Me encanta como lo has explicado, yo tengo instalada la misma por un profesional y la bomba me tiene loco con el clik clik, pero segÚn ÃĐl es normal, no sÃĐ yo, alguna idea de porquÃĐ me hace tanto ruido? Gracias y enhorabuena por tu instalaciÃģn ðŠ
Hola Alonso, muchas gracias! El ruido que comentas es normal. Al principio la bomba la instalamos en los bajos de la furgo y con el soporte de goma que trae el ruido era casi inapreciable. Pero hace poco le hemos puesto una caja de registro de electricidad para que la bomba vaya mÃĄs protegida y ahora se escucha mÃĄs el "click, click". Imagino que la caja hace eco entonces por eso suena mÃĄs, pero tampoco nos molesta mucho ð No te preocupes por el ruido porque es normal, lo hacen todas. Un saludo!
EstÃĄ claro que puedes tener una de marca china y que te funcione bien muchos aÃąos, nosotros nos hemos decidido por una de marca reconocida porque para nosotros era la mejor opciÃģn. Todo depende del uso que le vayas a dar y el presupuesto que quieras gastarte. Un saludo Luis
@@BuscandoNuevaRuta Si la furgoneta estÃĄ separada en su cabina de la zona de carga, es simple usar una calefacciÃģn portÃĄtil china. La salida de gases , por la ventana encastrando la tuberÃa a una rejilla metÃĄlica de las de ajustar a lo alto del cristal de la ventanilla. La salida del aire caliente, por abajo a travÃĐs de una perforaciÃģn en el separador de carga hacia el interior de la zona de habitaciÃģn
@@LuisPerez-ht3uy La opciÃģn de una portÃĄtil china tambiÃĐn la estuvimos barajando, para un uso ocasional de la furgo de unos dÃas estÃĄ bien, pero para vivir en la furgoneta y tener que montar y desmontar la salida de gases cada dÃa, pues no tiene mucho sentido. Creemos que es mejor instalar la calefacciÃģn fija (dependiendo de las necesidades de cada uno, claro) , ya sea china o de cualquier otra marca. Para nuestras necesidades lo mejor era poner una de marca reconocida con instalaciÃģn fija.
Me encantÃģ el tutorial, re bien explicado!!! Consulta (si es que ya pudieron probarlo) aproximadamente cuanto tiempo dura encendido por litro de gasolina. Porque và que algunos le ponen un tanque aparte. MuchÃsimas graciassss
Muchas gracias Sofimin!!ð Nos ha sorprendido lo poco que consume, nosotros la tenemos encendida unas 5-6 h en total del dÃa y en la aguja del indicador del depÃģsito no se aprecia casi el consumo. SegÚn el manual consume entre 0,10 y 0,24 l/h asà que un depÃģsito aparte de algunos litros deberÃa de durar unos cuantos dÃas. Un saludo ðð
@@BuscandoNuevaRuta wow!!! PensÃĐ que consumÃa muchÃsimo mÃĄs! IncreÃble! Definitivamente esta es la opciÃģn a elegir, gracias por romarse el tiempo de grabar todo
hola somos tus vecinos frances con la moto muy buena tu calefaccion. InstalÃĐ el mismo vevor de 8kw, pero despuÃĐs de unos meses hay un problema electrÃģnico. Durante la instalaciÃģn de las baterÃas de litio, el tÃĐcnico cortÃģ el disyuntor y creo que se quemaron algunas cosas. MaÃąana les muestro mi instalaciÃģn para la bomba porque el toctoc era soportable. Buenas tardes. jean y patrick
Yo he comprado el mismo pegamento (Nural 92) porque lo recomendaban en otro canal debido a sus propiedades con aceites y ÃĄcidos, pero al comprarlo he visto que no es adecuado para POLIETILENO ni POLIPROPILENO... la tapa del aforador fÃĄcil que sea de uno de estos dos plÃĄsticos. ÂŋHabÃĐis tenido algÚn problema en ese punto?? Muchas gracias por este pedazo de vÃdeo tan bien explicado!!
Hola Diego! Pues despuÃĐs de mÃĄs de 1 aÃąo con la calefacciÃģn instalada no hemos tenido ningÚn problema con lo que comentas del aforador. Lo he revisado despuÃĐs de leer tu comentario y sigue como el primer dÃa. Gracias a tà por verlo!! Un saludo âšïļ
Hola Carles! Pues de momento no hemos hecho la homologaciÃģn de la calefacciÃģn, ya que la instalamos y volvimos a salir de viaje. Cuando volvamos a EspaÃąa y pasemos la ITV, si no nos dicen nada asà lo vamos a dejar. Un saludo!ð
Hola compaÃąero aver si puedes hecharme un cable. Estoy poniendo la calefacciÃģn y el cable que alimenta la bomba de gasoil viene para que uno lo conecte rojo y negro y en el conector me pone en nÚmeros 1 2. Y no sÃĐ en cual poner el positivo. No sÃĐ si me explico bien un saludo y gracias
Hola Rodri! Te comento cÃģmo lo tenemos nosotros: Cable negro - conector 1 Cable rojo/negro - conector 2 Asà es cÃģmo viene en el manual en la nuestra (Autoterm 2D), pero imagino que para cualquier calefacciÃģn serÃĄ igual. Si te podemos ayudar en algo mÃĄs nos dices! Un saludo
Hola quiero poner una calefacciÃģn estacionaria europea, sÃģlo quiero saber si necesito una segunda baterÃa o puede ir a la baterÃa principal o una bluetti o ecoflow, gracias
Hola! Pues la podrÃas poner a la baterÃa principal pero corres el riesgo de que la calefacciÃģn consuma toda la baterÃa (sobre todo a la hora del encendido que es cuando mÃĄs consume). TendrÃas que encender un rato el vehÃculo mientras la calefacciÃģn se pone en marcha. Conectarla a una baterÃa externa como Bluetti dirÃa que no es posible, ya que la calefacciÃģn va conectada a los bornes de la baterÃa mediante cables (positivo y negativo), es decir, no tiene un conector tipo toma de mechero. Un saludo!
Ah vale gracias por la contestaciÃģn amigo, yo tengo minifurgo y no viajo tan a menudo, por eso no veo tan imprescindible poner una segunda baterÃa, es nueva y no quiero hacer tantas obras, es mÃĄs para verano o fines de semana, y con una tipo bluetti tengo para ordenador nevera y mÃģvil. Me parece interesante ponerla en el exterior, por ganar espacio ya que tengo poco, y a la baterÃa principal con el coche arrancado los primeros minutos no hay problemað gracias!!!
Para evitar el sonido tÃpico de este tipo de bombas en el interior del vehÃculo. Aunque la bomba de este modelo de calefacciÃģn nos ha sorprendido por el poco ruido que produce.
Muy interesante, nosotros estamos pendiente de cambiar la nuestra que ya va algo mal, es una webasto y no estamos seguros de montar una como la vuestra o bien otra webasto. Pero por lo que veo sale por el doble de la vuestra. Âŋ Que tal os ha funcionado ? La cambiamos porque sino esta la baterÃa a tope tope o el motor encendido no arranca. Espero que eso no os pase a vosotros, porque sino no nos merece la pena cambiarla.
Hola! Nosotros no tenemos ese problema, pero sà que es verdad que al arrancarla consume mucha baterÃa (todas lo hacen) pero luego cuando estÃĄ en marcha el consumo es mÃnimo. Nosotros estamos muy contentos con ella despuÃĐs de 1 aÃąo. Funciona de maravilla e incluso la hemos puesto a 3.400 metros de altitud y sigue funcionando sin despeinarse! Un saludo! âšïļ
@@BuscandoNuevaRuta Nosotros la hemos conseguido arrancar con el motor en marcha y baterÃas cargadas a 12.2v pero si la pones a la mitad de potencia para no asarte de calor en la noche, cuando para e intenta arrancar de nuevo ya no lo hace. Es el motivo principal de cambiarla. Y claro a las 4 de la madrugada te hielas de frio. ð TenÃĐis unos video muy chulos. ð
@@Cecilior Hace unas semanas conocimos a otros viajeros con un problema similar al vuestro, para encenderla tenÃan que poner la furgo en marcha. Entonces puede ser un problema "habitual" con las calefacciones... Aunque ellos tenÃan una de marca china. Solo se me ocurre que pueda estar fallando el aparato, o que tengÃĄis algÚn un problema elÃĐctrico en la instalaciÃģn ðĪ Muchas gracias âšïļ
@@BuscandoNuevaRutaGracias por la respuesta tan rÃĄpida, eso nos ha dicho un tÃĐcnico que es posible que estÃĐ estropeada. Si hay que comprar uno quizÃĄ compraremos vuestra marca. Saludos y buen viaje. ð
Me sorprende que en una calefa de marca homologada tengamos que hacer un agujero en el escape para la condensaciÃģn. Esas calefas son diseÃąadas por ingenieros.
CÃģmo se dice en el vÃdeo, nosotros hacemos la instalaciÃģn a partir de haber leÃdo y siguiendo las indicaciones que dice el manual oficial que viene con la calefacciÃģn, que puedes consultar aquÃ: bit.ly/3H5yQDw. Y claramente dice "para montar el silenciador de escape en la parte exterior del vehÃculo, se debe taladrar un orificio de 5 mm de diÃĄmetro en la parte inferior del silenciador (vea la Fig. 10a)." Un saludo
El agujero hay que hacerlo al instalar la calefacciÃģn porque el silenciador se puede poner en vertical u horizontal, y por eso el agujero lo harÃĄs en un lateral o en otro, dependiendo de la posiciÃģn del mismo.
ÂĄGracias! No se puede explicar mejor. Sois geniales ð ð ð ð
Muchas gracias a tà por el Super Thanks!! âšïļâšïļðĨ°
Excelente descripciÃģn.
Muchas gracias AgustÃn âšïļ
Me encanta como lo has explicado, yo tengo instalada la misma por un profesional y la bomba me tiene loco con el clik clik, pero segÚn ÃĐl es normal, no sÃĐ yo, alguna idea de porquÃĐ me hace tanto ruido? Gracias y enhorabuena por tu instalaciÃģn ðŠ
Hola Alonso, muchas gracias!
El ruido que comentas es normal. Al principio la bomba la instalamos en los bajos de la furgo y con el soporte de goma que trae el ruido era casi inapreciable. Pero hace poco le hemos puesto una caja de registro de electricidad para que la bomba vaya mÃĄs protegida y ahora se escucha mÃĄs el "click, click". Imagino que la caja hace eco entonces por eso suena mÃĄs, pero tampoco nos molesta mucho ð
No te preocupes por el ruido porque es normal, lo hacen todas.
Un saludo!
Felicitaciones, no tenemos estacionaria. Nos inspiran.
Muchas gracias! âšïļ
Buen vÃdeo chicos
Muchas gracias Alberto! âšïļ
Vaya,no sereis profesionales pero .... desde luego sabeis un rato ,muy bien explicado.
Gracias Teresað. Hay que intentar saber hacer de todo en esta vida, que nunca se sabe...ð
Muy bien el video, muy instructivo ... hasta parece fÃĄcil hacerlo ðÂĄÂĄÂĄ
Con un poco de maÃąa todo se puede hacer ð. Un saludo Juan!
yo cuando haga frio buscare el sur y me apaÃąo con una estufita , el video muy didactico y bien explicado gracias
Muchas gracias Jorge!!
ðbien explicado gracias ð
Gracias a tà por comentar William! Un saludoðð
Muy bien trabajo, gracias.
Muchas gracias âšïļâšïļ
Bueno, la homologaciÃģn es una opciÃģn, pero tambiÃĐn hay otras que SÃ funcionan
EstÃĄ claro que puedes tener una de marca china y que te funcione bien muchos aÃąos, nosotros nos hemos decidido por una de marca reconocida porque para nosotros era la mejor opciÃģn. Todo depende del uso que le vayas a dar y el presupuesto que quieras gastarte. Un saludo Luis
@@BuscandoNuevaRuta Si la furgoneta estÃĄ separada en su cabina de la zona de carga, es simple usar una calefacciÃģn portÃĄtil china. La salida de gases , por la ventana encastrando la tuberÃa a una rejilla metÃĄlica de las de ajustar a lo alto del cristal de la ventanilla. La salida del aire caliente, por abajo a travÃĐs de una perforaciÃģn en el separador de carga hacia el interior de la zona de habitaciÃģn
@@LuisPerez-ht3uy La opciÃģn de una portÃĄtil china tambiÃĐn la estuvimos barajando, para un uso ocasional de la furgo de unos dÃas estÃĄ bien, pero para vivir en la furgoneta y tener que montar y desmontar la salida de gases cada dÃa, pues no tiene mucho sentido. Creemos que es mejor instalar la calefacciÃģn fija (dependiendo de las necesidades de cada uno, claro) , ya sea china o de cualquier otra marca. Para nuestras necesidades lo mejor era poner una de marca reconocida con instalaciÃģn fija.
Oleeeee ððð ÂĄAhora a disfrutarla!
ððð De momento poco la hemos disfrutado con el calor que hace por aquÃ...ð
Sois unos fenÃģmenos yo llevo la misma, buena elecciÃģn ð
Estamos muy contentos con ella, nunca nos ha fallado y calienta una barbaridad!! ð
Gracias Sonia âšïļ
Nosotros la tenemos en la auto y es una maravilla y consume muy poco ððððð·ð·
Estamos muy contentos con ella, y cÃģmo dices, nos ha sorprendido lo poco que consumeðąð
Me encantÃģ el tutorial, re bien explicado!!! Consulta (si es que ya pudieron probarlo) aproximadamente cuanto tiempo dura encendido por litro de gasolina. Porque và que algunos le ponen un tanque aparte. MuchÃsimas graciassss
Muchas gracias Sofimin!!ð
Nos ha sorprendido lo poco que consume, nosotros la tenemos encendida unas 5-6 h en total del dÃa y en la aguja del indicador del depÃģsito no se aprecia casi el consumo. SegÚn el manual consume entre 0,10 y 0,24 l/h asà que un depÃģsito aparte de algunos litros deberÃa de durar unos cuantos dÃas.
Un saludo ðð
@@BuscandoNuevaRuta wow!!! PensÃĐ que consumÃa muchÃsimo mÃĄs! IncreÃble! Definitivamente esta es la opciÃģn a elegir, gracias por romarse el tiempo de grabar todo
@@sofimin.2759 gracias a tà por verlo y comentar sofimin ððð
Exelente explicaciÃģn ... saludos desde Buenos Aires...
Muchas gracias!! Un saludo âšïļ
hola somos tus vecinos frances con la moto muy buena tu calefaccion. InstalÃĐ el mismo vevor de 8kw, pero despuÃĐs de unos meses hay un problema electrÃģnico. Durante la instalaciÃģn de las baterÃas de litio, el tÃĐcnico cortÃģ el disyuntor y creo que se quemaron algunas cosas. MaÃąana les muestro mi instalaciÃģn para la bomba porque el toctoc era soportable. Buenas tardes. jean y patrick
Yo tengo una duda en cuanto a la instalacioin, podeis venir a ponerme una calefaccion en mi coche?? xD
Buen tutorial ;-)
Bueno todo es hablarlo, por un mÃģdico precio...ððð
Yo he comprado el mismo pegamento (Nural 92) porque lo recomendaban en otro canal debido a sus propiedades con aceites y ÃĄcidos, pero al comprarlo he visto que no es adecuado para POLIETILENO ni POLIPROPILENO... la tapa del aforador fÃĄcil que sea de uno de estos dos plÃĄsticos. ÂŋHabÃĐis tenido algÚn problema en ese punto?? Muchas gracias por este pedazo de vÃdeo tan bien explicado!!
Hola Diego! Pues despuÃĐs de mÃĄs de 1 aÃąo con la calefacciÃģn instalada no hemos tenido ningÚn problema con lo que comentas del aforador. Lo he revisado despuÃĐs de leer tu comentario y sigue como el primer dÃa.
Gracias a tà por verlo!! Un saludo âšïļ
Que manitas que sou
Una abrasada
Hay que aprender a hacer de todo en esta vida ð
Un abrazo!
Hay que aprender a hacer de todo en esta vida ð
Un abrazo!
Hola,una duda , de los 2 lados de la calefacciÃģn, por cuÃĄl sale el aire? En uno de ellos tiene una especie de ventilador y en el otro no, gracias
Hola Victor! El aire sale por el lado que no tiene el ventilador. Ese ventilador es para refrigerar el aparato.
Un saludo âšïļ
Muchas gracias por la respuesta ð
HabÃĐis tenido que volver a pasar la homolgacion? ; Proyecto tÃĐcnico, volver a pasar la correspondiente itv de homolgaciÃģn... pagar...
Hola Carles! Pues de momento no hemos hecho la homologaciÃģn de la calefacciÃģn, ya que la instalamos y volvimos a salir de viaje. Cuando volvamos a EspaÃąa y pasemos la ITV, si no nos dicen nada asà lo vamos a dejar.
Un saludo!ð
ðââ
ðĨðĨðĨð
Hola compaÃąero aver si puedes hecharme un cable. Estoy poniendo la calefacciÃģn y el cable que alimenta la bomba de gasoil viene para que uno lo conecte rojo y negro y en el conector me pone en nÚmeros 1 2. Y no sÃĐ en cual poner el positivo. No sÃĐ si me explico bien un saludo y gracias
Hola Rodri! Te comento cÃģmo lo tenemos nosotros:
Cable negro - conector 1
Cable rojo/negro - conector 2
Asà es cÃģmo viene en el manual en la nuestra (Autoterm 2D), pero imagino que para cualquier calefacciÃģn serÃĄ igual.
Si te podemos ayudar en algo mÃĄs nos dices! Un saludo
Hola quiero poner una calefacciÃģn estacionaria europea, sÃģlo quiero saber si necesito una segunda baterÃa o puede ir a la baterÃa principal o una bluetti o ecoflow, gracias
Hola! Pues la podrÃas poner a la baterÃa principal pero corres el riesgo de que la calefacciÃģn consuma toda la baterÃa (sobre todo a la hora del encendido que es cuando mÃĄs consume). TendrÃas que encender un rato el vehÃculo mientras la calefacciÃģn se pone en marcha.
Conectarla a una baterÃa externa como Bluetti dirÃa que no es posible, ya que la calefacciÃģn va conectada a los bornes de la baterÃa mediante cables (positivo y negativo), es decir, no tiene un conector tipo toma de mechero.
Un saludo!
Ah vale gracias por la contestaciÃģn amigo, yo tengo minifurgo y no viajo tan a menudo, por eso no veo tan imprescindible poner una segunda baterÃa, es nueva y no quiero hacer tantas obras, es mÃĄs para verano o fines de semana, y con una tipo bluetti tengo para ordenador nevera y mÃģvil.
Me parece interesante ponerla en el exterior, por ganar espacio ya que tengo poco, y a la baterÃa principal con el coche arrancado los primeros minutos no hay problemað gracias!!!
Porque poneis la bomba debajo?
Para evitar el sonido tÃpico de este tipo de bombas en el interior del vehÃculo. Aunque la bomba de este modelo de calefacciÃģn nos ha sorprendido por el poco ruido que produce.
Oh, recien descubro tu canal y ya lo terminas? Naaa, la vida es un tago llena de vueltas. Un abrazo desde Chile
El canal no termina!! Empezamos nueva etapa de viaje ð
Un abrazo!
Manitasssss guay!,,
ððð
Muy interesante, nosotros estamos pendiente de cambiar la nuestra que ya va algo mal, es una webasto y no estamos seguros de montar una como la vuestra o bien otra webasto. Pero por lo que veo sale por el doble de la vuestra. Âŋ Que tal os ha funcionado ?
La cambiamos porque sino esta la baterÃa a tope tope o el motor encendido no arranca. Espero que eso no os pase a vosotros, porque sino no nos merece la pena cambiarla.
Hola! Nosotros no tenemos ese problema, pero sà que es verdad que al arrancarla consume mucha baterÃa (todas lo hacen) pero luego cuando estÃĄ en marcha el consumo es mÃnimo.
Nosotros estamos muy contentos con ella despuÃĐs de 1 aÃąo. Funciona de maravilla e incluso la hemos puesto a 3.400 metros de altitud y sigue funcionando sin despeinarse!
Un saludo! âšïļ
@@BuscandoNuevaRuta Nosotros la hemos conseguido arrancar con el motor en marcha y baterÃas cargadas a 12.2v pero si la pones a la mitad de potencia para no asarte de calor en la noche, cuando para e intenta arrancar de nuevo ya no lo hace. Es el motivo principal de cambiarla.
Y claro a las 4 de la madrugada te hielas de frio. ð
TenÃĐis unos video muy chulos. ð
@@Cecilior Hace unas semanas conocimos a otros viajeros con un problema similar al vuestro, para encenderla tenÃan que poner la furgo en marcha. Entonces puede ser un problema "habitual" con las calefacciones... Aunque ellos tenÃan una de marca china.
Solo se me ocurre que pueda estar fallando el aparato, o que tengÃĄis algÚn un problema elÃĐctrico en la instalaciÃģn ðĪ
Muchas gracias âšïļ
@@BuscandoNuevaRutaGracias por la respuesta tan rÃĄpida, eso nos ha dicho un tÃĐcnico que es posible que estÃĐ estropeada. Si hay que comprar uno quizÃĄ compraremos vuestra marca.
Saludos y buen viaje. ð
Me sorprende que en una calefa de marca homologada tengamos que hacer un agujero en el escape para la condensaciÃģn. Esas calefas son diseÃąadas por ingenieros.
CÃģmo se dice en el vÃdeo, nosotros hacemos la instalaciÃģn a partir de haber leÃdo y siguiendo las indicaciones que dice el manual oficial que viene con la calefacciÃģn, que puedes consultar aquÃ: bit.ly/3H5yQDw.
Y claramente dice "para montar el silenciador de escape en la parte exterior del vehÃculo, se debe taladrar un orificio de 5 mm de diÃĄmetro en la parte inferior del silenciador (vea la Fig. 10a)."
Un saludo
El agujero hay que hacerlo al instalar la calefacciÃģn porque el silenciador se puede poner en vertical u horizontal, y por eso el agujero lo harÃĄs en un lateral o en otro, dependiendo de la posiciÃģn del mismo.