Odświeżam, bo tutaj pisze się u cudach na kiju, nic nie trzeba wybijać, sztukować w przypadku nieodbijającego przycisku w klapie. Wystarczy w środku wypłukać wodą z detergentem pod ciśnieniem, przedmuchać powietrzem, i wpakować do środka W40. Wcisnąć tą rureczkę w środek i dobrze tym środkiem popenetrować. Wydaje się że nie będzie efektu, jednak jak poruszamy tym przyciskiem w lewo i prawo kilkadziesiąt razy to ładnie i pięknie wypracuje mu się ruch zwrotny, wiem co mówię, u mnie wręcz błoto udało się ze środka wydmuchać. Po wielokrotnym obruszaniu przycisku najlepiej jeszcze raz doprawić go W40, wyczyścić szmatką i na koniec nasmarować "cięższym" smarem. Wszystko pięknie i elegancko pracuje. Mówimy o modelu 1K0827469D GOLF V, pozdrawiam i życzę powodzenia. Jak się ma sprytne rączki nie trzeba demontować tylnej wycieraczki. Co do uszkodzonych zaczepków przy złączce można sobie spokojnie poradzić z trytytkami.
Dokładnie jak mowisz. Ja to cale ustrojstwo w ropie wymylem a potem wd40 a na koncu wszystko wodą z mydlem wymylem bo inaczej ciagle resztki wd40 bedą ściekać po klapie. Dodam tylko ze tą malą sprezynke najlepiej wywalić bo ona za bardzo napreza ten nosek do mikrostyku i wyskakuje. A wyciąć otwor to zwyklą tarczą 125 na spokojnie.
Kolego mógłbyś mi jasno objaśnić jak to naprawić? Przestał u mnie działać przycisk, wymieniłem zamek na nowy, ale dalej nie otwiera klapy...obstawiam znaczek
Miałem tak samo udało mi się naprawić bez cięcia i niszczenia kawałkiem szprychy od roweru ustawiłem popychać od środka w miejscu przytrzymałem żeby resztę od zewnątrz złożyć.
Podsunie mi ktoś pomysł jakim sposobem mogę odrestaurować ten znaczek okrągły "volkswagena" żeby tego wszystkiego nie rozbierać. Bo jest bardzo pościerany i nieładnie to wygląda.
Krzychu - a co zrobisz , jeśli klient po trzech dniach przyjedzie , i powie : Wie pan co ? , robił mnie pan zamek , teraz mnie powietrze z prawego koła schodzi ??
@@Krzynolgarage mam takie pytanie mam golfa 5 1.6mpi trzepie buda przy 120 jak jadę opony wywazone letnie jak zimowe zawieszenie zero luzow bo teraz zrobiłem mechanik twierdzi że to idzie skrzynia biegów bo wyje wyje napewno łożysko na docisku bo jak wciskam to przestaje co Pan sądzi myślałem żeby wymienić dwa przeguby wewnevzne przed ściąganiem skrzyni
@@pawciopawcio8833 nie jestem mechanikiem/wróżbitą aby na odległość diagnozować takie problemy. ale faktem jest, że bicie może pochodzić z przegubów wewnętrznych, albo tarcz czy piast
Interesowałem się tematem, bo częstą przypadłością tych zamków jest to, że znaczek nie odbija. Na forum golfa jest poradnik, że niby ten sworzeń wybić i całość rozpoławiamy, a potem smarujemy. A co do tarcz to badziewie, sam to przerabiałem, proponuję odżałować i kupić trzpień + tarcze speedclic. Pozdrawiam
Po pierwsze to jest godzina roboty i to z piwem w dłoni.. Robiłem już 2 takie żaden kłopot wystarczy z jednej strony wierlem rozwiercic ten trzpień i wybić w drugą stronę w środku jest sprężyna z hamulcem zrobić co trzeba i złożyć w całość. Rozwiercony trzpień zabezpieczyć kropelka super glue i koniec.
Też to naprawiałem. Ten popychacz zewnętrzny nie reagował na popychacz znajdujący się pod znaczkiem VW. Tak jak Krzynol garage mówi, trzeba przeczyścić otworek, w którym cały ten popychacz chodzi. Przeczyściłem wszystko i złożyłem do kupy, działa to mi już od wakacji. A te oba elementy skręciłem bardzo małą śrubką. Tylko ja nie rozwiercałem klamki i nie robiłem w niej żadnej dziury, wystarczyły dwa śrubokręty i dużo cierpliwości
Panie, Krzynol, nie lepiej było te dwa nity rozwiercić, niż niszczyć myśl bardziej innowacyjnej nacji, z całym szacunkiem dla Pana dorobku informacyjnego Polaków. Mario.
@@Krzynolgarage nic się nie stanie rozwiercamy jedna stronę trzpienia i wybijamy w drugą stronę temat przerabiany zabawy jest ze sprężyna i po klopocie
I okazuje się, że jesteś mechanikiem, a nie wymieniaczem. Bo mechanik naprawia, a nie tylko wymienia. Gratulacje. 👍👊
no tak, ale to niezły drut :D
Odświeżam, bo tutaj pisze się u cudach na kiju, nic nie trzeba wybijać, sztukować w przypadku nieodbijającego przycisku w klapie. Wystarczy w środku wypłukać wodą z detergentem pod ciśnieniem, przedmuchać powietrzem, i wpakować do środka W40. Wcisnąć tą rureczkę w środek i dobrze tym środkiem popenetrować. Wydaje się że nie będzie efektu, jednak jak poruszamy tym przyciskiem w lewo i prawo kilkadziesiąt razy to ładnie i pięknie wypracuje mu się ruch zwrotny, wiem co mówię, u mnie wręcz błoto udało się ze środka wydmuchać. Po wielokrotnym obruszaniu przycisku najlepiej jeszcze raz doprawić go W40, wyczyścić szmatką i na koniec nasmarować "cięższym" smarem. Wszystko pięknie i elegancko pracuje. Mówimy o modelu 1K0827469D GOLF V, pozdrawiam i życzę powodzenia. Jak się ma sprytne rączki nie trzeba demontować tylnej wycieraczki. Co do uszkodzonych zaczepków przy złączce można sobie spokojnie poradzić z trytytkami.
Dokładnie jak mowisz. Ja to cale ustrojstwo w ropie wymylem a potem wd40 a na koncu wszystko wodą z mydlem wymylem bo inaczej ciagle resztki wd40 bedą ściekać po klapie. Dodam tylko ze tą malą sprezynke najlepiej wywalić bo ona za bardzo napreza ten nosek do mikrostyku i wyskakuje. A wyciąć otwor to zwyklą tarczą 125 na spokojnie.
Kolego mógłbyś mi jasno objaśnić jak to naprawić? Przestał u mnie działać przycisk, wymieniłem zamek na nowy, ale dalej nie otwiera klapy...obstawiam znaczek
Miałem tak samo udało mi się naprawić bez cięcia i niszczenia kawałkiem szprychy od roweru ustawiłem popychać od środka w miejscu przytrzymałem żeby resztę od zewnątrz złożyć.
Poszukuje samego loga (jest aluminiowe )do golfa 5 2005 czy da się go wymienic bez wyciągania całego zamka?
nie wiem, ale pewnie można spróbować
@@Krzynolgarage a mogę odkupić od pana?
@@piotrek___________________6382 kolego to film z przed lat, nie moje auto, nie mam czegoś takiego
Pytanie do Krzynola szybkie, czy wymiana na inny przycisk wymaga kodowania? Czy używka musi mieć ten sam numer?
kodowania nie, to tylko przycisk, a numer zapewne ten sam
Podsunie mi ktoś pomysł jakim sposobem mogę odrestaurować ten znaczek okrągły "volkswagena" żeby tego wszystkiego nie rozbierać. Bo jest bardzo pościerany i nieładnie to wygląda.
gdzieś w komentarzach ktoś pisał
Tosamo zrobiłem dzenki za skazówke👋
Krzychu - a co zrobisz , jeśli klient po trzech dniach przyjedzie , i powie : Wie pan co ? , robił mnie pan zamek , teraz mnie powietrze z prawego koła schodzi ??
:D nie mam takich klientów, ale dobre pytanie, zajebiście dobre
będzie w Q&A
Dupet dziekuje
A nie myślałeś ściągać z alliexpress?
3 dni były na to :D
@@Krzynolgarage to inna bajka
Witam skąd pan jest jak można wiedzieć Pozdrawiam
zapraszam do opisu kanału
@@Krzynolgarage ok
@@Krzynolgarage mam takie pytanie mam golfa 5 1.6mpi trzepie buda przy 120 jak jadę opony wywazone letnie jak zimowe zawieszenie zero luzow bo teraz zrobiłem mechanik twierdzi że to idzie skrzynia biegów bo wyje wyje napewno łożysko na docisku bo jak wciskam to przestaje co Pan sądzi myślałem żeby wymienić dwa przeguby wewnevzne przed ściąganiem skrzyni
@@pawciopawcio8833 nie jestem mechanikiem/wróżbitą aby na odległość diagnozować takie problemy. ale faktem jest, że bicie może pochodzić z przegubów wewnętrznych, albo tarcz czy piast
@@Krzynolgarage wiem na odległość nie jest wstanie nikt tego ocenić napewno takiej jest wymienić przeguby jak robić odrazu skrzynie
Interesowałem się tematem, bo częstą przypadłością tych zamków jest to, że znaczek nie odbija. Na forum golfa jest poradnik, że niby ten sworzeń wybić i całość rozpoławiamy, a potem smarujemy. A co do tarcz to badziewie, sam to przerabiałem, proponuję odżałować i kupić trzpień + tarcze speedclic. Pozdrawiam
a podrzucisz linka do tematu? Tarcza ori DREMEL jest ok, sam źle przegiąłem tarczkę podczas cięcia
@@Krzynolgarage www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?t=11244&start=120 te tarcze dremela są wytrzymalsze, system wymiany jest bezproblemowy
Po pierwsze to jest godzina roboty i to z piwem w dłoni.. Robiłem już 2 takie żaden kłopot wystarczy z jednej strony wierlem rozwiercic ten trzpień i wybić w drugą stronę w środku jest sprężyna z hamulcem zrobić co trzeba i złożyć w całość. Rozwiercony trzpień zabezpieczyć kropelka super glue i koniec.
i to jest cenna rada.
Też to naprawiałem. Ten popychacz zewnętrzny nie reagował na popychacz znajdujący się pod znaczkiem VW. Tak jak Krzynol garage mówi, trzeba przeczyścić otworek, w którym cały ten popychacz chodzi. Przeczyściłem wszystko i złożyłem do kupy, działa to mi już od wakacji. A te oba elementy skręciłem bardzo małą śrubką. Tylko ja nie rozwiercałem klamki i nie robiłem w niej żadnej dziury, wystarczyły dwa śrubokręty i dużo cierpliwości
Panie, Krzynol, nie lepiej było te dwa nity rozwiercić, niż niszczyć myśl bardziej innowacyjnej nacji, z całym szacunkiem dla Pana dorobku informacyjnego Polaków. Mario.
Nie wiem co by sie stalo po rozwierceniu. Nie znam tego rozwiazania. A chlop chciałby wyjechac następnego dnia
Zreszta rozwalenie zawiasów to też niszczenie
@@Krzynolgarage nic się nie stanie rozwiercamy jedna stronę trzpienia i wybijamy w drugą stronę temat przerabiany zabawy jest ze sprężyna i po klopocie
Amelinium......? No to teraz tego nie pomalujesz 😆
ale żeś film odkopał, :D
@@Krzynolgaragea co jak mi klapy nie zamyka?
Sprężynka jest na zewnatrz
dzięki za komentarz