Facel Vega HK500, 1959, Französischer Luxus mit brachialer Leistung, Rariät aus Familienbesitz
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
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Stefan Luftschitz steht mit seinem Team seit 35 Jahren für Vertrauen und Qualität!
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Das Auto hat kein Holz-, sondern ein Metall-Armaturenbrett, das von Hand (von einem Mann, der alle Armaturenbretter gemacht hat!) in Holzoptik lackiert wurde. Wundervolles Exemplar Stefan, Vielen Dank und herzliche Grüße aus den Niederlanden!
Ich musste am pariser retromobile salon echt klopfen. Un sicher zu sein dass es "nur" Blech ist.
Fabelhaft.
Jetzt komm dem Luftschlitz doch nicht mit Fakten ;) Wenn der sagt, draußen scheint die Sonne, nehme ich einen Regenschirm mit.
Und das glänzende Chrom ist kein Chrom, sondern Edelstahl. Albert Camus ist in einem solchen Fahrzeug tödlich verunglückt.
Jo find ich auch Wahnsinn, is mitm Pinsel drauf gemalt worden soweit ich weiß oder?
Absolutes TOP Fahrzeug !!! Da konnten die Designer noch was und nicht diese Einheitsbrei Langeweile !!
Das waren noch Autos mit Herz und Ausstrahlung - danke für die immer wieder tollen Präsentationen ✨
Achtung! Versicherungen werden sich laut Insider Informationen binnen 10 Jahren weigern Verbrenner Autos und Autos ohne digitale Fahrassistenten zu versichern! th-cam.com/video/OpgbygY6TKk/w-d-xo.html
@@Schlipperschlopper Wie sprechen uns in 10 Jahren gerne wieder ☕️
Hallo, den Herrn Krack könnt ihr öfter in Szene bringen. Der passt zu euch. Herr Krack sieht solide und vertrauenswürdig aus.
Gruß aus Wolfshagen im Harz.
Ja 😃wie Walter Sparbier,oder Herr Kaiser von der Hamburg Mannheimer...
@@jurgenbrendecke531😂
@Jurgenbrendecke531
Haha, Spassvogel ... 😂🤣
Hallo aus Clausthal 😊
@@jurgenbrendecke531Eduard Zimmermann passt auch😅
Es ist ja unglaublich - Ein Wagen wie ein Traum. Clubleder-Sessel, Handschaltung und großer V8. Schade, dass es solche Linien und Chrom nicht mehr gibt. Vernunft geht anders. Trotzdem danke, dass man solche Schätze auch heute noch zu sehen bekommt.
Ihr habt wirklich die tollsten Autos, hab den mal in echt gesehen, ein Traum!
Schön mal diesen Exoten gezeigt zu bekommen. Als francophiler mensch ist mir das Auto vertraut. Ich habe immer wieder mal auf Frankreichs Straßen und deutschen Messen dieses Auto bewundert. Es ist nicht das schönste, aber das vielleicht qualitativ beste Auto, dass in Frankreich gebaut wurde. Und sicher das hochwertigste, aufwendig in den Details wie ein MB 300 SL
Und 360 PS ! Der 300 SL kam da nicht ran. Ein ultimatives Luxusfahrzeug der damaligen Zeit, in der " normale " Autos lange Zeit zwischen 30 und 60 PS lagen...Mich hätte interessiert, wer diesen Wagen einst bestellt hatte...
@@jensnitsche4994 Ursprünglich hat die Firma Neff Küchenbau diesen Wagen bestellt und gekauft.
Es war damals tatsächlich der schnellste Personenkraftwagen der Welt (nicht Rennwagen). Es ist ein wunderschönes Gefühl darin zu fahren, außergewöhnlich. Er klingt eigentlich besser, mir hat es ein wenig weh getan zu merken, dass er ohne Joke gestartet wurde - das mag er nicht so gern. Hat mich ein paar Versuche gekostet das richtige Fingerspitzengefühl dafür zu entwickeln, macht aber einen Riesen Spaß.
Ein stilvoller äußerst muskulös eleganter Wagen für den Alltag. Sehr schön für die, die nicht nur sammeln denn dafür ist das Leben zu kurz.
Ein faszinierender Wagen, den ich sofort kaufen wuerde, wenn der Geldbeutel es erlauben wuerde. Und die schoenen Seitenhiebe auf die EVs sind fuer mich ein erfolgreicher running gag. Weiter so!
Absolut faszinierendes und in Deutschland bestimmt sehr exklusives Luxusauto👍👍👍. Zu schade dass zur Zeit keine Probefahrten möglich sind 😪
Ein wunderschönes Sahnestück.Ein Auto für Kenner.
1959 er Designarbeit vom Feinsten. Für viele eine unbekannte Automarke,
Aber wer sie kennt weiß was diese Autos für einen Stellenwert damals hatten,
und heute haben. Stefan und der freundliche Herr Krack bieten eine tolle Vorstellung.
Als "Dauerschwatzkopp" monotoner sinnfreier Wiederholungen kennen Sie weder die Marke , noch das exakte Modell aus dieser Zeit - daher besser einfach mal die Klappe halten !
Je suis stupéfait, je ne connaissais pas cette marque Facel Vega et en plus, elle est française.
Merci infiniment, cher Cargold, vous êtes très fort 🏆! Bravo, messieurs ! 💜
Oui, mais le présentateur a collectionné les âneries: le tableau de bord est en acier peint à la main, la boîte est à 4 rapports , le poids à vide est de 1640kg et tout ce qui semble chromé est de l'acier inox (qui était la spécialité de Facel).Le moteur Chrysler 5,9L développe 360cv SAE soit probablement autour de 330cv DIN...
@@leneanderthalien Bravo 🏆, vous êtes bien informé, merci beaucoup 😉! 💜
@@leneanderthalien Avec la boite le monsieur ait raison cette voiture la est la seule avec une boite a 6 rapports. C'était change environs milleneufcentquatrevingt.
Eure Videos über diese tollen Autos und die sehr angenehme Art der Präsentation sind eine Wohltat für die Seele in dieser verrückten Zeit. Obwohl ich mir niemals so etwas tolles leisten kann, verschlinge ich jeden eurer Filme ! Vielen Dank für eure Arbeit....
seit dem ich zum ersten Mal etwas von Facel Vega gelesen habe, habe ich mich unfassbar in diese Marke verliebt.😍Die gleichen großartigen Autos, wie bei Iso oder Monteverdi. Unglaublich schön, technisch gut zu warten. Außerdem die perfekte Kombination aus Luxus und Sportlichkeit
DIES wäre - neben einem Iso Grifo- mein persönliches Schätzchen. "Phantastisch" (Peter Ludolf ; -))
Was für ein Design. Die Front, daß Heck mit den Auspuffrohren in der Stoßstange, tolles ausgefallenes Fahrzeug 👍.
Daninos hat 1951/52 für Bentley ein ähnlich distinguiertes Coupé auf Chassis des MK 4 bzw. Bentley R-Type auf dem Pariser Autosalon ausgestellt, aber Bentley hat nicht angebissen. Das wunderbare Buch von Heel übersetzt aus der originalen Ausgabe die bei ETAI in französischer Sprache erschienen war, beschreibt den historischen Hergang bis in das letzte Detail.
Somit war Daninos gezwungen für seine Karosserieentwürfe sich das Auto selbst zu schaffen mit einer kleinen Ingenieurtruppe die Chassis zu erdenken in welche dann die potentesten Motoren der damaligen Zeit Einzug gehalten haben. Je nachdem ob der Kunde US-Amerikanischer Herkunft war und somit ein Automatisches Getriebe gesetzt war, kamen verschiedene Versionen des Hemi-Motors zum Einsatz von speziellen handgeschalteten Polizei-Motoren für Dodge Hochgeschwindigkeits-Streifenwagen bis zu den teuersten Versionen die ausschließlich im DeSoto Adventurer oder mit noch aufwendigeren Vergaseranlagen in den 300 Letter Cars von Chrysler zum Einsatz kamen. Auf all dieses hatte Jean Daninos Zugriff erhalten, da konnte ein Thunderbird oder eine Corvette 1958/59 nur ein packen.
Vergleichbare Aggregate hat ab 1962/63 nur noch Jensen beim CV-8 eingesetzt…
Was für ne geile Karre. Ich hab n doofen Astra von 2010, den find ich aber auch klasse 😊. Wenn ihr den mal haben wollt, fragt in ein paar Jahren mal nach. Scheckheftgepflegt und mit vollständiger Historie 😅. Aber ohne Quatsch, ich finde eure Videos klasse. Ich kann mal tolle Autos von nahem kennen lernen, die mir vermutlich sonst nie begegnet wären, oder die ich höchstens mal in nem Museum sehen könnte.
Ein Tipp dazu, solche Autos mal zu sehen, Oldtimermessen, wie die Techno classica, Bremen Classic Motor Show etc.
Die hatten echt was drauf. Kann heute leider keiner mehr, nur noch Windkanaleier.
Es würde auch keiner mehr kauften. Oder würdest du einen Neuwagen , vorausgesetzt du hast das Geld, der ,2 Mio Euro kostet?
@@georgesser3866 Scheiss Inflation, da fehlt einem doch glatt die Kohle.
@@carlohett1423 Mir würde sie auch ohne Inflation fehlen 🙂
@@nobbyarmbruster Geht mir auch so. Aber träumen kann man ja.
Klasse Auto super genial Qualität sehr hoch
Endlich mal ein Facel Vega.
Cooles Auto, cooler Kollege..,tumbs up
Wahnsinnig interessantes, innovatives Design!! 💜💜💜❤️🍹👍👍👍!!!!!
das ist kein holzamatur. das ist aufs blech gemalt. wenn das holz ist, dann ist es nicht orginal. ps. so hört sich eine straight pipe an. 6l hub ohne dämmung. war das fahrzeug des novelle vague "Bonjour Tristesse" (Film, es ist das auto der protagonisten). letztendlich lehnt sich das design noch an das art deco an bzw. streamline. designer wie Raymond Loewy kollagierten gerne diese elemente. dieses auto kombiniert ein bewährtes rezept, amerikanischer motor inkl. getriebe mit europäischen chic und style. dieses konzept findet man bei jensen, iso, und anderen wieder. für den kunden hat es den vorteil einer erprobten technik einfache maintenence und ersatzteilversorgung. das fahrzeug wurde im film sowie zur repräsentanz genuzt. stirling moss ava gardener pablo picasso, alle standen auf dem wagen. er war ja auch etwas, was das beste aus der zeit wiedergespiegelt hat, nimm das beste aus der einen welt und kombiniere es sinnvoll mit dem besten aus der anderen welt, und du siehst in die zukunft.
Es ist bemaltes Blech.
Tolles Auto. Von der Marke hab ich noch nie etwas gehört. Danke für die Vorstellung.
Was für ein tolles Auto ! Danke für die Vorstellung dieser Ikone😊
Schöner Wagen und durch die Chrysler- Motoren und Getriebe auch technisch gut beherrschbar. Nur das Fahrwerk hinkte der Leistung hoffnungslos hinterher. Was für Mutige. Apropos Leistung, die 360PS waren SAE-PS also keine Leistung die auf die Straße gebracht wurden sondern Brutto-Prüfstand-PS. Aber auch die ca. 280-290 DIN PS sind mehr als ausreichend. Der Innerraum ist übrigens sensationell und schön dass der Wagen etwas Patina hat.
Kannte das Fahrzeug aus einer Biographie einer Frankfurter Rotlichtgrösse.Und dann hat doch tatsächlich bei meinem örtlichen Reifenhändler einer gestanden,den ein Autoliebhaber restauriert hat.Ist alles auch schon wieder 25 Jahre her.Stichwort:Reifen Krauss
Wer war denn die Frankfurter Rotlichtgröße? Dieser Wagen gehörte tatsächlich einmal einem "Portier"
Schön, mal so einen echten Exoten zu sehen (gut, das wäre ein Ford Taunus Kombi inzwischen auch 😉), aber dieses Auto ist echt mal eine Abwechslung zu der gewissen „Mercedes-Dominanz“ - genau wie das etwas ältere Video über den Opel Kapitän 2,6.
Aus meiner Sicht gerne mehr davon, wobei mir natürlich klar ist, dass solche Fahrzeuge überhaupt auf dem Markt sein müssen.
Was für ein schönes Auto, stand auch mal in der Classic Remise Düsseldorf
Man beachte das Sicherheitslenkrad mit weichem Kranz und Pralltopf und Airbag 😉; Im Ernst - ein wunderschönes Auto, danke wieder fürs zeigen
Das "Holzarmaturenbrett" ist bemaltes Blech und es wurden 1959 nur 3 importiert
Unfassbar schön .. meine Traummarke, schon immer. Gern hätte ich ihn oder sie ? gehört. Evtl. bitte ergänzen. 1000 Dank!
Was ein Auto....einfach ganz grosse klasse.
Cooles Auto,da gibt es nichts zu meckern.
doch, Camus ist in so einem gestorben
Als ich ein kleiner Junge war, habe ich mal einen Facel Vega an der Strasse stehen sehen und war tief beeindruckt von dem ganzen Leder und dem Holz. Es war eine ziemliche Enttäuschung, als ich dann später rausfinden musste, dass es in Facel Vegas nie Holz gegeben hatte, sondern nur angemaltes Blech.😭😭😭
Ist aber heute und war auch schon damals etwas ganz besonderes. Und teurer wie Holz. Gerade heute ist es noch im Verhältnis noch teurer. Es gibt nämlich kaum noch welche die es können.
@@georgesser3866 Ja, natürlich ist das eine grossartige künstlerische Leistung! Ich frage mich nur, ob Monsieur Daninos seinerzeit bei potentiellen Käufern auch immer darauf hingewiesen hat, dass es kein Holz ist.😱
@@jochemb.1748 ich meine Ja. Das war im Nachkriegszeit nicht so ungewöhnlich bei kleinen Manufakturen.
@@georgesser3866Übrigens starb Albert Camus in einem Facel Vega vom Typ FV3B, es halten sich bis heute Gerüchte, dass der KGB seine Hände im Spiel hatte.
Bitte, bitte ein Fahrvideo dazu. Das ist wirklich wichtig für die Zukunft!
Fahr in Hamburg an- und mache einen Probefarhrt! Dann siehst du, wie deine Zukunft aussieht! Vergess aber nicht ein paar Groschen mitzunehmen.
Ich hasse den Winter aus dem Grund weil dann die super Fahrzeuge hier leider nicht gefahren werden, was auch absolut richtig ist.
Ab 9:05 "Die waren natürlich damals immer etwas rostanfällig, es gab nicht diesen Rostschutz wie damals..." Sei's drum, herrliche Präsentation eines absolut seltenen Klassikers. Fahrwerk war eher heikel, nicht nur leider zur Zeit von Albert Camus, auch in neueren Tests. Bitte mehr solche Exoten ! Gruß und warte schon auf einen Monteverdi 375😊
Rostschutz gab es zu der Zeit gar nicht.😂😂
@@georgesser3866 Der einzige Rostschutz derzeit war die Lackierung 🙃🙂
@@nobbyarmbruster genau.
@@georgesser3866 Toll auch dieses Schüssellenkrad. Hier kann Stefan während der Fahrt dadurch sogar bis zum Aschenbecher greifen😂
Tolles Auto lieber Stefan- der ist mir auch schon aufgefallen. Aber ich hätte da noch einen Klassiker, bist du dem schon mal beggegnet? Ich sah ihn auf einer Strasse in Düsseldorf aber ziemlich runtergekommen: Auch sehr unbekannt- Ein englischer Sportwagen- Reliant Scimitar- klasse Wagen!
Das ist wirklich ein schöner Wagen, ein seltener Wagen und ein gutes Angebot. Die Wagen waren übrigens nicht so schwer, keine 1700 Kilo.
Eigentlich ist das Fahrzeug sehr bekannt. Immerhin ist Albert Camus bei der Mitfahrt in einem Facel Vega tödlich verunfallt!
ja, die Sicherheit an diesem Wagen war alles andere als gut...
Naja, mit ca. hundert Sachen ungebremst auf einen Baum aufgrund eines Reifenplatzers. Und ja, unangeschnallt wie damals üblich...
@@neuzeehlandes gab ja noch keine Gurte.
Ja genau. Aber auch heute, angegurtet mit 100 Sachen gegen einen Baum ist mit heutigen Autos schwer zu überleben.
Interessant hierzu auch die historischen Aufnahmen, wie mit einem 108er Mercedes mit 100 km/h in stehende Fahrzeuge (großer Unterschied zum Baum) gecrasht wird. Der Stunt-fahrer ist angegurtet und übersteht unbeschadet.
Ein Traumwagen 😎👍
Der Rostschutz wie damals. War bestimmt besser wie heute 😂🙈
hallo Stefan,
Danke für den Beitrag und die damit verbundene Frage, die ich seit über 20 Jahren im Kopf habe.
Ich bin mir zu 99% sicher, daß ich dieses Fahrzeug (einen Bruder von ihm) einst in recht bedauernswertem &
Mitleid erregenden Zustand auf einem Parkplatz in der Schweiz (Gruyère oder Murten, weiß nicht mehr) gesehen
und mich gefragt habe, WAS DAS IST ! ? !
Chrysler ging mir wegen der Front auch durch den Kopf (ab '58 wegen der Doppelscheinwerfer) aber nichts sonst
wies darauf hin. Hoffentlich haben sie sich um den damals Blauen gekümmert.
Wäre schade, wenn nicht !
Viele dummheiten in diesem video: Armaturenbrett is kein holtz sondern hand bemahltes stahl! Und es gab nie 6 gang schaltung sondern original eine 4 gang manuell (oder 3 automatic) und alles was "chrom" aussieht ist edelstahl (das wahr die spezialität von Facel) und das auto wiegt 1640kg lehrgewicht, und nich "über 2 tonnen"...Die Facel Vega wurden gebaut in der qualität eines Bentley das die referez wahr
Bei fast allem haben Sie Recht, aber dieser eine Facel Vega besitzt tatsächlich ein 6 - Gang Schaltgetriebe.
Das ist ein Auto ❤ Eigentlich müsste es ja Facel & Vega heissen, das ehemalige Pariser Stahlpresswerk.
Sie haben gesagt (3:17) er hat eine 6-Gang-Schaltung. Das ist für diese Zeit wirklich erstaunlich. Das würde nämlich bedeuten, das Zeitreisen funktioniert!!!!!
Und ich dachte schon, wann kommt der HK500...
wunderschönes fahrzeug.
der HK 500 wiegt genau 1660 Kilo, nicht über 2 Tonnen.Die 6-Gangschaltung ist sicherlich eine gangbare Idee , Originalität muss man selbst entscheiden. Schön wäre noch gewesen zu erklären dass das Armaturenbrett NICHT aus Holz ist, sondern handbemaltes Aluminium in Holzoptik
Das 6-Gang Getriebe ist zumindest aus der historisch richtigen Zeit und macht das Fahren deutlich angenehmer.
@@juliblume6117 es gab 1959 keine 6-Ganggetriebe, das erste kam 1967 in dem super seltenen Rennsportwagen Alfa Romeo 33 Stradale, ein weiteres in den 90-ern im Ferrari 456.Bei einem so drehmomentstarken Motor wie dem Chrysler V 8 hier im Facel Vega macht es aber überhaupt keinen Sinn, eine reine persönliche Vorliebe des ehemaligen Besitzers, sicher unter hohem finanziellen Input bei der Umrüstung.
@@jean-jacqueskaselorganreco6879 es macht Sinn, der Wagen verbraucht deutlich weniger und das Fahrgefühl ist wesentlich angenehmer. Ich bin in ihn oft genug gefahren. Umgebaut wurde es etwa 1980.
Ringo Starr besitzt bis heute einen Vacel-Vega, aber in spezieller Ausführung mit dem Chrysler BigBlock Motor; ein unbezahlbares Einzelstück.
Das mit der "Komet" ist mißverständlich, aber nichstdestotrotz korrekt. Was Herr Luftschitz meint, ist das erste Düsenverkehrsflugzeug, die De Havilland Comet.
Von den erwähnten 350 SAE-Brutto-PS (weil US-Motor vor 1973) bleiben dann nach Umrechnung ca. 250 "echte" Netto-PS übrig. Immer noch stattlich.
Es sind schon etwas mehr. Man rechnet 15 - 20% runter.
@@georgesser3866 Wer ist dieser "man"?
@@brandneu6439 das ist eine allgemeine Umrechnungsformel. 15 % -20 %.
Hammer Auto , hat mir schon immer gut gefallen ! Ein Franzose mit solider Technik !! Aber leider unbezahlbar !!
Als US Car Fan liebe ich natürlich die Facel alleine wegen ihrer Technik. Praktisch die Königsklasse im US Car Bereich neben Lincoln MKII und Cadillac Brougham. Interessant bei diesem Model das es ein Schaltwagen ist. Die meisten werden doch die Chrysler Tipptasten Automatik aus der Zeit drin haben?! Wäre mal interessant gewesen zu wissen wie oft es die mit Handschaltung gab. Interessant auch: Trotz Deutscher Auslieferung kommt er mit Miles Tacho. Etwas Schade: Die schönen Chrom Fensterheben (Schalter) wurden weg restauriert und jetzt sind so komische Plastikteile in der Seitenverkleidung. Das könnte man ruhig wieder auf original Optik bringen. Die Fensterheber Schalter und Motoren sind ja auch von Chrysler / Dodge / Plymouth Modellen aus dieser Zeit und heute noch zu bekommen (Internet sei Dank). Trotzdem ein High Light Fahrzeug. Danke für die Vorstellung. Ein Fahr Video wäre noch die Krönung...
Dieses Auto hat als einziges ein 6-Gang Schaltgetriebe.
Danke, f.d. Report der eigentlich nunmehr eine 'Dokumentation ist;
Gestatten Sie- den Hinweis das sog. Armaturen-Brett ist -nur- aus Stahl, jedoch Holz-Effekt entstand durch 'Bemalung durch Hand- dadurch immer individuell 'Anders..
Der Motor aus GM-Produktion - ein Serien-V8 u. entspr.Sound.
I.m.Familie wurde der - Kleine- 'Facellia-Damen-Auto, gefahren - /+- 60-Jahre/ mit 'Volvo-Motor - wie Vorgänger-Mot; zuu schwach, zuu anfällig etc etc = *Das- der Auslöser für d. Insolvenz
d. gesamten Unternehmens - auslöste..durch Garantie-Verpflichtungen in Mio.
Übrigens der HK500- Rahmen stammt von RR/Bentley; Die- d. Face -Style - einfach übernommen haben, ja copiert..
Die- Facel-Vega u. Modelle - waren - klassisch, stilistisch - technisch - Das- *Non-plus-ultra.. Verschiedenste Versuche - eines Auflebens der Marke - 'Scheiterte
leider - bis - dato... zum Leidwesen d. Kenner + Liebhaber.
Danke f.Ihre Aufmerksamkeit..
Du hast dich auch vertan. Der Motor ist kein GM Produkt, sondern von Chrysler. Das sind 2 verschiedene Konzerne.
@@georgesser3866 Danke f.d. Information + wertvolle Bereicherung.
@@AlexanderJScheu Bitte. Gern geschehen.
@@AlexanderJScheu Aber in einer Sache hast du Recht, Chevrolet ( Marke des GM Konzerns) hat viele Motoren an Kleinhersteller verkauft. Nur eben an Facel Vega nicht.
The Facel Vega was clearly inspired by the French jetliner "Caravelle" built by Sud Aviation.
Funny idea. But I don´t see any airfoils.
Der Fisker der Sechzigerjahre.
Und stelen sich vor, daneben einnelektrischgetriebener Neuwagen daneben, boahhhh😫😫😫😱😱😱😭😭😭😭!!!
nein, die Komet !!!
In Europa damals 360 PS gepaart mit dieser Ausstattung? Das dürfte man Luxus nennen...Porsche Turbo erreichte in den 70ern 300 PS
Schoenes Fahrzeug, das getriebe wurde aber mal umgebaut - oder? 6 gang GM box von einer Corvette? C4 oder C5?
Ich habe mich mal durchgegoogelt... der Schalthebel ist aus einem Lotus Omega, der aber das gleiche Sechsganggetriebe hat wie die C4.
@@Guidoqq , ja an den hab ich garnicht gedacht. Auch nen seltenes teil
sehr interessanter Wagen die Funktion der seitlichen Schalter an der Mittelkonsole fahrerseitig würden mich interessieren weiß das jemand schöne Grüße
Hat er den Originalen Motor oder wurde er mal getauscht?
Einmal meht A-typische Cargold Qualität
Bin mal gespannt, womit uns Stefan zu Weihnachten beschert?
Hab ich noch nie gesehen,oder von gehört.Ist bestimmt auch selten.
Ja ist er. Und er war Sauteuer. Er kostete 1959 5570 britische Pfund. Das entsprach über 50.000 DM. Zum Vergleich, für 5570 £ bekammst du 2 Jahre später, 2 Jaguar E Type.
Kontrolle ist besser, erstmal schauen und dann online, zumal Sie zu solchen Aussetzern neigen, liebe Grüße
In einem Facel Vega FV (Vorgängermodell) starb der französische Schriftsteller Albert Camus (1913-1960) als Beifahrer. Reifenplatzer bei hoher Geschwindigkeit. de.wikipedia.org/wiki/Albert_Camus#Tod
Vater von meinen freund hat eine , 80 jahren in Amsterdam, ist nach Deutschland verkauft .
Der Schaltkauf sieht genauso aus wie bei einer Corvette C4.
Kommt die schalthebel aus dem C4 Corvette?? Es siehst genauso wie dem c4 6 gang schalter
Ganz genau genommen kommt er aus einem Lotus Omega
Da passt mal alles, an dem Schlitten, Swag, Fahrleistung und selbst der Preis, finde ich. Wird nur leider auch auf immer und ewig, als Geldanlage, in irgendeiner Sammlung, unter einem Laken verschwinden, bis der Besitzer irgendwann merkt, dass der da auch noch rumsteht, und ihn mit Gewinn verhökert. Bei dem Preis und den
Fahrleistungen eigentlich ein Daily Driver.
noch nie gehört,geschweige denn gesehen.Sieht echt schick aus,hat ne gewisse Ähnlichkeit mit nem 3,5 Liter Mercedes Coupe W 108/109.
Kein Witz: Den FACEL VEGA kenne ich als Supertrumpf im Autoquartett. 60 Jahre her :)
So einen Wagen habe noch nie gesehen, der war mir bisher völlig unbekannt. Obwohl in unserer Stadt lange französische Streitkräfte stationiert waren. Die fuhren aber eher Citroen, Renault, Peugeot und Simca.
Facel Vega was somewhat above their pay-grade.
Es gab mal einen Film der in England spielte. Die Vögel ich glaube hitschkok Krimi da fuhr eine Frau auch solch ein Auto
Recharge hast du
Ringo Starr hatte damals einen.
Der Porschekiller....😅😅😅
Amaturenbrett ist nicht aus Holz sondern das ist lackiertes Blech
wenn Edelhändelr bis YT abgestürtz sind 🤣🤣🤣🤣
Ich starte mal mit 80 Euro
Dafür kannst du eine Schraube haben.😂😂
Ja, die ''Komet'' gab es damals, - aber im Museum (die ME 163 genannt ''Kraftei''), toller Gag
Nix wissen? Gemeint ist die Comet, das erste Düsenverkehrsflugzeug, gebaut von 1951 bis 1964.
Kraftei war 1944/45, er meint die De Havilland Comet aus den Mid50s.
... ich spare schon !
Lieber Herr Luftschitz.
Ich geniesse Ihre Filme regelmäßig. Aber eine Bitte hätte ich. Machen Sie Ihr Team etwas sichtbarer. Paul der Filmer ist ja schon legendär. Leider nur vom Namen bekannt. Neulich habe ich ihn einmal in Natura gesehen. Präsentieren Sie doch etwas mehr Ihre Mannschaft, die zum Erfolg von Cargold beitragen. Das Geschäfstmodell ist genial, und Sie haben ein Alleinstellungsmerkmal. Sie haben im Facel Vega Film Herrn Krack zu Wort kommen lassen. Ich fand seine Ausführungen hochinteressant. Geben Sie doch diesen Leuten im Film ein Stück von der Bühne. Die Inszenierung von Herrn Krack war mir peinlich. Sorry das muss ich jetzt einmal loswerden. Es wirkte wie ein Schuljunge…… Geben Sie bitte Ihrem Team auch in den Filmen ein gewisses Standing. Sie sollen ihre Kenntnisse (Krack) oder bzw. ihr handwerkliches Geschick (Paul) selbstbewusst vorstellen können und nicht als untertänige Statisten auftauchen. Ich wünsche Ihnen alles Gute für das neue Jahr 2024 und noch viele Filme.
Er nehmt 25 liter !
Hey team cargold, ein Verbesserungsvorschlag: standardisiert doch mal eure Videos mehr wie z.b. bei Vanguard Motor Sales. Jedes Video startet da auf die gleiche Art mit Fahrzeugrundgang außen, dann Soundcheck am Auspuff, dann Probefahrt mit Erläuterung des Fahrzeugs innen, dann Technik auf der Hebebühne inclusive Check von klassischen Rostfalken - so kann sich de Kunde immer auf die gleiche Art informieren, nur das Auto ist jedes Mal anders. Das wäre doch auch deutlich einfacher für den Präsentator, und so könntet ihr Content deutlich effizienter erstellen (immer die selbe Timeline in Final Cut)
Wenn die Cargold-Vids reine Verkaufsfilmchen wären, würden sie ihren bayerischen Charme verlieren. Und sie würden nur mehr von Leuten auf der Jagd nach Investments angeschaut. Cargold ist schon recht. Ausserdem sagt man in Bayern nicht "hey", sondern Servus oder vornehmer "Grüß Gott".
Samma, der G500 4x4 steht jetzt schon seit 6 Monaten bei euch rum? Was losz? Sind Deutschland die privaten Tankstellenbesitzer und Scheichs ausgegangen?
Möchte nicht wissen, was ein Motorsevice kostet??!!
Nicht viel. Gute US Großserientechnik.😂😂
Bei dem Hubraum wird die Steuer hoch werden da die Regierung wohl die Steuervergünstigung für Oldtimer ändern wird
Wer sich so ein Fahrzeug leisten kann, den wird das wohl kaum interessieren.
Das ist wohl richtig aber die, die ihren Käfer behalten haben sind dann die armen
@@Fuzzythilo
Na ja ein 1200er oder 1500er Käfer wird auch keinem die Haare vom Kopf fressen 😉
Jens ist ein netter Kerl, nur braucht der ein eigenes Mikrofon am Revers um seine Akkustik zu verbessern.
Träumchen...
Ich liebe Ihre Videos, aber das Bashen gegen E-Autos sollten Sie unterlassen, haben Sie auch gar nicht nötig.
Die Verbrenner, die heute gebaut werden, haben alle nicht das Zeug dazu, dass man in 60 Jahren davor steht und vor Ehrfurcht im Boden versinkt, wie vor diesem Facel Vega… nie von dieser Marke gehört. Dank dafür !
Ach... das haben sie in den 80er, 90er und 2000er auch alle von den Autos gesagt, vor denen sie heute in Ehrfurcht versinken. Als Neuwagen verlacht, präzise wissend, dass das NIEEE nicht ein Klassiker wird - gar nicht werden KANN, weil aus Gründen blablabla - und heute? Heute begehrt, Sammlerstücke, für die Höchstpreise gezahlt werden.
Hallo Herr Luftschitz, bei aller Wertschätzung für Sie; auf ihre unqualifizierten Äußerungen über E Mobilität sollten Sie fürderhin verzichten. Sie trüben das Gesamtbild inzwischen sehr.
Es ist ein Wahnsinns Auto oder auch eine irres Auto. Da hat Stephan Luftschitz absolut recht
Ich dachte zunächst es wäre ein russischer Lada. Hässlicher geht es nicht.Die Autofront erinnert ,
laut Vorstellung , am 300 SL. Da sag ich nur mit Loriot „ach was „
Da kann ich nur sagen: Willst Du Dein Leben versauen, überlass es den Frauen
Ach, das Frl. Prost, schon wieder Alkohol an frühen Abend, ts,ts,ts....
Uschi, Du verstehst von Autos soviel wie Scholz vom regieren
@@user-rh9ml8wt6z😂😂😂👍👍👍
Du wärst durchaus auch als deutsche Außenministerin geeignet.
Ein Schnaepchen.
Na wenn Du mal vergleichst, wie deutsche "Edelkarossen" (Mercedes, BMW, Porsche) aus dieser Zeit heute gehandelt werden - ob zurecht oder nicht - ist der Facel Vega definitiv ein Schnäppchen. Ich sehe den deutlich exklusiver als jeden 300er Mercedes.
Selten, einmalig, wunderschoen....@@rheinerftvideo2647
@@rheinerftvideo2647das ist so. Sogar Exclusiver Als einen 300Sl Flügeltürer.😂😂
Es wundert mich nicht wirklich, dass diese Automarke den Bach runtergegangen ist.
???
@@pinsoleti
ich finde das Fahrzeug hässlich, overdesigned. Eben für den US Markt konzipiert, dafür dann aber wieder zu klein.
Und normalwerweise sieht man eine Probefahrt.
Richtig ist: War sehr beliebt - untergegangen -Nur- durch den kl. Facellia-Damen-Sport-Wagen d. unzur. -eigen- Motors späterer Volvo - ähnlich schwach
Garantie-Leistungen in Mio - waren d. Untergang d. ges. Unternehmens.
@@AlexanderJScheu
die Produktionszahlen sind allerdings nicht berauschend...
@@barfuss2007 Bei dem damaligen Kaufpreis wundert das nicht. Die Käufer-Zielgruppe war dementsprechend klein.
Achtung! Versicherungen werden sich laut Insider Informationen binnen 10 Jahren weigern Verbrenner Autos und Autos ohne digitale Fahrassistenten zu versichern! th-cam.com/video/OpgbygY6TKk/w-d-xo.html
Dirk, Du bist einfach nur komplett verblödet…
Ich bin der erste.
das beklagt deine Frau ja auch immer😀
Die Zwölfjährigen haben den Kanal entdeckt 🤦♂️
Nervigster
Wobei?
@@Juliaaguan Zuschauer