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KAWAMO CHANNEL
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 13 ส.ค. 2020
どうもこんにちは、カワモーです！
このTH-camチャンネルでは主に：
・整備動画
・モトブログ
などをやっています！
今後は以下のようなコンテンツも配信出来ればと思います：
・動画編集について（PC構成やハウツーなど）
・製品紹介（バイク関連）
・キャンプツーリング
なお、製品紹介のご依頼はメールにてお願いします。
【愛車紹介】
KTM 890 Duke R 2020
Honda Monkey (110cc)
Honda Cub C50 (88cc)
【過去の愛車】
BMW S1000RR
Yamaha BW’s125
「皆さんのためになる動画！」をモットに頑張りますので、ぜひチャンネル登録をお願いいたします！
Instagramもやっておりますので、ぜひフォローをしていただければと思います！
aka_kawamo
★記念内容★
2020.08.13 チャンネル作成
2020.08.20 初投稿
2020.12.25 チャンネル登録者数100人達成
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・製品紹介（バイク関連）
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【愛車紹介】
KTM 890 Duke R 2020
Honda Monkey (110cc)
Honda Cub C50 (88cc)
【過去の愛車】
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Yamaha BW’s125
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【モトブログ】スペクラって何！？二次クラッチキットについて
どうも、こんにちは！
カワモーです！
今回は聞きたいけど聞けないシリーズ第一弾！
『スペクラ（二次クラッチキット）ってなに！？』についての動画です！
インスタグラム
aka_kawamo
カワモーです！
今回は聞きたいけど聞けないシリーズ第一弾！
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aka_kawamo
มุมมอง: 7 379
วีดีโอ
【モトブログ】カスタムカブ完成！でも絶不調。。。
มุมมอง 4233 ปีที่แล้ว
どうも、こんにちは！ カワモーです！ カスタムカブ完成しました！ でも、絶不調です・・・ インスタグラム aka_kawamo
【モトブログ】近況報告！今後のプロジェクトとカブについて！
มุมมอง 2683 ปีที่แล้ว
どうも、こんにちは！ カワモーです！ 今回はモンキーで近況報告です！ インスタグラム： aka_kawamo
【整備動画】XL50S ボアアップエンジン取り付け！
มุมมอง 2.1K3 ปีที่แล้ว
どうも、こんにちは！ カワモーです！ 今回はいよいよ、先日ボアアップしたXL50Sのエンジン取り付けです！ インスタもやっていますので、ぜひフォローお願いします！ aka_kawamo
【整備動画】ホンダ縦型エンジン ボアアップ手順！（エイプ、CB50,XL50）
มุมมอง 18K3 ปีที่แล้ว
どうも、こんにちは！ カワモーです！ いつも横型エンジンばっかりですが、今回は縦型エンジンをボアアップします！ 是非評価とチャンネル登録の方もお願い致します！
【モトブログ】整備はお店に任せる？自分でやる？
มุมมอง 8973 ปีที่แล้ว
どうも、こんにちは！ カワモーです。 今回の話題は整備はお店に せるか、自分でやるかについてです！ 今回モトブログ中にまさかの視聴者さんにも遭遇！びっくり！ 【インスタグラム】 aka_kawamo
【整備動画】KTM 890 Duke R USB電源取付手順
มุมมอง 1.5K3 ปีที่แล้ว
どうも、こんにちは！カワモーです！ 今回はKTM 890 Duke RにUSB電源を取り付けるための手順を動画にしました！ 790Dukeもほぼ一緒だと思いますので是非ご参考にしていただければと思います！ 今回使用したデイトナのUSB-Cタイプの電源はこちらです： amzn.to/3boZY0y
ETCの履歴で浮気がばれる！？
มุมมอง 1323 ปีที่แล้ว
どうも、こんにちは！ カワモーです。 今回は友人のアイザックさんとグルメツーリングの動画です。 その中の話題で、ETCの履歴で不倫がバレる！？ お楽しみに！
【モトブログ】大型バイクは必要なのか！？
มุมมอง 2063 ปีที่แล้ว
どうもこんにちは、カワモーです！ 今回の話題は「大型バイクが必要なのか！？」です。 大型バイク検討中の方、ぜひ参考になればと思います。 動画を気に入っていただいた場合は是非高評価とチャンネル登録の方お願い致します！
【モトブログ】大きいバイク・小さいバイク、どっちがいいの？
มุมมอง 7003 ปีที่แล้ว
どうも、こんにちは！ カワモーです。 久々のモンキーでのモトブログです！ 本日は雑談枠として、大きいバイクバイクと小さいバイクについて語ります！あと、今後の企画についても話していきます。 -素材- いらすとや www.irasutoya.com/
祝！！！大型バイク納車！！！～新たな冒険の始まり～
มุมมอง 2.1K3 ปีที่แล้ว
どうもこんにちは、カワモーです。 S1000RRから次期大型バイクの納車です！ 【店舗詳細】 KTM杉並 www.ktm-suginami.com/ 〒168-0082 東京都杉並区久我山3-8-7 マーベラス久我山1F OPEN 10:00 ~ CLOSE 19:00 (火曜日～日曜日) 定休日 : 毎週月曜日
今後のカスタム計画！ あと近況報告！
มุมมอง 3173 ปีที่แล้ว
どうもこんにちは、カワモーです！ 今後のモンキーとカブのカスタム計画と、その他S1000RRに関する近況報告です！ 是非チャンネル登録していない方もチャンネル登録をお願いいたします！
カブHotlapマフラー！ マフラー音・車両紹介
มุมมอง 4.5K4 ปีที่แล้ว
どうも、こんにちは！ カワモーです！ 仕事の関係でなかなか時間取れず。。。 カブ用に購入したホットラップ製のマフラーのマフラー音と製作途中のカブの紹介です！
横型エンジンレスポンスアップ方法！
มุมมอง 6K4 ปีที่แล้ว
どうも、こんにちは！ カワモーです。 明けましておめでとうございます！ 今年もよろしくお願いします。 今回の動画は横型エンジンのレスポンスを上げる方法について説明します！ 【モダンワークス ストア情報】 auctions.yahoo.co.jp/seller/modernworks_ltd?ngram=1&u=modernworks_ltd
参考にさせていただきました。 無事取り付け完了しました！ありがとうございます！
純正 慣らし運転 必要なし。
ボアアップは エンジンは短命となります。
元メーカーエンジン機械加工 44年 慣らし そこまで神経質に ならなくとも 良いと思います。機械加工後 温度50度の温水の高圧洗浄機のトンネルライーンで 綺麗に洗浄 その後エアーブロー 目視確認しています。クランクシャフト ケース ヘッド コンロッドすべて 高圧洗浄 かなりの作業です。cb1300p 白バイでも 同じです。よほど暴走運転しない限り 大丈夫です。 エンジンオイルを3000㎞位で指定粘度化学合成オイルいれれば、大丈夫です。 クランクシャフトr/l 組付け 圧入時 クランクピンのかじりで切粉が出る場合もありますが、 全て不良品で 不良にしますので、廃棄処分 安心してください。
趣味でエンジン組んでますが、こんなキチンと出来ないですよ！
Very good 👍
こんにちは、排気量は、いくつにボアアップしたのですか😊？
80から50に戻したいんですけど 50のシリンダーだけあれば戻せますかね？
もうバランス的に戻さない方がいいですね
音の大きさはどんな感じですか？
110ccはどちらのメーカーのボアアップキットですか？
110ｃｃで、どれくらい回りますか？
コメント遅れまして申し訳ありません。私の110ccのモンキーは12,000回転くらい回りましたが、パワー感があるのは８０００−10000くらいでした！
@@KAWAMOCHANNEL さん、返信ありがとうございます。52mmx52mmですか？
つい最近890dukerに乗り始めました。 ETCはどこに付けておられますか？
コメントありがとうございます！ ヘッドライトの真上くらいにアンテナ、メットインスペースに本体を入れています👍かなりスペースが少ないのでかなり苦労しました💦
ステムは何をお使いですか？
コメント遅れました💦モダンワークスというメーカーのステムを使っています👍安くて、NSRサイズのフォークとホイールが使えますよ👍
@@KAWAMOCHANNEL ありがとうございます！ 参考にさせて頂きます♪
790DUKEに乗っているので参考にさせて頂きます。 USB側の配線の加工などしましたか？？ 無知で申し訳ございません。
コメントありがとうございます😊 USB はメーカーによって様々ですが、剥き出しの配線の場合は、平端子というものを圧着する必要があります。 線剥き出しではないメーカーは輪っか型の端子が多いのですが、その場合はカットして、平端子に変えます👍
ボアアップと関係ないですがエイプ50にCB50のエンジン積み替えって可能ですか？
コメントありがとうございます！そしてコメントが遅くなり、申し訳ありませんm(_ _)m その組み合わせで積み替えはしたことはないのでエンジンマウントを見てみないとなんとも言えないです💦 6vと12vの違いはあるので、ハーネス類はそのまま使えないとは思います。。。
@@KAWAMOCHANNEL 分かりました！ありがとうございます！
カワもさん、こんばんは！ とても興味深い動画てみした、 参考にさせていただきましゅ(´･ω･｀)
こんばんは！ 結構考え方は様々の様なので一意見として参考にして頂ければ幸いです👍
ツナギ MFJ公認は必須では無いと思います。（正式な公認レース除いて）
コメントありがとうございます！ そうなんですね！？ 私が勘違いしていたのかもしれません💦
以前にバイク屋曰く「110のボアアップならノーマルのアウターローターでも十分」と言った意味が、今回の動画を見て良く分かりました。 あまり軽く回りすぎると、低速がスカスカになったり、クランクがねじ切れる。って事なんですね。
コメントありがとうございます！ クランクはねじ切れるのはあまり見たことはないですが、回しすぎは良くないかもしれないですね。。。 ノーマルクラッチ、ノーマルローターの友達に私のバイクを乗らせたら乗りにくいといっていましたね。。。
こんばんは！ わが愛車の写真を取り上げてくださりありがとうございます！ とても光栄です。いろいろなシチュエーションで起こりうる画像が必要な時にはご連絡いただければ、意に沿うようなものをご協力させていただきたいと思っておりますので、ご一考を。また違う愛車の写真を送らせてせてもらってもよろしいでしょうかねぇ(笑)。これからも楽しい動画お待ちしております！
おはようございます！ コメントありがとうございます👍 はい、写真はいつでもお受けしますので、お送りいただければモトブログの時に載せます！ よろしくお願いします🙇♂️
こんばんは！ いつも楽しく拝見させていただいています。今更ながらになってしまいましたが、横型エンジンの124ccを4台、110cc1台の計5名台を所有しています。全部自分の手で1から組み上げました。細かいところでいろいろ変化を持たせています。タンクをモンキー5L用、ゴリラ、エイプ、CG125もどきとかを装着し、ホイールも8インチや10インチ。前が10インチ後が12インチとか。ノーマルルックのチョイ乗り用から長距離ツーリング用など同じカテゴリーではないものにして楽しんでいますよ。
コメントありがとうございます！ 5台、それぞれ色々な仕様でお持ちなのが羨ましい限りです。。。 気分によって着せ替えできそうですね👍 タンクも色々流用されているということで、情報としても非常に参考になります！ 私も色々試さねば。。。
@@KAWAMOCHANNEL 様 お返事ありがとうございます。これも企画のネタになればと思いました。楽しい動画を期待しております！
こんばんは！ 今更ながらのコメントとなり申し訳ありません。モンキーの今後というところで一つ。足回りの強化と言いますか、前後のサスペンションは倒立にとか、リアのサスはモノサスにとか、それについてのメーカー選びとか装着方法とか。カブについても一つ。ホイールを14インチのキャストにするかとか、スポークホイールで前後ディスク仕様にするなんて言うのはいかがでしょうか。楽しい動画楽しみにしております。
毎度コメントありがとうございます！ モンキーは確かに足回りは結構色々な種類があるので、試す価値はありますね👍 カブもキャストホイールにディスク化も悩みましたが、一旦はカブらしさでスポークホイールにしてみました。。。ただ、ブレーキの甘さが目立っているので悩んでいるところでした。。。 予算が確保出来次第、頂いたカスタム内容に挑戦してみます👍 貴重な意見ありがとうございました！
@@KAWAMOCHANNEL 様 お返事ありがとうございます。スポークホイール用のディスクハブに興味があります。使うとすればどのような組み合わせになるものかと企画を希望した次第です。ご無理を申し上げ申し訳ありませんでした。
カワモさん、申し訳ありませんが根本的に勘違いをしてらっしゃいます。 慣らしが必要か否かだけで言うと、技術的、生産的な問題で必要です。 そこに人の考え方の違いを入れるのは、耐久性や調子の良さをどれだけ重視するのか人によって違うからと言うだけで、基本的に必要か否かとは、別問題だと思いますよ。 それと、出荷前のエンジンカチ回しについてですが、それ全数チェックですか？抜き取りチェックと違いますか？
コメントありがとうございます！ なるほど、貴重な意見として参考にさせていただきます！ 技術の向上で昔に比べると精度は上がったとは聞いたもののもの、たしかに私自身生産ラインの居ない人間は確認できている訳でもないので、その点個人的主観であることを理解しました👍 生産ラインラインを出た後にカチ回しているというのは、外国で生活していた際に正規ディーラーから聞きましたが、全部同じテストしているかは聞いていなかったです💦
えっ⁉️ その内容で、45000円ですか❗ 私レベルの金銭感覚からすると、ハッキリ申し上げて、ボッタクリと言う表現がピッタリくる金額ですね。あり得ないですね。 まぁ、貧乏人は乗るなと言う事。 商売として成り立っているし法律に触れるわけでもないから一切問題ないのは分かりますけどね(笑) 僻み妬みを込めて、買うかよそんなもん❗です(笑) オーナーのあなたに対しては、なんの意図もありませんのでスミマセン。
コメントありがとうございます😊 はい、ボッタクリと思うような金額設定ですよね💦 元々憧れのバイクだったので最初はある程度我慢はしていましたが、流石に財布は持ちませんでした。。。
こんばんは！ 楽しく走られているようで良いですね。キャブの件ですが、自分もVM26を使っています。ただ、自分の場合は武川のインナーパーツで組まれているものをそのまま使っており、あまりセッティングしなくてもそこそこ走ってくれるのでドレンがあったとしても分解時はウエスに染み込ませちゃいます(笑)。換気と火気厳禁には人一倍気を使っていますが。3500～4500rpmでのパーシャル走行では少々スムーズさに欠けるものの、シフトアップして高速域に入ればスムーズに車の流れに乗ることが出来るので良しとしちゃいます。88cc～124ccまでのキャパシティをもっているので私は予備を5個持っているくらい好きなキャブです。
こんにちは、毎度コメントありがとうございます😊 vm26は今回初めて使いましたが、凄くいいキャブですね👍 いい意味でキャブセッティングは適当でもある程度走っちゃうので、セッティングはあまり悩まずにできました。(煮詰めるとなると悩むかもしれませんが。。。) ドレンについてはなるほど！ 私も諦めてウエスに染み込ませていましたが、同じ対応をしているということで安心しましたw
めちゃくちゃ気になってたマフラーです！参考になりました！
コメントありがとうございます！ 参考になって何よりです👍 今後カブでモトブログもやりますので、走行時などの音もお聞き頂ければと思います！
こんにちは！ お仕事お疲れ様で～す。やはり撮影には一人で何でもやるのではなく、スタッフ的な人員を確保された方が良いのかなって思いました。予算は厳しいでしょうけれど‥‥。
コメントありがとうございます😊まだチャンネル自体小さいのでスタッフの採用するほどの予算がないですが、今後は考えたいですね👍
SRとモンキー持ってます。SRも楽しいですがやっぱり車検がね😅 車検代でモンキーのパーツ買えるし、なにより小さいバイクのツーリングの方が冒険感があって楽しいです。🎵
コメントありがとうございます😊 はい、車検がある場合はかかる固定費が結構大きいですよね💦 ツーリングについても同意です！ ただカスタム車両は違う意味で壊れることを恐れながらの冒険もあります。。。
どうもです！ いいねが1個じゃ物足りないくらいの同感度です！自分は5台のモンキー（124cc4台、110cc1台）を所有していますが、全部自分の手で組み上げました！（とは言え，近くにバイク屋がありません（泣））
コメント、またお褒めの言葉ありがとうございます🙇♂️ モンキー5台とはすごいですねw 自分でやると、愛着も出ますし、何より楽しいですよね！
どうもです！ 124ccの私はミクニのVM26付けてトロトロ走ってます。
コメントありがとうございます！ VM26いいですよね！明らかにデカすぎですが88ccのカブはVM26にしました。レスポンスもいい感じです👍
どうもです！リコイル りこいる！
コメントありがとうございます！ 実はリコイルして、この壊れたケースは今制作中のカブで使っています👍
どうもです！ スタッドボルトを外す時は、スタッドボルトリムーバーの6ｍｍ用が超便利です。ねじへのダメージがなく、短時間で外せますよ。
コメントありがとうございます！ あると便利ですよね。。。いつも買おうと思って「次回でいいや」で終わっちゃっています。。。
どうもです！自分も良くありますよ。ギリギリで黄色で通過っていうの‥‥
コメントありがとうございます！ 先で待機しているの見るとヒヤヒヤしますよねー。。。
初めてコメントさせていただきます！自分と似ている感じのモンキーを所有してます。これからも動画サイト楽しみにしています。よろしくどうぞ”！
コメントありがとうございました🙇♂️ 似た感じのモンキーということでぜひ機会があればみたいですね👍 今後もよろしくお願いします！
@@KAWAMOCHANNEL KAWAMOさま ありがとうございます。自分TH-camもインスタもやったことがない希少人種です。どのようにすれば見ていただけるものか‥‥。PDF画像しかありません（汗）
@@小泉進-k3m 昨晩インスタで写真をお送り頂いたのは小泉様でしょうか？ もしそうだった場合、確かにそっくりですね👍タンクは全く同じタイプです！
@@KAWAMOCHANNEL こんばんは！夜分遅くですいません。初めて、それもいきなり送信しちゃったみたいで申し訳ありませんでした。はい、それは私のです。もっとなんか違う方法があれば、他のやつも送れるのですがねぇ。いかがなものでしょうか？
@@小泉進-k3m ありがとうございます！カッコ良かったです👍何より背景に写っていたシリンダーヘッドの数にびっくりですw
滝川じゃなくて武川なw
コメントありがとうございます！ はい、やっちゃいました！w
自分もBws1型乗ってます リアディスク格好いいですね エンジンまるごと交換してるんですね。 羨ましい
コメントありがとうございます！ リアディスクはエンジンケースに一部加工は必要ですが、スイングアーム、ホイール、ブレーキ周りの移植で対応できますよ👍
エンジン類で総額いくらぐらいしましたか？
コメントありがとうございます！ ざっくり25万円くらいですかね。。。 スペクラや5速を入れなければ110ccはもっと安く組めると思いますよ👍
わ～！！ モロに地元！ 職場が三鷹で 自宅が府中なんで 三鷹ナップス 府中２輪館で部品 買ってます！ タイヤは 甲州街道 府中駅より西のレーシングマックスさん！ 少しつ”つ 自分でイジる 仕組みや 作動方法 効果 勉強になって 楽しいですよね！ 残念ながら エンジンだけは ピストンリング 折ってから お店に出してますが・・・www
コメントありがとうございます😊 おー、いつかお会いするかもですね👍 あらまー、エンジンが早く治るといいですね！
@@KAWAMOCHANNEL いやいや！ 以前６v時代です！www
@@天狗屋鬼八 なるほど、理解しましたw 私も過去にエンジンやらかしたこと沢山ありますw
私は、～100kmは回転制限、100～300kmはほどほど高回転まで回して、特に気にせず街乗り後、オイル交換します😄 これは特に理屈とかはなく、何となくこうしてます(笑)
コメントありがとうございます😊 私もほぼ似たような感じですね👍 私も気分によって変わります！笑
トルクが増して快適でスムーズそうな走りでいいですね😊
コメントありがとうございます！ トルクもりもりで回さなくてもいい感じに走るので、だいぶ楽になりました！最近はスプロケの丁数もちょっとロングにして、さらにトルク型にしようか悩み中です・・・
はじめまして 乗りたいバイクに乗る、これが真理だと思います 共感なのでチャンネル登録させていただきます😁 お手すきでしたらこちらにもぜひ遊びにいらしてください😄
はじめまして、コメント、また、チャンネル登録ありがとうございます！Scooter散策日記様のチャンネルも拝見させていただきます！
くだらない話してるなー。楽しかったけどw
超楽しかった！w またツーリングしよう👍
モンキー待ってましたー！ さてや，ナップスに向かっていましたね？？多分笑笑
コメントありがとうございます！ 大正解です！流石です！笑
やってるねー
コメントありがとうございます！ はい、テラさんのチャンネルも色々参考にしております👍
@@KAWAMOCHANNELさん 有難うございます！今度一緒に撮れたら楽しそうですね！
中野の杉山公園の所から、永福に移転したKTMですよね？
コメントありがとうございます！ 詳しいですね👍 永福ではなく、久我山ですね(かなり近いですが。。。)
こんにちは。いつも拝見して勉強させて頂いてます。教えて頂きたいのですが、どうして今回のクランクシャフトは交換する判断になったのですか？綺麗そうですのにと思いまして。
こんにちは！コメントありがとうございます🙇♂️ 今回はストロークアップ(排気量アップ)によるクランクシャフト変更となります！ 外したクランクについては現在制作中のカブで活躍しております👍
@@KAWAMOCHANNEL なるほど。ありがとうございました。
お疲れ様です！100vの半自動は思ってるよりキレイには付かないと思います。 今自分が使ってるのは200の半自動と200のTIGです。キレイ差がまったく違いますよ😄
おはよう御座います！コメントありがとうございます！ なるほど、やはり100vだと綺麗につかないですか💦参考になります！
ちなみに自分が引いた200Vは単相と言ってどの家庭にも来ている200です。 100のもくっつくのですが、ガス無しだとスパッタが物凄いです😭
なるほど、電圧はそういうところにも違いがあるのですね！勉強になります！ ノンガスの100vで考えていたのですが、考えものですね💦
ミラーはどちらのメーカーをお使いですか？
コメントありがとうございます！AmazonでMZSという聞いたことないメーカーの五角形ミラーです👍Amazonでの評価はあまり良くないです💦
@@KAWAMOCHANNEL 教えて頂きありがとうございました！
クラウンの芯出しはしましたか？？
コメントありがとうございます！ クラウン？？カムチェーンがかかるギアみたいなもののことでしょうか？？
@@KAWAMOCHANNEL すいません打ち間違いしてました笑。 クランクの芯出しです！
失礼しました！笑 クランクは芯だし済みです👍かなりスムーズに回りますよ！
@@KAWAMOCHANNEL しない人もいるそうなのでやっぱりした方がいいですね😆
純正クランクだとあまり気にせず組むのですが、社外クランクで高回転仕様の場合は極力芯出しはしておいた方が安心ですね！ 御守りと同じで、効果がなくても安心のためにやっています。笑 ただ、私が買ったデイトナのクランクは当たりだったのか、最初から結構精度は出ていました👍
ぱっと見1100ccに見えた･:*+.\(( °ω° ))/.:+
コメントありがとうございます！！ 1100ccのモンキーであればそれを飛べる気がします！笑
10万人登録目指して頑張ろ‼️
コメントありがとうございます！ がんばります👍
応援するから頑張ろうぜ‼️