วีดีโอ

muy interesante, lo mandé a reparar, me cambiaron los carbones y me sigue haciendo lo mismo cuando se calienta, así que voy a ir de nuevo a explicarles y que me lo reparen, gracias.

Nunca se vio como lo colocaron, sino que explico y de repente dijo ya está colocado😢

El mio hace el fallo 2, sobre todo en caliente. Después arranca lo más bien. Que vida útil le dan?

No me dijo como sacarlo!😢😅

Muchas gracias amigos por el vídeo. Genios. Saludos desde Mendoza

Mi Renault Kangoo el burro se pega cuando el motor calienta, viene arrancando al 3 o 4 intento

Hola como se saca el alternador del camión? Hay que sacarle la tuerca que tiene arriba? Alguien me tira un dato

Hola,le cambie el solenoide y no hace nada directamente eso y los carbones le cambie,si lo empujó arranca y en frío nada ni gira el burro,lo saque y afuera funciona bien

Amigo y si por esas casualidades se rompen las únitas d las pastillas q se hace hay paraq n haga ruido?

No enseñaste un carajo

uhhh gracias a tu video pude sacar el burro jajaj no hay casi ningun video de donde estan ubicado los tornillos nisiquiera y teniendo la c10 del 1964 es dificil .... no se si me animo a desarmar tanto . se q requiere limpieza por q lo veo pero espero no tener q desarmar tanto ... pero por otro lado queria agradecerle por el contenido que es de muchisima ayuda ..un gran saludo y espero q sigan subiendo cosas asi

th-cam.com/video/jKBo2E4a0I0/w-d-xo.htmlsi=LAQBOlFHKVJKrOoc

Hola genios! Probe de sacar el burrito por arriba ya que el siatico no me dejaba tirar al piso y sale muy bien por el lado de la distribución, todo de arriba, cables y tornillos de sujeción, gracias por el video!

Muy bien explicado, me encantó el fiuuummmm. Saludos!

En realidad no enseñas nada. Es como hacer un video de cómo hacer fideos con tuco y mostrar cuando prendes el fuego y cuando lo apagas

el ajuste de la polea lleva torque?

Excelente don siga otro video de como desmontar un paso a paso

En mi caso me pasa que el burro gira pesado y hace un taca taca. Lo saque lo probé a fuera y vuela. Pero lo que descubrí es que el vendí entra y sale todo el tiempo, no queda estable hacia afuera para que haga girar la corona. Nose si se entiende. Ahora mi pregunta es, cual es el problema el bendix o el automático? Alguien seria tan amable de asesorarme

En algunos discos vienen escrito con el limite de espesor que puede tener

Como quito esos 3 tornillos sin que se gire la rueda del rodillo de la bomba se agua

Gracias fue muy interesante

Pésimo video los más importantes no los muestras como se saca

No mostraste como se pone el aislante

Justo buscaba la parte de como sacar la polea y no esta

En España, bendix también

La tensión de la correa no depende al 100x100 del rodillo tensor sino de un ligero giro de la excéntrica de la bomba, después se ajusta el rodillo tensor, la ubicación de la bomba debe se escrupulosamente limpiada y alisada. A la bomba se le pone un poco de grasa (muy poca) a la zona donde va la goma, para que al tensar la correa (girando la bomba un par de grados) no se corte con el bloque de motor. Por lo demás un buen video, muchas gracias por las explicaciones.

Buenos días.una pregunta arme el burro tal caul el video le cambie plaquetq de carbones,bujes y automatico y ahora me gira al revés que puede llegar a ser?

sin buen negativo, repuesto viejo o nuevo fallara , asegura la masa

Claro ...pero como pongo la correa ..?....

Muy buen video!!, sencillo con la explicación , muchas gracias

Excelente video se entiende el audio todo bien

No mostrastes como se saca, todo el procedimiento....

300 lucas por revisarlo

Lo puse en marcha atrás y no salió el tornillo, tuve que desarmar la selectora para poder sacarlo 😢😢

Muy buen video...ese disco esta reventado pero la pastilla le queda el 50%...se ve que le hicieron varios cambios de pastilla y dejaron el disco original

Buenisimo, este video es justo lo que creo que le esta pasando a mi alternador de mercedes, cambie el regulador voltaje porque tenia escobillas gastada, pero veo que tenia el contacto negro, poco contacto como señalan aqui. buenisimo desarmar sin quitar los diodos, casi cometo este error. Un gran Saludos desde Republica Dominicana.

Amigo cuantos aceros bolitas lleva el enducido del burro en las puntas yo encontre uno..me parece q se perdio el otro gracias

Como saco el alternador q viene abajo del aire acondicionado?

Tremenda explicacion muy buen video

Hola el arranque de mi auto siempre se rompe la orquilla que saca el vendix porque

Consulta, como haces para probarlo si funciona bien sin desarmarlo

Gracias por explicar papa mejor 👍🏻 imposible genios 🎉

Obrigado!!!

Queria saber como se destraba el selenoide, para sacarlo

Que lastima no mastraste ni como se arma ni como se desarma

10 veces explicó lo mismo

Se saca el automático no el bendix. el bendix es otra pieza

Gracias maestros 👏👏

En el scanner salio un código 16846. El cual busque y hace referencia a las escobillas

Muy buen trabajo chicos!. Y gracias por compartir video. Que precio tiene ese trabajo.? Muchas gracias!