วีดีโอ

皆さん厳しい事言ってあげないでください 🙇‍♂️

雨晴の道の駅前の踏切のとこバイク乗り入れたらあかんよー、映え狙ったんだろうけど地元民とかからしたら常識疑われるからねー　そこ普通に歩道だし踏切から歩行者渡って来たら邪魔、目の前の道の駅に駐車場あるんやからソッチ入れないと　ライダーの品位落とさんでくれ

めっちゃ面白い動画ｗワロタ

事故った映像の後にチャンネル登録してね！って完全に炎上系ユーチューバー 頭おかしいよ

125cc乗っとけ

バイクの玉掛うまいな！ドクターヘリって一撃10万円コースですよね？ 練習場にフェンスをつけよう！ 次は、マッハのナナハンだ！

コレ完全に指導者が悪いじゃん。 ちょっとミスしただけで重症になるようなところで練習させるって、頭悪過ぎでしょ。 しかも低速をリカバリ効かない被害の大きくなる重い大型でやらせるとか、マジ練習の意味がない。 リスク管理ができない指導者に習ったら、無謀運転ライダーの出来上がりだよね。マイナスでしかないから、人として付き合うのやめた方がいいよ。 もはや大怪我させてヒット稼いでるとしか思えないクラスで胸糞。 友達は選ばないと。

非常に分かりやすく説明ありがとうございます👍参考になります🙇

きゅーんきゅーんうるさい 気分最悪

お気の毒ですがそんな不機嫌な顔を見せて誰が喜ぶのですか?

個人の自由なのですが、何故１２５cc位から乗り始めないのか❓ オフロード車等でオフも走って、オートバイに慣れてから大きなバイクに乗り換えるで充分だと思う。 今回大きな怪我をされてしまいましたが、治る怪我で済んだ様なので、後は本人の頑張り次第😤 動画では判りませんが、フレーム逝ってませんか🤔 部品取りになってしまった感じがします😢 早く良くなってくださいね🤗

回復されたら今度は恐怖心との戦いですね。 立ちごけと違いタイヤがスリップして事故を起こしたら、スリップするとバイクを止めようとブレーキを強くかける人がいます。 トラクションのかけ方をマスターして下さい。 大型バイクはアクセルワークが繊細でないと制御出来ない乗り物です。

初バイクなのにカメラなんかつけてはしゃいでるからコケるんよ。 カメラに写ってるっていう意識が運転の集中を乱すの。

隼か😅 、、。？！？😢

女子さん本人のバイクでは無かったんだ そしたら本人は 650ぐらいが良いかもね❤

外側にコーン置き過ぎですネ 狭いのかもしれないけど 目線が外に向き パニックでブレーキ掛けて 車体が起きてそのままブレーキ強く掛けられず😂 それなら右にイン側に転けた方が良かったね😅 リヤアクセルオンで滑ってるね😂 それでパニックに なんか路面も悪かったのかなぁ😢 しかしよく生きてたね！ 対面高速でセンターロープに接触して同じくヘリに🚁乗った親父より😊

凄くいいところですね😳

壊しといてアハハハハって・・・

ドクターヘリまで来てるのにカメラ回せる神経がすごいな…

春先に洲原ひまわりの里で、お見かけしました、その時はninjaだったですよね youtube頑張って下さい。

こんにちは。　事故後からすっかり復帰して、バイクライフを楽しまれている様で良かったですね！ スズキの博物館ですか？？　懐かしいのがいっぱい映っています。　同級生が当時乗っていたGT380やGS400。 バンバンや横に有る緑のマメタン。　ちなみに、僕は映ってるフロンテを知っている世代ですね～。（笑） 妻が独身時に乗っていたアルトや、結婚後に免許を取って乗っていた初代RG250Γ（ガンマ）等々懐かしいです。 RGシリーズは空冷2ストだったのが、初代RG250Γになり水冷に。　その後の型は通称Γ（ガンマ）呼びが主流になったかな？？

普通に 交通量の少ない公道をゆっくり走って感覚を覚えた方が 良かったかもね。 パワフルなバイクを速度ON、offして操りながらクルクル回る方が難易度たかいかな。 お怪我 お大事にしてください。 そして、バイクをいやにならず マイペースで楽しんで下さいね。

僕も25年前にトラックに跳ねられ腰椎圧迫骨折と他もかなりの骨折で1年入院しましたが、後遺症は結構残りましたね。幸い車椅子生活にはならなかったですが、車はバイクを認識していない事が多いのでかなり注意しなきゃですね⚠️

またバイク乗るんですね、信じられないです。

自分の嫁には絶対にバイクは乗らせないね。

真のライダーの私の意見としては、湯布院の方が良い 貴方方も来たら分かるのです。 以上アル(⁠◕⁠ᴗ⁠◕⁠✿⁠)

コント？

おはようございます！ おおーーーー！おめでとうございます！！ バイクからちょっと離れると、コワくなってしまうと思いますので 少しずつゆっくり行きましょうね！！私は、もともとゆっくりですが…(笑)🤣

無事快復、おめでとうございます、

名古屋女子ライダー、ADVかなえさん、ミイサさん、

関東の女子、有名ライダー、るりこさん、隼バイク所有、

バイクツーリングへの復帰おめでとうございます。 バイクから離れていた時間が長かったでしょうから、少しの間はバイク乗車へのリハビリ期間ですね。 隼は重いしセパハンのバイクなので、取り回しや低速の扱いに早く慣れなきゃですね！

はじめまして😃 事故の動画を拝見しましたけど、操作ミスだし、練習場所が悪かったのかなって思いました❗️ ライディングスクールみたいな所でした方が良かったと思います❗️ 大きな怪我なく後遺症もなく復活できたのは良かったです😃 中型から乗り始めて慣れてからでも大型乗るのも遅くはないと思っています😃 愛知県の某女子ライダーMさんも大型乗っていて何回も立ちゴケしたのを見たことあります❗️ その方も運転はめっちゃ下手くそだと思いました❗️ それでも乗り続けるって事はバイクが好きなんだと思いました❗️ 名古屋モタサイにも去年来ていまして、僕は話したくなかったし顔も見たくなかったのでスルーしましたけどね😅 一つ間違えたら大きな怪我にも繋がるので、これからはより慎重に乗ってもらって素敵なバイクライフを送って欲しいと僕は願っています😃

命があって良かったです😢

この練習場で崖に突っ込むなら　もう全ての乗り物に乗らない方がいい。何か大切なピントがずれていて絶対に治らないから危険

こんにちは、初コメントです。事故は災難でしたね、いろんな要素が絡んでしまって事故は起こります。命に別条がなくて幸いだったと 思うしかありませんね。 　そのZ900RSの復活カスタムですが、大変センス良く纏まっていると感じました。カスタムは自由ですし外野がとやかく言うのは野暮ですが マフラーの件では、つけている方は少ないですが、TAKESIさんの900RSには「モトコルセ」のマフラーが上品で似合いそうだと思いました。 フルエキとスリップオンがありますので検討の中に入れてみてはいかがでしょう。それにしても、その900RSのカラーリング最高です！ 私も今月900RSが納車になります。（カラーリング真似しようかな？☺） 　最後に奥様の早い回復を願っています。頑張ってください。

品番わかると助かります

良い色合いですね

チャンネル登録者ぴったり１０００人だ

大型バイクの日本での必要性あるのか…無駄に危険なだけだろ

ちょうど3型ハヤブサのスタンド探してたので参考にします！

先ず、初心者がSS乗るな！ そして、自身の体にもっとも重心の掛かる、リックを背負うなぁ！！。 バイクの外見で選択せずに己の技術に見合ったバイクを選択しろよ！ 最近の若い奴らは金💰やローンで新車をすぐに購入するが、二輪の持つ性能や技量、車体の性質を良く知り、把握してから好きなバイクに乗ればいい！！ 先ずは、己自身の技術力と腕、そして、そのバイクの持つ性能や性質をよく知り尽くした上でツーリングに出ろや！ じゃないと他人の迷惑になるどころか、命を落とす事にもなるし、他人様の命まで奪う事になることをよく心得ることだ！。 教習所と実道では全く！違うからなぁ！！。 まだ自身のバイクのみが傷になっただけでよし！何だ！！。 バイクは部品を交換すれば元に戻せるが、人の命は金💰ではもどらんぞぅ！！ 肝に銘じておけ！！ バイク女子会！！さんよ！ 正直言って、迷惑散漫‼️😂

排気量撤廃で事故大幅減間違いなし

中免で大型のl手打てると事故しない原因は精神的排気量分けが原因だ。警察の原因だ。間違った思考バカ警察官僚です幼稚なんでしょう。

白ブサカッコいいですね 欲しいー

クルマはフェラーリであれポルシェであれ初心者でも運転出来るがバイクは人を選ぶ。まずは原付、125、400、750、そしてリッターバイクへとステップアップしないと安全に上達できない。ご安全に。

こんｖんは。 隼は重量車なので、女性の方がリアスタンドを一人でかけるのはちょっと辛いかもですね？ スタンドにテンションを掛けていくとバイクが起きようとするので、それを利用すると良さそう。 フックをかけて両手でクラブバーを抑えてバイクを起こしながら足でスタンドにテンションをかけるか バイクの左に居て右手でスタンドにテンションを掛けつつバイクを左手で起こしていくかですね。 友人の隼乗りは、扱い慣れていたので前者でしたが馴れるまではちょっと怖いかも？ 僕のゼファー750は軽いのでショートスタンドですが後者です。VFRは片持ちショートスタンドだし重いので前者で起こしてます。 あと、リアアクスルが中空ボルトなら、左右のフックから鋼線をアクスルボルトに貫通させて使うオプションが有るので 女性の方だと馴れるまでそれを使うと安全かも知れませんね？　リアスタンドがバイクに取りつく感じになります。 それを使うとスタンドが外れるリスクが無いから、両手でクラブバーを持ってバイクを引き起こしながらスタンドを 足で踏みつけると安全にリフト出来ます。　だだ、これを使うとリアタイヤは外せませんけどね。

よりによって名車じゃないですか！ しかもピッカピカ まあ、命を失ってもおかしくない高さからの転落なのでバイクの心配より命が助かったことが重要なんですけど・・・

水深が５ｃｍあれば人は溺死します、運が味方してくれたようですね。　命が助かっただけでも良かったと思います。 パニックストップの練習もしておいたほうが良いかもしれません。 焼けたエンジンが顔面とかに覆いかぶさってきたら・・と考えたらかなり怖いですね。 安全はすべてに優先する・・。　これが一番大事ですね。　命があってよかった、と思います。 ご安全に・・。

御無事でなによりです。　スリップしてパニック操作（反射的に両手を握り込み必死にハンドルに捕まろうとする）が原因でしょうか。クラッチを切ればいいだけですが、実際　自分もパニックになれば同じ事をしそうです。言うは易し　するは難し。しかし、「そういうパニック」を想定した練習も必要だと実感します。（自分も含め）