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普通列車が乗り入れてくるのはすごく不思議な気持ち。珍しすぎてやばい
事前にわかるものでもないですからね
よもや豊橋駅で「小田渕」のアナウンスが聞けるなんて。
豊橋に近いのに1本で行けなくて遠く感じる小田渕駅が近く感じます！
「普通 豊橋」名鉄では珍しいものの、JRではいつでも見れる表示なので名鉄がこの表示出してきても全く違和感ないですね。
名鉄なのかJRなのかで珍しさが変わる表示もちょっとした楽しみがあっていいと思います
豊橋で折り返す名鉄の普通列車。。。凄く貴重なシーンですね。。。30年以上前まで定期列車で設定されていたのも驚きです。
おそらくJR飯田線との共用区間のダイヤの兼ね合いで名鉄の定期普通列車が廃止になったと思われます…
非常にレアでしたね。
そうですね！
普通が表示できる事に驚いた。プログラミングはされていると言う事か。
ミュースカイは分かりませんが、快速特急以下の種別は一通り表示できるようになっていると思います！
昔、岐阜発犬山経由普通豊橋行きがあったけど当然種別変更するから普通で豊橋入線はなかったんですよね
過去に実際自分もその列車に乗車しました、かなり遠回りで名鉄で小旅行をした気分を味わえました！
豊橋の案内板、旧タイプの3色式のままなのか…JRの管轄だから名鉄が取り替えたくても勝手にはできないのだろうかな。大半の駅はフルカラーになっている(隣の伊奈でさえ)
ここまで来るといつまで使い倒すのかが気になります…昨年JRのりばの電光掲示板を一斉に取り替えたのですが、名鉄だけは除外でしたので…
私も、撮影（表示器のみ）してきましたが名鉄豊橋駅の表示器が普通になっていたので驚きました😮神宮前では、全車一般車の特急も見ました
JRだと当たり前の光景なのに、名鉄になると激レアになる「普通」表示、とても新鮮でしたよね！
豊橋の名鉄の電光掲示板、「普通」の表示ができるの、初めて知りました!😮
自分も初めて見ました！
普通が走るなんて、珍しいですね😮
そうですね
小田渕駅の見てみたかった
休みだったら豊橋から小田渕まで乗り通しとかやってみてもよかったですが、あいにく仕事だったので…
普通列車は昔まだ高速が種別が有る時に存在したが高速がなくなり東岡崎のホームが2面3線から2面4線に変わってから見えなくなったその時車両は6500形 1:23
「高速」があった時代にまで遡るのですね…
昔は豊橋発の普通電車があったらしい。
本宿でも折り返せるけど、ダイヤの兼ね合いと需要で国府にしたのかな?
それと豊川線との接続ロスを減らすためもありそうですね！
現場で倒木の撤去のために停電させてたのでその兼ね合いでしょう
伊奈ー豊橋の1駅の運用でさえ普通としなかった名鉄が…
伊奈駅で折り返しとなる普通列車と急行や特急列車を1本にまとめてロスを無くす考えだったかもしれませんね！
豊橋駅に「普通ー豊橋」で入線するのも貴重なんだから，それももうちょっときっちり押さえて欲しかった。そりゃ犬山線内行きゃあ普通豊橋だけなら毎日見られるかもしれないけどさ
期待に添えることができず申し訳ありません、休みの日ではなく仕事に行く途中で時間がなかったのでこれが限界でした。
今日、全車一般車の特急•名鉄岐阜行きが大里駅を通過するのを見ました😮
特急車が1本使えないので代走がしばらく続くでしょうね…
昔朝夕にあった全車自由席特急復活ですか！
@@森田和也-f1i 一部特別車特急の倒木接触事故による代走運用です。
急行豊橋ゆき小田渕にも特別停車でも良いような🤔
小田渕に止まるからこそ普通なのでは？
普通列車が乗り入れてくるのはすごく不思議な気持ち。
珍しすぎてやばい
事前にわかるものでもないですからね
よもや豊橋駅で「小田渕」のアナウンスが聞けるなんて。
豊橋に近いのに1本で行けなくて遠く感じる小田渕駅が近く感じます！
「普通 豊橋」名鉄では珍しいものの、JRではいつでも見れる表示なので名鉄がこの表示出してきても全く違和感ないですね。
名鉄なのかJRなのかで珍しさが変わる表示もちょっとした楽しみがあっていいと思います
豊橋で折り返す名鉄の普通列車。。。
凄く貴重なシーンですね。。。
30年以上前まで定期列車で設定されていたのも驚きです。
おそらくJR飯田線との共用区間のダイヤの兼ね合いで名鉄の定期普通列車が廃止になったと思われます…
非常にレアでしたね。
そうですね！
普通が表示できる事に驚いた。プログラミングはされていると言う事か。
ミュースカイは分かりませんが、快速特急以下の種別は一通り表示できるようになっていると思います！
昔、岐阜発犬山経由普通豊橋行きがあったけど当然種別変更するから普通で豊橋入線はなかったんですよね
過去に実際自分もその列車に乗車しました、かなり遠回りで名鉄で小旅行をした気分を味わえました！
豊橋の案内板、旧タイプの3色式のままなのか…JRの管轄だから名鉄が取り替えたくても勝手にはできないのだろうかな。大半の駅はフルカラーになっている(隣の伊奈でさえ)
ここまで来るといつまで使い倒すのかが気になります…
昨年JRのりばの電光掲示板を一斉に取り替えたのですが、名鉄だけは除外でしたので…
私も、撮影（表示器のみ）してきましたが
名鉄豊橋駅の表示器が普通になっていたので驚きました😮
神宮前では、全車一般車の特急も見ました
JRだと当たり前の光景なのに、名鉄になると激レアになる「普通」表示、とても新鮮でしたよね！
豊橋の名鉄の電光掲示板、「普通」の表示ができるの、初めて知りました!😮
自分も初めて見ました！
普通が走るなんて、珍しいですね😮
そうですね
小田渕駅の見てみたかった
休みだったら豊橋から小田渕まで乗り通しとかやってみてもよかったですが、あいにく仕事だったので…
普通列車は昔まだ高速が種別が有る時に存在したが高速がなくなり東岡崎のホームが2面3線から2面4線に変わってから見えなくなったその時車両は6500形 1:23
「高速」があった時代にまで遡るのですね…
昔は豊橋発の普通電車があったらしい。
そうですね
本宿でも折り返せるけど、ダイヤの兼ね合いと需要で国府にしたのかな?
それと豊川線との接続ロスを減らすためもありそうですね！
現場で倒木の撤去のために停電させてたのでその兼ね合いでしょう
伊奈ー豊橋の1駅の運用でさえ普通としなかった名鉄が…
伊奈駅で折り返しとなる普通列車と急行や特急列車を1本にまとめてロスを無くす考えだったかもしれませんね！
豊橋駅に「普通ー豊橋」で入線するのも貴重なんだから，それももうちょっときっちり押さえて欲しかった。
そりゃ犬山線内行きゃあ普通豊橋だけなら毎日見られるかもしれないけどさ
期待に添えることができず申し訳ありません、休みの日ではなく仕事に行く途中で時間がなかったのでこれが限界でした。
今日、全車一般車の特急•名鉄岐阜行きが大里駅を通過するのを見ました😮
特急車が1本使えないので代走がしばらく続くでしょうね…
昔朝夕にあった全車自由席特急復活ですか！
@@森田和也-f1i 一部特別車特急の倒木接触事故による代走運用です。
急行豊橋ゆき
小田渕にも特別停車
でも良いような🤔
小田渕に止まるからこそ普通なのでは？