반전으로 카메라가 먼저 방전이라니ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전기차오너로서 (니로EV) 이번 리뷰블 보며 느낀거지만, 전기차는 장거리 주행을 해야 한다면 필히 주행코스네에 급속충전 인프라를 미리 파악하고 가능할때마다 짦게 10분이라도 충전을 해주면서 가야 안전하다..아니 필수다 인거 같습니다 ㅋㅋ. 실제로 가장 멀리 가본게 강릉과 대전인데, 다행이도 요즘은 이핏트도 그렇고 한전급속 충전 인프라도 전국에 많이 있고 환경부꺼는 비록 고장나있는게 많긴 하지만 말할거 없이 보급이 많이 되어있고..이런 점이 불편하다고 느낀다면 불편하겠지만, 사람마다 성향이 케바케인 만큼 저는 아직까지 불만은 없네요. 실제로 목격했을때도 헉소리 나올만큼 너무나도 이쁜 타이칸 리뷰 정말 잘보고갑니다.
@@mola8973 모카채널에서 저 부분 모자이크 한 이유를 얘기해 볼까? 원래 별 뜻 없는 손 동작이지만 그걸 역으로 모자이크해서 메갈ㄴ들이 하는 한남 소추(한국 남자 작은 그것) 의미의 손 제스처를 연상할 수 있게 재치있게 모자이크 처리한 거임. 웃기려고. 무슨 모든 매체를 검열해야 되는 세상이라서 모자이크 한 그런 게 아니라.. 정치병자야 이게 진지빨고 미친 세상이라고 할 만큼 그런 내용이냐?? 너가 정치병자라서 그런 식으로 보이는 거겠지 ㅋㅋ 뭐라도 현 정부 깔 거리 찾고 싶어서 눈 까뒤집힌 너같은 놈들만 그런 되도 않는 걸로 까는거지 ㅋㅋ
그런데 사실 전기를 많이 소모하는 길은 회생제동이 거의 들어가지 않는, 오히려 뻥 뚫린 고속도로를 브레이킹 없이 항속 크루징으로 가는거라고 보아왔는데 여기에서의 시승은 와인딩과 가속과 브레이킹의 연속으로 오히려 회생제동 시간이 많아져 주행가능거리가 늘어나는 식 아닌가요? ㅎㅎ 아뭏튼 기대이상을 해내는 포르쉐 타이칸은 정말 돈만된다면 꼭 사고픈 멋진 전기차 입니다.
지금 영상찍은 테스트하신 기온 날씨가 전기차 배터리가 최상의 성능과 효율을 내는 기온입니다. 너무 춥지도 덥지도 않는.. 완전 한여름이나 겨울엔 테스트한 340 350?? 못갑니다. 최고로 잘 가야 스펙상의 290일겁니다. 차안에서 히터나 에어컨을 끄던 키던지 제일중요한게 외부날씨입니다
타이칸.... 원래제가 포르쉐 종류를 별로 안 좋아했었는대 파나메라 나오면서 오? 하다가 타이칸 딱 보고 이건 진짜 맘에 든다 했는대 가격시작이 1억4천 보고 바로 접어버렸죠 어차피 엔트리모델 가격정도로 나와도 못샀을꺼라 봅니다 시승이라도 해보면 기분 좋을꺼 같네요 현실은 3천만원대 차량 끌고다니지만 이것도 맘에 들어서 산거니깐요
![[Sub Thai] APT. - ROSÉ & Bruno Mars](http://i.ytimg.com/vi/bYjhzP8x_uc/mqdefault.jpg)
몇년 후
포르쉐 관계자 1 : 새로운 전기차 시승 행사 있는데ㅇ
포르쉐 관계자 2 : 김한용 기자는 부르지마
19:11 폭탄 넘기깈ㅋ
03:22 요즘 사회 이슈 때문에 이런 섬세한 모자이크 처리까지! 제작진의 센스네요 ㅎㅎ 왜 모자이크가 있나 했네 ㅋㅋㅋ
대세는 페혐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 이렇게 가혹하게 주행을 했는데 350키로 완주가 된다면...환경부 공식거리랑은 차이가 꽤 크네요
전기차는 여름과 겨울 그리고
선선한 봄,가을이 주행거리 틀려요
배터리로 가는거기 때문에 너무덥거나 추우면 배터리 효율하락함(한겨울기준 10~30%까지 주행거리 하락). 이를 기준으로 잡으니까 공식 주행거리는 틀릴수 있습니다
겨울철 전비랑 평균내서 주행거리가 나오는거니까요.. 한겨울에는 200~250 정도 갈 수 있을까나..
한상기: 김하뇽은 어쩧게 운전하길래 밧대리가 벌써없데
라고 한이유는 의지가 있었기 때문이였군
의지에 더해서 20 -> 21인치로 휠 사이즈가 더 컸던 영향도 있을 거 같아요ㅋㅋ
이 말 어디서 들을 수 있으요??
@@준칠이 한상기 기자 서브채널 운전여행.채널가면 있는데 아마 아반떼 타이어 교체 영상이였던거 같네요
정말 즐거운 시승회 였습니다.
요즘 원쥬래곤 자카 두분 상대하느라 연봉 두배로 받으시는 중인거죠?
우럭아 왜 우럭 ㅠ
그곳은 천국인가요?;
힘들어보이시던데ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 수고하셨습니다
한용옹 왈 "그러취만 차는 역시 911 "
3:22 손가락 모자이크 디테일보소 .. 모카 편집자 열심히하는구나 ..
편집자님 디테일 무쳤네요... 생각도 못했는데
3:09 셔츠사이 뱃살은 모자이크를 못..
@@ug6779-r3o 그러게요 ㅋㅋㅋㅋ
반전으로 카메라가 먼저 방전이라니ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차오너로서 (니로EV) 이번 리뷰블 보며 느낀거지만, 전기차는 장거리 주행을 해야 한다면 필히 주행코스네에 급속충전 인프라를 미리 파악하고 가능할때마다 짦게 10분이라도 충전을 해주면서 가야 안전하다..아니 필수다 인거 같습니다 ㅋㅋ. 실제로 가장 멀리 가본게 강릉과 대전인데, 다행이도 요즘은 이핏트도 그렇고 한전급속 충전 인프라도 전국에 많이 있고 환경부꺼는 비록 고장나있는게 많긴 하지만 말할거 없이 보급이 많이 되어있고..이런 점이 불편하다고 느낀다면 불편하겠지만, 사람마다 성향이 케바케인 만큼 저는 아직까지 불만은 없네요. 실제로 목격했을때도 헉소리 나올만큼 너무나도 이쁜 타이칸 리뷰 정말 잘보고갑니다.
국도를 조지면서 타도 350KM니까 일상에서 저렇게 하드하게 탈 유저가 많지 않으니 주행거리는 충분하다고 봐도 되겠네요
이쯤되면 국내 주행거리 인증시스템에 문제가 있긴한가 싶습니다
이거보니 확실히 국내 전기차 주행거리 인증은 문제가 있어보이네요. 차이가 너무 많이남...
편집자 진짜 센스가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 군데군데 깨알 드립들 덕분에 재밌게 잘 봤네요 ㅋㅋ
19:55 오늘영상 요약
18:42 와..진짜 유튭각 잘 뽑으신다... 타이칸 배터리 없다고 뜨니까 카메라도 방전.....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이런 타이밍 미쵸..
카메라 베터리가 먼저 가버렸네 ㅋㅋㅋ
1:43 벨엔색깔 아닙니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
13:36 어허..
사실 요즘 날씨는 전기차에 최적의 기온입니다. 특히나 대낮에 엄청 좋죠. ㅎㅎ 겨울엔 거의 반토막....
겨울에는 내연기관도 안좋아 특히 디젤은 더안좋고
대안으로 배터리효율을 위한 배터리 온도유지 기술 많이 나오고있어요... 이제 기온영향은 옛날만큼 받지않을 듯
타이칸 실물 진짜 개멋 ㄷㄷㄷㄷ
이거 한상기 기자님이 왜 저러냐고 했었는데 그게 바로 이 영상이었군요…
배터리 4% 남은 상태에서 간당간당 주행을…
김한용 기자님 수고 많으셨습니다 ㅠ
3:22 아 우리 모카는 안전하다!
엄지랑 검지 모자이크 해놓은거 개웃기넼ㅋ
3:24
아시아 한정 손가락 검열의 미친세상..
@@mola8973 이건 뭔 신박한 개소리지
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 모자이크
@@mola8973 모카채널에서 저 부분 모자이크 한 이유를 얘기해 볼까?
원래 별 뜻 없는 손 동작이지만 그걸 역으로 모자이크해서
메갈ㄴ들이 하는 한남 소추(한국 남자 작은 그것) 의미의 손 제스처를 연상할 수 있게 재치있게 모자이크 처리한 거임. 웃기려고.
무슨 모든 매체를 검열해야 되는 세상이라서 모자이크 한 그런 게 아니라.. 정치병자야
이게 진지빨고 미친 세상이라고 할 만큼 그런 내용이냐??
너가 정치병자라서 그런 식으로 보이는 거겠지 ㅋㅋ
뭐라도 현 정부 깔 거리 찾고 싶어서 눈 까뒤집힌 너같은 놈들만 그런 되도 않는 걸로 까는거지 ㅋㅋ
르네블루까지 가서 시승했네요 ㅋㅋ
시승기 찍으려고 고성까지라니 ㄷㄷㄷ
손 모양 모자이크 ㅋㅋㅋ깨알 모자이크!
ㅋㅋㅋㅋ 모자이크 빵터짐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
??? 저게뭔데요?? 왜요 왜 모자이크하는거에요???
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아! 나도 모자이크 보고 누가 댓글 달았나 봤는데 벌써 ㅎㅎㅎ
손 모자이크 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
편집 너무 웃겨요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
타이칸 오너입니다 출고2개월좀 넘었는데 온도조절장치 고장으로
이더운 날씨에 탈수가 없네요! 서비스센터에선 부품이없어 고치려면 1개월이상 걸린답니다~헐!
또한 최근 시동꺼짐 현상까지있어 다른나라는 물론 우리나라도 출고전량 리콜 하고있구요~ 최근까지 출고정지 되었었네요! 여러가지 매우 불편합니다~
11:23 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
슈퍼 드리프팅 ㅎ
근데 확실히 처음부터 끝까지 변함없이 달렸으면 290km도 거짓말은 아닌거 같은 기분이 ㅋㅋㅋㅋ...
테슬라 스탠플 모델이랑 주행거리 비슷하네요. 근데 최대 350이라는거는 실 사용구간 배터리 10-90% 사이면 280키로 정도 쓸수 있다는거고 겨울엔 음…더 줄겠죠? 집밥있고 세컨카로 쓴다면 좋겠지만, 이 주행거리에 메인카로는 못쓸거 같아요. 2.5억짜리 세컨카!!
13:40 뜻밖의 모자이크 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저기 몇몇분은 완주 못하시고 차량 바꿔타고 오셨던데요.ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ정신덕 육체적 넘모 피로한 거맄ㅋㅋㅋ
@@HanSoLo94832 정신적 육체적 떠나... 배터리 다소모하셨답니다.ㅋㅋㅋ 911 타고 복귀하셨다는 소문이..ㅋㅋㅋ
그런데 사실 전기를 많이 소모하는 길은 회생제동이 거의 들어가지 않는, 오히려 뻥 뚫린 고속도로를 브레이킹 없이 항속 크루징으로 가는거라고 보아왔는데 여기에서의 시승은 와인딩과 가속과 브레이킹의 연속으로 오히려 회생제동 시간이 많아져 주행가능거리가 늘어나는 식 아닌가요? ㅎㅎ 아뭏튼 기대이상을 해내는 포르쉐 타이칸은 정말 돈만된다면 꼭 사고픈 멋진 전기차 입니다.
승차감 좋아보이네요. 방지턱 영상에서 흔들림이 없어요.. 타이칸 어떻게 하면 살 수 있나..
지금 영상찍은 테스트하신 기온 날씨가 전기차 배터리가 최상의 성능과 효율을 내는 기온입니다. 너무 춥지도 덥지도 않는..
완전 한여름이나 겨울엔 테스트한 340 350?? 못갑니다. 최고로 잘 가야 스펙상의 290일겁니다.
차안에서 히터나 에어컨을 끄던 키던지 제일중요한게 외부날씨입니다
로고 그림체와 월계수 무늬라든지 굳이 불필요한 엄지와 검지를 모자이크해서 오히려 부각시키는것을 보면 편집자 성향이 의심되네요
지금 날씨에는 니로도 510킬로 갑니다. 영하 10도 겨울에 주행거리 다시 측정해주세요. 겨울에 290킬로 가면 인정합니다.
3: 22 제작진 센쓰 때문에
좋아요 갑니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ
모3 구형롱레도 446km인증이지만, 첨 받았을땐 500km 갔었어요. 2만5천 타고 460km 좀 안되는 군요
20분 영상 한줄 요약 : 20:02
350에서 500으로 늘리는게 지금 내연기관 회사로서는 조금 이익대비가 맞지 않는다 라는 의미가 되는듯.....
350이면 모델3 스탠플이랑 비슷하군요...근데 가격은 2배차이?
5:15 테슬라 회생제동 강도설정 불가
모델3리프, 모델y만이죠. 그전 차량은 다 됩니다. 모델y는 미국에서도 애초에 없이 나왔고
와 진짜 사고 싶네요 아이오닉 EV 사전예약했다가 둘다 취소하고 1-2년뒤에 테슬라나 수입 전기차로 바꿀려고 하는데 타이칸 마렵네요
350km 시승기라니 다들 고생많으셨네요ㄷㄷ
그래도 350km까진 가긴 하네요.. 나름 터프한곳에서두요. 공인거리보단 좋지만 충분하진 않지요.. 테슬라 모델S는 이값이면 600~800km는 갈텐데요 쩝..
3:26 메가사이즈 갈색 아이스크림
테슬라 모델3 오너입니다. 단차요? 포르쉐랑 가격이.... 어쨌든 저도 아직은 포르쉐라면 911을 사겠습니다. ㅠㅠ
루시드에어 빨리나와라 ㅡㅜㅜ루시드에어나오면 꼭 리뷰해주세요3김한용선생님~~!!
주행중에 연비에 대해 설명하실때 오디오로는 연비라고 말하시는데 자막에는 전비라고 나오네요. 왜 그런거죠?
전지차 지붕에 태양광 패널이 전편으로 매립되어 있다면 전기걱정없이 다날수도 있을텐데...
아직까지는 기술력 때문에 효율이 안나옴 오히려 달면 무거워서 별로일듯
@@걸음마학생 답글 고맙습니다.
@@josepina2020 네 ㅎㅎ 저도 꼭 기술이 발전해서 그런 자동차가 나오길 기대하고 있습니다 ㅋㅋ
타이칸.... 원래제가 포르쉐 종류를 별로 안 좋아했었는대
파나메라 나오면서 오? 하다가 타이칸 딱 보고 이건 진짜 맘에 든다 했는대 가격시작이 1억4천 보고 바로 접어버렸죠
어차피 엔트리모델 가격정도로 나와도 못샀을꺼라 봅니다
시승이라도 해보면 기분 좋을꺼 같네요
현실은 3천만원대 차량 끌고다니지만 이것도 맘에 들어서 산거니깐요
반페미 채널이군요. 구독합니다.
모델3 롱레인지는 0% 이후 40km 더 간다고 하더라구요. 모델3 퍼포는 20km 정도 더 가구요
쫄깃한 시승기 잘 봤습니다!! 👏🏻👏🏻
아니 손가락 모자이크ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
겨울철 전비측정이 히터최대로 하고 히터성능이 좋을수록 전비는 떨어진다면
전비측정으로 290승인받았는데 원래는 그이상 나온다는건 히터나 에어컨성능이 그만큼 좋다는건가....?
모닝모카 잘보고있습니다ㅎ
한용이 형님 모카보면서 광고가 너무 많은거 같습돠 물론 박선영의 작카볼때 광고 100개 봐도 상관없지만 모카보는데 광고 5개씩 나오니 끄고 싶슴돠
1모닝1모카~
보면 볼수록 차를 보는 눈이 높아진다ㅠㅠㅠ
차 정말 이쁘다 캬~ 돈있으면 모3말고 이거 사고 싶다 정말...
솔~직히 서는 거 보고 싶어서 끝까지 본 1인 ㅋㅋ
마무리가 너무.... 지치셨어요 ㅜㅜ 그래도 조금은 총정리 해주실 것을 기대했지만^^
고생 정말 많으셨습니다.
3:22
13:32
모자이크 센스 실화냐.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 논란 애초에 차단해버리네
같은 코스로 모델3 타보는 컨텐츠.... 무린가여ㅎㅎ
ㅜ ㅡ ㅜ한용이형 아파보임 다크서클이
아프지마세요
목소리 와 설명 너무 좋으시다
기자같음서 DJ 중간 feel
그런데 옆 모습
잘생긴 이경규 오라버니 ?
죄송함다. 부러워요 멋진 시승 ^^
저거 기획자 컨펌 어떻게 받은거야 진짜 중간에 고속도로에서 뻗으면 우짤라고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
잔잔하게 조곤조곤 말하시면서도 재밌게 끝까지 볼수있는 리뷰네요
미디어 오토는 이거 완주 실패 했던데 ㅋㅋㅋ
보러갑니닼ㅋㅋㅋㅋ
출퇴근 시간에 경부 고속도로 타고 올림픽 대로 한바퀴 하고 350킬로 주행하는거 한번 해보면 좋을듯 하네요
한기자님피셜듣고 왓는데 빡세게 타셧군요
차를 혹사 시킨게 아니라 동승자를 혹사 시킴
테슬라 에 비해서 천정창 햇빛 잘차단해주나요? 썬팅해야하나요.
3:22 고생하시네요 편집자님ㅠㅠㅠㅠ
일부러 배터리를 날리지 않으면 400km도 충분히 넘겠네요. 그리고 무엇보다 디자인과 만듦새가 포르쉐는 포르쉐입니다. "포르쉐 아저씨는 비싼 것만 만들어"
못가는걸 목표로~
악동 김한용 선생. ㅎㅎ
번창하세요!!!
현대 전기차 연비측정도 동일기준으로 찰영하세요
겨울에 많이 줄어들테니... 요새는 주행거리 정말 잘나와요. 에어컨도 많이 안틀어도 되서
어느 브랜드든 전기차는 제일걱정되는게 충전 인프라, 충전시간, 겨울철 정체시 배터리 방전 정도인데 요런게 해결안되면 전기차는 아직 시기상조 같네요
환경부 인증이 문제가 있는건 확실해 보이네요
저렇게 조져도 350가는걸
289라는건 도대체 어떤 방식으로 테스트한거지..
또 저러네.. 환경부 인증 거리는 우리나라 겨울 주행환경 조건을 포함해서 산정한 거리라는데 왜 자꾸 우리나라 환경부를 못 잡아 먹어서 안달이지? 환경부 기준이 빡센건 국내 소비자를 위한겁니다. 구지 잘하고 있는데 왜 자꾸 딴지를 거는지 이유를 모르겠네요?
문제는 거리를 늘릴려고 최대 히터 온도를 낮춰서 국내 출시하게 되는데 그건 소비자 불이익임
15:37 극한직업
환경부 인증거리는 안 믿습니다
배터리 크기가 더 중요
02:08 테슬라 오너로서 개부럽 ㅜㅜㅋㅋㅋ
아 타이칸 차 정말 이쁘다........ ㅎㅎㅎ
포르쉐 당연히 기술력은 인정할수 밖에 없지만 특유의 개구리같은 디자인에 저게 이쁘다고?? 라는 생각을 항상 했었는데 타이칸은 뭔가 잘생긴 얼짱 개구리같네 라인 자체는 당연히 박스터같은 차들보다 날렵하지 못해서 안이쁘지만 전면페이스는 너무 너무 멋지다.
엄지검지중지 다 모자이킄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그러나저러나 350을 가긴 가네요 ㅋㅋㅋ 조금 힘겹긴 해보이지만..ㅎ 리뷰 감사합니다.
스포츠 플러스로 막갈기면서 실주행 350km 초과면 사실상 운행가능거리 200따리는 잘못된거
제대로 입증 해주셨네 ㅋㅋ
포르쉐 싱글벙글 할듯
멋지고 잘생기고 쿨 한 김한용 편집장님. 시청자 사은품으로 한대 주시면 안돼요?? 저 타이칸이 너무 갖고싶어요.
마진률 풀면 또 됨 완속으로 꽉꽉채워서~ 줍니다. 10~20프로 정도 주행거리 증가함
배터리 특성상 주행할수록 배터리 수명이 닳아 주행가능거리는 줄어듬.
30만킬로타면 10프로 준다고 하는데 ㅎㅎㅎ 내연기관 30만 타지도 못함
이 영상의 하이라이트는 역시 20:02 네요 ㅋ
수고하셨습니다. 짜릿하네요. 타이칸이 괜찮은 차인거 같네요.
타이칸 디자인으로 가솔린 모델이 나온다면 사보고 싶다.
그런데 반대로 생각하면 전기차는 회생제동이있잖아요? 경부타고 부산간다? 안막히면 회생제동 거의안됨 궁금한게 과연 회생제동 있는 국도랑 없는 고속도로랑 어떤게 이득인가가 궁금하네요
시승 영상이 이렇게 재밌어도 될일인가요 ㅋㅋㅋ
강원도 해발 937m 양양 양수발전소에서 내려오면서 측정한 전비입니다.
시승 코스를 보면 산타고 한참 와인딩 한다음 해안가를 달리기 때문에 배터리 소모를 정말 최소화 할 수 있죠.
형님
마지막에 도망가듯이 끝내셨는데 혹시무슨 이유가 있는 겁니까 ?!!ㅎㅎ
전기차는 핸드폰처럼 배터리 효율은 잘 안떨어질까요? 급 궁금해지네요
이 시간에 올려주시면 어뜩합니까,,,
운전하면서 못보니까 블루투스로 라디오처럼ㅋㅋㅋㅋㅋ(빨간불에 댓 담)
환경부를깔거면 대전서 부산가면 되요 ~^^; 적나라하게 답나옴
0:50 차 크기가 아니라 등급 아닌가요? 카이엔은 국내 기준 준대형급 SUV이고 911은 사이즈만 보면 준중형급인데..