proszę czytać wolniej ale ze zrozumieniem. Te zwariowane liczby dla normalnych to fakt historyczny. Statki typu VICTORY to nie to samo co STATKI TYPU LIBERTY. U-boot typ 21 na powierzchni rozwijał zawrotną prędkość 15,6 węzła.
Jeszcze raz proszę czytać ze zrozumieniem. Okręty podwodne USN rozwijały prędkość w wynurzeniu 20 węzłów, U-bot typu 21 rozwijał prędkość w wynurzeniu 15,6 węzła. Proszę mi uwierzyć, że 15,6 jest mniejsze od 20,35i i to nie są zwariowane liczby. U-boot typu 21 miał krótkotrwałą możliwość pływania pod wodą z prędkością 17 węzłów w celu obronnym, w celu wykonania uniku. Proszę mi wierzyć, że ten fakt jest powszechnie znany niema łooooła żadnego w tym, że okręty podwodne w zanurzeniu pozostawały podczas ataku lub zagrożenia. Od 1943 U-bot typu 21 lub innego typu, po wykryciu był skazany na zatonięcie w ponad 80%. Pomimo wprowadzeniu nowszych typów. Nie ma żadnego łooołał w statystyce z czasów II Wś. Rok do roku ilość zatopionych statków przypadających na jednego U-Boota spadała. Tragiczny spadek zatopionego tonażu przypadający na okres po maju 1943 nasuwa porównanie marynarzy z U-bootów do kamikadze w zdezelowanych samolotach.
Uwaga! Proszę się skupić na czytaniu ze zrozumieniem, będą trudne liczby z danych historycznych.
Efektywność "nowoczesnych" U-bootów. Do 31 maja 1943 na jednego straconego U-boota przypadało 53 867 BRT zatopionego tonażu. Od 31 maja do końca wojny na jednego zatopionego U-boota przypadało 4364 BRT.
Teraz szalony fakt z rachunków (matematyką tego faktu nie ośmielę się nazwać), szalona liczba 4 364 jest znacznie mniejsze od szalonej liczby 53 867. Efektywność U-bootów z drugiego okresu bitwy o Atlantyk była ponad 12 razy mniejsza od okresu początkowego. Wyrażę to w procentach. EFEKTYWNOŚĆ U-BOOTÓW DO 31 MAJ 1943 WYNOSIŁA PONAD 1 234 %. Później Niemcy w U-bootach wykonywali samobójcze misje. Łoooo panie takie są fakty 🤣
Ten Ubot nie mógł zmienić wyniku wojny . Chyba że były by ich całe setki . A nawet wtedy było by to wątpliwe . Owszem . Ten ubot był technologicznie najbardziej zaawansowanym okrętem podwodnym 2 WŚ . Pamijentajmy jednak że to Alianci mieli gigantyczna wprost przewagę technologiczną nad Niemcami . Nie na odwrót . A tak się składa że akurat w wojnie przeciw niemieckim ubotom to Alianci poprzez przewagę technologiczną zdecydowanie wygrali tę wojnę .
Przewaga technologiczna ..????
W czym ??
@@martinstudnitzek3916 Te straty ubotów niby z czego wynikały?Jeśli nie była to przewaga techniczna to co?
Przewaga w lotnictwie i ilości okrętów
Tak jak ten okręt nie mógł zmienić wyniku wojny to gdyby wszedł szybciej do akcji(początek 1 stycznia 1944 roku?) powiedzmy w liczbie 100 sztuk przewaga technologiczna mogła by być po stronie Niemców . I to na całe miesiące zanim Alianci mogli by odpowiedzieć na nowe uboty . A pomyślmy gdyby Niemcy zareagowali bardziej racjonalnie i te uboty w połowie rzucili by przeciwko ciężkim okrętom wojennym aliantów ? Oj było by bardzo ciekawie moim zdaniem . No na szczęście tak się nie stało :-)
Super zawsze chciałem zobaczyć UBOOTA XXI
Superrrrr
Do Siego Roku
Potęga😀 Pozdrawiam serdecznie i życzę wesołych świąt 😀
Taktyczne podziękowanie dla kanału za miłe oglądanie. 🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻 Tank Hunter jesteście w porządku !
Witam..Tak jak mówisz Mati
cały czas czekam aż pojawi się jakiś odcinek o tym jak idzie wam rekonstrukcja sdkfz 10 demag
Pytanie jest następujące wyprodukowano ponad 200 egzemplarzy z tego po wojnie odnaleziono kilkanaście większość nie brała udziału w działaniach wojennych.Zasięg pod wodą ponad 500km gdzie reszta alianckich była w okolicy 100km gdzie podziała się cała reszta!!! ( znając Niemców zapisywali wszystko) pozdro dla kumatych 😮
P.s. część ,,nowych" info.znajduje się na kanale Zalwit w starych filmach 8-12 lat
Dobra robota🎉
Nawet 200 nic by nie zrobiło i nie zmieniło czasu wojny z bardzo prostej przyczyny przewaga aliantow na Atlantyku na wodzie i powietrzu skutecznie zablokowała jakiekolwiek dzialania okrętów podwodnych. Równie dobrze można powiedzieć że Panthera i Tygrys coś miały zmienić gdyby było ich więcej.
Komentarz taktyczny - Tak trzymać.
Obejrzałem pozdro ze Śląska i Wesołych świąt Tank Hunter 👍👊
Byłem tam fajny klimat w środku
19:39 - That what he said after all 😅
Nawet kuchenne blaty były wtedy robione z nierdzewki. Od lat 30 tych
Miło sobie przypomnieć,byłem na nim 10 lat temu
Rozpocząć na dziobie i skończyć na rufie to brzmi jak plan.
Niewątpliwie PONADCZASOWA konstrukcja. Zresztą, wzorowano się na tych rozwiązaniach przez długie lata, co niewątpliwie mówi samo za siebie. Nie pamiętam, który dowódca i na jakim okręcie oznajmił aliantom po poddaniu się że pływał swobodnie wśród ich jednostek nie wykryty i tylko przyzwoitość i przeświadczenie o bezsensowności zabijania w zaistniałej sytuacji, spowodowało że nie użył torped. Jedno jest pewne, dobrze że oni nie mieli tego wcześniej...
🎄🎄🎄 Z okazji nadchodzących Świąt Bożego Narodzenia,
serdeczne życzenia
wszelkiej pomyślności, niepowtarzalnej atmosfery,
ciepła oraz obfitości wszelkich dóbr.
Niech radość i pokój Świąt Bożego Narodzenia,
poczucie prywatnego i zawodowego spełnienia
towarzyszą Wam przez cały Nowy Rok🎄🎄🎄
A jakoś uzasadnisz tezę , że wejście tego okrętu w 1943 wydłużyłoby wojnę o kilka lat? Jak miałby to zrobić? Poproszę o statystyki. W porównaniu do US Navy, Royal Navy etc.
Dobra, namówiliście mnie. Instaluje Silent Hunter 3 z modami 😁
Chyba też tak zrobię😀
@@TankHunterPoland ja już wypływam z Bergen na patrol. Oczywiście XXI 😁
prawdziwy podwodniak,stworzony do życia pod wodą,wcześniej to były okręty z możliwością czasowego zanurzenia
Pozdrawiam!!!
Is it Zarah Leander singing in the backround
Pozdrowienia
Jakby Tank Hunter znalazł się na tym okręcie ponad 70 lat temu, a załoga usłyszała polski język ciekawe jaka byłaby ich reakcja.
Das ist Thomsen! Thomsen!
😉
Chyba BremenHaven a nie Bremerhaven
No cóż, bunkier Hitlera w Berlinie pod Kancelarią Rzeszy też jest zasypany. Gdyby chcieć udostępnić do zwiedzania, wystarczyłoby kilka miesięcy prac renowacyjnych. Czego się boją ci Niemcy, samych siebie? :)
Niemcy boją się, że wyjdzie na jaw, że to oni są zbrodniarzami,a nie np
Polska, jak to próbują wmówić światu.
Wynurzać się Waszmosciowie , wynurzać...My tu oczekujemy...🤔☠️
Głębokość peryskopowa, cel 7 stopni na sterburtę.😂
@@grzegorzplewka5445 Przygotować wyrzutnię od 1szej do4tej☺️🖐️
Problemy z metalami ? To nie mieli naszych zbieraczy oni by im dostarczyli by potrzebny material
👍
Dzialasz z takim zaangazowaniem, ze przypominasz mi relacje Woloszanskiego !
😊😊
Byłem zwiedzałem
Nie mógł żaden uboot nigdy niemcy za swoją antyżydowską polityke przegrali wojne.Wielu udanych inżynierów i naukowców było po prostu żydami.
😀
Ten jest mocno przebudowany
czyli hybryda, niemcy od zawsze ekologiczni !
Eeeeeee, po polskuuuuuu??!!!!???? A dlaczego nie po angielsku?
A czemu nie po birmańsku??uuułłłeeee🤠🤛👻
jeszcze nie obejrzalem ale po tytule materialu sadze ze Cie poniosło troche z tym....dobrze,rozpoczynam olgladanie, przekonajmy sie czy tak bylo