วีดีโอ

Lo más seguro es que en tu coche tengas que meter el ordenador, para abrir todas las válvulas que lleve por el circuito refrigerante

Ah, ok, muchas Gracias. Quizás lo haga desconectando el tubo de abajo del radiador y si veo que no se puede ya en la revisión. Muchas Gracias

@@julioroselloburguet5967 si en tu coche se hace por válvulas, que seguramente sea así. Si desconectas del radiador solo quitas una parte, lo que queda entre las válvulas no abiertas seguirá el refrigerante antiguo. Es mejor que lo hagan en la revisión y pongan todo limpio. Mejor no mezclar, no son las mismas propiedades uno usado a uno nuevo.

Pues con lo que me comentas, que lo hagan en la.revision y mejor quedará. Que asco de coches nuevos, en mi otro coche, un Subaru de2004 se lo hice como en una moto antigua y ahora son todo rollos. Muchas Gracias por la info, te sigo mucho todos los videos

Hola buenas. th-cam.com/video/7jbStteaCK0/w-d-xo.htmlsi=8Cg_ygf91YDG74Oc debería ser este que te indico.

@@devilurbanhola mil gracias por responder!! Es que he comprado este: Fabricante‎BoschMarca‎Bosch AutomotiveModelo‎450902161Peso del producto‎100 gDimensiones del producto‎2,52 x 2,83 x 5,83 cm; 100 gramosNúmero de modelo del producto‎0450902161Referencia del fabricante‎0450902161Referencia OEM‎000 3414 V002 Y en foto es diferente al que aparece en ese vídeo pero en la app donde lo he comprado dice que es compatible con mi C4 1.4 gasolina del 2006. Entonces he ahí mi duda

@@GCarol2829 para asegurarte comprueba a través de la página web de Norauto o mister-auto o auto-doc. También si puedes ir a algún Norauto te lo pueden mirar por el número bastidor/matrícula de tu coche y no hay confusión

@@devilurban Muchas gracias!!👍 Eso haré!

Buenas, solo tuve el coche por un corto tiempo la verdad. No recuerdo si venía la temperatura en alguna de las dos pantallas. Lo siento por no saber decirte.

Buenas, esto es pintura anteriormente a esto lleve full dip durante 1 año. Llevo con las llantas pintadas desde el video casi 3 años y siguen igual de brillantes cuando están limpias 😅. La pintura es negro brillo sin necesidad de poner laca, a elección de cada uno, con laca más resistente. El full dip está bien si quieres saber qué tal quedan o si estás indeciso con el color y al año pintarlo ya bien. Muchas gracias

Es que están genial,yo lo del vinilo como dices para ver que tal y luego pintarlas bien,no he falta lijarlas ni nada no?directamente bien limpias y a pintar.Me piden 75 euros de cada una y creo que voy a hacer como tu,porque el resultado va a ser igual que di las llevo a pintar y si encima las tienes 3 años pintadas y están igual pues ya ves,que gastaste 1 bote por llanta?

@@tonetracing9887 hay que limpiar muy muy bien. Si, sería un bote por llantas, cada bote vale unos 4'5€ + o - Montana hardcore negro brillo, aunque hay miles de colores puedes ir a bermellón, Bauhaus, Bricor..

Muchísimas gracias por tu ayuda,un abrazo!!!

Solamente comprobar que esté todo bien, entre que echas y baja el nivel siempre tienes un poco de tiempo y voy viendo que esté todo bien.

Marrón? 🟤 No pinta bien ese color! Los colores de los anticongelante son fluorescentes verde o amarillo o rosa. Si tiene ese color puede que esté mezclando aceite o tenga los conductos oxidados de haber echado agua en algún momento. Te recomiendo que lo lleve a taller y lo revisen. (Mezcla por oxido: una o dos buena limpieza igual o mejor que la del video) (Mezcla de aceite: si lleva enfriador de aceite sustituir + limpieza de conductos) (mezcla de aceite por junta de culata: abrir el motor + rectificado de culata + sustituir junta + sustituir tornillos + limpieza de conductos) En ambos casos de aceite la reparación no es sencilla ni barata. Mucha suerte 🍀

Muchas gracias, sería el mismo motor. Me parecen bastantes litros, o tiene una fuga externa o lo consume, antes de que sea más complicado, llevadlo al taller

Si has hecho una limpieza buena anteriormente, no debe pasar nada

@@devilurban si hice igual que tu vídeo. Me ha servido de 10! Ahora esperemos que ese g12 evo al no ser grupo vag le valga igualmente. Mil gracias por contestar!

@Dcm46 G12 evo también lleva algunos BMW, no debería pasar nada si está todo el circuito bien limpio, sin restos de otro

Puede estar fallando la bomba de agua

Hola me pasa lo mismo lo solucionaste?gracias

si

tienes que bajar el tubo por dentro del motor no por delante del abertura motor

loa.mas bajo que puedas y sale

Punta de tor 20

En algunos modelos y coches es normal, se queda el líquido entre las distintas bombas de agua, si no abre el termostato se queda retenido en los conductos. Aún así sigue revisándolo! por si no es tu caso el descrito. Si no fuese así puede que sea una avería, en el mejor de los casos un conducto picado y en el peor casos culata(mezcla de anticongelante con gases de escape o aceite), o radiador perforado o enfriador perforado, ... Revisalo en frío durante unos días después de coger el coche. Suerte!!

​​@@devilurban gracias por responder, lleve El coche un C4 picasso a un autobox con elevador y carro de herramientas por 18€ la hora, le hice la prueba de culata y nada, quite el cubre cárter y mire todo y visualmente esta todo correcto, hoy le echo el cambio de refrigerante a tu manera y a sido bastante sencillo. Ahora a controlar y observar el nivel. Gracias por tu tutorial.

Me alegro mucho que te haya servido

De esta forma si, debe estar encendido.

No tenía ni idea, lo probaré en la próxima revisión que le haga, graciass

Muchas gracias!!

Buenas tardes: Creo que se aprecia bien en el video, aún así explico las diferentes formas de hacer el cambio de líquido refrigerante. Cualquier duda consultame e intentaré explicarselo.

El termostato si todo a circulado y funciona bien, debería haber abierto solo para hacer el circuito de refrigeración, si no abre no hay circulación de refrigerante

Hola me pasa lo mismo lo solucionaste?gracias

Puedes utilizar el que dice fabricante sin ningún problema, pero me estuve informando bien sobre diferentes anticongelante. Y esta misma marca que he usado, la usan varios fabricantes de diferentes marcas de coches y funciona genial, todos los suelo cambiar a esta marca G12EVO. .

@@devilurban al final use G12 si !! Y la verdad que bien, el de PSA dicen que se degrada muy rápido

@@WalterNut99 me alegro mucho que te haya servido el video entonces! De eso se trata este canal, ayudarnos entre todos y mejorar los coches. Un saludo!

No habría ningún problema, son prácticamente iguales, limpia bien con agua destilada hasta que salga transparente y listo

Entre preparar todo, esperar que caliente el motor y hacer el cambio 1h45 aprox. En hacer el cambio unos 40-50min

Buenas, estuve comparando distintas marcas entre ellas las que usan en grupo PSA. Y G12EVO monta en varias marcas fuera de grupo VAG. Y la verdad que 0 problemas.

Buenas tardes. En los siguientes vídeos, se le hace un detallado completo al coche. Quedan mal las hojas ahí la verdad, pero estába programada la limpieza. Graciass