Почему люди думают диагност это не сложно осваемая профессия . Я вижу как ложают очень опытные и как не тянут новички. Диагностика это искусство владением всевозможными приборами для получения самой нужной информации. Для диагноста нужна хорошая сообразительность и опыт для того чтобы выбрать самый нужный тест в мотортесторе и нужный параметр в сканере.
Спасибо Вам за труды! Начинаю осваивать диагностику, много смотрю и читаю, мне Ваше видео понравилось. Все обстоятельно и со смыслом. Думаю можно еще было рассказать о том, как проверить полярность искры без специального прибора. Может есть в следующих роликах, еще их не смотрел.
Добрый вечер Алексей. Как я понял, вы находитесь в Ставропольском крае. Я нахожусь в пару сотен км. от вас. Хочу заниматься автодиагностикой и как бы уже имею кое-какие теоретические знания. Недавно начал изучать курсы Алексея Пахомова, а также получаю информацию от таких диагностов как вы. Я ищу мастера у которого можно будет обучиться практике и получить опыт. Вы случайно не занимаетесь обучением?
Выбор по мотортестерам совсем маленький - ты либо вваливаешь бабло, либо снова вкручиваешь компрессометр и визуально изучаешь свечи, ну и прочие "прелести". )))
@@REGION26RUS26 Осцилограммы хочу научиться правильно читать что посоветуете у меня тоже диамаг 2 .диагност я начинающий . С новым годом! и привет с Караганды
Здравствуйте. Не очень понял вопрос. Датчики ДИС используются при диагностике систем зажигания с высоковольтными проводами. А дальше, как пойдёт, если будут каждый день к Вам приезжать Лада Калина или Фиат Альбеа, будете пользоваться каждый день.
Алексей, два вопроса: где прописать в Диамаге лонгер ДД, и почему у меня при снятии осцилограммы датчиком разрежения на ХХ ОГРОМНОЕ количество шумов? Прочитать диаграмму не выходит.
Здравствуйте! А зачем что-то прописывать? В последнем обновлении Занорин уже добавил тесты с ДД на 20 бар, и удлинитель/лонгер для ДД на 7 и на 20 бар. А по второму вопросу, если очень много помех по ДР, может дело именно в нём? Я у Мотор-мастера два датчика брал (самому лень делать), полёт нормальный.
Алексей Осипов когда выбираю ДД с лонгером, просит ввести размер камеры лонгера внутри. Где их вводить не найду. По ДР: на прокруте работает идеально, на ХХ беда (((
Здравствуйте, подскажите на логане двиг. М7 1.6 обороты холостые низкие стабильные 550 регулятор хх поменял адаптировал после небольшого прогрева 40-50гр. резко сваливается на 550 и работает. тест зажигания делал эффективности тоже нормальные.
Тахометр на панели приборов автомобилей Логан-Сандеро-Ларгус и т.п.(двигатели К4М,J и K7M.J) носит информативный характер! Потому я и спросил чем смотрели обороты. Так-что забей! И ещё, обороты в реальном времени лучше смотреть сканером. Мотор-тестер это для другого. Я использую Сканматик-2, OpenDiag или Launch. Если ЭБУ с "родным" ПО - обороты будут - 750-760. "Перешитые" - 800-820. А тахометр на панели приборов покажет примерно 500. Удачи!
Мотор тестер - это мотор тестер, сканер - сканер. Мотор тестер видит не все! Современные тачки имеют множество блоков, мотор тестер тут ваще не айс! Ваш мульт марочный сканер тоже не все видит! Умный человек посмотрит сканером и если мысля возникнет о неправильности в данных, тогда мотор тестер. При рядовой диагностике и прохождении ТО он вообще не нужен!
Почему люди думают диагност это не сложно осваемая профессия . Я вижу как ложают очень опытные и как не тянут новички. Диагностика это искусство владением всевозможными приборами для получения самой нужной информации. Для диагноста нужна хорошая сообразительность и опыт для того чтобы выбрать самый нужный тест в мотортесторе и нужный параметр в сканере.
Вы абсолютно правы!
Спасибо Вам за труды! Начинаю осваивать диагностику, много смотрю и читаю, мне Ваше видео понравилось. Все обстоятельно и со смыслом. Думаю можно еще было рассказать о том, как проверить полярность искры без специального прибора. Может есть в следующих роликах, еще их не смотрел.
Спасибо! За урок, собираюсь купить этот тестер, как хочу плотно занятся диагностикой!
А мне понравилось. И подпишусь пожалуйю
Стоит только попробовать работать мотор-тестером и понимаешь что это ВЕЩЩЩЩЩЩЬЬЬ!!!!!!!!
мишка вовкин , что в нем такого? Думаю покупать диамаг но боюсь что пользоваться буду редко, подскажи.
Благодарю!
если брать диамаг 2, достаточно ли в комплекте датчика на 7 бар, или надо докупать на 20бар?
Благодарю
ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ!!!!
Как правильно заземлить Diamag 2?
Спасибо.
Добрый вечер Алексей. Как я понял, вы находитесь в Ставропольском крае. Я нахожусь в пару сотен км. от вас. Хочу заниматься автодиагностикой и как бы уже имею кое-какие теоретические знания. Недавно начал изучать курсы Алексея Пахомова, а также получаю информацию от таких диагностов как вы. Я ищу мастера у которого можно будет обучиться практике и получить опыт. Вы случайно не занимаетесь обучением?
Выбор по мотортестерам совсем маленький - ты либо вваливаешь бабло, либо снова вкручиваешь компрессометр и визуально изучаешь свечи, ну и прочие "прелести". )))
Здравствуйте, а вторая и третья часть есть?
Добрый день.как проверить дмрв,или широкополосный Лянда зонд частотный,мотортестером ?
здраствуйте. чем то похоже вы с Алексеем Похомовым он тоже расуждает также четко и внятно
Здравствуйте, меня тоже зовут Алексей.
@@REGION26RUS26 Осцилограммы хочу научиться правильно читать что посоветуете у меня тоже диамаг 2 .диагност я начинающий . С новым годом! и привет с Караганды
@@ALEXCARREPAIR курсы пахомова посмотреть, изучить теорию двс, чтоб понимать как работает двигатель)
Алексей доброго времени,хотел бы приобрести диамаг и уточниться за датчики дис6 прищепки как часто они используются?
Здравствуйте. Не очень понял вопрос. Датчики ДИС используются при диагностике систем зажигания с высоковольтными проводами. А дальше, как пойдёт, если будут каждый день к Вам приезжать Лада Калина или Фиат Альбеа, будете пользоваться каждый день.
Алексей, два вопроса: где прописать в Диамаге лонгер ДД, и почему у меня при снятии осцилограммы датчиком разрежения на ХХ ОГРОМНОЕ количество шумов? Прочитать диаграмму не выходит.
Здравствуйте! А зачем что-то прописывать? В последнем обновлении Занорин уже добавил тесты с ДД на 20 бар, и удлинитель/лонгер для ДД на 7 и на 20 бар. А по второму вопросу, если очень много помех по ДР, может дело именно в нём? Я у Мотор-мастера два датчика брал (самому лень делать), полёт нормальный.
Алексей Осипов когда выбираю ДД с лонгером, просит ввести размер камеры лонгера внутри. Где их вводить не найду. По ДР: на прокруте работает идеально, на ХХ беда (((
Готового ответа у меня нет. Тесты Px я делаю без корректировки на удлинитель, но мне стало интересно. Поюзаю отпишусь что получилось.
Алексей Осипов спасибо))
Бодя Мясо может датчик от сторонних вибраций показывает ерунду?
Приветствую Алексей!Поседний датчик обзывают датчикомдля синхронизации кажись !
Здравствуйте, подскажите на логане двиг. М7 1.6 обороты холостые низкие стабильные 550 регулятор хх поменял адаптировал после небольшого прогрева 40-50гр. резко сваливается на 550 и работает. тест зажигания делал эффективности тоже нормальные.
Здравствуйте. А чем проверяли обороты?
На панели приборов по шкале по осцилографу побольше 600-650 при тесте эфективности но это не совсем прогретый.
Тахометр на панели приборов автомобилей Логан-Сандеро-Ларгус и т.п.(двигатели К4М,J и K7M.J) носит информативный характер! Потому я и спросил чем смотрели обороты. Так-что забей! И ещё, обороты в реальном времени лучше смотреть сканером. Мотор-тестер это для другого. Я использую Сканматик-2, OpenDiag или Launch. Если ЭБУ с "родным" ПО - обороты будут - 750-760. "Перешитые" - 800-820. А тахометр на панели приборов покажет примерно 500. Удачи!
Мотор тестер - это мотор тестер, сканер - сканер. Мотор тестер видит не все! Современные тачки имеют множество блоков, мотор тестер тут ваще не айс! Ваш мульт марочный сканер тоже не все видит! Умный человек посмотрит сканером и если мысля возникнет о неправильности в данных, тогда мотор тестер. При рядовой диагностике и прохождении ТО он вообще не нужен!