Ой,!!!!!! Как раз ролик по теме!! Огромное вам « Спосибо» Георгий за предоставленную информацию,очень полезно ,и уверен не только мне!!! Теперь берём на вооружение 👍🏻👍🏻👍🏻🔝🔝🔝
Да, ето правда! Благодаря вашему видео которое смотрел рание где Вы показывали правильный размер втулок, то пару дней на зад покупал сразу примеряя на самом стакане) какие-то дёшевые не подошли а Чешские подошли в размер один в один.
Молодчяга!еще один ништяк нарисовался.пожалуй тоже не мало больное место.хоть кто то раскажет и покажет как и что делать.Спасибо тебе умный человек!!!!
Гайка-сальник производства Тайвань прекрасно держит! Я уже 10000км проехал за два года. Там стоит два сальника, вместо одного сальника и фетрового кольца! Втулки нашёл ещё тех времён, латунь.
@@_koko_doko_3127 да свяжитесь с любым продавцом, он точно знает какая гайка-сальник идёт с двумя сальниками. Пересмотрел свои фото в галерее, нет даже фото той гайки.
Дмитрий Голынов Не имею права засорять канал Георгия. Но в общих чертах система, как в автомобильном амортизаторе. Поршень закреплен на тонком штоке пера вилки. В поршне клапан, который при сжатии открыт, а при обратном ходе пропускает через себя масло медленно.
Детали не в размер чаще всего попадают на рынок от Турецких производителей. Мне знакомы такие втулки, а так же наконечники с не прошлифованной до конца внутренней цилиндрической частью - в результате чего плунжер заклинивает в конце хода сжатия. Недавно прислали тяжелые 559 колена из трубы с толщиной стенки 3 мм - не вставляются в их же турецкие глушители. Спасибо Вам, Георгий, что досконально разбираете все возможные варианты решения возникающих проблем.
В прошлом году, попался мне полностью бракованный комплект, все шесть втулок с увеличенным внешним диаметром. И естественно, я это заметил уже при попытке собрать вилку...
Здравствуйте, спасибо за очень интересное видео. Я из Германии, и здесь не так много водителей Jawa, которые знают дорогу. К сожалению, я не говорю по-русски, и это сообщение было переведено Google. Есть ли способ добавить немецкие или английские субтитры к видео?
Хотел спросить, можно было бы при сборке использовать молибденавую смазку которую используют мотористы для сборки двигателей ? Может это положительно повлияло бы на долговечность вилки ?
Георгий,классное видео,но не кажется ли вам,что надо потихоньку отходить от 3-х минутных титров вначале?!
Я титры перематываю, Не могу читать, красный фон сильно бьёт по глазам.
@@дмитрийстепанович-и3в я тоже
Спасибо Георгий, очень помогло видио!
Ой,!!!!!! Как раз ролик по теме!! Огромное вам « Спосибо» Георгий за предоставленную информацию,очень полезно ,и уверен не только мне!!! Теперь берём на вооружение 👍🏻👍🏻👍🏻🔝🔝🔝
Лайк!
Сталкивался с этим 😊
Спасибо !
Ваши видео всегда очень полезные !
Да, ето правда! Благодаря вашему видео которое смотрел рание где Вы показывали правильный размер втулок, то пару дней на зад покупал сразу примеряя на самом стакане) какие-то дёшевые не подошли а Чешские подошли в размер один в один.
Подскажите где вы заказали чешские втулки , заранее спасибо
Респект за правильной стороной установленный круг на болгарии.
Молодчяга!еще один ништяк нарисовался.пожалуй тоже не мало больное место.хоть кто то раскажет и покажет как и что делать.Спасибо тебе умный человек!!!!
Д.жора как всегда.наглядно доступно обьяснил .
Дякую за чудове відео. Хай щастить у роботі ! ✌️
Гайка-сальник производства Тайвань прекрасно держит! Я уже 10000км проехал за два года.
Там стоит два сальника, вместо одного сальника и фетрового кольца!
Втулки нашёл ещё тех времён, латунь.
А ссылку можно где брал
@@_koko_doko_3127 да свяжитесь с любым продавцом, он точно знает какая гайка-сальник идёт с двумя сальниками.
Пересмотрел свои фото в галерее, нет даже фото той гайки.
Георгий приветствую! Я в такую вилку сделал клапана на гидравлику. Теперь сжимается она легко,а разжимается плавно.
Leonid Pantsenko а можно поподробнее?
Дмитрий Голынов Не имею права засорять канал Георгия. Но в общих чертах система, как в автомобильном амортизаторе. Поршень закреплен на тонком штоке пера вилки. В поршне клапан, который при сжатии открыт, а при обратном ходе пропускает через себя масло медленно.
Детали не в размер чаще всего попадают на рынок от Турецких производителей. Мне знакомы такие втулки, а так же наконечники с не прошлифованной до конца внутренней цилиндрической частью - в результате чего плунжер заклинивает в конце хода сжатия. Недавно прислали тяжелые 559 колена из трубы с толщиной стенки 3 мм - не вставляются в их же турецкие глушители. Спасибо Вам, Георгий, что досконально разбираете все возможные варианты решения возникающих проблем.
Позавчера на чезет сделал вилку 👍🏻
В прошлом году, попался мне полностью бракованный комплект, все шесть втулок с увеличенным внешним диаметром. И естественно, я это заметил уже при попытке собрать вилку...
👍👍👍
Доброго времени суток, спасибо огромное за материал, напишите пожалуйсто розмеры всех трех втулок
Здравствуйте, спасибо за очень интересное видео. Я из Германии, и здесь не так много водителей Jawa, которые знают дорогу. К сожалению, я не говорю по-русски, и это сообщение было переведено Google. Есть ли способ добавить немецкие или английские субтитры к видео?
Хотел спросить, можно было бы при сборке использовать молибденавую смазку которую используют мотористы для сборки двигателей ? Может это положительно повлияло бы на долговечность вилки ?
Здравствуйте хотелось бы приобрести новую вилку, ну или два пера! Не подскажите как это можно осуществить??
А як що з пластіка виточити в токара, хтось таке робив?
Георгий здравствуйте! Как с вами связаться по вацапу? Я из Казахстана
Георгий здравствуйте! Как с вами связаться по вацапу? Я из Казахстана