วีดีโอ

神対応ですね😆✨ エコーズさん素晴らしいすぎる✨✨

オーラ検討中の者です。詳しく理由をお聞きしたい

ありがとうございます😊✨ やはりこういうのするのは好きなのでこれからもお役立ち情報あれば動画作りますのでよろしくお願いします🙇

ドア開けてますと点灯しますが走行中は消えてます！

@わかりました！ありがとうございます😊

取り付けてまだ1週間程度ですがとくに反射で眩しいとかフロントガラスの反射とかで違和違和感を感じることはなかったです。 個人的な意見にはなりますが今の所は、 気になる事はありませんでした！ 確かにサテンシルバーだとフロントガラスに映り込みありそうですよね。

​@@myチャンネル-f2uさん 早速、教えて頂き、有り難うございます。 さすが、高額なため、エコーズプロダクトさんの商品は、商品事態の品質管理が良く、かつ、包装も大丈夫そうですね。 ーーー 僕の感じ方は以下です。 デフォッガーインテリアパネル “艶有りブラックヘアライン” でも、フロントガラスに“少し反射”、かつ、直射日光で“反射し眩しく”感じましたよ。 ーーー 色：サテンシルバー (半光沢みたい？) は 間違いなく、フロントガラスに“反射”するから、見に難いはずです。 ーーー ーーー 色：艶有りブラックヘアライン でも、 “取付位置”により“人によりますが感じ方が違う”かもしれませんね。 フロントガラスに“反射”若しくは“眩しさ”を感じる場合があると思いますね。 ・デフォッガーインテリアパネル ・フロントメーター下 インテリアパネル ーーー 実は、僕は エコーズプロダクトさん以外のショップで、デフォッガーインテリアパネル “艶有りブラックヘアライン” の商品を検討していました。 amazonで同商品を「海外発送するショップ」もある様ですが、包装の仕方や国際郵便の配送途中で“商品の変形が心配”でした。 僕は、amazon倉庫から発送品、かつ、格安品を購入していたんです。 ところが、商品「デフォッガーインテリアパネル」が 歪んでいて、ダッシュボードの上面にフィットしませんでした。 “商品の変形”なので、返金の申請が出来たでしょうが、返品するのが手間でしたから、凄く安価だったため、返金の申請はしていません。 ↓ 仮置きした、デフォッガーインテリアパネル “艶有りブラックヘアライン” は、フロントガラスに“少し反射”してましたから、真夏の強い日射しも想定しると、見に難いと感じましたね。 “艶有り”ピカピカ塗装色だから、直射日光でも、反射して眩しさを感じると思います。 ーーー ですから、“取付位置”により、“高額”なら、僕は、購入は避けたいと思いました。 但し、エコーズプロダクトさんの商品で、 「インナードアノブ周り 4PCS “艶有ブラックヘアライン”」 “かなり高額”(笑)ですが、僕は購入したいと思っていますよ。 この動画は、参考になりましたので、有り難うございました。 ーーー

@ 海外からだと時間もかかり品質にも問題ありそうですよね！ 私も他の商品検討してみました！ エコーズさんは品質にかなりこだわっていられるのでこちらから購入いたしました！ アウトレット品を見ても小さな傷程度でしたのでほんと信頼出来るんじゃないかと個人定にも思いました！ 参考にして頂きありがとうございました🙇

マフラーカッター付けるとよりスポーツ感出てカッコ良くなりますよね😆

これは付けるのと付けないのでは質感全然変わりますね✨😊 皆さんが付けてるのがよく分かります😆✨

以前取り付けたエコーズさんの商品との一体感がまた高級感あってとても良いですよね😊✨✨

商品はシンシェードって言うんですけど動画出してますのでそちらのリンクから確認してもらえます。 よろしくお願いしますm(__)m

えっそうなんですね！ 木目調の統一感が上質感ありそうですね😊 勉強になりました！ ありがとうございます🙇

ありがとうございます♪ ほんとに感謝してます🙇 エコーズさんとても良い商品ですよね😊 他にも購入検討してますのでその時は是非見て頂けたら嬉しいです✨

コメントありがとうございます♪ 取り付けたら質感かなり上がりましたよ😊 夜のアンビエントライトとの相性もバッチリです👍

ありがとうございます♪ これからも応援よろしくお願いします🙇 エコーズの商品とても良いですよね🙆他にも購入したいと思います！

高級感出ますよね✨なのでまた購入したら動画アップしますね😊

コメントありがとうございます。 日産コネクト加入しなくても大丈夫です👌

参考にしていただきありがとうございます😊 色んな設定沢山ありますよね！ これからもオーラの色んな機能もご紹介しますのでよろしくお願いします🙇

参考にしていただきありがとうございます😊 アンビエントライト私もお気に入りです！ ショーウィンドウに映る自分の車見るとテンション上がります✨🚗

コメントありがとうございます。 フロントのダッシュボード内を通してますのでエンジンルーム内には干渉してません。

@@myチャンネル-f2u 余った線が垂れてきたりしませんでしたか？ もし垂れてきた場合は結束バンドなどでまとめた方がいいでしょうか？

余った線は運転に支障がない場所と特に干渉しても問題なさそうなところに結束バンドで固定しました。 結構長いから固定は必須です！

@@myチャンネル-f2u ありがとうございます 8月に購入してから、ショートが怖くてなかなか取り付けてできてませんでしたが、トライしてみます

コメントありがとうございます。 今回のも使ってみてかなり良かったので是非検討してみて下さいね😊 ちょっと値段お高めではありますが… 私が購入した時は予約ですぐ完売になってましたので在庫数も確認しておいた方が良いかもです🙆

@@諾哉 以前自動ブレーキの検証したんですけどバックは精度がいいので何度か止まってました。 自動ブレーキの動画も参考にしてもらえたら嬉しいです。

@@myチャンネル-f2u ですよね！たぶんこの検証中もガフンッて車止まったんだろうなって思ったんで、、自動ブレーキ作動すると首痛めます😅妻の実家が草ボーボーで（泣）

@諾哉 確かに自動ブレーキ結構勢いありますよね💦 検証でだいぶ慣れました😂

コメントありがとうございます。 黄色になるのは移動物検知機能が働いてるから見たいです。 実際にオーラの周りを歩いてると反応します。 この機能もほんと便利ですよね😊

200万 そこそこじゃなくて280万円ですよ

@ 280でも倍近いですね！諸費込んだ値段を言っておられるならレクサスのUXなんかはもっと値段上がりますね！ ほぼ半額の車両でこんな楽しい車が！と言う話をしているので細かい値段の違いは目を瞑ってください👀 ちなみに車両価格はノートが230万　UXは456万辺りですね

コメントありがとうございます！ 参考にしてもらえて良かったです🙇 ほんとにおすすめなので是非ご検討くださいね😊 商品は概要欄にリンク貼っております。

使用してて、持ち手が熱くなってきたりしませんか？？ とてもいい商品ですね‼️

いつもコメントありがとうございます！ この装備があってこそのオーラだと思うので多少高くても付けちゃいますよね！ 今でも付けてて良かったと思ってます！ これからも動画頑張りますのでよろしくお願いします🙇

参考にしていただきありがとうございます😊 コメント励みになります！ これからも頑張って動画上げていきますのでよろしくお願いします🙇

コメントありがとうございます！ 参考にして頂き嬉しいです。 これほんとおすすめなので是非ご検討してみて下さい^ ^

@@myチャンネル-f2u 早速楽天で注文したので楽しみです。☺️

燃費そんな悪いんですか... ehev搭載車を1台持ってますが 27〜32km/Lです

@@user-3ny9yl7zd2 どうしてなんでしょうねー。勝手な解釈ですがクーラーなんじゃないかと思っています。

4駆ですか？

@@user-wu8nq3xj6n それが2駆なんですよねぇ

ECOモードであまり踏まずにゆっくり速度上げてから徐々にペダル緩めてスピードを維持する乗り方なら、燃費が改善されるのでは無いでしょうか

オーナーの使い方によって違う感想ですよね。高速走行ではパワーが足りなくて加速が鈍りますが発進や低速、中速での加速はスムーズなので個人的には不満は有りません。

@@むとうさん 私は，この車にも乗っていますが，素直な感想です。 いろいろなメーカーの車に乗ってきましたが，メインは日産です。 1200ccと考えれば，加速は素晴らしい。 しかし，パワーは、昔乗っていたブルーバードより低い。違反にはなるが，最高速も。 エンジン発電からバッテリー，そこからモーター。変換ロスがあると思います。 また，車格にもよりますが，トルクが過剰では？

⁠​⁠@@里照雄確かに変換ロスはありますが、その燃費が示すとおり、トータルで考えると非常に効率が良いのです。 エンジン直結でトランスミッションを介してタイヤを駆動する方式では、バッテリーを介する際の変換ロスこそありませんが、常にエンジンをおいしいところで使えないという弱点があります。これは、古今東西あらゆる純粋な内燃機関車が克服できなかった問題です。 それに対し、日産のePOWERに代表されるシリーズ方式のハイブリッドは、車速に関係なくエンジンを常に効率の良い回転で動かしてバッテリーに充電するため、バッテリーを介することによる変換ロスを補って余りある燃費の向上が可能になるのです。でなければシリーズ方式のハイブリッド自体が市販品としてこの世に存在していません笑 さらに言えば、モーターによる駆動は純粋な内燃機関に比べ、ストップ＆ゴーに強く、日本の道路事情にも適しています。 ちなみにトヨタ方式の遊星ギアBOXを用いたハイブリッドは、日産のePOWERよりも優れた効率を出しますが、反面、どこかモサッとした加速感になり、走行フィールが損なわれます。新型プリウスとノートオーラ、私は両方乗り比べましたが、断然ノートオーラの走りの方が好みです！ 基本的に郊外の道ばかり走るというのであれば話は別ですが、市街区ではオーラが圧倒的に魅力的です。 長文失礼致しました。

@@maritsu729 私はオーラも乗っていての話です。 お話はよくわかりますが，実際の燃費はトヨタが良いようです。 私は，トヨタは嫌いですが，良いクルマもあると思います。 少し脱線しましたが，街乗りでは，ｅパワーは良いと思います。 利点としては，スタート時の加速。 トルクは余り気味かもしれません。 しかし，同じくモーター駆動のリーフにしても，出力が低く，最高速は昔のブルーバードに及びません。 異種方式では，どのように比較するのが公平か分かりませんが，私には，eパワーのデメリットとして映ります。

同クラスで比べると，日産，ホンダはトヨタより燃費が悪いなのでは? もちろん，例外もあり，条件も異なります。 それぞれのメーカーの方式にも、良し悪しがあるとは思います。 なお，オーラ，リーフとブルーバードを比べましたが，燃費、電費は，後者より，はるかに優れています。 ブルーバードは，オーラより車格が高かったのかも知れません　物価換算　が、ＥＶで高価格のリーフは、古いブルーバードを上回って欲しいものです。180ＳＸとの勝負も，もう少し走れば負けるはずです。