วีดีโอ

Dobry materiał ❤

Ciekawe.Ponieważ instrukcja producenta mówi:Zimny startujesz zimnym jedziesz.Tak do 2000 tysięcy obrotów.Wrecz twierdzi aby nie stać i nie czekać aby się olej rozgrzał.To tak przełożone mniej więcej z niemieckiego.

Dobry materiał, widać że materiał przedstawia dobry inżynier, a nie sprzedawca/marketingowiec :)

Spoko materiał a mógłby ktoś wytłumaczyc jak dokładnie dokonuje sie to sprężanie? Ten mały wirnik w części zimnej, jakim kurwa cudem on powoduje że powietrze się spręża tego nie czaję

Złoty film! Mega się cieszę, że na niego trafiłem!

Doskonały film. Mądrzy dużo z niego wyniosą.

Ja miałem dziwny przypadek. Z wydechu zaczął pojawiać się dym i w dolocie olej. Po wyjęciu chry wszystko ładnie wyglądało. Wsadziłem nową dym ustąpił. Stara poleżała w pudełku i od strony wirnika zaczęło się wydobywać trochę oleju. Czy to normalne że bez ciśnienia olej turbo przepuszcza? Sprzedawca od którego kupiłem rok temu mi mówi że to normalne. Jak na logikę dziwne bo bez ciśnienia żadnego tak naprawdę nic nienpowinno się tam spod wirnika wydostawać

Jeden z wielu wniosków jakie mi się nasuwają jest taki, że jeśli będzie zatkane odpowietrzenie skrzyni korbowej to silnik będzie spalał olej przez turbinę. To jest ciekawy kejs!

Chwilka, skoro ciśnienie po obu stronach sprężarki doszczelnia komorę smarowania olejem, to jaki sens ma taki test szczelności ?

Turbo zregenerowane po 10 km awaria pojazdu i przEladowanie. Turbo poszło na gwarancję oczywiście nieuznane. Zniszczona geo etria prze nagar czy to możliwe po 10km?

A jaki to ma sens studzenie turbiny 2minuty? A nawet 1min po co on ma chodzić? To ma sens jak się jedzie autostrada i zjeżdża na parking to można zostawić silnik żeby się ostudził do minuty ale jak się jeździ po mieście to przecież nie upalasz do odciny ze aż turbo jest białe

Bardzo przydatny materiał, i wiedza o której tak mało się mówi. Leci subik.

Najlepszy test na TH-cam . Ile klientów naciągniętych na regeneracje a później nadal problemy. Turbina rzadko psuje się sama i jest raczej gotowa pracować przez wiele setek tysięcy km. Dlatego jak są incydenty to albo odma odpływ lub pierścienie tłokowe. A regeneracja turbiny rzekome jej uszczelnienie to już hit warsztatów które nie szukają przyczyny tylko kasują za regenerację.

Szanowni Państwo, doskonały materiał. Pozdrawiam :)

Nissan qashqai j11 2014-2017 1.2 ,1.6 ma ta 1 czy 2 sprezarke ?

4:48 Czy dobrze rozumiem: Wycieki stają się bardziej obfite po wymianie turbosprężarki na nową? jak nowa to skąd wycieki? pozdrawiam

Posiadam VW SHARAN 2004 po wrześniu i olej powoli leci z turbiny na ziemię , poza tym cały czas kapie z prawego króćca chłodnicy intercoolera (patrząc na auto z przodu) turbina regenerowana - wymieniona była z 5 lat temu zrobiłem na niej tylko 35 tysięcy km, auto chodzi ładnie, dymu zero ... Co może być uszkodzone?

Niezłe herezje na początku o tym rozgrzewaniu silnika. Najpierw mam kilka minut trzymać silnik odpalony na postoju (co sprawia, że dłużej pracuje w niekorzystnych dla siebie warunkach niskiej temperatury i słabego smarowania, o wpływie na środowisko nie wspominając), a potem nie kręcić go wyżej niż 2500 RPM (ale w benzynie czy dieslu, bo to diametralnie zmienia sytuację? A co mam zrobić, jeśli samochód ma długie biegi i zmiana biegu przy 2500 RPM zrzuca obroty na kolejnym biegu na 1500 RPM? Takiej jazdy też silnik i układ napędowy nie lubi. A dlaczego w ogóle 2500 RPM, a nie 2400 albo 2600?).

Ja mam zmienną geometrię w benzynie 1.2 puretech.

Może ten film pokaże niektórym tłukom, jak ważne jest odprowadzenie swobodne oleju z turbiny

Krótko i na temat

Takie krótkie pytanie, czy kawałek z łopatki po stronie zimnej może uszkodzić silnik?

Kurde jak dobrze ze ktoś nagrał takie wideo. 🙏🙏🤗 Ludzie jeżdżą latami bez prawidłowego doładowania a później się dziwią ze moc jest ale olej bierze czyli nowa turbina zła 🤬Pozdrawiam wszystkich z branży Turbo.

Czyli wszystko wiąże się z olejem, niewymieniny olej prowadzi do tworzenia się nagaru w wężach z czasem ograniczając przepływ , który prowadzi do uszkodzenia turbo. Czy dobrze rozumiem?

Tak

Super film

Doskonały i wiarygodny materiał od specjalisty. Wszystko, krótko i na temat. Wiele filmów o turbosprężarkach obejrzałem. Różne dyrdymały widziałem o tym, że turbina kręci się do 20 tyś obr/min (chyba na statku), albo że obraca się 10 minut po wyłączeniu silnika i to na kanale z 1,3 mln subskrypcji... Świetny filmik, może jedynie plansze tekstowe znikają za szybko :)

Miałem dość długo stan oleju ponad Max,następnie na trasie Turbo puściło olej z rury wydechowej.. czy to mogło mieć wpływ na awarie turba?

Dobra Robota.Dzięki!

Przez takie głupie komentarze nie dziwie się, że wiele osób rezygnuje z nagrywania podobnych filmów, to tylko FILM POGLĄDOWY LUDZIE !

Super film. Jakieś doświadczenia z nowymi 1.0 tsi i turbo w nich Państwo macie?

Długo czekałem na taki właśnie film. Codziennie o tym wszystkim opowiadam moim klientom, ale niestety nie każdy to rozumie. Dzięki za filmik.

Ja swoją turbawkę z vgt będę wkrótce demontował i czyścił zmienną geo. Wszystko przez użytkowanie diesla na krótkich odcinkach.

Więcej witalności i życia w tym głosie! Nie wytrwalem nawet do połowy

Ślicznie pięknie ale jakie podałeś ciśnienie oleju jakie obroty. Do tego wsztkiego jescze dochodzi bardzo ważna kwestia rozszerzalność oraz lepkość oleju pod wpływem temperatury...

Gowniany film pozdro

jal silnik zlom tez puszcza np w 2.0 tdi pierscienie olejowe padniete mial ziomek 5 turbin nie pomoglo ;)Na przepływie również puszczają nawet mimo pierścionka zamkowego ;)

Test nie jest wiarygodny turbina jest rozłożona, po stronie zimnej jak i gorącej panuje ciśnienie które nie pozwala wydostawać się oleju do muszli.

Jak nie bedzie obudowy to musi puszczać. Sprężarkę uszczelnia ciśnienie które ona wytwarza, bez obudowy nie wytworzy się cisnienie. Ale nawet z obudową zatkany odpływ spowoduje, że pójdzie olej gdzie nie trzeba.

Wygląda niezle

to w końcu jak mam jeździć, bo juz nie wiem, mam benzynę z turbiną z waste gate po emerycku, czy upalać kapcie?

A te słynne wycie ? Słychać tylko na zimnym silniku. Już tak od 5lat i 70tys przebiegu... O co chodzi ?

Czyli wystarczy że odma będzie nie sprawna

Moje turbo od AVF tez puszcza delikatnie olej. Nie widac ubytku oleju i nic sie nie dzieje złego.

1.9 tdi ALH 90km turbo zmienna geometria

Z tym ze temperatura oleju jest mniej wiecej nizsza o 10 stopni od temperatury silnika jest bledne i nie nalezy sie tego trzymac. Akurat mam u siebie czujnik temperatury oleju i o ile silnik rozgrzeje sie do 90 po okolo 5 min to juz olej na rozgrzanie sie do tych 80 potrzebuje kolejne 10-15. Wiec jesli macie turbo benzyne radze nie deprac przez co najmniej pierwsze 15 min jazdy.

brakuje bardzo waznej rzeczy w tym filmie nie pokazaliscie ze przy sprawnym aucie gdy silnik nie pracuje dzwigienka VTG jest w pozycji malego ladowania gdy sie silnik uruchomi i dostanie gruszka podcisnienie to odrazu (nawet na wolnych obrotach) dzwigienka jest w pozycji duzego ladowania dopiero pozniej zaleznie od tego jak silnik jest obciazany i jakie ma obroty odpowiednie czujniki reguluja lopatki VTG (tak jak jest pokazane na filmie) dlatego rzeby lopatki sie nie zapiekly trzeba co jakis czas ostro depnac i puscic gaz-dzwigienka odpowiednio pusci lub pociagnie ramie od lopatek a item jest gdy sie mowi ze trzeba szybko jezdzic-nic z tych rzeczy

Nie west gate tylko waste gate. West- zachód, waste-tracenie,strata. Chodzi o zmniejszenie (tracenie) ciśnienia spalin a tym samym lepszym wydechu i nie przeładowania ( zmniejszenie obrotów wirnika turbiny).

Widzę moja audica w testach 😉

Takie ładne a zepsuli dla dobra nauki :)