Bueno y claro su video.Quier consultarle por la sincronía de los contrapesos de un Golf 2.0 CRDI año 2016 .Soy de Santiago de Chile , Héctor Moreno,le agradezco si puede informarme.Gracias
Favor quisiera q haga una clase de embrague ya q tengo un problema con el embrague que se queda pegado los mecánicos no pueden solucionar el problema le hablo desde Perú sr Carlos
Hola estimado desde chile, consulta segui todos los pasos y al arrancar la amarok no arranca, es probable que se movió el punto, hay riesgo de dañar el motor....y como puedo solucionar desde ya agradezco tu consejo muchas gracias.
Hola capo, muy buen video, te hago una consulta, pones las herramientas de puesta a punto, y luego cunado sacas los engranajes el del common rail queda puesta pero de la leva hay que sacarla, luego como lo volves a poner a punto?
Gracias che, hago el mismo laburo a la chata de mi primo, pero despues de mover el motor noto que la aguja guia del tensor se mueve de lado a lado, aunque no parece moverse el ruleman, y esta bien apretado. Incluso con la alen no se mueve ni a palos. Es normal eso ? O vino malo el tensor ? Saludos !
Buen día hice todo copiando lo que haces con las herramientas de bloqueo, le di 4 vueltas a mano y todo perfecto. Al dar arranque , arranca y se para . Contole y está todo en su lugar. Tenes alguna idea?
Hola, realice todo al pie de letra, pero al arrancar ratea pero parte, todas las marcas coinciden, será que estoy fallando cuan apretó el tensor? Ayuda por favor
Grande Javi!!!!!!! Segui con esa prolijidad y buen criterio que te va a ir cada día mejor.
Excelente muchachos de Colombia saludos
Excelente genial buenísimo saludos 👌
Muy bueno maestro! Felicitaciones 👏 👍
Hola cambie la correa y no arranca puede cer q este afuera de punto
gracias genio!!!!!!!
Buen video amigo saludos desde jujuy
Que crack. Sos un groso javi muy buen contenido siempre
Bueno y claro su video.Quier consultarle por la sincronía de los contrapesos de un Golf 2.0 CRDI año 2016 .Soy de Santiago de Chile , Héctor Moreno,le agradezco si puede informarme.Gracias
Favor quisiera q haga una clase de embrague ya q tengo un problema con el embrague que se queda pegado los mecánicos no pueden solucionar el problema le hablo desde Perú sr Carlos
Revisa las bombas hidráulicas de del pedal y la horquilla
Hola estimado desde chile, consulta segui todos los pasos y al arrancar la amarok no arranca, es probable que se movió el punto, hay riesgo de dañar el motor....y como puedo solucionar desde ya agradezco tu consejo muchas gracias.
Hola disculpa porque motivo sacas los engranajes? Solo para sacar el plástico trasero?
Hola... que pasa si queda pasado de la marca el tensor???
Podrías hacer el próximo video un poco más lejos?
Consulta. Para cambio de pistones Amarok 2012 hay que sacar motor o se puede de alguna forma puesto ?
Javier tenés que grabar en tamaño más grande,te veo solo en un tercio de mi pantalla.O grabá en posición horizontal.
Cuánto sale un cambio de correa para una Amarok 2.0 Vi turbo
Hola amigo buen día. Cuanto torque son 3 tornillos ?
Hola capo, muy buen video, te hago una consulta, pones las herramientas de puesta a punto, y luego cunado sacas los engranajes el del common rail queda puesta pero de la leva hay que sacarla, luego como lo volves a poner a punto?
Búscame en instagram javierproracing
Como se llma la herramiienta que usas para hacer el desarme sobre todo la que colocas en el cigueñal
Es un kit para puesta a punto. Viene así
Hola Javi los bulones de las peleas y tornillos de árbol de leva y common raíl, llevan algún torque específico?
Hola porque lo cambiaste el tensor de distribución, como saber si está para cambio?
Los vehículos cumples su kilometraje t su kit debe ser remplazado completo
Si se me corre la marca del coman Rail me queda fuera de punto el coman
que torque llevan ? no me pasas todos los torques?
Que yo sepa no viene motor 2.2.Viene 2 litros con uno y con 2 turbos.
Si señor!! Motor 2.2 es puma de ford
@@sergioherrera828 ya se pero la del vídeo no es Ford.
El tensor cuando arranca vivra es normal?
Gracias che, hago el mismo laburo a la chata de mi primo, pero despues de mover el motor noto que la aguja guia del tensor se mueve de lado a lado, aunque no parece moverse el ruleman, y esta bien apretado. Incluso con la alen no se mueve ni a palos. Es normal eso ? O vino malo el tensor ? Saludos !
Tengo un cagado de arrancar la chata y que falle el tensor. 🤣🤦♂️
Búscame en instagram javierproracing
No le des marcha
todo bien el trabajo, al detalle,pero con skf no la voy, para eso esta el original, y si lo probas vas ver la diferencia
Buen día hice todo copiando lo que haces con las herramientas de bloqueo, le di 4 vueltas a mano y todo perfecto. Al dar arranque , arranca y se para . Contole y está todo en su lugar. Tenes alguna idea?
Puede ser la tensión de la correa. Es un defecto que hace cuando se pierde tensión por qué fuera tiempo
Quiero saber donde a él termostato
En el cuerpo de termostato
Hola, realice todo al pie de letra, pero al arrancar ratea pero parte, todas las marcas coinciden, será que estoy fallando cuan apretó el tensor? Ayuda por favor
Cada cuantos km se hace ese servicio?
Entre 60000km y 120000km , tene en cuenta que las amarok cortan correa de distribución , para mi como máximo 90000km
@@javierproracing como me puedo contactar con vos
@@Gatito-l5f Instagram javierproracing
Le haces algún aprendizaje?
Capó con vw
La peor camioneta que tuve. 🤦🏻♂️
Hay que tratarlas muy bien sino se rompen