Salut, belle machine qui marche bien. Tu n'utilise pas en totalité la plage de fonctionnement du vario il en manque un peut, avec la courroie Malossi 617233 qui est plus large la oui tu va monter jusqu'en haut et il faut rajouter une calle dans le vario pour faire dessendre la courroie bien en bas. Pour régler le porblème de chèvre tu peut aussi rajouter une calle en alu de 5mm entre le cadre et le ressort pour précomprimer un peut plus le ressort. Nh'ésite pas si tu a besoin ^^
Pour ta panne de rupture.. ta mass met la direct sur un boulon de la culasse non sur le silentbloc car c'est les vibrations a haut régime qui te fond une mass instable.. sinon très beau travail, seul Bmol ca aurait été cool un vario avec embrayage (petit roulement ajouté sur er3) et bien-sûr un démarreur kik ou pull-start... Meme ou petite poulie avec une ficelle.. Dans tous les cas très belle bécane et moteur tourne rond 👌
Salut , sa tourne bien , tu peux rajouter la même rondelle que tu mais normalement sous le boulon de 32 pour serré la fouche a la colonne , tu en récupére Une et tu la met dans le Vario pour reculer la joue , elle va nickel ses le même diamètre , comme ça ta courroie ira bien au fond , sa évitera de faire la chèvre . Iiiiiiiaaaa.!
Salut , yes merci pour lui 😁 Oui je vais essayer de m'en servir de plus en plus pour voir efficacité et la prise de régime . Mes j'avoue que ça bug quand la batterie était pas a fond du coup batterie 🔋 neuve ça devrais le faire
Salut génial tes videos. Pourrais tu me dire ou as tu acheté ta courroie pour ton av10 qu elke est sa dimension pour que ton vario s ouvre au max? Continue tes vidéos j adore.😍😉
@@RURALMC Un tube qui rentre pile dans le ressort long de 4.5cm voir 5cm, une longue vis de 17, deux rondelles, deux écrous Rentrer le tube dans le ressort et passer l'écrou dedans avec une rondelle en haut et en bas et tu serre et plus tu compresse le ressort plus il durci 😉
Yo poulet mes le carbu en montage souple change les cylinbloc moteur par ceux a 20€ pieces renforcé le moteur bougera beaucoup moins Gp95 tes bien pour un kit stock Remonte un peu ton eguille voir pour moin la gaver a fond de poigner Si Alumage moryama chinois sort le Mais un vieu pour tester
Yes on pense déjà pareil pour allumage refabrication. Oui en pour aiguille je suis d'accord , après il est rodage c'est pour ça que on l'a enrichie grave aussi . Ça change vraiment c'est silent bloc ?
prendre un fil plus gros et partir du cdi aller jusqu'a la patte de fixation moteur et repartir sous le reservoir moi c'est comme ca que je fais sinon c'est jamais bon alors mieux vaut trop que pas assez
@@RURALMC et pour le plateau tu conte en mette un aussi car moi dans le temps avec la même configuration j'avais rajouté le plateau debreyable plus du ressort et ça marché plus fort après donc voilà juste ce petit conseil bon boulot à vous
Je pense que l'électricité de ton allumage en Envoi trop pour ma 41v et ma 51v j'ai acheté un mange électricité pour pas grillé mes empoule et pas avec trop d'électricité a la bougie Oui c'est ton CDI qui bride perso j'ai des Yamaha sur une et type origine sur l'autre Et avec un vario doppler tu peux mettre une couronne de 52 juste deux dent de couronne sa change tout sur la Vmax
Je ne comprends pas cet engouement à améliorer ce type de machine, ça coûte une fortune alors qu'une 125 d'origine bien moins chère aurait des performances "équivalentes" avec un confort supérieur et de plus la mobylette ne ressemble à rien. Je ne critique pas cette passion de vouloir toujours améliorer mais là je ne comprends pas. Je suis pourtant moi-même mécanicien et j'aime les améliorations quand elles sont utiles.
Je pense que la plus part comme moi et mon amie de la vidéo , on le ferait par nostalgie ,et par défi d'amélioration . Chercher la perf avec le moins d'argent et de pièces possible. Nous avons tout les 2 des moto gros cubes 100 fois plus puissant et aussi plus confortable plus tour enfet . Mes c'est comme faire la mécanique sur une Ferrari stock ou une 205 T16 de rally l'une est 100 fois plus intéressante même si moin joie ,rapide , prestigieuse
![CARBU PWK de chez ALIEXPRESS , BIEN OU DAUBE ? [ 250 YZ ]](http://i.ytimg.com/vi/O4zcKawb7vM/mqdefault.jpg)
![ROTULE HS , UNE SOLUTION SIMPLE ET DISCRÈTE ! [ 40 AV10 ]](/img/n.gif)
Belle machine , sacré taf sur l'avant , ca serait cool de voir entièrement l'avant prochainement , force à vous
Salut , merci pour lui 👍 oui à l'occasion vous la renverrai complète 👌
هاد زرت
Salut, belle machine qui marche bien.
Tu n'utilise pas en totalité la plage de fonctionnement du vario il en manque un peut, avec la courroie Malossi 617233 qui est plus large la oui tu va monter jusqu'en haut et il faut rajouter une calle dans le vario pour faire dessendre la courroie bien en bas. Pour régler le porblème de chèvre tu peut aussi rajouter une calle en alu de 5mm entre le cadre et le ressort pour précomprimer un peut plus le ressort.
Nh'ésite pas si tu a besoin ^^
Merci il va te lire 🤗
Belle réussite ! Comment avez vous adapter la jante arrière ?
Merci 🙌 pas de choses particulières il me semble
Salut, je suis curieux de savoir comment vous avez fixé la patte articulée du pot, c'est un bout de téflon sur le cadre?
Salut,
Oui il le semble que c'est bien cela 👍
Magnifique cette bécane.
J'ai aussi un 40 de 1970.
Est-ce qu'il faut modifier le cadre arrière pour mette un pneu en 2 3/4 ?
Merci
Oui je pense , plutôt 2 1/4 doit passer je pense .
C est quoi le diamètre de jantes?
@emmanuelverchere527 17
Pour ta panne de rupture.. ta mass met la direct sur un boulon de la culasse non sur le silentbloc car c'est les vibrations a haut régime qui te fond une mass instable.. sinon très beau travail, seul Bmol ca aurait été cool un vario avec embrayage (petit roulement ajouté sur er3) et bien-sûr un démarreur kik ou pull-start...
Meme ou petite poulie avec une ficelle..
Dans tous les cas très belle bécane et moteur tourne rond 👌
Salut , sa tourne bien , tu peux rajouter la même rondelle que tu mais normalement sous le boulon de 32 pour serré la fouche a la colonne , tu en récupére Une et tu la met dans le Vario pour reculer la joue , elle va nickel ses le même diamètre , comme ça ta courroie ira bien au fond , sa évitera de faire la chèvre . Iiiiiiiaaaa.!
Merci 👍👍👍
Bonjour à vous je suis bloquer sur mob n40s donc fourche rigide et je voudrais la changer mais comment fait et adapter😅😅😅
Salut,
Tu a des forum où il explique étape par étape après ça reste d'une fourche vélo et le montage d'une télescopique est pas très compliqué. Fonce👍
Salut Mani! Il est très réussi ce custom, bravo à son concepteur. C'est sympa aussi l'intégration des datas sur la vidéo embarquée. 👍
Salut , yes merci pour lui 😁
Oui je vais essayer de m'en servir de plus en plus pour voir efficacité et la prise de régime . Mes j'avoue que ça bug quand la batterie était pas a fond du coup batterie 🔋 neuve ça devrais le faire
Salut génial tes videos.
Pourrais tu me dire ou as tu acheté ta courroie pour ton av10 qu elke est sa dimension pour que ton vario s ouvre au max?
Continue tes vidéos j adore.😍😉
Salut merci pour le soutien 💪👌
Nouvelle vidéo à 18h 🙌
Pour la courroie je serai te dire la
@@RURALMC ok cool merci 😉👍
se petit coté board-tracker bien stylé
On est d'accord 😁
Magnifique cette 40! J'adore le style 😍
Connais-tu le modèle du guidon?
Merci pour lui 👍
Il dit guidon de vélo 🤷 j'en c'est pas plus lui 'on plus je pense 🤣
bonjour change la boite a claper les malos et adige son les pire du marcher pour les perf essai sent la tulipe sa peux changer la carb
Super brêle Au top les gars 👍 je dirais le cdi qui régule
Merci 🤗 d'accord intéressant 🤔
Super 40, elle marche du tonnerre;)
Encore en rodage 😬🤭 mes oui elle marche déjà bien 😁
la masse sur la cadre de la mobylette 🛵 bonne vidéo 📼 superbe mob je valide une belle passion du vrai tomahawk a+ lamouche
Merci de ton avis et conseils 🤗
J'adore elle a son charme 👍
Pipe Polini je crois
Gicleur trop petit, CDI possible ✌️
🤩Pot Kenji dust
Merci Pour la présentation ✌️
Ça lui fera plaisir tout c'est retour positif 👍 il a échangé du coup le Kenji 😅
Avec plaisir 🙌
La selle c’est fais maison ou sa s’achète ?
Salut,
La selle vient d'un 51 super, origine MBK
@@RURALMC très bien et vous avez fais comment pour quelle soit reculé ?
Il à modifier le support
a combien tu montes! moi avec pijot polini a soixante, j'connais pas mbk.
saluti il carnevale.
Salut , sur les vidéo il monte à environ 75
@@RURALMC a oui, il monte bien ce cris avec un ygreg.
ciao ragazzi
j'adore se que tu fais
Il est fort ce Vin's ! 😁
Peut être une tresse masse, j'ai ce cylindre avec carbu 19 , toujours pas fini de la régler regarde sur ma chaîne youtube
Yes merci ,je vais dire à vin's de maté les com et tes vidéos 😉
Tu les adapte comment des calles pieds sur un axe de 40v
Je pense idem sur 51 non ?🤔 Des caller pied acheter prévu pour
@@RURALMC je vais voir a réfléchir merci
C'est le pot qui est calaminé. BOB 🤣👍
C'est juste un pot qui marche pas il est neuf en plus 🤣🤙
Salut le top courroie 14x7x825 c'était les courroies bidalot
D'accord merci 👍
Durcire le ressort ça va apporter plus de peche, je viens de le faire c'est le jour et la nuit 😉✌️
Intéressant il est entrain de fabriquer un ressort type doppler maison 😉🤗
@@RURALMC Un tube qui rentre pile dans le ressort long de 4.5cm voir 5cm, une longue vis de 17, deux rondelles, deux écrous
Rentrer le tube dans le ressort et passer l'écrou dedans avec une rondelle en haut et en bas et tu serre et plus tu compresse le ressort plus il durci 😉
Yes je connais ma technique 😉
Il existe des bouchons de cuve pour PHBG qui donnent direct l'accès au gicleur ...gain de temps quasi certain.
Oui carrément mes faut changer la cuve
Yo poulet mes le carbu en montage souple
change les cylinbloc moteur par ceux a 20€ pieces renforcé le moteur bougera beaucoup moins
Gp95 tes bien pour un kit stock
Remonte un peu ton eguille voir pour moin la gaver a fond de poigner
Si Alumage moryama chinois sort le
Mais un vieu pour tester
Yes on pense déjà pareil pour allumage refabrication.
Oui en pour aiguille je suis d'accord , après il est rodage c'est pour ça que on l'a enrichie grave aussi .
Ça change vraiment c'est silent bloc ?
@@RURALMC oui les silenbloc renforcé beaucoup mieu pour que le moteur reste bien aligné a haute vitesse…. 40ball les deux mai sa bouge plu
Intéressant
prendre un fil plus gros et partir du cdi aller jusqu'a la patte de fixation moteur et repartir sous le reservoir moi c'est comme ca que je fais sinon c'est jamais bon alors mieux vaut trop que pas assez
D'accord intéressant
Comment elle soude la 40 😱
Beau boulot simple/efficace 🤘✌️
Abonnez vous les gars si vous me lisez et surtout Vive la Mob 🥳🥳
Merci 😁💪🤙 rodage sévère on va dire 😅🤣
Il manque juste un ressort doppler et un plateau debreyable et ça sera parfait
Oui pour le ressort il taf dessus pour en faire un maison 🙌🤗
@@RURALMC et pour le plateau tu conte en mette un aussi car moi dans le temps avec la même configuration j'avais rajouté le plateau debreyable plus du ressort et ça marché plus fort après donc voilà juste ce petit conseil bon boulot à vous
Amortisseur arrière ???
Non pas sur 40
Je pense que l'électricité de ton allumage en Envoi trop pour ma 41v et ma 51v j'ai acheté un mange électricité pour pas grillé mes empoule et pas avec trop d'électricité a la bougie
Oui c'est ton CDI qui bride perso j'ai des Yamaha sur une et type origine sur l'autre
Et avec un vario doppler tu peux mettre une couronne de 52 juste deux dent de couronne sa change tout sur la Vmax
D'accord merci
Pas sur que le Doppler fonctionne mieux que le kenji.....
Je viens d'Algérie, puis-je parler à quelqu'un qui aime ce passe-temps 103 motobekan
Kenji a par les chansons mdr
Mdr 🤣
J'en ai une très très belle a vendre si tu veux @Rural moteur de 51 en parfait état
Salut tu peu toujours m'envoyer via Instagram ou mail mes je recherche pas forcément j'ai la mienne a faire 🤗😅
Bougie Guetto
Juste un peu trop riche sa s'entendait sur la béquille , j'avais les mêmes coupure pour un gicleur 5 point trop gros...
Super merci intéressant
rodage a 75 km/h mdr ...
🤣
Je ne comprends pas cet engouement à améliorer ce type de machine, ça coûte une fortune alors qu'une 125 d'origine bien moins chère aurait des performances "équivalentes"
avec un confort supérieur et de plus la mobylette ne ressemble à rien.
Je ne critique pas cette passion de vouloir toujours améliorer mais là je ne comprends pas.
Je suis pourtant moi-même mécanicien et j'aime les améliorations quand elles sont utiles.
Je pense que la plus part comme moi et mon amie de la vidéo , on le ferait par nostalgie ,et par défi d'amélioration . Chercher la perf avec le moins d'argent et de pièces possible.
Nous avons tout les 2 des moto gros cubes 100 fois plus puissant et aussi plus confortable plus tour enfet . Mes c'est comme faire la mécanique sur une Ferrari stock ou une 205 T16 de rally l'une est 100 fois plus intéressante même si moin joie ,rapide , prestigieuse