쑈리쌤. 감사합니다. 영상 열심히보고 6번만에 합격했습니다. 감사드린다는 말씀 꼭 드리고 싶어서 여기에라도 댓들 올립니다. 1종대형 준비하시는 여러분들께 미천한 제 경험 공유드립니다. - 면허시험장 : 강남면허시험장 - 운전경험 : 소형차 + 1톤트럭 운전 경험 10년 이상, 대형차 운전경험 전무 굴절, 방향전환, 주차는 쑈리쌤 수정통과 공식 충분히 숙지하고 시험에 임했습니다. 대형차 운전에 대한 감이 전혀 없어서 두번째 시험까지는 굴절에서 탈락했습니다. (강남시험장은 횡단보도, 언덕출발 후, 굴절이 첫 코스) 대형차 운전 경험이 없으신 분들은 두번째 시험정도까지는 대형차에 대한 감을 익히는 정도로 생각하시는게 좋을것 같습니다. 첫번에 합격하신 분들은 정말 대단하신분들이라고 생각합니다. S코스는 코스진입시 최대한 우측으로 붙여서 진입하시고(우측볼록으로 시작) 앞바퀴가 노란선을 거의 밟으면서 진행하셔야 뒷바퀴 걸림이 없고, 좌측볼록 코스도 동일합니다. 속도구간에서 매번 10점 감점받아서 3번 떨어졌습니다. 2단 진입 후, 바로 3단 변경 후 2초, 다시 2단변경 후 풀엑셀 했는데도 3번 모두 기어변경 안됐다고 감점받았습니다. 통제관도 이 방법 사용해다 된다고 확인해 주었으나, 실제 시험에서는 기어변경 미실시로 기계가 인식했습니다. 합격한 시험에서는 아래 방법으로 감점없이 진행했습니다. 2단 진입하고, 검지선 지나서 3단 변경 풀엑셀(20Km 초과), 20Km 미만 표지판 지나면서 감속하면서 2단변경 20Km 이상 표지판 지나서 10m 앞에 구간시작 감지선이 흰색으로 희미하게 바닥에 보입니다. 통제관 왈, 2~3년전 까지는 하얀선을 흰색차로선처럼 바닥에 그려놨었는데 적절하지 않다는 내부지침으로 선을 지웠다고 합니다. 그 후로 페인트로 그려진 선을 지웠으나 다행히도 운전자가 충분히 인지할 수 있는 정도로 자국이 보입니다. 시험보시는 분들 모두 홧팅하시고, good luck!!!!!!
선생님 저 아직까지 합격을 못해서 면허시험장을 다니고 있습니다. 학원에 장애인차량들이 없어서 강남 면허시험장에 가서 시험을 볼수밖에 없어서 아직까지 도전을 하고 있는데요! 지금은 곡선코스는 잘 나가는데 이제는 왠지 거꾸로 굴절이 너무 안됩니다. 최근에 곡선까지 감점없이 두번을 나왔었는데 감독관이 아무 문제가 없었는데 본인 생각에 쎈서문제가 있는듯 하다고 스톱을 시켜서 다시 시험을 보게 한 뒤로는 굴절의 감을 전혀 잃어 버린듯 합니다. 선생님 황색선 붙여서 앞에 황색선에 30센지 띠어서 번호판까지 후진해서 하니 또 다른 수정없이 잘 나가더라고요. 그런데 지금은 센지의 감을잃어 버려서 뒷바퀴가 자꾸 걸리른데 이럴땐 제가 앞으로 헐 덜 간건지요? 그리고 원밀러로 볼때 실제 30센지의 거리가 줄어 드는게 맞는게 맞죠? 실제 원밀러로 봤을때 30센지는 아닌거죠? 잘 했었는데 갑짜기 맨붕이 와서 뭐가뭔지 굴절감을 잃어버려 자꾸 뒷바퀴가 걸려 수정도 못하고 점수를 깍아먹고 나올수밖에 없더라고요. 무엇이 잘못된건지 분석 해서 정확한 답 좀 알려주세요. 저 비록 장애가 있지만 정말 대형 합격해서 면허증 따고 십습니다. 하고픈 목적이 있거든요. 고맙습니다.
선생님 안녕하십니까. 항상 도움 많이 받고 있습니다! 요즘 1종 대형 기어 변속에 어려움을 느끼고 있습니다. 후진은 채점기 후진칸에 불 들어오는 거로라도 확인이 되는데 특히 가속구간 들어가기 전에 2단 넣을 때 자꾸 위치는 맞았는데 제대로 안 들어가거나 4단이 들어가서 시동을 꺼 먹습니다ㅠㅠ1종보통 트럭은 영상 보니까 기어가 딱딱 떨어지는 느낌인 것 같던데 대형 버스는 영 감이 안 잡혀요..혹시 현재 기어가 몇단인지 또는 중립인지 아닌지라도 구분하는 방법이 있을까요?
bs106 기어가 좀 벅뻑 합니다. 강사들도 실수 하는걸요. 저는 2단을 넣을때 좀 미리 넣습니다. 그닥 속도가 빠르지 않으니깐요. 그리고 중립상태에서 힘을 빼고 천천히 밀어 넣습니다. 발리 넣다보면 4단 들어 갈때가 있거든요. 그방법외엔 많은 연습이 필요 합니다. 긍정의 포스가 합격을 응원합니다. 아자 아자 파이팅 입니다.
걸리면 멈추셔서 수정을 하셔야 합니다. 그냥 가버리시면 안되겠죠. 뒷바퀴가 걸리는것은 뒤로 너무 빼서 걸리는 것이구요. 앞 바퀴가 걸리는것은 뒤로 덜빼서 걸리는 것입니다. 뒷바퀴가 걸리면 수정이 까다롭구요. 앞 바퀴가 걸리는 것은 한번더 핸들을 풀어 조금만 뒤로 빼주시면 되는것입니다. 검지선을 사람의 발이라고 생각 해 보십시오. 그냥 밟고 가면 안되겠죠? 그리고 진입할때 최대한 붙어 들어 오십시오! 긍정의 포스가 합격을 함께 응원하겠습니다. 아자아자 파이팅 입니다.
쉬프트 다운하실때 속도가 30키로 이상일때는 브레이크 먼저사용하십시오. 30이하일때 기어를 바꿔주시면 되는데 3단일때는 그냥클러치만. 2단으로 내릴실때는 브레이크 클러치 같이쓰시면됩니다. 상황에 따라 클러치만 쓸수도 있고 브레이크 같이 쓰셔야 할때도 있습니다. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원하겠습니다. 아자아자 파이팅입니다!
연석이 안보이면 0cm 이지 30cm 는 아니지요. 영상을 계속 반복해서 보싶시오 머리에 각인 될때 까지요. 한번 보고 합격 하실생각은 아니 실꺼라 생각 합니다. 저도 대형 딸때 같은 영상을 50번 이상은 본 것 같네요. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원 하겠습니다. 아자아자 파이팅 입니다.
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
![กิโลเมตรที่ 0 เดินทางรอบโลกไม่ใช้เครื่องบิน [Around The World Ep. 1]](http://i.ytimg.com/vi/toJG9oofLFY/mqdefault.jpg)
오늘 학원에서 첫수업 때 이거 배웠는데 복습하기도 좋고 영상이 너무 친절&유익하네요 장롱면허지만 영상보고 힘 얻어갑니다
영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원하겠습니다. 아자아자 화이팅 🙌
도움 많이 됐습니다 합격했어요 한번에!!
소중한 합격 댓글 감사드립니다. 그리고 대형취득을 진심으로 축하드립니다 🎉 💕 👍 늘 행복하시고 방어운전 안전운전 하십시오. 긍정의 포스는 늘 함께 응원하겠습니다
선생님 잘봤습니다
이해가 너무 잘됩니다
영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원하겠습니다. 아자아자 파이팅입니다.
와우~ 설명 너무 좋아요~굿뜨입니다.
영상이 도움 되셨으면 정말 좋겠습니다. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원하겠습니다. 아자아자 파이팅 입니다 .
쑈리쌤.
감사합니다.
영상 열심히보고 6번만에 합격했습니다.
감사드린다는 말씀 꼭 드리고 싶어서 여기에라도 댓들 올립니다.
1종대형 준비하시는 여러분들께 미천한 제 경험 공유드립니다.
- 면허시험장 : 강남면허시험장
- 운전경험 : 소형차 + 1톤트럭 운전 경험 10년 이상, 대형차 운전경험 전무
굴절, 방향전환, 주차는 쑈리쌤 수정통과 공식 충분히 숙지하고 시험에 임했습니다.
대형차 운전에 대한 감이 전혀 없어서 두번째 시험까지는 굴절에서 탈락했습니다. (강남시험장은 횡단보도, 언덕출발 후, 굴절이 첫 코스)
대형차 운전 경험이 없으신 분들은 두번째 시험정도까지는 대형차에 대한 감을 익히는 정도로 생각하시는게 좋을것 같습니다.
첫번에 합격하신 분들은 정말 대단하신분들이라고 생각합니다.
S코스는 코스진입시 최대한 우측으로 붙여서 진입하시고(우측볼록으로 시작)
앞바퀴가 노란선을 거의 밟으면서 진행하셔야 뒷바퀴 걸림이 없고,
좌측볼록 코스도 동일합니다.
속도구간에서 매번 10점 감점받아서 3번 떨어졌습니다.
2단 진입 후, 바로 3단 변경 후 2초, 다시 2단변경 후 풀엑셀 했는데도
3번 모두 기어변경 안됐다고 감점받았습니다.
통제관도 이 방법 사용해다 된다고 확인해 주었으나,
실제 시험에서는 기어변경 미실시로 기계가 인식했습니다.
합격한 시험에서는 아래 방법으로 감점없이 진행했습니다.
2단 진입하고, 검지선 지나서 3단 변경 풀엑셀(20Km 초과), 20Km 미만 표지판 지나면서 감속하면서 2단변경
20Km 이상 표지판 지나서 10m 앞에 구간시작 감지선이 흰색으로 희미하게 바닥에 보입니다.
통제관 왈, 2~3년전 까지는 하얀선을 흰색차로선처럼 바닥에 그려놨었는데
적절하지 않다는 내부지침으로 선을 지웠다고 합니다.
그 후로 페인트로 그려진 선을 지웠으나 다행히도 운전자가 충분히 인지할 수 있는 정도로 자국이 보입니다.
시험보시는 분들 모두 홧팅하시고, good luck!!!!!!
소중한 합격 후기 진심으로 감사드립니다! 그리고 대형취득을 진심으로 축하드립니다 🎉 💕 👍 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오. 긍정의 포스는 늘 함께 하실겁니다. 아자아자 화이팅 🙌
축하드립니다..... 제일난코스가 속도구간인데 저역시 2단진입 후 기어변속 풀엑셀로 머리속에 넣어두고있는데 난감하네요17일 안산 두번째 응시합니다...
덕분에 합격했습니다 감사합니다
소중한 합격 댓글 감사드립니다. 그리고 대형취득을 진심으로 축하드립니다 🎉 늘 행복하시고 방어운전 안전운전 하십시오. 긍정의 포스는 늘 함께 응원하겠습니다. 아자아자 화이팅 🙌
감사 큰 도움 받았어요
긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚 💜 💙
처음 출발할 때 몇 단으로 출발하나요?
그리고 각 코스는 몇 단으로 진행합니까?
매우 궁금하며
8월 5일 오후1시 시험입니다
선생님 저 아직까지 합격을 못해서 면허시험장을 다니고 있습니다.
학원에 장애인차량들이 없어서 강남 면허시험장에 가서 시험을 볼수밖에 없어서 아직까지 도전을 하고 있는데요!
지금은 곡선코스는 잘 나가는데 이제는 왠지 거꾸로 굴절이 너무 안됩니다.
최근에 곡선까지 감점없이 두번을 나왔었는데 감독관이 아무 문제가 없었는데 본인 생각에 쎈서문제가 있는듯 하다고 스톱을 시켜서 다시 시험을 보게 한 뒤로는 굴절의 감을 전혀 잃어 버린듯 합니다.
선생님 황색선 붙여서 앞에 황색선에 30센지 띠어서 번호판까지 후진해서 하니 또 다른 수정없이 잘 나가더라고요.
그런데 지금은 센지의 감을잃어 버려서 뒷바퀴가 자꾸 걸리른데 이럴땐 제가 앞으로 헐 덜 간건지요?
그리고 원밀러로 볼때 실제 30센지의 거리가 줄어 드는게 맞는게 맞죠?
실제 원밀러로 봤을때 30센지는 아닌거죠?
잘 했었는데 갑짜기 맨붕이 와서 뭐가뭔지 굴절감을 잃어버려 자꾸 뒷바퀴가 걸려 수정도 못하고 점수를 깍아먹고 나올수밖에 없더라고요.
무엇이 잘못된건지 분석 해서 정확한 답 좀 알려주세요.
저 비록 장애가 있지만 정말 대형 합격해서 면허증 따고 십습니다.
하고픈 목적이 있거든요.
고맙습니다.
제가 안타깝네요. 긍정의 포스가 늘 함께 응원하겠습니다. 힘내십시오. 아자아자 화이팅 🙌
선생님 안녕하십니까. 항상 도움 많이 받고 있습니다! 요즘 1종 대형 기어 변속에 어려움을 느끼고 있습니다. 후진은 채점기 후진칸에 불 들어오는 거로라도 확인이 되는데 특히 가속구간 들어가기 전에 2단 넣을 때 자꾸 위치는 맞았는데 제대로 안 들어가거나 4단이 들어가서 시동을 꺼 먹습니다ㅠㅠ1종보통 트럭은 영상 보니까 기어가 딱딱 떨어지는 느낌인 것 같던데 대형 버스는 영 감이 안 잡혀요..혹시 현재 기어가 몇단인지 또는 중립인지 아닌지라도 구분하는 방법이 있을까요?
bs106 기어가 좀 벅뻑 합니다. 강사들도 실수 하는걸요. 저는 2단을 넣을때 좀 미리 넣습니다. 그닥 속도가 빠르지 않으니깐요. 그리고 중립상태에서 힘을 빼고 천천히 밀어 넣습니다. 발리 넣다보면 4단 들어 갈때가 있거든요. 그방법외엔 많은 연습이 필요 합니다. 긍정의 포스가 합격을 응원합니다. 아자 아자 파이팅 입니다.
안녕하세요.쇼리쌤.굴절과 방향전환에서 매번 감점이나 떨어지고 있습니다.ㅠ 수정해서 꺽을때 운전석 뒷바퀴와 조수석 앞바퀴가 주로 걸리는데.. 반복이 되고 있습니다.
걸리면 멈추셔서 수정을 하셔야 합니다. 그냥 가버리시면 안되겠죠. 뒷바퀴가 걸리는것은 뒤로 너무 빼서 걸리는 것이구요. 앞 바퀴가 걸리는것은 뒤로 덜빼서 걸리는 것입니다. 뒷바퀴가 걸리면 수정이 까다롭구요. 앞 바퀴가 걸리는 것은 한번더 핸들을 풀어 조금만 뒤로 빼주시면 되는것입니다. 검지선을 사람의 발이라고 생각 해 보십시오. 그냥 밟고 가면 안되겠죠? 그리고 진입할때 최대한 붙어 들어 오십시오! 긍정의 포스가 합격을 함께 응원하겠습니다. 아자아자 파이팅 입니다.
출발선앞에있는 정지선요. 범퍼가 1CM라도 하얀색닿으면 감점인가여? 아니면 1CM정도는 애교로 봐주나요?
감점될수도 있고 안될수도 있습니다. 센서 매설 위치, 감지 되는 유치에 따라 다릅니다. 전자채점입니다.
쇼리님 좋은영상 올려주셔서 감사합니다ㅎㅎ
물어볼게있는데요 1종 수동트럭 가다가 기어를 낮출때 클러치랑 브레이크랑 같이 밟으면서 낮춰야 하나요?
쉬프트 다운하실때 속도가 30키로 이상일때는 브레이크 먼저사용하십시오. 30이하일때 기어를 바꿔주시면 되는데 3단일때는 그냥클러치만. 2단으로 내릴실때는 브레이크 클러치 같이쓰시면됩니다. 상황에 따라 클러치만 쓸수도 있고 브레이크 같이 쓰셔야 할때도 있습니다. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원하겠습니다. 아자아자 파이팅입니다!
@@Shorissem 좋은정보 감사합니다^^
선생님 늦은감이 잇습니다만 너무 간곡해 글남깁다 현재2번 탈락햇구요 모두 굴절에서 나름 한다햇는데 이해도하엿구 생각해보니 진입시 가운데로 진입햇던거 같습니다
그래서 잘들어가도 후진하고 돌리고 털면 뒤가 걸렷던걸까요
진입시 우측으로 붙이지않아서ㅜ
영상은 참고로 활용 하시기 바랍니다. 공식보다 중요한것은 원리 입니다. 일반차로 좁은 골목을 빠져나갈때를 생각하시면 됩니다.
답변감사합니다 선생님 강의로 합격하겟습니다ㅋ
좋은영상 감사합니다.
선생님 막상 시험보면 30cm 감이 안옵니다. 연석이 안보일때 멈추면 30cm정도 될까요ㅠㅠ
연석이 안보이면 0cm 이지 30cm 는 아니지요. 영상을 계속 반복해서 보싶시오 머리에 각인 될때 까지요. 한번 보고 합격 하실생각은 아니 실꺼라 생각 합니다. 저도 대형 딸때 같은 영상을 50번 이상은 본 것 같네요. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원 하겠습니다. 아자아자 파이팅 입니다.
@@Shorissem 선생님 앉은자리에서 연석이 안보일때용~ 아침일찍부터 댓글남겨주시고ㅠㅠ 감사합니다
@@-UncleSoohwan 동그란 하단 거울로 연석이 잘 보인답니다. 하단거울로 감 잡으셔야 합니다. 앉은 자리는 시트포지션에 따라 사람시샤에 따라 수시로 변해서 전혀 맞지 않습니다.
@@Shorissem 감사합니다
선생님 안녕하세요 제가 초심자라서 그러는데 물받이가 정확히 어떤것을 뜻하는지요??? 사진이나 추가설명좀 부탁드려도 될까요??
구글에서 버스 물받이 치면 수많은 설명과 사진이 나오니 찾아보시기 바랍니다. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원하겠습니다.
물받이가 잘안보이는 환경에선 어떻게 하나요 그리고 모든버스핸들이 풀로 감을시 3바퀴인가요?
조절을 하시거나 그래도 안보이면 몸을 곧게 세우시는 방법밖에 없습니다. 조향핸들은 차상태에 차이가 있을수 있습니다. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원하겠습니다! 아자아자 파이팅입니다!
쇼리샘 안녕하세요 닉네임 중지동천에서 누리호로 바꾼다음 처음 써보네요 ㅎㅎ 면허 딸땐 면허시험이 가장 큰 산이였는데 면허 따고 나니깐 역시 인생은 실전이라는걸 다시한번 느꼈습니다. 쇼리샘은 초보운전자때 운전하면서 어떤 느낌이셨을지 궁금하네요 ㅎㅎ
중지동천님...누리호님로.
한동안 안오셔서 궁금했어요^^
뭐든 실전은 다르지요.
라이브때 꼭.오세요.
궁금하신거 전부 말씀드리겠습니다.
기다릴께요🤗
보통 운전에서 경계석 안보일때 정차하는 것과 황색선 30-40cm 띄우는 것과의 차이는 어느 정도 날까요?
전자의 경우 개인적 신장 차이가
후자의 경우 거리 감각 차이가
거리 감각이 없응 1인입니다. ㅠㅠ
하단미러로 보는것이기에 신장하고는 상관없습니다. 평면으로 보이기때문이죠. 아무리 몸을 움직여도 거울에 비춰지는 화면은 같습니다. 경계석이 안보일때까지 진행하시면 후진시 핸들각도와 거리가 달라지며 붙어들어온 차선에 탈선나는것을 사이드미러로 잘 체크하셔야 합니다. 경계석에 맞추는 공식은 타 유튜버 분께서 올린영상이 있는걸로 알고있습니다. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원하겠습니다! 아자아자 파이팅입니다!
저거 노란선 폭이 몇cm정도 되나요..? 30-40cm 생각할려니까 좀 감이 안와서 일단 노란선 개수에 맞춰볼려고요
시험장 마다 굶기가 틀릴수 있습니다. 일반적으로 15 ~ 20 될겁니다. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원 하겠습니다.
선생님 시험장차는 2바퀴반정도 돌아가던데;; 어케해야됩니다... 굴절 방향 시험장에서 1번떨어짐... s코스에서
제가 말하고싶은건 핸들이 다돌려본결과 2바퀴 반이었습니다 ... 굴절하고 방향 바뀌는거.ㅠㅠ;; 어케해야되종..
핸들을 다 돌리고 푸는데 두바퀴 반이던 세바퀴든 조향각은 같습니다. 아반때로 하든 스피크로 운전하든 같은 원리 입니다. 그리고 곡선은 핸들 10도밖에 안돌립니다. 의미 없습니다.
@@Shorissem s는 제가 실수한거고 굴절이나 방향전환이나 여기서 나온 핸들 돌리는거 그대로하면되나요 영상보면 방향전환에선 한바퀴 반돌리라고하는데 2바퀴반돌아가는 자동차도 그대로 한바퀴 반돌리고 들어가면되는건가요
네
@@Shorissem ㄳ합니다 계속 보고 이미지 트레이닝 계속하는데 막상 시험장가면 계속 두근두근 거리네요... 저만그런건가 궁금 ㅋㅋ 첫시험칠때 횡당보도 처음에 안멈추고.. 언덕까지가버려서.ㅠㅠ 여튼 ㄳ합니다 수고하십숑
S코스 영상은 없는 것 같습니다
혹 영상을 올리실 계획은 없으신지요?
전체 코스 영상에 올려놓았으니 참고 하시기 바랍니다.
@@Shorissem 감사합니다
전 지금2일차인데 굴절에서 많이 헤매네요 ㅠㅠ
학원 다니고 잇는데 2단으로 해놓으라던데 맞나요?
학원에서 배운데로 하시면됩니다. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원하겠습니다
4초에썸네일
어럽네요ㅎ
독학은 어렵지만 학원에서 10시간 배우면 그닥 어렵지는 않습니다. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원 하겠습니다
@@Shorissem 감사합니다