买油电混动之前一定要知道的 10 个问题 $$$ 油电混合车真的能省油?$$$
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.พ. 2022
- 最近油价飙升,更有人说今年油价到年底会突破每升2刀,这不每天来询问油电混合车的人也越来越多,我总结了下大家常问的几个问题
1. 油电车是否真的省油?
2. 油电车能省多少油?
3. 油电车贵而纯油车相对便宜 算上油费 那个更划算?
4. 油电车的电池能用多久?
5. 油电车有没有政府补助?
6. 油电车需要插电吗?
7. 油电车除了省油还有什么好处?
8. 既然油电车好,为什么路上的油电车不多?
9. 2035年都会是纯电车吗?
10. 现在买纯油车以后卖不出去了怎么办?
这期视频,我们就来一个个解答 - ยานยนต์และพาหนะ
讲得好,有用,点赞
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讲得很好👍
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先赞后看,胜哥威武,专业性强,视频质量也如Lexus般赞!!!
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讲的好!油电混动肯定省油。我18年凯美瑞 1加仑油现在能走49迈,夏天能50迈。
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你好我想问问我是雷克萨斯2019年GX460想升级一下前面中网 能单纯升级中网吗?是一样大吗?还是需要换前保险杠一起换,谢谢你大概在雷克萨斯车行换需要多少钱?谢谢你
專業👍
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方便聊聊氢动力么。加拿大有前途么 现在蒙特利尔有人买么。谢谢
关键看政府是否大力支持
油電車是過渡到電動車的產品,目前純電車的話題性,油電車就是油車。開高速一點也沒省,市區也省沒多少。開油電車整天想著最好不要燒到汽油該有多好,於是出了插電油電車,剛才隔壁一台充一小時的PHEV,只能充一小時要隨時來移車,不然會被說佔充電資源。兩個都很傻。靠煞車能充多少電。開純電最好,一天開不到400公里都在家充,超過用超充。能多開就多賺,台灣一公升的油費換成電費可以行駛110公里,還在還10公里/升的油車和15公里的油電車,會有人說他可以到20-25,自己除看看差幾倍。現在看到大排氣量放那麼大的引擎在前面,光想就覺得很重,燒油就是燒錢。沒人關心你的油電車出到第幾代了。只在意新出來的電池能量密度有沒有增加。里程焦慮是非特拉陣營才有的。台灣不到50公里都有超充。這問題不存在,每天想著那裡可以充免費的才是樂趣所在。一天省個100-200也不錯
我之前的Camry hybrid 居然开到4.1的油耗,不可思议😂
你好,我想请问一下 雷克萨斯插电混动的车型(比如nx450h+),也可以像油电混动的车型(比如nx350h)一样self charging嘛,他们回收电能的逻辑是一样的吗?还有他们的混动逻辑是一样的吗(比如在Nx 450h+的电池电量相对来说很低的时候,此时发动机会优先把电池充满电还是像普通邮电混合车型一样,仅在动能回收和少量来自于引擎的多余热能中给电池充电,还是发动机此时高功率运行独立驱动车辆和给电池充电)?
你只要把插电版看作是有一个额外充电功能的油电车就可以理解了
我们这的LS500h比500贵200多万日币 各个版本都是这样子 如果短时间持有的话真的是买纯汽油划算
电车我觉得还能再等等,价钱会下来的
我觉得我当初选错车了,因该选择450或者450L,我每天基本来回也就10多公里,还有好多stop sign
冬天基本平均油耗17以上
冬天油耗都大
我为了收藏 刚刚收了一辆纯油ls500.物以稀为贵,大家都懂的
等大家都开电车的时候,拿出来卖
10年保固應該是只限電池?Hybrid system的保固應該只有5年。
电池10年,油电8年
@@Chen-sAuto Canada比較好,澳洲只有5年
@@rickylin6009 我还以为全球都一样的呢,谢谢分享
油电在市内长时间塞车的场景也挺烦人的,在拥堵的车流中蠕行很快耗到低电量,此时发动机介入充电,充到三格的样子就停,只有三格电自然很快又低电量了,于是发动机又介入,有点恶性循环的味道,虽然我没有细究这样的场景下油耗增加了多少,但是随着发动机反复介入充电,仪表显示可行驶里程的减少是肉眼可见的,另外就是发动机介入充电的时候的动静也有点滋扰,兄台既然是雷家的销售人员,有机会的话烦请向雷克萨斯提个意见,看看能不能改改长时间低速蠕行时发动机介入频率的逻辑设计,聪明一点,不要那么傻乎乎的频繁介入
好的,谢谢您的建议,我会和工程师反应下
能问下你在哪里上班? 买车可以找你么?
我在 spinelli lexus lachine 欢迎来找
@@Chen-sAuto montreal。。 还以为你在多伦多。 😄。 有点远啦
@@jinlin5363 哈哈,不远不远‘😁
这个视频很片面,只谈好的 好像是卖雷克萨斯电动车的销售