วีดีโอ

長崎電気軌道の逆翻訳してほしいです！

今年の路面電車まつりでは久しぶりに3003号と6002号か見れたのでよかったです！ あと本社も初めて入りました！

撮影お疲れ様でした 168号はとてもいい車両ですよね〜 少し自分が写ってるけどあまり気にしません 人生で2回目の乗車だったんですかやっぱり吊り掛けの音が違うでいいですよね警笛も独自の音でレトロさがあってよかったです あとかなり涼しいですよね コンプレッサーもいい音でますよねチャンネル登録しました！ 長崎電気軌道関連のでコラボしたいですよろしくお願いします🙇

この電車に乗ってチンチンと鳴って発車したら床下からインバーター音が聞こえて きたら萎えるだろうな・・・

ゴ水戸岡ご自慢(笑)のクソカス椅子の指定席にしなかった所は評価に値する

令和のバラックでんしゃ(笑)

要するにゴ水戸岡なんかに依頼しなければいい

通行人の人間観察が一番楽しかった

例の動画 th-cam.com/video/q--etxOxtqc/w-d-xo.htmlsi=98Cq5AV5vMGdFu2l 長崎電気軌道168号について 【形　　式】１６０形 【製造年月】１９１１年（明治４４年）５月 【製 造 所】川崎造船所 【主要諸元】 ・自　重･････14t ・定　員･････66名（座席28名･立席38名） ・車体長･････11,486mm ・車体幅･････2,286mm ・車体高･････3,734mm（ビューゲル折たたみ高さ） 【経歴･特徴】 明治４４年５月、九州電気軌道（現在の西日本鉄道の母体であり、北九州市域で運行していた）２３号としてデビューし、昭和17年に5社合併で西鉄北九州線となり、その後単車が多かった福岡市内線に転属。更に１９５９年（昭和３４年）２月に長崎電気軌道が譲受し、現在に至る。 長崎電気軌道では１９６８年（昭和４３年）１２月１日のワンマン運行開始までは第一線で活躍し、１９７３年（昭和４８年）２月頃までは、朝ラッシュ時の増発として使用された。その後、記念日やイベント時以外には運行されていない。 現役最古の木造ボギー車で、東京、大阪以外では初のエアブレーキ車である。 車掌が乗務しツーマン運行を行う。 路面電車であると同時に、西鉄時代はスピードが要求される都市間電車としての運行が行われたため、車輪直径が８３８ミリと大型に設計されている。（一般車：６６０ｍｍ ・ ３０００形：６１０ｍｍ） 補助ステップがついている（昭和２９年に福岡で装備。営業線上では使用しない。） 採光用に二段屋根（ダブルルーフ）構造になっており、明治時代を感じさせるモダンなデザインである。 １９８４年（昭和５９年）～１９８５年（昭和６０年）にかけ、開通７０周年記念事業の一環で大規模な改修工事を実施した。 この文は長崎電気軌道公式サイトを引用し、 一部改正したものです。 参考↓ www.naga-den.com/pages/27/detail=1/b_id=689/r_id=34/

大村線これのせいでトラウマになった 嫌いな鉄道車両ってなかったけど今はYCだけが嫌い

岡山行った時115系末期色に乗るの忘れてた

旧いキハ20に注目し 走行シーンを見せていただき 感謝します ありがとうございます

無駄にSL走らせて有名になっちゃってるから辞めようにも辞められない悪循環 観光路線じゃ無かったらとっくの昔に廃線

解体キングダムでやってたなここ 高架道路通すために線路をずらしたら隣の駐車場を真っ二つに分断しちゃったから、のこされた駐車場跡地に線路を避けるように西洋館を作ったんだっけ

場所は長崎市にある長崎西洋館という商業施設ですが 去年閉館してしまい、現在解体中です 解体中の西洋館を撮影しようかと考えてます

有人改札の駅員さん、かなりの負担になっていたようですよ。

11月5日は115系の日

バーニア抵抗なんて、国電の時代じゃないかな？

21秒辺りモザイク貫通

鉄道関係ないけどビートルズ好きやから許して😅

シンプル運転開始しようと思ったら台風被害で車両整備どころじゃなくなったんだと思ってた

本格的な試運転が2024/10/30 あったそうですよ。 ついに運行開始となります。

高速走行するんだったらヨーダンパくらいつければいいのにね。 あとQRコードは何なんだろうか...

正直複数人利用は関係ないけど有人改札縛り無くなったのは嬉しい

転売のみならず、偽造したり偽造品をフリマで出たりしたからね。自動改札化で少しは偽造対策にはなるかな。駅員の負担も軽減だし

1:51 実はデザインナイフが無いから彫刻刀に 付属してるやつなんだよね

もはや名前も変更した方が良いですね😢😢

５日連続なんか乗らない ３日もないわ、土日使って残りは翌週に！なんてしてたのに 転売や現金化（新幹線回数券と同じ）の弊害かな

これなら、きっぱり廃止にしてくれた方が印象がいい。各会社いろんな切符あるわけだし。長年愛用18切符を愛用してきた者からすれば、これはイメージダウンに繋がるだけ。

ようこそ愛知県へ！！

ビデオカメラで撮ったけど 画質思ったより良くないな 2013年のやつだからか

えー。 1日め移動、2日め観光、3日め移動、4日め観光という使い方ができないし、チケットショップに《余ったから売却》ってのもできないんですかね。

381系の他の動画は概要欄からご覧下さい 4:45 また、ここでは大仙ではなく正しくは大山です。 大変失礼しました。

デメリットがデカすぎる件(複数人利用がぁ...)

他にも 北海道新幹線の一部区間で使える 「青春18きっぷ北海道新幹線オプション 券」の発売もあわせて発表されています。 1日間用、1枚4500円です。(片道1回利用可) こちらのサービス内容もリニューアルされ、 利用区間が新青森〜木古内(北海道)間とな り、新青森駅からの利用が可能になるほか、 北海道新幹線の自動改札機も利用できるよう になります。 <その他の情報> ・「青春18きっぷ」1枚につき1人、購入 時に指定された利用開始日から連続する3日 間または連続する5日間利用可能。 (1枚を複数人で利用したり、1枚購入し て、こども2人で利用するのは不可) ・利用開始日の変更は、有効期間の開始日前 または有効期間内で未使用の場合に1回に限 り可能。ただし「3日間用」を「5日間用」 に変更、または「5日間用」を「3日間用」 に変更することは不可。 引用Yahoo!ニュース

懐くて泣きそ

この編成は現在は廃車されました

🚆🚪敷❨四季❩戸、折々❨ックス❩だね。（笑）

「次は」の言い方が違いますね

なんだこの音源w

車輪になんか絡まってる？？？

あと車番のところ777って書いてあるくね？ ラッキーやん

このシリーズ久しぶり

長崎電気軌道168号の詳細は 概要欄をご覧下さい また乗ったのでこちらもどーぞ th-cam.com/video/B7kKdWnFJgY/w-d-xo.html 訂正 銭座町停留所は スタジアムシティサウスではなく スタジアムシティノースです 大変失礼しました ちなみに スタジアムシティサウスは 旧宝町停留所です

山陰の恥を使い倒すな。💢

変電所のせいなのかよww 南海電鉄よ、せめて6000系譲渡する時に変電所改修もしておいてよ。

っしゃグリーン車乗ってやろ！！行けたら

何度も見たことある車窓

去年改造されたやつらしいですね...

もし関西の201系が重機のご飯になったら青梅に保存予定の201系クハ201-1が唯一の生き残りになる…