![SamPain](/img/default-banner.jpg)
- 70
- 63 535
SamPain
Finland
เข้าร่วมเมื่อ 16 ก.ค. 2022
Kiinnostuksen kohteena yleensä kaikki vähän vanhempi rakentelu ja etenkin, jos se pärisee, sisältää roppakaupalla hiilidioksidipäästöjä ja on 2-pyöräinen. Perustallihommien lisäksi pyrin lisäämään kanavalleni aina silloin tällöin myös jotain ihan muuta.
Tutustu kanavaani ja laita seurantaan, mikäli meillä on jotain yhteistä. Se ei maksa mitään.
*****************************
My interests generally include all kinds of slightly older repairs, especially if it buzzes, smokes, contains loads of carbon dioxide emissions, and is two-wheeled. In addition to garage work, I try to add something completely different to my channel every now and then.
Check out my channel and follow it if we have something in common. It doesn’t cost anything.
Subtitles in different languages will gradually come.
Tutustu kanavaani ja laita seurantaan, mikäli meillä on jotain yhteistä. Se ei maksa mitään.
*****************************
My interests generally include all kinds of slightly older repairs, especially if it buzzes, smokes, contains loads of carbon dioxide emissions, and is two-wheeled. In addition to garage work, I try to add something completely different to my channel every now and then.
Check out my channel and follow it if we have something in common. It doesn’t cost anything.
Subtitles in different languages will gradually come.
Vehoniemen skootterinäyttely ja pari muuta mopoa
Tulipahan poikettua Vehoniemen automuseossa tsekkaamassa skootterinäyttely. Aika vähänhän niitä oli, mutta onneksi oli myös pari moottoripyörää ja mopoa.
มุมมอง: 509
วีดีโอ
All mods. How much did they cost?
มุมมอง 1443 หลายเดือนก่อน
Kakkospyörän osalta tuli tehtyä kevättalvella jonkin verran modauksia. Mitä kaikki sitten maksoi? #husqvarna #svartpilen
Hydraulic press or a couple of tricks? Easy spring starting of a scooter equipped with a carburetor
มุมมอง 1384 หลายเดือนก่อน
Mopojen kevätkäynnistys pitkän käyttämättäolojakson jälkeen voi varsinkin kokemattomille olla joskus tuskaa. Tässä videossa annetaan pari kikkaa ja näytetään kädestä pitäen, kuinka homman voi tehdä helposti. Ohjeet pätevät niin 2t- kuin 4-t mopoihin, jotka ovat varustettuja kaasuttimella. Kevätkäyttöönoton yhteydessä tehtävistä toimenpiteistä löytyy valmis video: th-cam.com/video/6Dok_pqIPIs/w-...
In this video, we unbox and test the Silva Ninox4 headlamp
มุมมอง 1194 หลายเดือนก่อน
Enpä sitten viitsinyt enää kolmatta kertaa yrittää LedLenserin kanssa, vaan mukaan jäi tällä kertaa budjettiluokan SilvaNinox4. Esitellään valaisin ja käydään testailemassa pimeässä metsässä. PS. Ja se LedLenserin testi löytyy: th-cam.com/video/6LdV8cfzbPk/w-d-xo.html
How to maintain the secondary variator of a scooter
มุมมอง 3174 หลายเดือนก่อน
Pitkästä aikaa skodevideota eli mitä tehdä, kun takavarin voimansiirtolautaset päästävät rasvat ulos?
DIY Zinc Electroplating (galvanizing) at home part2.
มุมมอง 1.1K5 หลายเดือนก่อน
Kaksiosaisen videosarjan jälkimmäisessä osassa suoritetaan itse sinkitysprosessi ja nimen omaan näin amatöörin näkökulmasta. Työvaiheet käydään lävitse aina sinkittävien osien esivalmistelusta lopputuloksen arviointiin. Ennen kuin katsot tämän osa, kannattaa katsoa osa1: th-cam.com/video/MZUz4eVodQ0/w-d-xo.html PS. Tutustuthan kanavaani ja laita kanava tilaukseen, mikäli erilaiset rakenteluvide...
Unboxataan ja testataan Ledlenser MH5 otsalamppu
มุมมอง 2336 หลายเดือนก่อน
Voiko takuuseen vaihdettu tuote olla edelleen viallinen? Kyllä voi. Sen todisti tällä kertaa Ledlenser MH5.
Radioamatöörin RigExpert AA-1400 antennianalysaattorin korjaus
มุมมอง 866 หลายเดือนก่อน
N-liittimen vaihto.
Will the Suzuki PV moped start in -28 degrees Celsius (-18.40°F) an iron?
มุมมอง 3.3K7 หลายเดือนก่อน
Will the Suzuki PV moped start in -28 degrees Celsius (-18.40°F) an iron?
Tehdään 20m puoliaaltodipoli (antenni) radioamatöörikäyttöön
มุมมอง 4168 หลายเดือนก่อน
Tehdään 20m puoliaaltodipoli (antenni) radioamatöörikäyttöön
300:n tilaajan special. KIITOS! Tikinpoisto DIY.
มุมมอง 918 หลายเดือนก่อน
300:n tilaajan special. KIITOS! Tikinpoisto DIY.
Unboxataan ja testataan optinen pakkas- / jäähdytysnestemittari. Tää on kätevä.
มุมมอง 929 หลายเดือนก่อน
Unboxataan ja testataan optinen pakkas- / jäähdytysnestemittari. Tää on kätevä.
Venttiilikoneiston tarkistus- ja huoltotyöt moottoripyörissä, mopoissa ja skoottereissa
มุมมอง 16710 หลายเดือนก่อน
Venttiilikoneiston tarkistus- ja huoltotyöt moottoripyörissä, mopoissa ja skoottereissa
Osa 2/2 Vespa GT200 kannentiivisteen vaihto
มุมมอง 25711 หลายเดือนก่อน
Osa 2/2 Vespa GT200 kannentiivisteen vaihto
Osa 1/2 Vespa GT200 kannentiivisteen vaihto
มุมมอง 590ปีที่แล้ว
Osa 1/2 Vespa GT200 kannentiivisteen vaihto
Venttiilivälysten säätäminen SOHC 4V | Valve Adjustment
มุมมอง 598ปีที่แล้ว
Venttiilivälysten säätäminen SOHC 4V | Valve Adjustment
Vespan bensamittarin anturin korjaus vaikeimman kautta
มุมมอง 346ปีที่แล้ว
Vespan bensamittarin anturin korjaus vaikeimman kautta
RC-autoilua Teston kanssa ja taas hajosi
มุมมอง 223ปีที่แล้ว
RC-autoilua Teston kanssa ja taas hajosi
Kytkinjousien vaihtaminen | Tips on changing clutch springs
มุมมอง 715ปีที่แล้ว
Kytkinjousien vaihtaminen | Tips on changing clutch springs
Polttoainetankin ruosteenpoisto happokäsittelyllä
มุมมอง 2.6Kปีที่แล้ว
Polttoainetankin ruosteenpoisto happokäsittelyllä
Esitellään ja koeajetaan Husqvarna Svartpilen 401
มุมมอง 322ปีที่แล้ว
Esitellään ja koeajetaan Husqvarna Svartpilen 401
Vastapainejousen vaihtaminen | Tips on changing torque spring
มุมมอง 958ปีที่แล้ว
Vastapainejousen vaihtaminen | Tips on changing torque spring
Mopojen käyttöönotto keväällä. Kaksi erilaista tapaa. Oikea ja väärä?
มุมมอง 314ปีที่แล้ว
Mopojen käyttöönotto keväällä. Kaksi erilaista tapaa. Oikea ja väärä?
Vespa GT200. Osa4. Linjastosta muttereihin
มุมมอง 201ปีที่แล้ว
Vespa GT200. Osa4. Linjastosta muttereihin
auttaako tää vastapainejousen vaihto lähtöihin? kestää sen puoltoista sekuntia että alkaa vetämään
Netistä löytyy hyviä ohjeita variaattorin säätämiseen. Itse lähtisin liikenteeseen ihan kytkinpintojen ja rummun puhdistamisella / kevyellä hiomisella. Kytkinjouset vaikuttaa, millä kierroksilla kytkin ottaa kiinni. Jousi antaa pidon hihnalle ja toimii rulliin nähden käänteisesti. Jäykempi jousi nostaa kierroksia, millä vari toimii. Ylipäätänsä VP-jousen jäykkyyttä ei ole syytä nostaa, ellei hihna selvästi luista ja koneen tehoa ollaan selvästi nostettu. Liian jäykkä VPJ vie ainoastaan tehoa ja kuumentaa. Kevlar-hihna luistaa käytännössä aina ja etenkin kylmässä eli vaatii jäykemmän VP-jousen. Kevlar-hihnan käyttöön on mopoluokan vehkeessä harvoin järkeviä perusteita.
@@sampainvideos joo, jotkut on vaihtanu ja sanonu että lähtee paremmin paikaltaan, mietin vaan kun ostin ton malossin multivarin ja siinä toi vp- jousi tuli mukana.
Kiitos videosta, aika selkeeltä näyttää. Tuo kiristystyökalu minkä olet tehnyt niin oisko vinkkejä minkälainen se pitää olla?
Mulla on ollut käytössä esim. T-väännin pitkällä jatkolla (1/4) ja päässä sopiva yli-iso torx yms., jolla estää pyörimisen.
Onko mitään hajua miten sais 4t ruiskuscoban toimiin ettei sammu kun vauhtia hiljentää esim valoihin. Putsasin kaasarin ja toimi jo paremmin kun ei meinannu edes käyntiin lähteä. Säädin tyhjäkäynninkin korkeemmalle ettei sammuis hiljentäessä vauhtia. Tutkin johdituksen ja näytti ettei variaattorille mene mitään tunnistinta (ei edes kytkimelle). Mietin onko joku tunnistin vika, boxissa vika vai voisko variaattori/kytkin aiheuttaa moista? Muuten toimii niinku pitää, mut toi valoihin hiljentäminen nii sammuu. Kaverin emännän scoba kyseessä ja se kun ei tajua antaa pikkusen kaasua hiljentäes, nii ois kiva laittaa kuntoon, niin että toimii niinku ennenki. Aiemmin kun sammu hiljentäessä nii ei tahtonu edes käyntiin lähteä, mut kaasarin putsaus ja akun vaihto autto ongelmaan.
Tyhmä kysymys ehkä mutta jos teet nuita kuraläppiä niin liikenisikö 2kpl omaankin projektiini?
En osaa sanoa koska teen vai teenkö ollenkaan. Kun olen tekemässä, niin mitat ja materiaalipaksuudet jaan toki eteenpäin.
@@sampainvideos Laitoin tuonne Pv entisöinti foorumille faceen kyselyä. Jos kehtaat niin laita sinne ne mitat jos koittas tehdä
@@sampainvideos ootko paljon ulkomailta hommannut osia? Mietin vaan että uskaltaako tilata sieltä
@@rauskimetsastajat958 Olen hommannu. Saksasta, Japanista ja Ebaysta. Koskaan ei ole ollut mitään ongelmia, jos vähän ensin tekee arvioita keneltä / mistä tilaa. Joskus ebayn kautta ei joku osa tullut, mutta silloinkin sain rahat takaisin.
Täällä ois tarvetta roiskeläpälle jos teet kopion
Hyviä modauksia. Ei rietaskaan aja alkuperäsellä äänenvaimentimella.
Joo. On tossa paremmat äänet, mutta ei kuitenkaan häiritsevät.
IKH:sta 85% FOSFORIHAPPOA IHAN HYLLYSTÄ..
Mitä kevyemmät rullat sitä nopeempaa
Tohon värihommaan, hyvä että taas joku puuttuu, että se alkuperäinen väri ei ole mikään RAL hopea.
Kimmo Partaselta löytyy hyvä video, jossa alkuperäisiä värejä/menetelmiä on selostettu.
@@sampainvideos jep, meinaat sitä suomen eka PV? Hiukan epäilen vastaako se kaikilta osin tuotantomallia, tarvis käydä tallilla oikein ihmettelemässä.
Oli ihan mielenkiintoinen video. Halvalla tehty ihan hyvä antenni. Itsekin ostin pari vuotta sitten tecsun s 2000 maailma radion, jossa on myös radioamatööri alueita, siihen rakentelin yksinkertaisen pitkälanka-antennin ja maadoitin radion,aika hyvin sain kuulumaan asemia suhteellisen kaukaa. Googletan aseman tunnukset ja katson mistä päin maailmaa asema on. Aikoinaan reilu 30 vuotta sitten koitin opiskella radioamatööri kirjoja ja tarkoitus olisi ollut tenttiä ne, mutta työhommat meni edelle, niin,se harrastus unehtui. Vieläköhän pitäisi opiskella ja tenttiä radioamatööri luvat. Olisi mielenkiintoinen harrastus. Asun Kiuruvedellä maaseudulla, niin pystyisi rakentamaan isotkin antennit. 😀.
Nykyäänhän on mahdollista opiskella radioamatööriksi myös etänä, esimerkiksi Lahden radiomatöörikerho järjestää muutaman kuukauden kestäviä etäkursseja pari kertaa vuodessa ja tentit käyt sitten vain suorittamassa sellaisessa paikassa, josta löytyy tutkinnon vastaanottaja. Sähkötysvaatimushan on tutkinnosta poistunut, mutta tokihan se tuo paljon lisää hamitouhuihin eli kannattaa vaikka omatoimisesti yrittää myöhemmin opetella. Lisätietoja harrastuksesta esim. oh3ac.fi ja sral.fi.
Ite tentin just kesän alussa radioamatööriks, suosittelen, just Lahden kerholta saa hyvät ohjeet ja materiaalit 👍
@@josefkesavaara Hieno juttu ja onnittelut!
What is fork oil volume?
55 milliliters.
Mikä karkeus teräsvillassa? Tästä videosta oppii heti paljon uutta. Kiitos vinkeistä ja videosta!
Olen käyttänyt Finbulletin kolmen karkeuden teräsvillasettiä ja tuo oli muistaakseni se medium. Numeroa siinä ei ollut, kun sitä itsekin silloin etsin. Liian hienolla ei tee mitään ja tarkoitus ei ole varsinaisesti tehdä myöskään näkyviä naarmuja, vaan pinnasta pikemminkin silkinhimmeä.
Kiitos!
Pakollinen ilman vaimenninta soundcheck unohtui 😂
Totta. 😂
On hyvä video
Voi että kun kuulostaa imurille.
50cc skootteri on imuri.
Syksyn viimisen tankillisen kun täyttää pienkonebensalla, niin välttyy myös monelta harmilta.
Tämä on se paras vaihtoehto.
Korjaan autosta naarmuja (esim. oven ulkopuolelta ja etupellistä) ja korista pientä ruostevauriota (takakontin sisältä). Onko hyvä idea käyttää fosforihappogeeliä ensin varmistamaan että naarmussa/pinnassa ei ole ruostetta ennenkuin laittaa pohjamaalia? Vai tuhoaako se jotenkin auton ulkopeltiä?
On hyvä idea ja ei tuhoa.
Tulipas hyvät, mitä maksaisi sulla tuollainen työ? Ois itellä muutamat Pv:n pultit eli ne vanteen pultit
Kiitos, mutta teen vain itselle. Aika ei yksinkertaisesti riitä. Rohkeasti vaan kokeilemaan, jos siltä tuntuu.
@@sampainvideos onnistuuko tuo sähköhomma esim auton akulla? Ja mistä nuita litkuja saa? Ois tuossa 93 Pv minkä haluaisi viimesenpäälle käyttöentisöidä niin olisi edes ne renkaan pultit sgp osaa 😅
@@rauskimetsastajat958 Säädettävä virtalähde melkeinpä pitää olla. Ite olen hommanut happoja firman kautta, mutta käsittääkseni myös Laspek myy. Yksi vaihtoehto olisi yrittää etsiä pulteille tekijä vaikka vmpk:n kautta.
Pystyykö tuollasen fosforihappokäsittelyn jälkeen vielä maalaamaan vaikka siihen tulee se suojaava kerros
Kyllä pystyy.
@@sampainvideos Jos maalaa fosforihapon päälle, onko se fosforin "jäänteet" hyvä ensin puhdistaa/poistaa, vai suoraan fosforikäsittelyn jälkeen pohjamaali?
@@tryingtocorrect Fosfaattipinnan voi maalata. Pintaan voi tehdä vielä normaalin rasvanpoiston, jos on pidempään ollut maalaamatta.
"Pintaan voi tehdä vielä normaalin rasvanpoiston, jos on pidempään ollut maalaamatta." Ok, eli fosforin jälkeen puhdistaa sitä vähän, roskat ja rasvat pois. Teen ekakertaan tällaisia, kun on uudehko auton kanssa, mutta minusta on hyvä oppia korjaamaan ja tekemään autoonsa monia asioita itse :).
Erinomainen video! Hienoa että osaa perustella valinnat ja kertoa miten erilaiset hapot toimivat. Monesti videot ovat vain sellaisia että näytetään mitä tapahtuu…. Kiitos!!
Kuluttaja on nykyisin tuotetestaaja, kokemusta on monesta tuotteesta.
Näin tuntuu valitettavasti olevan.
Mun betassa on 50cc ja kädellä pyöritin ni vain 6baariamutta tyntu jäykältä
Mopo ikäisen lähti ihan ok -30 asteen pakkasilla käyntiin mutta ammattikouluun sen 10km matka tuntui ylättävän pitkältä :D
pitääkö tossa konetta pyöritellessä pitää kaasu pohjassa
Itellä lähtee -30°c tokalla
Aikoinaan kopittomien traktoreiden öljypohjia lämmitelivät yksiosasilla sähkölevyillä,siihen aikaa nei monella lohko eikä letkulämmititmiä ollu. Mulla lähti kyllä -67 thermo Solikka käyntiin kun pakkasta oli -30,polkimet pyöri vaan pirusti ympäri ennen kun lootaöljyt lämpeni!
Kyllä sitä joskus tosiaan tarkeni ajella kovillakin pakkasilla, mutta nykyään on sen verran mukavuudenhaluinen, että fillari saa talvella 2-pyöräisistä riittää.
Kyllä se noin on,itekkin melkeen tykkään kävellä pakkasella kun ajella millään turha,kopitomalla traktorilla kun pihaa kolaa se riittä kyllä ihan hyvin jo.
Ajoin PV:llä nuorena Lapissa noin 14-150000 kilsaa ja koskaan ei ollut tilannetta, että ei olis lähtenyt käymään kylmästä varastosta tai oli päivän tai kaks ulkona ja pakkasta oli joskus reilusti yli -30. Nää on näitä tehdään tikusta asiaa huomio huoraamista. Ja kyllä, myös miehet huoraa. Tee seuraavaksi video siitä miten maali kuivuu tai kynnet kasvaa
Ajoin -85 mallisella 52tkm aikoinaan.
Tämä alkaa olemaan jo kunnioitusta herättävä määrä.
-85-88 tuli ajeltua.Kevyt viritys oli!65-70 kulki.
Ai kun on hieno PV. Olispa tollanen taas kuten sillo 2000-luvun alussa.
Näitä olis pitänyt hamstrata paljon enemmän silloin, kun hinnat oli vielä halpoja. Ei vaan tullut mieleen.
@@sampainvideos jep. Jos olisin tienny että näiden hinnat pomppaa tähän malliin ni en olis omaani myynykkään aikoinani. Toi käyntiääniki herättää niin paljon kivoja muistoja. :)
ite laitoin sylinterin juureen wc paprua poltin sen ja voila käyntiin läksi
Työntämällä se aina läks
Viimeistään.
Talvi -86-87 oli kylmä.Kyllä lähti Pv kylmänä käyntiin.
Tukankuivaaja on paljon tehokkaampi. Hetkeksi peilistä johdosta roikkumaan puhallus kohti pytyn juurta. 10 Min. riittää. Ite oon lämmitellyt ilma/öljy jäähdytteistä GSX 750:stä semmosella ja hyvin lähti pakkasella. P. S. Pelkän kaasarin lämmityskin riittää ja on vielä nopeempaa jos on kiire, pari minsaa riittää.
Muistan kuulleeni myös hiustenkuivaajaniksin/kuumailmapuhallin. Kiinan 4t kaasariversion skootterit on tunnettuja siitä, ettei niitä meinaa saada käyntiin aina kesälläkään ja talvella niihin onkin kokeiltu kaikkia mahdollisia virityksiä. Yksi oli 100w kolvin työntäminen mitta/täyttötikun tilalle moottoriöljyjä lämmittään. 100w ei paljon ole mutta pienikin öljyjen notkistus oli parempi kuin ilman sitä. Jotkut oli rakentanu pohjaroppuun diesel auton hehkutulpan. Sillä sai kuulemma öljyt nopsaan lämpimäks mutta vaatii käytännössä lähes aina erillisen akun lämmitykseen.
Kyllä näitä patentteja on tosiaan tehty ja osa koettu ihan toimiviksi. Hiustenkuivaajaa olen myös itse joskus käyttänyt koteloituna satulakaukaloon pohjaluukulla (Piaggio) sekä auton sisätilalämppäriä. Kolvista saa periaatteessa aika hyvänkin vastuksen, mutta sitä en ole testannut.
Itellä lähtee aina ekalla
erittäin hyvä video
Kiitos. Tehdessä oli ainakin hauskaa.
Hyvinkö baluuni on toiminu koko hf-alueella? Mitä koksia käytit tuohon? Testi videoo tulossa miten workkii?
Kun ZS6BKW käytössä, niin kyllä. Mielestäni näkyy ennen kaikkea häiriöissä, joskin aseman maadoituksia parantelemalla oli myös suuri vailutus. En ole oikeastaan ajanut tuota vielä riittävästi koko HF-alueella, koska pääasiallinen aktiivisuus ollut nyt FT8, jolloin 80 ja 40m tullut workittua tosi vähän... Voin tehdä jossain välissä videoo FT8 hommista, mutta ajallisesti en uskalla luvata, että koska. Varsinkin kesäkausilla pyörii muut harrastukset. Koksina oli Aircell7.
Itsellä hävisi bandikohinat kun laitoin 40 sylinteriferriittiä yläpäähän ja 40 alapäähän. Käytössä windom 10-160 ja aircell 7
@@MrCaliphs mulla oli joskus g5rv jr. ja oli aika hiljanen myös. ei ollu kovin korkeella tosin nii ei ollu mikään dx pyydys 😅
@@MrCaliphs minkälaisia ferriittejä käytit? löytyykö tuote nro tms tarkempaa infoa?
Paratronicilta Ferroxcube CST19-11-12-3S4
Kyllä jos itellä ois peevee ja siinä alkuperäinen roiskeläppä nii ehdottomasti pitäisin sen kiinni, sen pitää siinä kuitenkin olla.
miks cev valo mut 91 92 tarrat
😍
My summer car Suzuki motocycle
Ite maksoin mun ex mankin männästä 18 euroo kun ei löyty kalliimpaa
Männässä ei kannata säästää
Ei kannata ei ja hyviä mäntiä löytyy myös tarvikkeina eli esim. Prox.
Kiitoksia videosta, siitä oli apua! Juuri tein saman entisöinnin -88 vuoden Suzuki PV etuiskareille.
200€
Meillä samanlaisia harrastuksia, radioamatööritoiminta sekä pv:t😊
could you please write the percentages of the ingredients to make the solution? I understand absolutely nothing of your language
Instructions can be found in the second part of the video series, which has also been translated into English. th-cam.com/video/3Hh_b39C1DI/w-d-xo.html
Voisitko tehdä 89vuosimallin suzuki pv pyöreellä lampulla😃
89 on kyllä asiallinen vm.