วีดีโอ

いつも楽しみにしてます これからも体に気をつけて旅を続けてください。 よいお年を！！

アメリカ在住です。 東南アジアは飛行機でしか 行った事が無いので、 船での入国手続き勉強になりましたー。次回も楽しみにしております。

素晴らしい動画を有難うございます。 癒されますね。 我々が知っている南国とは違う雰囲気で最高です。

凄い対応力。船も陸も‼️ 走っている船からの景色、昔を思い出します。

メットがないのね。わかったわ。最高のご夫婦とhappy lifeが羨ましいです♪ヨットをPHEVにできたらもっとコストを下げられそうですネ😊

ラブアンバジョ懐かしいです！バリ島から東に行った離島ですが、自分が行った頃は何もない場所で、seasideのネオンを見て10年振りに行ってみたくなりました。バリ島からアイランドホッピングしようと思えば最初の島ですネ！キハダマグロが主な漁獲です。素晴らしいところなので、バリ島の喧騒を離れたい方はぜひ👍👍

結局エージェントにはお金払ったの？

ほら、TH-camやっていて閲覧数見て影響力を考慮した結果💰は取れないと踏んだんじゃ無いかと思います。 ルイ氏の顔が険しいのは理由がある訳ですね。 バジョはダイブクルーズの拠点だったんじゃなかったかな🙄 under the moneyは嫌なもんです。 白人の影響力だなぁ〜

ほら、TH-camやっていて閲覧数見て影響力を考慮した結果💰は取れないと踏んだんじゃ無いかと思います。 ルイ氏の顔が険しいのは理由がある訳ですね。 バジョはダイブクルーズの拠点だったんじゃなかったかな🙄 under the moneyは嫌なもんです。

エージェントと役人の間には💰 役人は💰が欲しいだけですね。

今週も癒しを補給できました。ありがとうございます。 素晴らしい旅♪

今回は何時にも増して文字通りのジェットコースターでした。夜の港とか、邦地では絶對ダメ的な扱ひですが、一歩外に出ると遣る時は遣るのですね。勉強になりました。ご安航を！

オジェック（バイクタクシー）がスマホで呼べる時代になっているとのこで、30年以上前の状況と比べると夢のようです。Trifaが活躍していますね。

いつもお二人のゆったりとした会話に癒されていますぅ☺️今回はインドネシアあるあるのエージェント詐欺にあってしまった様で本当大変でしたね…🥺でも手続きも全て終わってこれでひと安心ですねっ☺️お疲れ様でした🙏 私も娘と二人で3ヶ月前にLabuan Bajoに行って来たのでワクワクしながら動画を拝見していたら…見覚えのあるレストラン🍽️ALMAが…(昼間も絶景ですがサンセットからの夜景も半端じゃないです🤩)そして更に動画が進んで行くとMAISON BELMONTまで出て来てビックリ😂🍨私達はBaliから3泊4日のショートトリップでしたが、まさか同じお店をチョイスするとは驚きです🤣来年中頃からコモドが見れなくなるとの噂が出ているので是非クローズしてしまう前にコモド島に上陸してみて下さ〜い🦎5万ルピー札にも描かれているPulau PadarでのハイキングやPink BeachやManta pointでのシュノーケリングもオススメです🤿🪸🐠とにかくお気を付けていっぱい楽しんで下さいねぇ〜⛵️次回の動画も楽しみにしていますぅ🤗🏝️🇮🇩

舩の航海中はどうゆう要領でねむるのでしょうかあ？　お二人は船上で長く読み物はできますか？？

色々あるけれど、よく頑張って航海してますね。身体が資本ですのでお二人気おつけて…。毎回ブログ拝見してます。

各国によって入管手続きとかも異なる中対応出来ていて凄いです。なんか、余裕でやっている感じですが、語学力や海洋関係の国際法とかも精通して経済力も無いと出来ないことだと思うのでお二人本当に凄いし素敵です

何度もインドネシアの航行体験を見ています。イミグレ、税関と検疫の詳細をありがとうございました。 戦争中に叔父や日本軍人が滞在した対豪北日本軍の兵器廠（へいきしょう・ハルマヘラ貨物廠）のカウ 湾ロロバタに行きたいものです・ ルイさんと.コルさんのおかげで初めてインドネシアの島々と海や街や人々を見させていたがけました。 マゼラン隊がフィリピンでなぜ殺されたのか＞知りたいと思っています。　なぜフィリッピンへ行ったのかなあ？　 偏西風に乗って.なぜ赤道を西に真っすぐテルナテ島へスパイスを取に行かなかったのかか疑問です。 スペイン王から禁じられていたキリスト教への改宗を嫌がるフィリピンの人にも強制したのでしょうか.？ マゼランはポルトガル人でしたがスペイン王の援助を受けて西回りで世界周航（一周）を四隻五隻の帆船でスパイスを先取独占を狙って出発したと思います。私は、、、海の十字軍の根性があったと思うのです。　 基督教　Vs　回教　対立分裂しながら世界へ進出（今日でも修好・通商ー経済交易・布教・軍事侵略のコンビネーショで侵攻ですよね.）　 十字軍ー大航海時代―宗教改革新旧キリスト教対立―各宗派の布教移民動..

つい最近まで1ヶ月ほどBaliに居ました。政府関係の書類の動きは悪いみたいです。滞在を伸ばすには同じ様にエージェントを使うみたいですが、私は期限切れる前に帰国しました。以前は町のワルンで日本人用のメニュー表があったと聞いていますが今は無いみたいです。

自分はバリしか経験無いですがちょっと位のぼったくりは目をつぶってるんですがたまに地元の人が横から口出してくれたりする場面あって温かいなって思いました☺️ これからも安全航行で楽しんでください!!

とても面白かったです。最高の動画ですね。お二人は大変だったと思いますが、参考になりました。

メリークリスマス❣良い年をお迎えください😊

Prost ってオランダ語で乾杯って意味ですね。 オランダの植民地でしたもんね。 この先もお気をつけて良い旅を〜⛵️

Sailing across the deep blue sea in the company of stars and the elements on a non-stop circumnavigation route now seems ever more alluring.

入国審査、いやー、見てるこっちも疲れたわー。それでも、なんやかんや経験に変えて感心感心。クラッチのメンテも気がかりだけど、引き続き御安全にー。

ありがとうございます！いつも食事中に観ています。乾杯❣🍻🍰

見知らぬ港で、夜にシフト・・　怖くてできんわ

風で海が荒れ始めるとパプアに移る、ずっとそうしてきたんだろうな

トラブル関連、大変ですね…！船の説明分かりやすかったです。いつも通り応援しています！ご安全に！

金持ちだけあって喋りも育ちも頭もいい感じがしますね。

たのしそ〜❤ ファイア〜になるのかな？ 旅のご無事をお祈りします。

憧れますね とりあえず船舶免許取ってみようかな

オートパイロットとエンジントラブルの合せ技に見舞われて笑ってられない状況だろうけど、一緒に笑って話しができるパートナーが居てくれるから心細くはないよね〜。 二人で楽しいクルージング生活を送れるのは最高に幸せな時間だし生き方です。 生きてるだけで丸儲け何だから、二人で一緒に生きていられる１日１日に感謝して、これからも素敵なクルージング生活を続けていってくださいね。 旅の安全を祈願していますよ。😊

いつも楽しみに拝見しています。20年も前ですがフローレスではシーワールドやラブワンバジョなどセーリングで立ち寄りました。とりあえずバリに向かうのでしょうか？トラブルもあると思いますが楽しんで下さいね～応援しています！

いつも楽しく見ています。見つけたのは最近ですがいろいろ見ています。世の中こんな生活もあるのだなと泳げない私ですが憧れます。 お二人の仲の良い様子がとても心地よくゆっくりした会話が新鮮です。私は機関銃のようなので反省・・・息子夫婦を見ているようで楽しい！ これからも安全に旅を楽しんで下さい。特に市場が好きです。

大昔、大阪湾でモーターボートのプロペラに縄がからまり、シャフトとプロペラの接合部のゴムの様な部品が壊れて、回転数が上がらなくなりました。プロペラを交換したら直りました。日本では部費交換ですが、発展途上国では車でも部費交換しないで信じられない様な原始的な方法で直したりする技もあります。それ以降エンジンの音が急に高くなるとすぐに止めて、プロペラの点検をするようになりました。

いつも楽しく拝見させて頂いています。 ギャーが入りずらいとの事なんですよねぇ～ 前回ミッションのオーバーホールをされていらっしゃるところを 拝見しましたが悪い所が無いと言う事だったのですよね・・・ ギャーオイルが硬い時にも入りづらくなりますが 温まっても、と言う事であればオイルではないですよね・・・ （これからは専門用語になりますが整備には お詳しい様なので解説は省略しますね(^^;） ギャーが入り辛いと言う事はエンジンの回転がインプットシャフトに 入力されたままなのだと思います。 と言う事は、エンジンからインプットシャフトまでの入力経路を 疑うと言う事になると思います。 フライホイールからインプットシャフトまでは ①フライホイール→クラッチジスク→インプットシャフト ②フライホイール→クラッチカバー→クラッチジスク→インプットシャフト ③フライホイール→パイロットベアリング→インプットシャフト のどれかを疑う事になりそうですね・・・ クラッチジスクとインプットシャフトの固着問題もあります。 異音もすると言う事なのですが、 レリーズベアリングの音かなぁ～と思いますけれど・・・ ギャーが入り辛い為にレリーズレバーの遊びを極端に 少なく調整されていませんか？ クラッチの滑りに付いては レリーズレバーのワイヤーを外してみて 遊びは有りますか？遊びが無い様であれば 残何ながらもう一度ミッションを下ろす事になり、 クラッチジスク残量点検とクラッチカバーの レバーは普通調整しないのですが レバーの高さを調整する必要があると思います。 クラッチカバーのスプリングは弱って居ないでしょうか？ ご存じのことばかりだとは思いますが 何か（ん？）と、ヒントになる様な事が有れば幸いです。 トラブルは大変ですが人生に楽しみを与えてもくれます・・・ 素敵なヨットライフ、楽しまれて下さいね(^^)v

ドライブ船とかのペラは　何かを巻いた時に本体を保護する目的で　軸部分と羽部分の間に 硬質なゴムを挟み込んで（蒸着）一体化させてたりします　まれに その蒸着が剥がれ滑り出す症状がでる事があります　私も過去２回ほど経験ありです まさに「滑った」ように感じられます　回転は上がるが速度は出ない　と言うような症状です この船のペラが　申し上げた２重構造になっているのかは存じませんが

ゆるい夫婦航海に魅せられてハマりました😅 かなりハードなオート＆クラッチトラブル、場所が場所で心配でなりません。オートはさっぱりわかりませんが、クラッチはバイクと同形式とか、湿式多板ですね、湿式多板はある意味特異な形式でエンジンオイルは一般的なオイルを入れると当たり前に滑ります。もちろんお分かりとは思いますが、ギヤ入れにコツが要るのが気になりました。頑張ってやり過ごしてください！

今日は！何時も勉強になります。ご夫婦で文字通り「大變な時も樂しい時も共に助け合ひ」旅を續ける姿を拜見できてとても清々しいです。「以前の航法」で繋ぎ繋ぎ體力その他諸々のバランスを見ながらで行く感じでせうか。遠くからですが応援してゐます。

仕方がないからバリに入り部品を調達するとか？豪迄はまだまだ厳しいのでは。

航海中に船上で食べる食事がめっちゃ美味しそうでした😂

船外機にしたら良いかもです

最っ高の贅沢

海上での機関の不具合は 何をしていても頭から離れない事だけに、早く解決出来れば良いですね😮 航海ご安全にー

船のトラブルって色々とあるんですね😊 豊富な幅広い知識が必要なんですねー😮

んー、トラブルそのもの、ロケーション、旅程諸々、それらが絡み合って大変悩ましい。パワーユニット換装が実は現実的で最善だったりしないだろうか。　ま、持ち前の判断力で切り拓く事でしょう。頑張れ！ルイ、コル！

シナモンロール美味しそうですね、コルさん料理上手ですね。

航海は楽しでしょうわ私は高卒の化学系で、メカの事はサッパリですが、安全に航海され弥次喜多道中並みの報告を期待します。

はじめまして、動画を拝見させていただきました。 私の場合、ヨットではないのですが、大切な・重要な「事‣物」は「予備」・「代替品」を準備せざるを得ない。 具体的には、簡単に、「同じものを２個持ち」になります。故障・不具合が生じたら交換して、ゆっくり修理します。 これは、理想なのですが。