si no..no estaria aca contandolo..en 10 años en europa murieron 30 pilotos..fangio me hace acordar a prost corrian con inteligencia los que querian ser espectacular terminaban en un cajon..
Fangio 🇦🇷 Fantastic !!! Nadie lo va a superar 51 carreras en F 1 24 ganadas 35 podios 5 mundiales 4 marcas diferentes No hay mas nada que decir 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Puffff hay mucho que decir...talves uno que le podia peliar los titulos se mato en monza ese era ascari 2 veces campeon.....o el ultimo titulo de fangio lo gana porque su compañero le presta su auto para terminar la carrera....y mas historias...pasa que obio si miras los solo los numeros en porcentaje es inalcanzable.....con eso no estoy diciendo que no fue un genio porque lo fue lo repito fue un genio... que tambien siempre tubo los mejores coches para mostrar su talento al alcanze de muy pocos...(no me olvido tampoco de que igual al auto que manejaba el, habian 3 o 4 autos en cada gp) pero hay mucho detras de esos solo numeros... Pero obio un genio....
@@elpatolucas22 anda al museo ese y en la entrada te vas a encontrar varios cajones de vidrio con anécdotas. Como por ejemplo que se quemaba y seguía corriendo. Que se quedó sin embrague y decía "lo lleve muy bien, solo me costaba poner La primera". Pero repito lee esos cajones cuadrados de vidrio y vas a ver porque fue y es el mejor
Fangio dice que siempre corrió dentro de sus posibilidades. Cuidándose. En el único momento que se exigio demostró porque es el mejor piloto de la historia. Inigualable. El mejor deportista de la historia argentina
De esas 10 veces 7 fueron consecutivas, y no estamos hablando de un ovalo, estamos hablando del viejo Nurburgring, el legendario "infierno verde", el circuito mas dificil que tuvo la F1. Solo el mejor piloto de carreras de la historia podia hacer semejante hazaña.
100 % de acuerdo !! El mejor piloto de la historia sin lugar a la mas minima duda !! El resto esta muy por detras de el !!! Pero muuuuuuy en segundo lugar !! No habra ninguno igual !!!!
Lo ví en el museo el auto, y me imaginaba un auto chicos pero cuando lo ví. Es un auto imponente grande. Hay que manejar eso a 300kmh Con esas ruedas finas, sin casco, sin cinturón de seguridad, ni barra protectora en la cabeza, con frenos a tambor y una dirección a cremallera. Es inimaginable lo que debe ser manejar eso. Yo creo que esa gente estaba loca para subirse algo así y andar a 300
y pensar que hoy lloran que las gomas son una decima o dos mas lentas se gastan de mas tienen que ahorrar combustible y tantas mariconeadas y ni hablar que los autos son computadoras con ruedas no digo volver a esa epoca pero deberia ser menos tecnologica la f1 y mas manejo
No.. no estaba loca... simplemente eran amantes del.automovilismo.. no conocian todo esto q estas describiendo por el.simple.echo de q no existia.. por lo tanto.. eso q manejaban y de la forma q lo hacian era lo mejor de la.epoca.. unos fenomenos
Fangio nació un 24 de junio de 1911, mientras que cuando hizo esa obra de arte en Nürburgring, fue un 4 de agosto de 1957, por lo tanto si, Fangio SI tenía 46 años. Eso ya aumenta lo increíble de tu comentario, simplemente INIGUALABLE.1️⃣🇦🇷
Decir que Fangio fue el mejor piloto de todos los tiempos es quedarse cortó. Les voy a contar una anécdota donde se muestra el lado humano del chueco. Mar del plata, año 61 /62.. playa la serena. Estábamos mis dos hermanas, papá mamá y yo (7u 8 años) teníamos un Chevrolet 47. Era el mediodía y levantabamos campamento.. y Zas! El auto no arranca.. Aunque mi viejo sabía mucho de periodismo (era su profesión aunque no era para nada famoso) pero de mecánica ni ahí.. sabía que Fangio estaba en esa playa y lo encaró a ver si le daba una mano. Yo de testigo lo acompañe hasta una carpa y vi como con la caradures típica de los periodistas, lo encaró. Hablaron amablemente un rato recordando que hacía como 20 años le había echo una entrevista hasta que pidio ayuda. Fangio le pregunto: que auto tiene? Resp: un Chevrolet 47.. le respondió: eso arranca hasta con agua.. ja ja. Y se molestó hasta donde estaba el coche..Le pregunto: sr.: que herramientas tiene? Y mi viejo le contestó: un martillo y una tenaza...!! Ja ja.. Fangio dijo: a ver, habra el capot. Era un borne de la batería. El más grande de todos! El quíntuple campeón quitó (como pudo) el sulfato y el chivo arrancó... Cuento esto xq más allá de su actitud cerebral, su humildad y de todos los lauros, Juan Manuel Fangio era una gran persona. Un gaucho de ley!
@@leo-MDZ Y agrego un detalle que omití en mi relato. Cuando Fangio se enteró que solo contaba con un martillo y una tenaza, le pidió al carpero si le podía alcanzar un termo con agua hirviendo (apelando al viejo truco de diluir el sulfato de esa manera, la tenía bien clara) y con unos golpecitos para girar ese borne "traidor" jajaja, se produjo el milagro! Pasaron más de sesenta y tantos años y lo recuerdo cómo si fuera ayer.. Fangio además de ser el mejor conductor tenía esa sensibilidad que lo convertía en parte del auto.(Eran uno solo)
@@leo-MDZ Y aprovecho leo para contarte que en el museo dedicado a su memoria ubicado en Balcarce está la coupe Chevrolet 47 color negra con la cual el maestro corrió en turismo carretera antes de iniciar su carrera internacional. Cada vez que la veo me acuerdo de su gesto y su humildad.
Zamudio NO deseo imitarte. Estaba viendo recién cuando Fangio probaba la Maserati año 1957. Al hilo su quinto título mundial mismo año mismo auto. Y con unas ganas bárbaras de contar mi anécdota que también aumentan la grandeza de Juan Manuel Fangio como ser humano. Camino a Mar del Plata, calculo año 1967/68 yo tengo ahora 63 años. Abordo de un Mercury 55 sedan (4 puertas) v8 , asiento enterizo, palanca al volante, creo 3 marchas y unas sillas plegables chiquitas entre los asientos delanteros y traseros. Íbamos : mis viejos,mis hermanos,mi abuela, probablemente un tío y un montón de equipaje. La cuestión que mi viejo se da cuenta que rompió el palier. A mí viejo le gustaba mucho la velocidad. De hecho era buen piloto y tuvo la oportunidad de entrar en un equipo, vamos a decir de segunda categoría de uno de los hermanos Gálvez. Mi vieja se lo prohibió 🤣😆😂 Volviendo a la ruta 2 ,mi Viejo se baja y lo veo revisar el auto preocupado. Al ratito pasa un auto muy rápido y luego se detiene y retrocede. Se trataba del Campeón a Bordo de un Torino 380 w con el papelito de OKm pegado en la luneta trasera. Todavía creo que no se conocía la existencia del Torino. Además quién mejor merecedor de tener la exclusividad y de probarlo... Una breve charla (Mi viejo súper emocionado) y el chueco le dijo : pase a mi auto alguna persona y a los chicos y con una Cuarta nos remolcó hasta el siguiente pueblo donde había un taller Mecánico 💪😁😁😁 Por supuesto que mi Viejo cuando cambio el auto se compró un Torino S no llego a la Coupé. Un recuerdo imborrable de calidez humana ❤🙋
"Mi verdadera pasión era el fútbol, pero no lo jugaba tan bien como conducía; por eso me hice piloto" "Uno siempre debe ser el mejor, pero nunca debe creerse el mejor" "Para terminar primero, primero hay que terminar" Juan Manuel Fangio (1911 - 1955) Saludos de un venezolano que emigró a Chile en busca de un futuro mejor.
Fue más que una hazaña... En ese circuito con ese auto... En una entrevista escuché que en el salto de la recta larga lo hacía a fondo y se pegaba a la izquierda para aterrizar cerca del arbusto que rodeaba el circuito y ahí descontaba segundos importantes. La verdad un genio total
QLP. QHDP. No sabía q lo de entrar a la curva en una marcha más alta lo había hecho en Nürburgring. Qué animal!! LPM. No salgo de mi asombro!!🤦♂️ 👏👏👏👏👏
No debe haber mucha gente q entienda o dimensione lo q significa poner 3ra en donde normalmente iba en 2da, y menos si lo dice con la humildad q lo está diciendo, parece nada, pero los q alguna vez tuvimos la suerte de manejar en distintos circuitos sabemos q lo q está diciendo y poniéndolo en su correspondiente contexto es simplemente cosa de genios
Y el mismo admitiendo que se había pasado del límite, "nunca más voy a correr así". Solo él (nadie más) sabe lo que sintió en ese circuito, empujando a su auto y a él mismo más allá del sentido de preservación durante tantas vueltas.... alguien que de por sí estaba acostumbrado al peligro....
Eu vi Fangio em Jacarepaguá em 1994 com sua incrível Mercedes F1 de 1956 dar uma volta no circuito antes do início da corrida e quando passou por mim na arquibancada acelerando, saindo da curva que antecede a reta principal, deu pra ouvir o som do motor e das válvulas, fiquei todo arrepiado e pensei Vovô Fangio ainda acelera muiiinto, grande piloto, grande homem ! Naquela época devia ter 84 anos eu acho.
Gracias Ruben Daray x esta poquita entrevista con el CHUECO que tuve la dicha de conlcerlo personalmente en el Concesionario Mercedes Benz de la Av Montes de Oca; tengo 57 pirulos y siempre que escucho su voz me emociono como en este momento x la simpleza conque contaba sus anecdotas y lo HUMILDE que era para con la gente !! Gracias Ruben x esta entrevista y compartirla !!
Orgullo de América y el mundo el argentino más internacional que ha habido y sin duda uno de los tres mejores pilotos de todos los tiempos y para mi el mejor en la F1.... Y pensar que hay gente en Argentina y el mundo que ve a maradona como un dios teniendo a este señor toda humildad y lleno de sabiduría, inteligencia y talento inigualable, simplemente un ser humano excepcional y un piloto de otro mundo 🙌🏻
Cuando vayan de paseo a mdq háganse una escapada a Balcarce (es un ratito por una hermosa autopista autopista) y vayan, si pueden con sus hijos/nietos al museo que está frente a la plaza y enseñenles las hazañas y porque tenemos el orgullo de tener al mejor piloto de todos los tiempos. Mantengamos su memoria.
Emociona de verdad la honestidad de don Fangio. Inigualable. Insuperable. Lo tengo en el podio histórico junto a Senna. No va a existir otro igual a esos dos.
@@02paczza34 ponelo a Hamilton manejar un McLaren , ponelo a kubika a manejar el auto de Hamilton... Te darás cuenta que el piloto no es escencial sino la máquina.... El primer campeonato de Schumacher lo logro con un Benetton con un sistema similar al de Mansell de 1992... Con esas ayudas es más fácil ser el mejor
@@02paczza34 cuando Schumacher volvió tras su "retiro" logro muchas cosas también.... Alonso no la paso bien con McLaren en los últimos días de la Fórmula uno... Han podido aprovechar al máximo la potencia y gran ventaja de los coches que les han dado, no son nada comparados a leyendas de verdad
Sin desperdicio , un señor haciendo entrevista a otro señor , Fangio el deportista que mejor nos represento en el mundo , no solo por sus logros sino por ser un caballero
Pasmado con la humildad y sencillez que comenta una de las carreras más memorables de la historia. Muchachos, 240 CV, 12 cilindros, con ruedas casi de bicicleta, frenos a tambor!!! "Yo corría dentro de mis posibilidades" (Claro que "sus posibilidades" eran más altas de las de cualquier ser humano promedio) Y en Nürburgring decidió correr más allá de ellas.... transformándolo en imbatible, me animo a decir.... para cualquier generación de pilotos
Gracias por esta nota Sr Rubén. Más allá de la enormidad de Fangio....es hermoso escucharlos a ambos en un español "argentino" elegante y pausado..... hoy no se puede ni escuchar a la gente que habla en tv.
Lo importante es rescatar esas costumbres tan Argentinas y no dejar que se pierdan, la humildad te hace grande, no quién habla más fuerte, mucha sabiduría que aprender del más GRande, el Eterno Maestro, el Chueco 👍
que grande el chuecooo !! nuncaa me canso de ver videos y reportajes (u opiniones de colegas sutos como Stirling) del verdadero NUMERO 1 !! Tanto deportiva como humanamente hablando !! El mejor !!
@@deltabluesful y es mas ameo. Mas puntualmente. Creo q dijo q aprendio mas de fangio estando fuera del carro mientras lo veia interactuar conlas personas q mientras conducia
Estimado Ruben Daray se me llenan los ojos de lagrimas cuando lo escucho a Juan Manuel vontar sus anecdotas con esos bolidos de esa epoca!! Gracias por este video y compartirlo !!! Te mando un fuerte abrazo ( y perdoname que te tutee)!!
Aún así tiene mucho valor el desempeño en simulador, porque lo único distinto a manejar un auto de verdad es que no se sienten las fuerzas g, un accidente no involucra lesiones en el piloto y el ambiente puede estar más templado, después de eso, el talento, la pericia, la inteligencia, el temple, el espíritu, se pueden poner perfectamente a prueba en un simulador
@@juanpindonga405 Francamente no puedo estar más en desacuerdo, yo por lo menos creo que el automovilismo no se trata de asomarle la sortija a la parca, se trata de quién es más inteligente y tiene más huevos, y los huevos no necesariamente implican inmolarse, porque ahí también juega la inteligencia, y hasta también el espíritu deportivo de todas las partes...
@@MindlessMegaLawl t¿cómo medir el coraje de un piloto que si vuelca, reinicia la computadora y otro que, si vuelca, puede morir? como herramienta el simulador es válido; pero no es automovilismo ni de lejos. No se trata de matarse, sino de asumir el peligro real.
@@juanpindonga405 Estoy de acuerdo en ese punto, y es que en ese caso faltan huevos, lisa y llanamente, pero eso es más problema del piloto que de la modalidad, aún siendo cierto que una carrera real no da lugar a esas ventajas
Durante esa carrera, Fangio fue el primer piloto que hizo volar la Maserati 250 en el Flugplatz. Esta maniobra fue adoptada por todos los pilotos despues de este Gran Premio.
Lo que sabía este hombre por favor IMPRECIONANTE no sólo de manejo a alta velocidad sino de mecánica estudiaba las pistas los climas todo absolutamente lo sabía todo un adelantado a su tiempo sin dudas un hombre respetado en todo el mundo para mi el mejor piloto de la historia gracias MAESTRO
Me encanta que el tipo te explica que entraba a lo kamikaze a la curva en una marcha más alta de lo que debiera como quien te explica que se va a comer una milanesa. La re tranquilidad el tipo, un fuera de serie.
La verdad que tenes mucha razón, pero, pero, parece contradictorio decir "el mejor deportista de la historia" y después ver los vídeos de archivo y notar que el cuerpo de Juan Manuel no lucía cómo el de un deportista, más bien cómo el de una persona llena de asado y cerveza jajajajajajajajaja. Sin duda el mejor piloto de la historia
@@abadedo ya lo se y lo especifique en mi comentario. Ahora, si prestas atención y lees con comprensión lectora ambos comentarios, el comentario que yo contesté dice "el mejor deportista de la historia" y la verdad es que NO es el mejor "deportista" de la historia. SI es el mejor piloto de la historia. Abrazo grande
Una curva de 2 la hacía en tercera en un auto que era un motor con ruedas, con un casco se cuero y atiparras. Y lo quieren compara con Hamilton, no hay comparación. Fangio es y será el mejor del mundo
Cómo se nota que Fangio tenía más talento para manejar y su límite Hera aún mayor. Solo con escuchar sus palabras te das cuenta que no presumía de su capacidad y andaba un poquito más rápido que sus rivales para ganar una carrera, aún que sus contrincantes andaban al límite.Pero en su última carrera si que se lució. Solo cuando fue necesario saco su potencial, vuelta tras vuelta batía su récord en la pista. Está la carrera en TH-cames impresionante el relato.
2:12 "mire, yo no he sido un conductor espectacular..." Perdone, Maestro, pero no estoy de acuerdo con su apreciación. Usted ha sido el piloto más grande de todos los tiempos!!!
lo dice claro...fue del montón, tuve oportunidad de seguirlo en un circuito en Monza yo era muy pendex tendría 14-15- años , dimos la vuelta con igual tiempo y yo era la primera vez que manejaba un F1 que me prestaron del box de Alfa Romeo-Yo Había ido a correr en f3- Cuando paramos se acercó me dio la mano y me djio muy bien muchacho lo hiicste muy bien...y se retiró, creo que sabía que yo era mas rápido que él...hoy tengo 89 años...
Siempre es lindo escucharlo , una humildad enorme , el deportista mas grande de argentina , mas q diego inclusive ya q gano 5 campeonatos y fue un caballero y querido hasta por sus rivales
Que hombre humilde , que gran ser humano , que piloto impresionante ; en esas bestias con frenos a campana , ruedas finas...que deberian ser dificilisimos de conducir. Estadisticamente se demostro que Fangio supera al al man tramposo ( perdon el sr Schumaher) pues logro mas triunfos y mas pole position que este ultimo pues corrio muchisimas menos carreras... y Fangio nunca le tiro encima el auto a ningun rival para quedarse con un titulo , chueco cuando tenia 15 vi 3 veces su pelicula!
Se corría de remerita, y con mocasines, así los probé yo, la verdad que tuve oprtunidad de dar unas vueltas en los F1 de esas épocas y no los encontré tan difíciles, iban bien esas batates, en las rectas alcanzaban los 320 fácilmente y el auto no se movía...en curvas si había que manejar un poquito. Claro yo era un piloto de primera línea en categoría internacional de autos con techos....era cuestión de adpatarse.- En esa oportunidad yo estaba con Juan Manuel en boxes. y me dio "vení pibe subí"....asi fue.- Ahora tengo 87 añitos.-
Cuando el sr. Fangio corría, yo nunca lo ví, pero sinceramente gente como él ,aparecen muy pocas veces en la vida, además no nos olvidemos que la tecnología de aquella época era muy distinta a la de ahora, pero un fenómeno como este hombre , y pienso sin ofender a nadie que fué único, Grande por siempre. QEPD
Chueco Querido...!!! la nobleza de Ser Humano, conjugada con un talento único e inigualable en las Pistas, te transformaron en el Mejor Piloto de todos los tiempos.....
XD escuchar a este sr q placer maestro me dan ganas de darle un abrazo y darle las gracias cuánta sabiduría y el te lo cuenta como que fue a comprar pan con esa manera trankila es una delicia escucharlo maestro
Y todavía increíblemente ,hay muchos argentinos ,que no lo consideran el.numero 1 ,sino a alguien de una época más reciente ,lamentablemente fallecido,que le pedía consejos a el como.maestro ,se entiende cierta ignorancia /emocionalismo ,pero que le vamos a hacer
"Yo no he sido un corredor espectacular; siempre corrí dentro de mis posibilidades..." Una frase de una humildad y una ubicación increíbles. Y dicha por un piloto que ganó cinco mundiales y al que los especialistas consideran el mejor de todos los tiempos, época por época... Qué diferencia con éstos tiempos, donde cualquier boludo que hizo un gol de carambola se cree Messi o Maradona... o cualquier manco que ganó una carrera a autazos limpios se considera el heredero de Senna...
No habrá algo parecido, un genio y que humildad para hablar por favor!!! En mi humilde opinión el mejor de la historia porque fue campeón con 4 marcas distintas y además los autos eran mucho mas parejos. Saludos!
Falso, eran mucho más diferentes, pues contando diferentes marcas de pneumáticos y motores, unido a circuitos de distancia mayor (muchas veces caminos) creaban diferencias abismales con equipos que no podían ni acabar.
@@celsodeporico6761 Y Ferrari también tenía una difernencia abismal con los otros equipos en la época de Schumacher!!! No sé si te acordas...??? Siempre eran 1 y 2 Schumacher y el porecito de Barrichello, que por orden del equipo no podía ganar. Siempre atrás de Schumi. Hacé memoria por favor!!! Senna había declarado que se iba a retirar después de conseguir 5 campeonatos del mundo por respeto a Fangio. Saludos
Es cierto. Poco tiempo antes de morir Ayton dijo que la electrónica iba a terminar con la destreza del piloto. Eso lo dijo en referencia a los Williams y su sistema de regulación de altura automática que después prohibieron.
Increíble que al día de hoy ,todavía muchos (y aqui en Argentina)no se convenzan ,o no quieran darse cuenta ,de que Juan Manuel Fangio ,es el maestro de maestros ,el más grande ,el piloto/,,mecánico,el que con más de 40 años ,al que lmchos de los que vinieron después 'le consultaban " su técnica
INCREÍBLE E INÉDITA HAZAÑA . . . COSA DE GENIOS Y PRIVILEGIADOS COMO FANGIO . . . LO QUE DEMUESTRA QUE N O ERA EL BOLIDO, SINO EL PILOTO EL QUE LOGRABA LA GRAN VICTORIA . . . ALFA ROMEO , FERRARI , MASERATI Y MERCEDES BENZ LO CONFIRMAN .
Más allá que fue y será el mejor de todos los siglos. Pilotar ese monoplaza con solo un casquito de cuero y guantes es sublime ! En las curvas tenías que acompañar con el cuerpo los giros , a veces compensar ya que sino te daba vuelta el auto. El riesgo era tremendo , un error y eras historia. Ahhhh viajaban a 250km /280km
Que la verdad si un 5 veces campeón del mundo ...te dice yo no era un corredor excepcional ??? Que le queda al resto de los pilotos. Hoy corren sobre una computadora con ruedas . La época de esta leyenda era distinto, casi una locura. Es por eso que esté piloto era una leyenda, ya antes de irse de este mundo. ES EL MAS GRANDE!!!!
Hawthorn no lo supero en pista, Fangio le llevaba 30 seg. y al parar en boxes, el equipo tardo bastante y salió 48 seg. por detrás ... luego batio 9 veces el record de vuelta ... tremendo!!
Se jugó la vida en esa carrera y le salió bien, tranquilamente pudo haber muerto al intentar llevar al limite ese auto en cada curva... fue un loco, !pero cómo conducía!... si lo hubiera intentado otro piloto con total seguridad perdia la vida.
"no he sido un corredor espectacular, corría dentro de mis posibilidades...". La humildad de un grande
Anda a saber como corría la cabeza de ese tipo para lanzar semejante frase, un fuera de serie
Es verdd lo que dice, yo lo vi crrer varias veces y era un piloto bien del montón...no le llamaba la atención a nadie....
El tema que "sus posibilidades" estaban muy por encima del resto
si no..no estaria aca contandolo..en 10 años en europa murieron 30 pilotos..fangio me hace acordar a prost corrian con inteligencia los que querian ser espectacular terminaban en un cajon..
lauda tambien era muy inteligente y en ese nurburgring por arriesgar casi pierde la vida..
Fangio 🇦🇷 Fantastic !!!
Nadie lo va a superar
51 carreras en F 1
24 ganadas
35 podios
5 mundiales
4 marcas diferentes
No hay mas nada que decir
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Puffff hay mucho que decir...talves uno que le podia peliar los titulos se mato en monza ese era ascari 2 veces campeon.....o el ultimo titulo de fangio lo gana porque su compañero le presta su auto para terminar la carrera....y mas historias...pasa que obio si miras los solo los numeros en porcentaje es inalcanzable.....con eso no estoy diciendo que no fue un genio porque lo fue lo repito fue un genio... que tambien siempre tubo los mejores coches para mostrar su talento al alcanze de muy pocos...(no me olvido tampoco de que igual al auto que manejaba el, habian 3 o 4 autos en cada gp) pero hay mucho detras de esos solo numeros...
Pero obio un genio....
@@elpatolucas22 anda al museo ese y en la entrada te vas a encontrar varios cajones de vidrio con anécdotas. Como por ejemplo que se quemaba y seguía corriendo. Que se quedó sin embrague y decía "lo lleve muy bien, solo me costaba poner La primera". Pero repito lee esos cajones cuadrados de vidrio y vas a ver porque fue y es el mejor
Y ENCIMA DIJO QUE NO FUE UN CORREDOR ESPECTACULAR!!!!!!!
Pues lo veo muy humilde la verdad, con ese palmares podía ser el típico bocazas y no lo es.
si. que tenia como 45 años.
Fangio dice que siempre corrió dentro de sus posibilidades. Cuidándose. En el único momento que se exigio demostró porque es el mejor piloto de la historia. Inigualable. El mejor deportista de la historia argentina
De esas 10 veces 7 fueron consecutivas, y no estamos hablando de un ovalo, estamos hablando del viejo Nurburgring, el legendario "infierno verde", el circuito mas dificil que tuvo la F1.
Solo el mejor piloto de carreras de la historia podia hacer semejante hazaña.
En esa época el circuito Nürburgring tenía 22km de trazado. Había que recordar cada curva. El quíntuple!
La F1 debería volver allí.
@@willdiesel3909 es un circuito muy viejo como para que vuelva la F1 ahi
100 % de acuerdo !! El mejor piloto de la historia sin lugar a la mas minima duda !! El resto esta muy por detras de el !!! Pero muuuuuuy en segundo lugar !!
No habra ninguno igual !!!!
@@rodrigoacuna3206 te has flipado colega.
Lo ví en el museo el auto, y me imaginaba un auto chicos pero cuando lo ví. Es un auto imponente grande.
Hay que manejar eso a 300kmh
Con esas ruedas finas, sin casco, sin cinturón de seguridad, ni barra protectora en la cabeza, con frenos a tambor y una dirección a cremallera.
Es inimaginable lo que debe ser manejar eso.
Yo creo que esa gente estaba loca para subirse algo así y andar a 300
y pensar que hoy lloran que las gomas son una decima o dos mas lentas se gastan de mas tienen que ahorrar combustible y tantas mariconeadas y ni hablar que los autos son computadoras con ruedas no digo volver a esa epoca pero deberia ser menos tecnologica la f1 y mas manejo
@@pierobonci6629 seria mejor para el espectador pero cuanta mas tecnologia mas seguridad
@@pierobonci6629 por algo avanzo la f1 en tecnologia, antes se mataban muchos mas conductores.
@@GunGamer21 pero era hermoso ver muertos en las carreras de antaño,.
No.. no estaba loca... simplemente eran amantes del.automovilismo.. no conocian todo esto q estas describiendo por el.simple.echo de q no existia.. por lo tanto.. eso q manejaban y de la forma q lo hacian era lo mejor de la.epoca.. unos fenomenos
falta un pequeño detalle, todo esto lo hizo con escasos 45 añitos! Casi 46 jaja. INIGUALABLE!!
Fangio nació un 24 de junio de 1911, mientras que cuando hizo esa obra de arte en Nürburgring, fue un 4 de agosto de 1957, por lo tanto si, Fangio SI tenía 46 años. Eso ya aumenta lo increíble de tu comentario, simplemente INIGUALABLE.1️⃣🇦🇷
Decir que Fangio fue el mejor piloto de todos los tiempos es quedarse cortó. Les voy a contar una anécdota donde se muestra el lado humano del chueco. Mar del plata, año 61 /62.. playa la serena. Estábamos mis dos hermanas, papá mamá y yo (7u 8 años) teníamos un Chevrolet 47. Era el mediodía y levantabamos campamento.. y Zas! El auto no arranca.. Aunque mi viejo sabía mucho de periodismo (era su profesión aunque no era para nada famoso) pero de mecánica ni ahí.. sabía que Fangio estaba en esa playa y lo encaró a ver si le daba una mano. Yo de testigo lo acompañe hasta una carpa y vi como con la caradures típica de los periodistas, lo encaró. Hablaron amablemente un rato recordando que hacía como 20 años le había echo una entrevista hasta que pidio ayuda. Fangio le pregunto: que auto tiene? Resp: un Chevrolet 47.. le respondió: eso arranca hasta con agua.. ja ja. Y se molestó hasta donde estaba el coche..Le pregunto: sr.: que herramientas tiene? Y mi viejo le contestó: un martillo y una tenaza...!! Ja ja.. Fangio dijo: a ver, habra el capot. Era un borne de la batería. El más grande de todos! El quíntuple campeón quitó (como pudo) el sulfato y el chivo arrancó... Cuento esto xq más allá de su actitud cerebral, su humildad y de todos los lauros, Juan Manuel Fangio era una gran persona. Un gaucho de ley!
Estos gestos de grandeza me emocionan un montón.....gracias por contarlo..... ;-)
@@leo-MDZ Y agrego un detalle que omití en mi relato. Cuando Fangio se enteró que solo contaba con un martillo y una tenaza, le pidió al carpero si le podía alcanzar un termo con agua hirviendo (apelando al viejo truco de diluir el sulfato de esa manera, la tenía bien clara) y con unos golpecitos para girar ese borne "traidor" jajaja, se produjo el milagro! Pasaron más de sesenta y tantos años y lo recuerdo cómo si fuera ayer.. Fangio además de ser el mejor conductor tenía esa sensibilidad que lo convertía en parte del auto.(Eran uno solo)
@@leo-MDZ Y aprovecho leo para contarte que en el museo dedicado a su memoria ubicado en Balcarce está la coupe Chevrolet 47 color negra con la cual el maestro corrió en turismo carretera antes de iniciar su carrera internacional. Cada vez que la veo me acuerdo de su gesto y su humildad.
@@Zamudio55565 Literalmente "arrancó con agua".
Zamudio NO deseo imitarte. Estaba viendo recién cuando Fangio probaba la Maserati año 1957. Al hilo su quinto título mundial mismo año mismo auto.
Y con unas ganas bárbaras de contar mi anécdota que también aumentan la grandeza de Juan Manuel Fangio como ser humano.
Camino a Mar del Plata, calculo año 1967/68 yo tengo ahora 63 años.
Abordo de un Mercury 55 sedan (4 puertas) v8 , asiento enterizo, palanca al volante, creo 3 marchas y unas sillas plegables chiquitas entre los asientos delanteros y traseros.
Íbamos : mis viejos,mis hermanos,mi abuela, probablemente un tío y un montón de equipaje.
La cuestión que mi viejo se da cuenta que rompió el palier. A mí viejo le gustaba mucho la velocidad. De hecho era buen piloto y tuvo la oportunidad de entrar en un equipo, vamos a decir de segunda categoría de uno de los hermanos Gálvez. Mi vieja se lo prohibió 🤣😆😂
Volviendo a la ruta 2 ,mi Viejo se baja y lo veo revisar el auto preocupado.
Al ratito pasa un auto muy rápido y luego se detiene y retrocede. Se trataba del Campeón a Bordo de un Torino 380 w con el papelito de OKm pegado en la luneta trasera. Todavía creo que no se conocía la existencia del Torino. Además quién mejor merecedor de tener la exclusividad y de probarlo...
Una breve charla (Mi viejo súper emocionado) y el chueco le dijo : pase a mi auto alguna persona y a los chicos y con una Cuarta nos remolcó hasta el siguiente pueblo donde había un taller Mecánico 💪😁😁😁
Por supuesto que mi Viejo cuando cambio el auto se compró un Torino S no llego a la Coupé.
Un recuerdo imborrable de calidez humana ❤🙋
Estos pilotos de antes , Si que tenían huevos!!! Aguante Fangio señores. Argentino 💪💪👏👏
"Mi verdadera pasión era el fútbol, pero no lo jugaba tan bien como conducía; por eso me hice piloto"
"Uno siempre debe ser el mejor, pero nunca debe creerse el mejor"
"Para terminar primero, primero hay que terminar"
Juan Manuel Fangio
(1911 - 1955)
Saludos de un venezolano que emigró a Chile en busca de un futuro mejor.
1911, 1955??? Acáso vivió 44 años??
@@fedenunes9962
¡Upa! 😣 ¡Tiene razón! Debi escribir "1995" Vivió ochenta y cuatro años. Ofrezco mis disculpas a todos 😕
@@Caroni100 ahora me quedo mas claro, saludos 👌
Se te cayó un dato
Che, Fangio no murió en 1955, sino que salió campeón. Cambia Eso.
Solo un genio manejaba así, solo le faltó decir:..."donde otros frenan, yo no frenaba tanto..."
Dijo una vez que estiraba el frenado y tomaba el siguiente árbol como referencia.
yo soy de Balcarce tenemos el museo a unas pocas cuadras y muchos no nos damos cuenta de la magnitud de lo que fue este genio mundial
Hay que tener tremendo par de huevos para llevar los autos de ese entoces....me saco el sombrero con el Sr Fangio....saludos desde Uruguay
Ahí tenés un error, Fangio no tenía huevos, no tenía nada de huevos. En su lugar tenía dos rulimanes de Iveco.
Fue más que una hazaña... En ese circuito con ese auto... En una entrevista escuché que en el salto de la recta larga lo hacía a fondo y se pegaba a la izquierda para aterrizar cerca del arbusto que rodeaba el circuito y ahí descontaba segundos importantes. La verdad un genio total
hay videos donde se ven esos saltos
@@Fedeniux
*"hay videos donde se ven esos saltos"*
Pasá link!
Por favor.
Jojo de una. Asi el palaso q se pego tb por haber pasado de largo. Un genio el chueco
Un genio! Una simpleza para hablar.. como pocos.!
QLP. QHDP. No sabía q lo de entrar a la curva en una marcha más alta lo había hecho en Nürburgring. Qué animal!! LPM.
No salgo de mi asombro!!🤦♂️
👏👏👏👏👏
Que simpleza de Un Grande como Fangio, explicando que decidio aumentar los cambios en cada tramo. Hasta Ruben se asusta con lo que dice. jajajjajaja
Hombres de verdad, autos de verdan, carreras de verdad. Nunca màs se han dado. Heroes.
Tal vez hoy muchos no lo conozcan. Tal vez no sepan su nombre pero fue un monstruo fuera de serie
No debe haber mucha gente q entienda o dimensione lo q significa poner 3ra en donde normalmente iba en 2da, y menos si lo dice con la humildad q lo está diciendo, parece nada, pero los q alguna vez tuvimos la suerte de manejar en distintos circuitos sabemos q lo q está diciendo y poniéndolo en su correspondiente contexto es simplemente cosa de genios
Y el mismo admitiendo que se había pasado del límite, "nunca más voy a correr así". Solo él (nadie más) sabe lo que sintió en ese circuito, empujando a su auto y a él mismo más allá del sentido de preservación durante tantas vueltas.... alguien que de por sí estaba acostumbrado al peligro....
@@AlexisMigueles qué buen comentario.
Gracias x tanto chueco, gracias, piel de gallina y llanto al escucharte
Eu vi Fangio em Jacarepaguá em 1994 com sua incrível Mercedes F1 de 1956 dar uma volta no circuito antes do início da corrida e quando passou por mim na arquibancada acelerando, saindo da curva que antecede a reta principal, deu pra ouvir o som do motor e das válvulas, fiquei todo arrepiado e pensei Vovô Fangio ainda acelera muiiinto, grande piloto, grande homem ! Naquela época devia ter 84 anos eu acho.
Senna y Fangio 🏆👏🇧🇷🇦🇷
El otro genio fue Ayrton!
Gracias Ruben Daray x esta poquita entrevista con el CHUECO que tuve la dicha de conlcerlo personalmente en el Concesionario Mercedes Benz de la Av Montes de Oca; tengo 57 pirulos y siempre que escucho su voz me emociono como en este momento x la simpleza conque contaba sus anecdotas y lo HUMILDE que era para con la gente !! Gracias Ruben x esta entrevista y compartirla !!
Orgullo de América y el mundo el argentino más internacional que ha habido y sin duda uno de los tres mejores pilotos de todos los tiempos y para mi el mejor en la F1.... Y pensar que hay gente en Argentina y el mundo que ve a maradona como un dios teniendo a este señor toda humildad y lleno de sabiduría, inteligencia y talento inigualable, simplemente un ser humano excepcional y un piloto de otro mundo 🙌🏻
Coincido plenamente. Ni Messi ni Maradona. Este señor es el más grande
@@luchog3656 fuecom él mismo lo dice, nada extraordinario, bien del montón y hacía lo que y como podía----
De eso no quedan dudas el mejor deportista Argentino , fue Fangio. No se puede comparar con nadie. El seguira siendo el numero uno.
CADA UNO EN LO SUYO,EL CHUECO INIGUALABLE IGUAL QUE LA PULGA
PERO POR SOBRE TODO EXCELENTES PERSONAS!!! DEL OTRO NO HABLO
Hay que ser muy idiota para decir que Fangio fué mejor que Maradona o Messi . Cuando son deportes completamente diferentes !!.
Cuando vayan de paseo a mdq háganse una escapada a Balcarce (es un ratito por una hermosa autopista autopista) y vayan, si pueden con sus hijos/nietos al museo que está frente a la plaza y enseñenles las hazañas y porque tenemos el orgullo de tener al mejor piloto de todos los tiempos. Mantengamos su memoria.
El más grande de todos los tiempos el mejor sin dudas a mí entender nunca va a ver un piloto como Fangio
Ya ha hay mejores en la actualidad
@@02paczza34 No están ni cerca ya que la dificultad de manejar los f1 actuales es pura electrónica con ayuda
@@02paczza34 , ni vos te crees eso!, Fangio, no tiene igual.
@@02paczza34 estas en bolas papa no tenes idea de nada
@@02paczza34 ¿Mejores a Fangio... quiénes... dónde?...
Emociona de verdad la honestidad de don Fangio. Inigualable. Insuperable. Lo tengo en el podio histórico junto a Senna. No va a existir otro igual a esos dos.
Schumacher, Alonso, vettel, hamilton.. no te suenan?
@@02paczza34 ponelo a Hamilton manejar un McLaren , ponelo a kubika a manejar el auto de Hamilton... Te darás cuenta que el piloto no es escencial sino la máquina.... El primer campeonato de Schumacher lo logro con un Benetton con un sistema similar al de Mansell de 1992... Con esas ayudas es más fácil ser el mejor
@@02paczza34 cuando Schumacher volvió tras su "retiro" logro muchas cosas también.... Alonso no la paso bien con McLaren en los últimos días de la Fórmula uno... Han podido aprovechar al máximo la potencia y gran ventaja de los coches que les han dado, no son nada comparados a leyendas de verdad
Tipico, viste un reportaje de Senna y juras que fue el mejor de la historia.
Alan Prost, Schumacher, lauda, Fittipaldi, Hakkinen, ninguno te suena
@@juanarenas1145 pero te lo dicen ellos quien fue mejor informate por favor
Sin desperdicio , un señor haciendo entrevista a otro señor , Fangio el deportista que mejor nos represento en el mundo , no solo por sus logros sino por ser un caballero
UN CABALLERO DENTRO Y FUERA DE LA PISTA
nunca me voy a cansar de escuchar esta anécdota en inferioridad de condiciones por Dios una bestialidad de piloto
Pasmado con la humildad y sencillez que comenta una de las carreras más memorables de la historia. Muchachos, 240 CV, 12 cilindros, con ruedas casi de bicicleta, frenos a tambor!!!
"Yo corría dentro de mis posibilidades" (Claro que "sus posibilidades" eran más altas de las de cualquier ser humano promedio) Y en Nürburgring decidió correr más allá de ellas.... transformándolo en imbatible, me animo a decir.... para cualquier generación de pilotos
Gracias por esta nota Sr Rubén. Más allá de la enormidad de Fangio....es hermoso escucharlos a ambos en un español "argentino" elegante y pausado..... hoy no se puede ni escuchar a la gente que habla en tv.
Lo importante es rescatar esas costumbres tan Argentinas y no dejar que se pierdan, la humildad te hace grande, no quién habla más fuerte, mucha sabiduría que aprender del más GRande, el Eterno Maestro, el Chueco 👍
que grande el chuecooo !! nuncaa me canso de ver videos y reportajes (u opiniones de colegas sutos como Stirling) del verdadero NUMERO 1 !! Tanto deportiva como humanamente hablando !! El mejor !!
SIR STERLING MOSS DIJO MÁS DE UNA VEZ QUE APRENDIÓ MÁS DE AUTOMOVILISMO ESTANDO ATRÁS DE FANGIO EN UNA CARRERA
@@deltabluesful y es mas ameo. Mas puntualmente. Creo q dijo q aprendio mas de fangio estando fuera del carro mientras lo veia interactuar conlas personas q mientras conducia
Estimado Ruben Daray se me llenan los ojos de lagrimas cuando lo escucho a Juan Manuel vontar sus anecdotas con esos bolidos de esa epoca!! Gracias por este video y compartirlo !!! Te mando un fuerte abrazo ( y perdoname que te tutee)!!
Estos muchachos no eran pilotos... Eran héroes!!! Fangio... Sos el más grande
Escucho a Fangio lo que hacia y pienso que los corredores de ahora manejan una Play Station.!!
Aún así tiene mucho valor el desempeño en simulador, porque lo único distinto a manejar un auto de verdad es que no se sienten las fuerzas g, un accidente no involucra lesiones en el piloto y el ambiente puede estar más templado, después de eso, el talento, la pericia, la inteligencia, el temple, el espíritu, se pueden poner perfectamente a prueba en un simulador
@@MindlessMegaLawl sin la posibilidad real de matarte no. Eso diferencia un juego del verdadero automovilismo.
@@juanpindonga405 Francamente no puedo estar más en desacuerdo, yo por lo menos creo que el automovilismo no se trata de asomarle la sortija a la parca, se trata de quién es más inteligente y tiene más huevos, y los huevos no necesariamente implican inmolarse, porque ahí también juega la inteligencia, y hasta también el espíritu deportivo de todas las partes...
@@MindlessMegaLawl t¿cómo medir el coraje de un piloto que si vuelca, reinicia la computadora y otro que, si vuelca, puede morir? como herramienta el simulador es válido; pero no es automovilismo ni de lejos. No se trata de matarse, sino de asumir el peligro real.
@@juanpindonga405 Estoy de acuerdo en ese punto, y es que en ese caso faltan huevos, lisa y llanamente, pero eso es más problema del piloto que de la modalidad, aún siendo cierto que una carrera real no da lugar a esas ventajas
Como no emocionarse al escucharlo hablar. Fue y será un grande. Para mi el mejor
Esse pra mim foi sem nenhuma dúvida o maior piloto de fórmula 1 de todos os tempos!!!!!
Senna y Fangio, fraternidade ETERNA 🏆🇧🇷🇦🇷👏
Durante esa carrera, Fangio fue el primer piloto que hizo volar la Maserati 250 en el Flugplatz. Esta maniobra fue adoptada por todos los pilotos despues de este Gran Premio.
Juan Manuel Fangio, piloto genial e inmortal en el recuerdo.
Increible. Que privilegio tubiste. Una gran persona. Gracias por compratirlo
"ziempre corrí dentro de miz pozibilidadez" , que grande fangio !!!!!!!!!!!
Lo que sabía este hombre por favor IMPRECIONANTE no sólo de manejo a alta velocidad sino de mecánica estudiaba las pistas los climas todo absolutamente lo sabía todo un adelantado a su tiempo sin dudas un hombre respetado en todo el mundo para mi el mejor piloto de la historia gracias MAESTRO
Me encanta que el tipo te explica que entraba a lo kamikaze a la curva en una marcha más alta de lo que debiera como quien te explica que se va a comer una milanesa. La re tranquilidad el tipo, un fuera de serie.
Patrimonio mundial del automovilismo al mejor piloto de TODA la historia 🇦🇷
Que maestro x favor .para mi el mejor deportista de todos los tiempo, era jugarse la vida en cada carrera. Espero conocer el museo de fangio.
La verdad que tenes mucha razón, pero, pero, parece contradictorio decir "el mejor deportista de la historia" y después ver los vídeos de archivo y notar que el cuerpo de Juan Manuel no lucía cómo el de un deportista, más bien cómo el de una persona llena de asado y cerveza jajajajajajajajaja. Sin duda el mejor piloto de la historia
Yo fuí hace unos años y hay una gigantografía de el con Ayrton, la gente se sacaba fotos y lloraba de la emoción
@@rodrigom7632 su cuerpo no tiene nada que ver con sus resultados
@@abadedo ya lo se y lo especifique en mi comentario. Ahora, si prestas atención y lees con comprensión lectora ambos comentarios, el comentario que yo contesté dice "el mejor deportista de la historia" y la verdad es que NO es el mejor "deportista" de la historia. SI es el mejor piloto de la historia. Abrazo grande
"Donde tenia que poner tercera ponia cuarta" xdios
Viajar en el tiempo y poder saludar conversar con una persona tan gigante y a la vez tan humilde. Grande Don Juan Manuel, el mejor.
Una curva de 2 la hacía en tercera en un auto que era un motor con ruedas, con un casco se cuero y atiparras. Y lo quieren compara con Hamilton, no hay comparación. Fangio es y será el mejor del mundo
Este señor piloto fue y será el mejor de argentina y uno de los mejores del mundo y es un gran orgullo de que sea argentino👏👏👏👏
Que divina la explicación del GRAN Fangio, con una simplicidad que si la tuvieras que ejecutar a esas maniobras, no las haces ni en p...
con esos frenos, la mayoria nos hacemos torta en la primera curva, punto
Este programa fue un regalo al alma, gracias, y gracias Chueco!!
Fangio, el propio Genio.
Chueco GIGANTE! lindo reportaje Rubén.
El mejor deportista argentino, no era un hombre de masas, siempre predominó en el el perfil bajo, pero aún así fue extraordinario en muchos aspectos.
Espectacular esa carrera !
Impresionante!
J.M FANGIO ⭐⭐⭐⭐⭐🇦🇷🇦🇷
Genial Fangio!!!!
Impresionante, y humilde
Cómo se nota que Fangio tenía más talento para manejar y su límite Hera aún mayor. Solo con escuchar sus palabras te das cuenta que no presumía de su capacidad y andaba un poquito más rápido que sus rivales para ganar una carrera, aún que sus contrincantes andaban al límite.Pero en su última carrera si que se lució. Solo cuando fue necesario saco su potencial, vuelta tras vuelta batía su récord en la pista. Está la carrera en TH-cames impresionante el relato.
Es respetable... Un grande, con todas las letras!!!!
Muy buen video pero convendría aclarar que el auto que está en el Museo es una réplica by Cameron Millar.
2:12 "mire, yo no he sido un conductor espectacular..." Perdone, Maestro, pero no estoy de acuerdo con su apreciación. Usted ha sido el piloto más grande de todos los tiempos!!!
lo dice claro...fue del montón, tuve oportunidad de seguirlo en un circuito en Monza yo era muy pendex tendría 14-15- años , dimos la vuelta con igual tiempo y yo era la primera vez que manejaba un F1 que me prestaron del box de Alfa Romeo-Yo Había ido a correr en f3- Cuando paramos se acercó me dio la mano y me djio muy bien muchacho lo hiicste muy bien...y se retiró, creo que sabía que yo era mas rápido que él...hoy tengo 89 años...
Ayer tuve el privilegio de ir al museo....espectacular es!!
Un verdadero maestro.
Incrível a coragem desses pilotos, verdadeiros heróis do automobilismo, grande Fangio!
Siempre es lindo escucharlo , una humildad enorme , el deportista mas grande de argentina , mas q diego inclusive ya q gano 5 campeonatos y fue un caballero y querido hasta por sus rivales
Solo los imbéciles pueden hacer ese tipo de comparaciones y decir que uno fué más grande que otro . Cuando practicaban deportes muy distintos .
Qué humildad admirable
Y qué pedazo de tegobi tenía rubensin, tiene que volver a esa magia cosmetica
GRACIAS POR TANTO JUAN MANUEL
que grande fangio!!
Que hombre humilde , que gran ser humano , que piloto impresionante ; en esas bestias con frenos a campana , ruedas finas...que deberian ser dificilisimos de conducir. Estadisticamente se demostro que Fangio supera al al man tramposo ( perdon el sr Schumaher) pues logro mas triunfos y mas pole position que este ultimo pues corrio muchisimas menos carreras... y Fangio nunca le tiro encima el auto a ningun rival para quedarse con un titulo , chueco cuando tenia 15 vi 3 veces su pelicula!
Se corría de remerita, y con mocasines, así los probé yo, la verdad que tuve oprtunidad de dar unas vueltas en los F1 de esas épocas y no los encontré tan difíciles, iban bien esas batates, en las rectas alcanzaban los 320 fácilmente y el auto no se movía...en curvas si había que manejar un poquito. Claro yo era un piloto de primera línea en categoría internacional de autos con techos....era cuestión de adpatarse.- En esa oportunidad yo estaba con Juan Manuel en boxes. y me dio "vení pibe subí"....asi fue.- Ahora tengo 87 añitos.-
¡¡¡Fangio: Un Imprescindible!!!...
Cuando el sr. Fangio corría, yo nunca lo ví, pero sinceramente gente como él ,aparecen muy pocas veces en la vida, además no nos olvidemos que la tecnología de aquella época era muy distinta a la de ahora, pero un fenómeno como este hombre , y pienso sin ofender a nadie que fué único, Grande por siempre. QEPD
Jajaj donde hiba la 3era ponía 4ta que genio!!! Lo cuenta como si fuera fácil! Que maestro!!!! No hubo ni habrá otro piloto de f1 como este!
Chueco Querido...!!! la nobleza de Ser Humano, conjugada con un talento único e inigualable en las Pistas, te transformaron en el Mejor Piloto de todos los tiempos.....
XD escuchar a este sr q placer maestro me dan ganas de darle un abrazo y darle las gracias cuánta sabiduría y el te lo cuenta como que fue a comprar pan con esa manera trankila es una delicia escucharlo maestro
Y todavía increíblemente ,hay muchos argentinos ,que no lo consideran el.numero 1 ,sino a alguien de una época más reciente ,lamentablemente fallecido,que le pedía consejos a el como.maestro ,se entiende cierta ignorancia /emocionalismo ,pero que le vamos a hacer
Fangio leyenda!
¡Qué video! Histórico completo.
Esa humildad lo hace un gigante
Que grande Fangio, y que gran escuela de carreras en Argentina tuvo.
Que lindo es Fangio! ❤❤❤
"Yo no he sido un corredor espectacular; siempre corrí dentro de mis posibilidades..." Una frase de una humildad y una ubicación increíbles. Y dicha por un piloto que ganó cinco mundiales y al que los especialistas consideran el mejor de todos los tiempos, época por época... Qué diferencia con éstos tiempos, donde cualquier boludo que hizo un gol de carambola se cree Messi o Maradona... o cualquier manco que ganó una carrera a autazos limpios se considera el heredero de Senna...
Estas zumbao el fangio ese no es el que más carreras campeonatos gabo hay pilotos con más carreras ganadas por favor un respeto
El mejor Piloto de fórmula uno de todas las épocas !!! Y fue Argentino !!!!
toda la humildad el tipo. genio!
No habrá algo parecido, un genio y que humildad para hablar por favor!!! En mi humilde opinión el mejor de la historia porque fue campeón con 4 marcas distintas y además los autos eran mucho mas parejos. Saludos!
Falso, eran mucho más diferentes, pues contando diferentes marcas de pneumáticos y motores, unido a circuitos de distancia mayor (muchas veces caminos) creaban diferencias abismales con equipos que no podían ni acabar.
@@celsodeporico6761
Y Ferrari también tenía una difernencia abismal con los otros equipos en la época de Schumacher!!! No sé si te acordas...??? Siempre eran 1 y 2 Schumacher y el porecito de Barrichello, que por orden del equipo no podía ganar. Siempre atrás de Schumi. Hacé memoria por favor!!! Senna había declarado que se iba a retirar después de conseguir 5 campeonatos del mundo por respeto a Fangio. Saludos
1: AMO A FANGIO.
2: AMO "A TODO MOTOR".
Desde el 94 pueden inventar cualquier campeón múltiple que no se acerca en nada a Fangio y Senna. Perdón Schumacher, pero ni cerca.
Es cierto. Poco tiempo antes de morir Ayton dijo que la electrónica iba a terminar con la destreza del piloto. Eso lo dijo en referencia a los Williams y su sistema de regulación de altura automática que después prohibieron.
Jim Clarck
Jackie, Niki....
Esas flipado y los adelantamientos de schumacher que ni de cerca los hacia nadie.
@@02paczza34 nadie de su equipo o era...
que grande el chueco, un idolo...
Increíble que al día de hoy ,todavía muchos (y aqui en Argentina)no se convenzan ,o no quieran darse cuenta ,de que Juan Manuel Fangio ,es el maestro de maestros ,el más grande ,el piloto/,,mecánico,el que con más de 40 años ,al que lmchos de los que vinieron después 'le consultaban " su técnica
INCREÍBLE E INÉDITA HAZAÑA . . . COSA DE GENIOS Y PRIVILEGIADOS COMO FANGIO . . . LO QUE DEMUESTRA QUE N O ERA EL BOLIDO, SINO EL PILOTO EL QUE LOGRABA LA GRAN VICTORIA . . . ALFA ROMEO , FERRARI , MASERATI Y MERCEDES BENZ LO CONFIRMAN .
Qué genio. Me hubiera encantado verlo correr!!🇦🇷
Un verdadero monstruo
Crack total este sr !
Más allá que fue y será el mejor de todos los siglos. Pilotar ese monoplaza con solo un casquito de cuero y guantes es sublime ! En las curvas tenías que acompañar con el cuerpo los giros , a veces compensar ya que sino te daba vuelta el auto. El riesgo era tremendo , un error y eras historia. Ahhhh viajaban a 250km /280km
Que la verdad si un 5 veces campeón del mundo ...te dice yo no era un corredor excepcional ??? Que le queda al resto de los pilotos.
Hoy corren sobre una computadora con ruedas .
La época de esta leyenda era distinto, casi una locura.
Es por eso que esté piloto era una leyenda, ya antes de irse de este mundo. ES EL MAS GRANDE!!!!
Hawthorn no lo supero en pista, Fangio le llevaba 30 seg. y al parar en boxes, el equipo tardo bastante y salió 48 seg. por detrás ... luego batio 9 veces el record de vuelta ... tremendo!!
En las escuelas de pilotos de todo el mundo debería ser obligatorio mirar y analizar estas entrevistas...
1. Fangio
2. Clark
3. Prost
4. Senna
5. Lauda
6. Stewart
7. Piquet
8. Brabham
9. Ascari
10. Graham Hill
Q animal! Y acá no tiene el reconocimiento... El renombre como en europa. Lo mismo pasa con berta
perdon? tiene museos y todo! no es ningun ignoto aca
Se jugó la vida en esa carrera y le salió bien, tranquilamente pudo haber muerto al intentar llevar al limite ese auto en cada curva... fue un loco, !pero cómo conducía!... si lo hubiera intentado otro piloto con total seguridad perdia la vida.
La humildad hecha... PERSONA... IRREPETIBLE... FANGIO...