AL FINAL ing cuando usted dice que existe una correlación en el CMP con el CKP , esto se podria expresar como : el motor esta a tiempo?. ... o no ? .. ya que si estaría en el 8 diente, entonces el auto fallaría ?...
Yo tengo una duda ingeniero soy eletronico esos sensores crean la misma gráfica si el carro no prende y solo le das marcha?.. o la grafica seria diferente por la rpm que no alcanza a crear las ondas bien ?.
Ing saludos , tengo un toyota igual y al acelerar el vehículo a las 4500rpm se prende el chek engine ya he verificado todo, el carro anda normal pero al acelerar a las 4500rpm prende el chek engine. No sé qué más hacer. Agradecería mucho su comentario
Excelente explicación JD, gracias
Gracias, saludos
Ing saludos, que información tan enriquecedora gracias por compartir bendiciones
Gracias, saludos
Excelente Maestro, una consulta : los sistemas que utilizan esa correlación de las señales CKP y Cmp desde qué año se iniciaron esa aplicación.
AL FINAL ing cuando usted dice que existe una correlación en el CMP con el CKP , esto se podria expresar como : el motor esta a tiempo?. ... o no ? .. ya que si estaría en el 8 diente, entonces el auto fallaría ?...
Yo tengo una duda ingeniero soy eletronico esos sensores crean la misma gráfica si el carro no prende y solo le das marcha?.. o la grafica seria diferente por la rpm que no alcanza a crear las ondas bien ?.
Buenas tardes ing saludos
Ing saludos , tengo un toyota igual y al acelerar el vehículo a las 4500rpm se prende el chek engine ya he verificado todo, el carro anda normal pero al acelerar a las 4500rpm prende el chek engine. No sé qué más hacer. Agradecería mucho su comentario