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rbm92251
เข้าร่วมเมื่อ 1 ก.พ. 2009
埼京線E233系快速 VS 上越新幹線E4系 併走バトル
与野本町→武蔵浦和 E4系のE1系復刻塗装編成とE4オリジナル塗装編成の併結。埼京線快速の武蔵浦和以北各駅停車化及び、新幹線の110km/hから130km/h引き上げ以前の収録です。それによりこの区間の並走という観点からすると面白みがなくなってしまい明日。中浦和駅通過時の駅のラインの色とE4オリジナル編成の黄色帯が妙な錯覚を引き起こします。
มุมมอง: 349
วีดีโอ
横須賀線E217系 VS 東海道線211系⑥ 併走バトル
มุมมอง 53521 วันที่ผ่านมา
新川崎→横浜 2010年12月収録。ありふれたものですが、懐かしい映像アップします。東神奈川駅手前で横浜線、東神奈川駅通過後に京浜東北線と併走しています。
東海道線313系 VS 名鉄線併結特急 併走バトル
มุมมอง 17121 วันที่ผ่านมา
尾張一宮→岐阜 名鉄は併結（ 3100系）の為、加速力及び、惰性走行でのスピード維持は2200系のみよりも若干落ちるようです。それでも313系より加速力は互角か僅かに上のようです。
東海道本線221系快速 VS 特急びわこエクスプレス683系 ② 併走バトル
มุมมอง 4589 หลายเดือนก่อน
京都→長岡京 一度アップしたもののタイミングが悪過ぎたのが要因でしょうか？3か月で再生回数250回程度、コメントつかず、高評価ゼロ。それなりに自信をもって上げた動画なのにあまりにも評価されない呪縛？一旦削除し、双方の会話形式で編集し飽きない（？）内容にして再度アップします。動画視聴維持率は決して悪い数字ではなかったので今度は高評価されてほしいです。 2024年3月からついに本線から姿を消した221系の新快速時代を彷彿とさせる走行音も併せてお楽しみください。
京浜東北線E233系 VS 山手線E235系 併走バトル
มุมมอง 2.7K9 หลายเดือนก่อน
田町→品川 高輪ゲートウエイ駅開業直前。お互い開業前のホームを通過していきます。 ちょっとした快速同志の併走みたいですね。
山手線E235系 VS 京浜東北線E233系 並走
มุมมอง 8269 หลายเดือนก่อน
田町→品川 山手線側からの収録バージョン。高輪ゲートウエイ駅開業前。 こちらも記録として残しておきます。
京浜東北線E233系 VS 山手線E231系 並走
มุมมอง 3689 หลายเดือนก่อน
田町→品川 タカナワゲートウエイ駅開業前線路切り替えが京浜東北線のみの状態 記録として残しておきます。
東海道本線321系 VS 同併結新快速 加速勝負
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
大阪→塚本 321は223より加速が良いと思われているようですが、逆だと思います。この動画は225との併結ですが、併結の場合低い方に合わせられるので223同等とみなして間違いないでしょうが、223と225は同じと思っても良いと思います。理想としてはポイント通過の再加速のタイミングが早い321が逆転して新快速が再逆転する動画が撮りたかったのですが・・・。
区間快速いしかりライナー731系 VS 快速エアポート721系 併走バトル
มุมมอง 422ปีที่แล้ว
札幌→白石 廃止となってしまったいしかりライナー。一般電車優等種別同士の併走は見られなくなってしまいました。この動画アップロード時点で721系の引退も囁かれています。721系の雄姿もお楽しみください。
湘南新宿ラインE231系 VS 高崎線211系 ⑤ 併走バトル
มุมมอง 3.1K2 ปีที่แล้ว
赤羽→大宮 湘南新宿ラインのホームがまだ存在しておらず、旧浦和駅のホームの作りが見られます。なかなかいい勝負してます。3:10くらいから211のモーター音が聞こえてきます。
東京メトロ副都心線7000系 VS 東武東上線50000系 併走バトル
มุมมอง 1.9K2 ปีที่แล้ว
志木→朝霞台→朝霞 加速力は互角と言ってよいのではないでしょうか？見ごたえのある勝負です。
福知山線223系丹波路快速 VS 東海道本線併結快速 併走バトル
มุมมอง 2.4K3 ปีที่แล้ว
尼崎→大阪 発車から到着まで崩れることのないピッタリ併走と言っても過言ではないでしょうか。221系とそれをベースに造られた223系の前面デザインの違いを見比べる良い機会ではないかと思います。
高崎線E231系 VS 特急スペーシア100系② 併走バトル
มุมมอง 2.1K3 ปีที่แล้ว
さいたま新都心→浦和 追いついてからの警笛はサービスでしょうか？ 後半にもうひと加速あればよかったですね。
横須賀線E217系 VS 特急踊り子185系⑥ 併走バトル
มุมมอง 2.8K3 ปีที่แล้ว
戸塚→東戸塚 少々苦しいタイミングでしたが、あまぎ色編成との併走動画は他にないので、アップしました。
この時点でも189系大分傷みが目立ちますね
通勤特快もよくメトロ東西線の電車に追い抜かれます。
117系や113系、483系のモーター音には不快だった
山手特快
モーター音しびれます。
113系の110km/h動画の中でいちばんスピード感ありますね！❤
ボロいくせに速い
113系これ快速？普通？どっち
JR東｢営★業★妨★害😭😭😭｣ 京急｢フルスピードで走るのが俺たちの人生だった🚄｣
直特のこの音好き ｢フゥゥゥゥン⤵️⤴️｣
さようなら…
黄色帯e4系は山形新幹線つばさと一緒に走って来て欲しかったです。
京急の横浜品川間(快特に限って)はアトラクションだったりします😲
はっえ……
有料が無料をぶち抜く・・・最高です＾＾
253系成田エクスプレス 先輩 E259系成田エクスプレス後輩
E259系「俺も253系パイセンと連結したかったな～」
旧花月園前に在ったＪＦＥの社宅が写ってる🎥
いつの撮影ですか?
2009年の夏です。
@@rbm92251 となるとE259系営業運転開始前に撮影したということになりますね(同年の秋に始めたことから)
223系より先に出るが早く追い抜かれる
500系は山陽こだまでの活躍期間のほうが長くなりましたよね
今更ですが、これがリアルな電車でDなのかと感じました。後、東日本の東海道線で同じことをするなら、185系の踊り子と湘南新宿ラインのE231系・E233系が小田原から戸塚迄の駅間（踊り子は110km/h特別快速は120km/h）で競走させたら、停車する駅で特急に抜かれつつもいい勝負するでしょう😊
もう見れない...😢
253は引退、259は塗装変更。全てが貴重ですね。
E259系新塗装ウルトラマンみたい
電車と気動車でここまで接戦なのは珍しい。 しかも札沼線には単線というハンデがあるというのに。
静か過ぎやろ
2:18 この辺り、E217系が本気（120km/h）出して211系を離しているのかな？
流石京急！鬼加速鬼ブレーキ！ところで1500って、オールMだっけ？
でも品川あたり来たら踊り子に抜き返されてたりしてないのかな
2:40 あたりからの両者とも譲らない感テンション上がる
運転士さんも意地になったりするのかな？
奈良線対決やん!!
今となってはどっちももう無い…
E２５９系はまだ走ってるが
@@user-gb8vq5yi9u 塗装の話です。
@@TOUROKU46 E259系の新塗装と旧塗装の連結はもう見れないのか…
@@user-gb8vq5yi9u もう1回だけでも見たいですね〜
@@TOUROKU46 E259系新塗装ウルトラマンみたい
新旧共演は胸熱すぎる
E259系「俺も253系パイセンと連結したかったな～」
夢にまで見た サンダーバード VS 新快速 え？違うのですかw
コメント有難うございます。サンダーバードが湖西線内強風などの影響で米原経由迂回運転した時に見られる場合がありますが、それとは違いますので期待はずれでしたらごめんなさい。その時のサンダーバードと新快速の130km/h対決には特急こそ130km/hであるものの快速が120km/hの為速度では劣りますが、京都から長岡京までの10.1kmという長い区間ということを含めて国内のデッドヒートする併走としては総合的に1、2を争うものではと思っています。
JR東日本vs京急のパーフェクト電車バトル教室
走りや音は好きなんやけれど、酷暑名古屋では冷房の効きがあまりに弱い🥵
E233系の猛追もむなしくあとから来たE531系に抜かれていった
駅間が長いからいいけど、加速が悪い。ｍｔ比上げれば良いのに、
滅多に見れない超レアなシーン
1分ですごい満足した😂
懐かしいですね。 今は日中では見られない光景です。
懐かしいなぁ…
2023年とあんま変わらんね
光景が😂
丹那トンネル内の爆速走行が楽しみで、165系の急行東海にはよく乗りました！！
横須賀線をぶち抜いた後に四季島までぶち抜くとは
山陽とJR西の線路はばの違うの知っているか
SVOにーっ 追いついてぇーっ まだ、加速ぅーっ KQが抜いたァーーーーっ
もっと見たかったな。 結局最後は品川到着時は京急の勝ちかな❓
西武並みの唸りだね