วีดีโอ

Здравствуйте. На счет алюминиевых пайол я бы не сказал что они дребезжат. Дребезжания не замечал, но при ударах на волнах эти пайолы гремят. Была у меня лодка и с фанерными паиолами, там такие удары были глуше. Мне кажется стук в пайолах неизбежен из-за стыков, и это характерно и для фанеры и для алюминия. На счет устойчивости действительно пайольные лодки чаще оказываются более устойчивы. И здесь больше играет роль не тип пола, а форма днища. Более устойчива будет та лодка у которой баллоны в статике будут лежать на воде. У НДНД часто делают дно сильно выпуклым, как пузо у кита, и вот на этом круглом пузе лодка НДНД и кренится. По поводу жесткости - была у меня лодка Гладиатор 380 НДНД по жесткости абсолютно не уступает пайолам, главное что бы накачана была до нужного давления. Мореходность у НДНД я считаю что выше чем у пайол. Про дильфин на НДНД соглашусь, действительно из-за меньшего веса лодка НДНД более склонна к дильфинированию, но это лечится пригрузом носа (например баком, якорем и т.п.). По своему опыту я бы взял НДНД,

@@on-hook спасибо за подробный ответ🤝

@@on-hook если все таки решусь на нднд, то очень приглянулась лодка гладиатор серии Expedition.

24v, 70 Lb

@@on-hook спасибо

Покупал здесь th-cam.com/video/gidezVJ7wPE/w-d-xo.html Правда сейчас они заметно подорожали

Длина тросов газа/реверса13 футов

Прицеп брал на Волгоградской 107

Точно уже и не помню, уже давно перешел на алюминиевый корпус. 45 км/ч точно ходила. Винт был родной 13 шага.

Если говорить именно про эту модель эхолота, то мое мнение что не стоит в него искать одиночную рыбу, особенно с глубинами иртыша 3-5 м. Проехав над рыбой она скорее всего покинет это место. Данный эхолот хорош для поиска нужной глубины, определения растительности, поиска подводных объектов (коряг и т.п)

Лодка у меня Windboat 45 DCX. Лодка на прицепе входит в гараж длиной 6,0 м с небольшим запасом. Но дышло установлено почти в самом минимальном положении по вылету. Дышло можно было бы выдвинуть вперед примерно на 60-80 см, но я не могу так сделать т.к. не войдет в гараж.

уже давно взял

Нормально переносит. Естественно динамика немного страдает. Разгоняется и тормозит с лодкой уверенно. На трассе расход ＋2...3 литра, особенно на скоростях выше 80, т.к. парусность лодки значительная. На слипах тоже проблем нет. Что конкретно интересует, спрашивайте. 2.0 АКПП 4ВД. Машину в воду никогда не загоняю, только задними колесами до уреза воды и не более.

если мотор опустить, то закрывает, а когда мотор на подпорке, то не закрывает

И как тут транцевые колеса помогли бы?

@@on-hook понятно .Вот думаю какую лодку взять , в магазине посоветовали эту ,только 350 там. Пока лодка жила у вас , что можете о ней сказать ? Хорошая вещь ,или мне подыскать другую .Мотор будет 9.9 либо парсун ,либо гладиатор скорее всего .Буду рыбачить один ,но надо такую ,чтоб и вдвоем модно было уместиться . Посоветуйте что нибудь по вашему опыту .я в этом полный ноль .спасибо .

@@user-im2oh7io8v о лодках Гладиатор плохого ничего не скажу, достойные лодки. Брать можно. У меня сначала был Баджер 300 (пайолы), потом Гладиатор Е380 (НДНД), потом Гладиатор C420AL (пайолы). Сейчас алюминиевый корпус. Все ПВХ лодки были не долго по 2-3 года (гонка вооружения). Проблем с ними не было вообще. У знакомого гладиатор с фанерными пайолами уже более 7 лет. У него лодка была из ранних версий когда транцы делали из китайской фанеры её красили в бежевый цвет. Вот У него через 3 года вспучилась фанера. Он заменил транец на влагостойкий и уже 7 лет катается радуется. Сейчас уже давно производитель перешел на водостойкую фанеру (она с темной ламинацией) и эта проблема ушла. С материалом ПВХ каких то поблем не слышал даже. Так что если лодка нравится, устраивает размер и цена то можно смело брать.

Чехол шился своими руками. Идея моя, жена шила.

потому что при нормальной затяжке лодка никуда не прыгает, а при правильной настройке положения ложементов смещения лодки сводятся к нулю. 3х летняя практика такой перевозки это подтверждает

Это связано с тем что у этой лодки стравливающий клапан стоит только в носовой секции. Есть конечно стравливающий клапан в полу, но он не влияет на баллоны.

ничего специального не стояло, только штатный штуцер

на момент покупки ценник был очень даже привлекательный. А на счет установки - продавец, пособен был установить, но везти к нему прицеп за 3 тыс км не резон. Проще пол дня потратить на установку самому

@@on-hook да уж ..3тыс км это ложементы должны быть бесплатно😂

@@user-sb5zp4wx5f мне никогда ничего бесплатно не доставалось, за всё приходится платить

​@@on-hookздравствуйте, подскажите пожалуйста сколько обошлись ложементы?

@@user-dp6qe7hn3r ложементы покупались весной 21 года, тогда они обошлись в 35 т.р без учета транспортных расходов