Ho una macchina tre cilindri ed è vero a 4 cilindri va meglio. Ho posseduto una Renault 21 diesel con 75400 km e quando l'ho lasciata ancora era efficiente. L'errore mio è stato non mantenerla.
Il più grande difetto del motore a 3 cilindri.... è di avere 3 cilindri.......😅 Un motore che duri almeno 300 Mila km , con manutenzione ordinaria deve avere come minimo 4 cilindri....poco ma sicuro
Salve, ho una Renault Capture techno gpl 2023 ed è frizzante non ho provato in salita con pieno carico. Devo provarla sia a gpl sia a benzina. Ottimo video imparziale e obiettivo.
🎉😂In 30 anni di guida ho cambiato 5 auto sempre a benzina con 4 cilindri, da due anni talvolta mi capita di usare la Jeep di mia figlia 999 cc turbo mi sembra 120 cv, sinceramente non riscontro tutte quelle problematiche da te riscontrate nella guida in montagna con 4 persone nell'abitacolo. Abitando a Padova, ci capita spesso di andare nei ristoranti presenti nei colli e montagne limitrofe, nessun problema anche a pieno carico riscontrato, anzi tutt'altro. Secondo me tu o hai la pretesa di correre come in un rally anche in montagna, o dovresti iscriverti ad un corso di guida regolare.
Non è quello di correre, e che se hai orecchio ti accorgi che il motore a 3 cilindri è a limite tra l'atro già sono soggetti a stress termico di natura, e devi anche ammettere che consuma il doppio in salita dobbiamo essere obbiettivi e non tifosi
Parola di super esperto! Like 46.
È vero, sottocoppia in salita è un disastro.
Ho una macchina tre cilindri ed è vero a 4 cilindri va meglio. Ho posseduto una Renault 21 diesel con 75400 km e quando l'ho lasciata ancora era efficiente. L'errore mio è stato non mantenerla.
Grazie per la tua testimonianza
Il più grande difetto del motore a 3 cilindri.... è di avere 3 cilindri.......😅 Un motore che duri almeno 300 Mila km , con manutenzione ordinaria deve avere come minimo 4 cilindri....poco ma sicuro
Salve, ho una Renault Capture techno gpl 2023 ed è frizzante non ho provato in salita con pieno carico.
Devo provarla sia a gpl sia a benzina.
Ottimo video imparziale e obiettivo.
Grazie mille
Ciao ottimo video e sempre disellista anch'io, i cilindri devono sempre essere pari ,buona serata, 🖐👍il popolo è quasi obbligato o cosii o pomi 😅
🎉😂In 30 anni di guida ho cambiato 5 auto sempre a benzina con 4 cilindri, da due anni talvolta mi capita di usare la Jeep di mia figlia 999 cc turbo mi sembra 120 cv, sinceramente non riscontro tutte quelle problematiche da te riscontrate nella guida in montagna con 4 persone nell'abitacolo.
Abitando a Padova, ci capita spesso di andare nei ristoranti presenti nei colli e montagne limitrofe, nessun problema anche a pieno carico riscontrato, anzi tutt'altro.
Secondo me tu o hai la pretesa di correre come in un rally anche in montagna, o dovresti iscriverti ad un corso di guida regolare.
Non è quello di correre, e che se hai orecchio ti accorgi che il motore a 3 cilindri è a limite tra l'atro già sono soggetti a stress termico di natura, e devi anche ammettere che consuma il doppio in salita dobbiamo essere obbiettivi e non tifosi
@@Start-auto Riguardo allo stress termico sinceramente sono ignorante in materia, riguardo ai consumi non ho fatto verifiche a riguardo.
Ottimo video 👍
Viva il diesel!!!