วีดีโอ

矢張りマーク２は後期がかっこいい

素晴らしい仕上がりですね わたしも同じカラーの同じ車を所有していたので、所有している間に一度オールペンをしてあげたかったです アンチでもクレームでもなく純粋な質問なんですが、剥がしてしまったメーカー純正のデカールをコピーして再 作成されたとのことですが、自身で貼って遊ぶだけの用途であれば問題ないとは思いますが、商売として他人に販売してしまった際、メーカーの商標権侵害や知的財産権侵害にはならないのでしょうか？

免許とって最初の車、ワインレッドの同車種を乗ってました！ 四ドアハードトップ いまどれくらい生き残ってるのでしょう。一周まわってまた乗りたい。

これは、じゃじゃ馬だよね このくらい以上の方がすきだけどね はっきり言って RG500Γぐらいじゃじゃ馬の方が良いんだけどね 普通の人にのりこなせるかどうかわからないけどね

いやー久しぶりに見ました。この頃のミラージュはかっこいいです。

やっぱりカッコイイ... 乗りたいけれど、故障したときにパーツとか手に入らなそう

レストア完成おめでとうございます！ カタログから出てきた様な素敵なミラージュですね。 是非、イベント等でお目にかかりたいです😄

いったいこれだけレストアするのに幾らかかったんでしょうか? タイベルさえ気をつけると丈夫な車ですからね。

車も喜んでいますね。是非大切にして欲しいです。 自分の住んでる街の修理工場にはレストアする工場ないと思います。 素晴らしいです。

これの兄弟車、EP82ターボが大学自動車部の部車で、後輩が転がしたのでハコ替えでエンジン載せ替えました。 確かグレードはライムで、内装はわりかしか可愛かったような覚えがあります。そこに載るフルバケが厳つかったですねぇ笑

自分も、C53Aサイボーグに乗ってました。とても懐かしく思います。これって、サイボーグではないんじゃないですか？　サイボーグはDOHCターボで、5速マニュアル設定のみで、前期型145馬力後期型165馬力です。また、電子制御サスペンションで、スポーツとノーマルを変更出来るスイッチがエアコン吹き出し口の下に有りました。（小物入れの有る所です）多分、スイフトだと思いますが、間違っていたらすいません。

サイボーグと彼はO型です、松任谷由実のCMが懐かしい車

何コレ･･･放置車だったんスか！？？😵 いやしかし、36年前からタイムスリップしたかのように仕上がったコイツを公道で走らせるのは気が引けるなぁ･･･飾っておきたくなる😅

昔一時期欲しかったんですが、タマ数無くて諦めました。

コレはスゴいですね😳 もう部品も出ませんよね💦 この車を整備されていた整備士さんも残ってないでしょうし。 オーナーさんや御社の皆さん、関係者の皆さんの熱意の賜物ですね😄

この頃のミラージュが一番ミラージュらしかった。ユーミンの曲を起用したCMのインパクトが強かった。サイボーグのAT車って珍しいです。MT車ならわかるけどAT車って激レアな感じがする。

この型のミラージュ本当にかっこいい。 CMも良かった。 それにしても新車そのものといった佇まいでレストア凄すぎ。

やって欲しいが遠い。でもいつか。

邦ちゃんのREX

古い車の全塗装って、多くの板金屋さんは嫌がりますよね。 パーツを外すとき、万が一破損したら代替品が手に入らないからっていうのが理由らしい。 その辺のリスクを承知で仕事を受ける御社は大したものです。

うちの、親も乗ってました。し、助手席で、乗ってました。 まさに、これです。 当時は、超高級車。今のLSを超えてる威厳がありました。 迫力あるスタイルに、何といっても、マルチVが凄かった🙄。 クルマの中で、TVが見れるなんて。 今から、見れば、おもちゃ？みたいなナビも当時は驚き機能でした😊。

アメリカ車みたいなスマートな車。スマートでホンダらしい。

外車の様なプロポーション。 日産の魅力が詰まった車。

柔らかいとか、アメ車っぽいとか色々言われますが、当時の他の国産車に比べると明らかにアドバンテージが有った記憶です。クラウンの哲学、経験に海外マーケットへのビジョンを加えた車がセルシオかと思います。 現行クラウンも良い車かと思いますが、内装がなぜか事務所のような作りに感じます。この時代のクラウンはクラシックな高級ホテルの家具の様な作りで、一つの完成形だと思います。

この年代の高級車ってどのメーカーも内装、外装とてもシンプル上品な作りで本当素敵でしたね〜

左右非対称ホイールはレア。 当時ワゴンで2400ccはでかい方でしたねー。 当時めちゃくちゃワイドでかっこよかったです。 ルシーダエミーナ最上級Gラグジュアリーエンブレムも最高にかっこよかった 今もこんな衝撃を与える車があったら良いです。

年式が気になります。 ベージュがH3〜5年式で、 黒はH8〜13年式ですかね。

23万キロオーバーで500万オーバー 戸田コンプリートエンジンでも積んでるんかな？😅

レックスの最終型スーパーチャージャーエンジン最高ですね✨しかも四駆🚗 動画はミッションですが、これのECVT仕様も気になってました💡

俺昔ヴィヴィオをネッ友に7万で売っちゃっただよな...。

エクリプス!販売前に 0:30 、予約！販売から6ヶ月待ちで納車されました! 今見てもカッコ良い! 左ハンドルのMTは、乗りにくかったですね。ノーマルだと 車高は、4WDだったこともあり、低くはなかったですよ!

後期型なのにメーターがオレンジではない？

仕事が丁寧でいいね

シーマF50のグローブボックスの内側には、右上の空間には、DVD📀ナビリーダー(DVDプレイヤー兼用)が、ナビ装着車には搭載され、左上の空間は、CDチェンジャーかMDチェンジャーをディーラーオプションで装着する為の空間となっています。 　僕の2001年式のシーマF50　300グランドツーリングは、ベースグレードなので、勿論、ナビ装着車ではなく、グローブボックス右上の空間は空洞でした。 　そこで、ここのグローブボックス右上の空間に、CDウォークマンサイズの正方形の形をしたDVDプレイヤーをアマゾンで見つけて、埋め込んで、グローブボックスの裏側から、シフトレバーの左側へと、裏側をくぐらせて配線し、助手席前に貼り付けた、外部入力端子付きのモニター📺️に繋げて、助手席に座って、DVD📀を見れるように魔改造しました。 　グローブボックスを開けば、CDウォークマンサイズのDVDプレイヤーのリモコン信号受光部が、顔をのぞかせてくれるので、そこに向けて、リモコン操作が可能です。

6:51 助手席と後部座席の3箇所のドアーの内側には、シーマF50では、斜めに張られたグリップハンドルが付いており、これが備わっているお陰で、内側からの開け閉めがやりやすいのですが、 　残念ながら、セルシオでは、指を助手席・後部座席の内側の穴に入れて開け閉めすることになり、シーマF50のグリップハンドルでの開け閉めに比べると、やりづらいものとなっています😰

随分とキレイなタマだな 純正5速！ 距離が解からんけど高額やろ？

窓はこのグレードでクルクルなんですね。

ターセルコルサカローラIIのライバルは日産サニーのライバルとして似てる車だと思います。

UA4ですね 5は顔が違います

懐かしいです　近所の会社員のお兄さんが乗ってたなあ

こんな宣伝文句がシーマのオプションカタログに書いてありました。 シーマとなら、 いつまでも、 どこまでも、 一緒に居たい、 そんな気にさせてくれるパーツです。 　まぁ、パーツを装着しなくたって、シーマとなら、いつまでも、どこまでも、一緒に行きたい気分になりますよ。 　夢中になって、カラオケ🎤も付けてしまいました。 　シーマの車内空間が、カラオケルームになりました😄

5:40 斜面上に配置されたエアコンやオーディオのボタン類は、走行中の操作がとてもしやすいです。CDの挿入口が斜面の最下部にあり、横から見れば、鳥のくちばしみたいになっているので、挿入しやすいです。こんなところが、乗客から粋だねぇ〜と思わせる設計となっています。

7:05 後部座席のエアコンの吹き出し口の下には、ソケットが付いています。後部座席の乗客の携帯電話を充電出来ますよ。

6:47 ガソリンタンクが、後部座席の背もたれの後ろに寝かせるレイアウトを採用しており、トヨタのセルシオでは、ガソリンタンクは後部座席の尻当ての下にあるので、後部座席の尻当ての厚みは、断然、シーマの方が分厚いです。

6:19 シフトレバーとドリンクホルダー🧃の間に、長方形状の隙間があり、ここに、100円ショップで買ってきた、おしぼり受けの板を、両面テープで貼り付けて、ペットボトルのキャップを置いています。 　こんな隙間、トヨタのセルシオにはないし、次世代シーマのY51にもないので、ペットボトルのキャップ、どこに置いているんだろうって、気になります。

5:36 スピードメーターやタコメーターを扇形にしているところが、粋で、運転手の人情の表裏に精通していて、心を鷲掴みにして、夢中にさせます。

4:34 僕も、ブリジストン　レグノ　GRX(クロス)Ⅱを装着しています。こちらの450XVのタイプですと、サイズは、225 　55R17 でして、他のタイプよりも、扁平率が5％だけ低いものになっており、ホイール径が17インチと、1インチ大きなものになっています。

3:14 ボンネットマスコットのアカンサスの花言葉は、美術工芸の世界に於ける至上最高の美しさ✨を意味します。そう、トヨタのセルシオは、単なる動く機械に過ぎないかもしれませんが、シーマは、一つの美術工芸作品🏺なんです。 　ランプ一つを挙げても、模様が周りにあしらわれていますね。 　これも、美術工芸作品の一つ。

本当にカッコいいですね～😆 平成の初め頃、先輩の前期300ZXを少し運転しましたが、 外観、内装、雰囲気、本当にカッコ良かったです！

2004年からは直噴ではないですよ💦💦