RAILROAD 300
RAILROAD 300
  • 177
  • 431 062
광주선에서 마지막 운행한 통근열차(CDC)
2023년 12월 17일 통근열차(CDC) 마지막 운행.
광주선 월곡동인근에서 촬영.
CDC: Commuter Deisel Car 통근형 디젤동차
0:03 광주행 통근열차
0:32 광주발 용산행 itx새마을
0:54 광주송정행 통근열차
1:28 광주발 용산행 무궁화호
1:59 광주행 통근열차
2:10 광주송정 회송 광주송정발 순천행 무궁화호
2:30 광주송정행 통근열차
มุมมอง: 500

วีดีโอ

[후부] 호남선 하행 광주송정~나주
มุมมอง 42711 หลายเดือนก่อน
후부전망영상 호남선 하행(목포 방향) 광주송정역~노안역(통과)~나주역 2023년 10월 촬영. [Rear view] Honam-Line(to Mokpo) Gwangjusongjeong~Noan(Pass)~Naju 00:01 광주송정역 출발 Gwangjusongjeong Station Departure. 04:47 노안역 통과 Noan Station Passing. 06:59 (구)나주역 통과 Past Naju Station Passing. 07:53 나주역 진입 Naju Station Entry. 광주송정~목포 무궁화호 운행최고속도 150km/h 호남선 (목포~대전조차장) 전구간 재생목록 th-cam.com/play/PLajDVi9iqmhbJauvsK4s1hnDi8HA4e6b9.html&si=OTctq...
[후부] 호남선 하행, 나주~다시~고막원~함평 (고막원역 호남고속철도 공사중)
มุมมอง 84911 หลายเดือนก่อน
후부전망영상 호남선 하행(목포 방향) 나주역~다시역~고막원역(호남고속철도 공사)~함평역 2023년 10월 촬영. [Rear view] Honam-Line(to Mokpo) Naju~Dasi(pass)~Gomakwon(pass)~Hampyeong 00:01 나주역 출발 Naju Station Departure. 03:58 다시역 통과 Dasi Station Passing. 05:12 고막원역 통과 및 호남고속철도 공사구간 Gomakwon Station Passing and Honam High speed Railway construction area. 08:35 함평역 진입 Hampyeong Station Entry. 광주송정~목포 무궁화호 운행최고속도 150km/h. 고막원역 공사구간 상선 제한속도 12...
[후부] 호남선 하행 일로~임성리~목포 종착 (임성리역 호남고속철도 공사중)
มุมมอง 1.3K11 หลายเดือนก่อน
후부전망영상 호남선 하행(목포 방향) 일로역~호남고속철도 공사구간~임성리역~목포역(종착) 2023년 10월 촬영. [Rear view] Honam-Line(to Mokpo) ILLO~Imseongri(Pass)~Mokpo(Terminal) 00:01 일로역 출발 Illo Station Departure. 03:25 호남고속철도 공사구간 진입 Honam High speed Railway construction area. 04:51 임성리역 통과 Imseongri Station Passing. 11:34 목포역 진입 Mokpo Terminal Entry. 광주송정~목포 무궁화호 운행최고속도 150km/h. 공사 완료후 임성리분기점 측선(일반선) 제한속도 130km/h 예정. #호남고속철도2단계 #무안공항고...
KATO TGV 14746-3G, Motor operate test in Standard SX Controller
มุมมอง 218ปีที่แล้ว
KATO 14746-3G TGV Lyria, DUPLEX, Reseau, Thalys circuit motor operate test KATO Standard SX (PWM Control) 2.5/9 steps. TGV-Lyria and DUPLEX : Using PWM controller, The motor will stop because of the inductor and capacitor. If use the new circuit applied from Reseau/Thalys/OUIGO, the motor will not stop. But, A slight difference speed at low steps. The capacitor in the new circuit is placed in d...
[전면] 인천2호선 운연~인천대공원~남동구청 (4월 벚꽃
มุมมอง 2522 ปีที่แล้ว
인천2호선 상행 운연~인천대공원~남동구청 4월 오후 촬영
Nゲージ鉄道模型 KATO TGV系列 客車連結器 改善改造 N스케일 철도모형 KATO TGV계열 객차연결기 개선개조
มุมมอง 3822 ปีที่แล้ว
KATO製 TGV系列(DUPLEX、Lyria、Reseau、Thalys、AVE、POSなど) 客車間連結器 改善改造 前、後 連結比較 改造方法 - blog.naver.com/doublerailroad/222445231935 KATO제품 TGV계열(DUPLEX, Lyria, Reseau, Thalys, AVE, POS 등) 객차간 연결기 개선개조 전, 후 연결비교 개조방법 - blog.naver.com/doublerailroad/222445231935
Nゲージ 鉄道模型 HB-E300系+キハE200形(ハイブリッド気動車), 『小海線全線開通80周年号』再現, リゾートビューふるさと N-Scale 철도모형 HB-E300계+키하E200형
มุมมอง 5942 ปีที่แล้ว
KATO 10-1368 HB-E300系 TOMYTEC(鉄道コレクション)キハE200形 2015年11月で小海線(小淵沢~小諸間78.9km,八ヶ岳高原線)は全線開業から80周年を迎えました。これを記念して、11月29日に全線を走破する臨時快速『小海線全線開通80周年号』が運行されました。『小海線全線開通80周年号』は、キハE200形とHB-E300系を中連連結して運行されました。 キハE200形 : ハイブリッド気動車、小海線で運行“こうみ” HB-E300系 : ハイブリッド気動車、“リゾートビューふるさと” この『小海線全線開通80周年号』列車編成を鉄道模型で再現しました。 KATO 10-1368 HB-E300계 TOMYTEC(철도컬렉션)키하E200형 2015년 11월에 코우미선()은 전선개업으로부터 80주년을 맞이했습니다. 이를 기념하여, 11월 2...
무궁화호 KTX 동시주행(호남선 하행 광주송정역 접근) 경주, 병주, 호남고속철도 KTX종착안내방송
มุมมอง 3.3K3 ปีที่แล้ว
무궁화호 KTX 동시주행(호남선 하행 광주송정역 접근) 경주, 병주, 호남고속철도 KTX종착안내방송
KTX이음 출입문 개폐, 승강계단 작동 KTX-EUM door open/closed, step operation
มุมมอง 10K3 ปีที่แล้ว
KTX이음 출입문 개폐, 승강계단 작동 KTX-EUM door open/closed, step operation
[후부] 태백선 하행 예미~민둥산
มุมมอง 9624 ปีที่แล้ว
[후부] 태백선 하행 예미~민둥산
[후부] 태백선 하행 태백~동백산
มุมมอง 1.6K4 ปีที่แล้ว
[후부] 태백선 하행 태백~동백산
[후부] 태백선 하행 민둥산~사북
มุมมอง 1.4K4 ปีที่แล้ว
[후부] 태백선 하행 민둥산~사북
[후부] 태백선 하행 제천~입석리 (2014년)
มุมมอง 1.4K4 ปีที่แล้ว
[후부] 태백선 하행 제천~입석리 (2014년)
후부전망 충북선 하행 충주 제천 종착 (2014년)
มุมมอง 1K4 ปีที่แล้ว
후부전망 충북선 하행 충주 제천 종착 (2014년)
인천공항자기부상열차 출입문 개폐
มุมมอง 6664 ปีที่แล้ว
인천공항자기부상열차 출입문 개폐
KTX산천 북송정~광주역 차창 (2014년)
มุมมอง 1.5K4 ปีที่แล้ว
KTX산천 북송정~광주역 차창 (2014년)
누리로 승강문, 출입계단 작동(차내) Nuriro train door and stairs operation
มุมมอง 2.8K5 ปีที่แล้ว
누리로 승강문, 출입계단 작동(차내) Nuriro train door and stairs operation
제천역 동시발차 (부전행, 아우라지행)
มุมมอง 9176 ปีที่แล้ว
제천역 동시발차 (부전행, 아우라지행)
[후부전망] 구 경전선(단선) 하행 진주~유수 (2014년)
มุมมอง 1.5K6 ปีที่แล้ว
[후부전망] 구 경전선(단선) 하행 진주~유수 (2014년)
새마을호(임시), itx새마을 (광주선 운남철교)
มุมมอง 4.5K6 ปีที่แล้ว
새마을호(임시), itx새마을 (광주선 운남철교)
KTX산천과 무궁화호 교행 (광주선 극락강역)
มุมมอง 9736 ปีที่แล้ว
KTX산천과 무궁화호 교행 (광주선 극락강역)
누리로 승강문 닫힘 (외부) Nuriro stairs operation
มุมมอง 4.8K6 ปีที่แล้ว
누리로 승강문 닫힘 (외부) Nuriro stairs operation
구)중앙선 해랑, 무궁화, itx새마을, O트레인 (Haerang, Mugunghwa, itx-Saemaeul, O-Train)
มุมมอง 6776 ปีที่แล้ว
구)중앙선 해랑, 무궁화, itx새마을, O트레인 (Haerang, Mugunghwa, itx-Saemaeul, O-Train)
KTX, 무궁화호 Mugunghwa 교행 (호남선 광주기지)
มุมมอง 1K6 ปีที่แล้ว
KTX, 무궁화호 Mugunghwa 교행 (호남선 광주기지)
장항선 #1160 마지막 새마을호 기관차연결 (2018. 4. 30)
มุมมอง 8K6 ปีที่แล้ว
장항선 #1160 마지막 새마을호 기관차연결 (2018. 4. 30)
장항선 (후부전망) 하행 군산~익산
มุมมอง 2.3K6 ปีที่แล้ว
장항선 (후부전망) 하행 군산~익산
장항선 (후부전망영상) 하행 장항~군산
มุมมอง 1K6 ปีที่แล้ว
장항선 (후부전망영상) 하행 장항~군산
장항선 (후부전망영상) 하행 웅천~서천
มุมมอง 1.2K6 ปีที่แล้ว
장항선 (후부전망영상) 하행 웅천~서천
장항선 (후부전망영상) 하행 대천~웅천
มุมมอง 1.8K6 ปีที่แล้ว
장항선 (후부전망영상) 하행 대천~웅천

ความคิดเห็น

  • @도고산-m6x
    @도고산-m6x 2 หลายเดือนก่อน

    서대전역에서 부황역 구간에 곡선이 너무 많아 열차가 달리는데 한계가 있다.

  • @도고산-m6x
    @도고산-m6x 2 หลายเดือนก่อน

    서창 신호장에서 열차가 왜 멈췄는지 이해가 안 되네! 경부선 길 따로 충븍선 길이 각각 따로 있는데 말이다.

  • @도고산-m6x
    @도고산-m6x 2 หลายเดือนก่อน

    생각보다 속도감이 잘 안 느껴지네요.

    • @railroad300k2x
      @railroad300k2x 2 หลายเดือนก่อน

      이 구간은 곡선반경이 작아서 100km/h 이상으로 운행하기 어렵습니다.

    • @도고산-m6x
      @도고산-m6x 2 หลายเดือนก่อน

      @@railroad300k2x 아 그런 이유가 있었군요.

  • @예피
    @예피 2 หลายเดือนก่อน

    카메라 기종은 뭔가요?

  • @박달려라란이
    @박달려라란이 3 หลายเดือนก่อน

    안녕하세요! 위 영상을 출처 밝히고 사용하고 싶어서 연락드립니다! 댓글 달아주시면 너무 좋겠습니다.

    • @railroad300k2x
      @railroad300k2x 3 หลายเดือนก่อน

      네, 괜찮습니다. 영상 올리시면 연락주세요.

    • @박영란-w3g
      @박영란-w3g 3 หลายเดือนก่อน

      감사합니다!

    • @박달려라란이
      @박달려라란이 3 หลายเดือนก่อน

      혹시 출처 이름은 어떻게 해드릴까용? 유튜브 이름으로 할까요?

    • @railroad300k2x
      @railroad300k2x 3 หลายเดือนก่อน

      @@박달려라란이 네 채널명도 괜찮은 것 같네요.

  • @이자원-x8o
    @이자원-x8o 3 หลายเดือนก่อน

    이거 어디서 살수있나요?

    • @railroad300k2x
      @railroad300k2x 3 หลายเดือนก่อน

      증기기관차는 C57 차종이고 철도모형판매점에서 구하실 수 있습니다. 받치고 있는 롤링로드(롤러스탠드)는 DCM-RRA라는 제품이며, 국내에서는 구할 수 없어서 미국이나 유럽쪽 이베이에서 구할 수 있습니다.

    • @이자원-x8o
      @이자원-x8o 3 หลายเดือนก่อน

      @@railroad300k2x 철도모형판매점주소좀 부탁드립니다^^

  • @hyounjoom3804
    @hyounjoom3804 4 หลายเดือนก่อน

    999

  • @hyounjoom3804
    @hyounjoom3804 4 หลายเดือนก่อน

    ????

  • @hyounjoom3804
    @hyounjoom3804 4 หลายเดือนก่อน

    999

  • @오은성-e8u
    @오은성-e8u 6 หลายเดือนก่อน

    00:39

  • @user-wo5wu6gp8b
    @user-wo5wu6gp8b 7 หลายเดือนก่อน

    현재2/28 호남고속철도 2단계 신속 공사중.

  • @kangho_train
    @kangho_train 7 หลายเดือนก่อน

    이 속도를 항상 잊지 않겠습니다~~^^

  • @누군가-e9s
    @누군가-e9s 8 หลายเดือนก่อน

    안녕하세요 혹시 바퀴 굴리고 계신 그 휠 같은것은 이름이 뭔가요??

    • @railroad300k2x
      @railroad300k2x 8 หลายเดือนก่อน

      DCM-RRA 롤링로드입니다.

  • @강정우-c7h
    @강정우-c7h 9 หลายเดือนก่อน

    광주역 인근 주민으로서 많이 아쉽습니다. 정읍역에서 기존 선로로 분기하면 충분히 광주역으로 ktx가 진입할 수 있는데 그러면 신호체계가 복잡해지고 경제성이 떨어진다고 국토부에서 반대했는데 송정역이 광주역을 대체할 수 있다고 생각해서 그런 것 같습니다. 셔틀열차도 폐지된 마당에 경제성만 고려하다가 42만 북구 주민의 교통 불편과 광주 구도심 쇠퇴라는 결과를 야기했습니다.

    • @railroad300k2x
      @railroad300k2x 9 หลายเดือนก่อน

      정읍역 연결선은 비상용입니다. 평면교차이기 때문에 모든 열차의 운행에 영향을 줍니다. 익산역에서 일반선을 이용해 김제, 장성 경유로 광주역 진입은 가능합니다.

  • @남정인락
    @남정인락 9 หลายเดือนก่อน

    목포에서 광주간과 서울에서 광주간 ktx고속열차를 도입해?

  • @도날드김태윤
    @도날드김태윤 9 หลายเดือนก่อน

    혹시 이 열차 편성이 (전기 기관차 82 ? 호<-6호차:리미트 초기형 12601호<-5호차:리미트 초기형 12661호<-4호차:리미트 초기형 12967호(카페 객차)<-3호차:리미트 초기형 10139호(장애인, 방송실 객차)<-2호차:나뭇결 초기형 12257호<-1호차:나뭇결 후기형 12367호) 순서인가요?

    • @railroad300k2x
      @railroad300k2x 9 หลายเดือนก่อน

      그건 모르겠습니다.

    • @도날드김태윤
      @도날드김태윤 9 หลายเดือนก่อน

      @@railroad300k2x 알겠습니다

  • @DUGI976
    @DUGI976 9 หลายเดือนก่อน

    7434야, 니가 새마을호를 마지막으로 끌은 좋은 아이야!

  • @Smileangel-genius
    @Smileangel-genius 9 หลายเดือนก่อน

    에휴..cdc동차와 rdc동차 또한 바다열차가 폐차가 되어가니 이제는 수소열차가 제작이 많이 되어지며 그러므로 현대로템과 우진산전에서 이 열차를 얼른 많이 제작을 하게 되어지면 좋겠다고 보았었습니다. 진심으로 이 말을 하는 것입니다. 진짜로 위에와 쓴 글 같이 되어지면 좋겠습니다.😮😮😮😮😮😮

  • @핵토리-q9e
    @핵토리-q9e 10 หลายเดือนก่อน

    저때는 주둥이를 때부렀네

  • @Fcqaxctrcgds93
    @Fcqaxctrcgds93 10 หลายเดือนก่อน

    롤러코스터로불리는인천2호선

  • @김태희-c8z
    @김태희-c8z 11 หลายเดือนก่อน

    함체

  • @류재훈-f3c
    @류재훈-f3c 11 หลายเดือนก่อน

    그러면 옆에공사하는건 새로지어질노선인가요?

    • @railroad300k2x
      @railroad300k2x 11 หลายเดือนก่อน

      좌측에 공사중인 것은 고속선이며, 우측에 공사중단된 부분은 보성~임성리 철도(남해선)입니다. 보성~임성리 철도(남해선)은 노반까지 완료되었으며, 고속선접속부 공사가 완료되어 호남선이 원래 위치로 되돌아가면 그때 임시선(3:40~4:00)을 철거한 후 레일을 설치할 예정입니다.

  • @류재훈-f3c
    @류재훈-f3c 11 หลายเดือนก่อน

    헷갈리네요

  • @류재훈-f3c
    @류재훈-f3c 11 หลายเดือนก่อน

    그러면 선로를 네개만드려나요?

    • @railroad300k2x
      @railroad300k2x 11 หลายเดือนก่อน

      임성리역 동쪽(4:30 지점 좌측 변전소 앞)에서 고속선과 일반선이 접속됩니다. 임성리역~목포역 구간은 변동없습니다. 현재 열차가 운행중인 3:40~4:00 선로는 임시선로이며, 3:43 우측~4:00~5:55 선로는 보성~임성리 철도(남해선)로 변경됩니다.

  • @류재훈-f3c
    @류재훈-f3c 11 หลายเดือนก่อน

    그런데 나주 목포로직통 노선이면좋을텐데요

  • @류재훈-f3c
    @류재훈-f3c 11 หลายเดือนก่อน

    그런데 기차로지나가다보니 토목공사를 하는가보는데 도로를내려는지요

    • @railroad300k2x
      @railroad300k2x 11 หลายเดือนก่อน

      호남고속철도 고막원역~무안공항~임성리역 건설공사입니다.

    • @3gec840
      @3gec840 8 หลายเดือนก่อน

      고막원역 폐역인가요?

  • @zeun3647
    @zeun3647 11 หลายเดือนก่อน

    (안산)초지~부산 (안산)초지~여수EXPO도 KTX이음 2025년12월개통도 기대됩니다!!

  • @user-wo5wu6gp8b
    @user-wo5wu6gp8b 11 หลายเดือนก่อน

    임성리-보성 KTX이음 2024년 12월 개통 기대됩니다.

    • @zeun3647
      @zeun3647 11 หลายเดือนก่อน

      (안산)초지~부산 (안산)초지~여수EXPO도 KTX이음 2025년12월개통 기대됩니다!!

    • @user-wo5wu6gp8b
      @user-wo5wu6gp8b 11 หลายเดือนก่อน

      ​@@zeun3647없는데?

  • @railroad300k2x
    @railroad300k2x 11 หลายเดือนก่อน

    약 5분 지연으로 4번선의 부전발 목포행 무궁화호와 동시에 광주송정역으로 진입하였고, 4번선 열차도 5분 가까이 지연되었습니다.

  • @yhoh1878
    @yhoh1878 11 หลายเดือนก่อน

    우왕~~~~~

  • @정은이1972
    @정은이1972 ปีที่แล้ว

    일본에 하이브리드전동차죠

  • @남정인락
    @남정인락 ปีที่แล้ว

    서울과 전남 광주간 ktx부활해주세요?

  • @kouchan0206
    @kouchan0206 ปีที่แล้ว

    2009년.. 8월에 내일로 티켓사서 마지막으로 청량리서 강릉갈때 떠오르네요... 강릉서 청량리 밤기차탈때도 추억돋았는데 말이죠...

  • @현서최-n4j
    @현서최-n4j ปีที่แล้ว

    무슨역이에요?

  • @0628이시우
    @0628이시우 ปีที่แล้ว

    태성이네발 목포행

  • @기라티나좋아
    @기라티나좋아 ปีที่แล้ว

    병행뜻:병점행

    • @railroad300k2x
      @railroad300k2x ปีที่แล้ว

      병행은 같이 간다는 뜻입니다.

  • @게임메니아-c5y
    @게임메니아-c5y ปีที่แล้ว

    4:31 부동건널목

  • @호노-r8p
    @호노-r8p ปีที่แล้ว

    딱 의정부 경전철의 속도와 비슷한것 같네용~

    • @호노-r8p
      @호노-r8p 8 หลายเดือนก่อน

      @@유승호-y7p 안 비슷하겠죠?

  • @도고산-m6x
    @도고산-m6x ปีที่แล้ว

    호남선이 좀 웃긴게 왜 광주역으로 들어올 때 열찬가 직선으로 안 들어오고 ㄷ자 형으로 돌아서 들어오는지 알 수가 없다. 이 얼마나 낭비냐.

    • @railroad300k2x
      @railroad300k2x ปีที่แล้ว

      일제강점기때 송정리(광주송정)~광주~담양~순창~곡성방향으로 건설을 시작한 것이 광주선의 시작이니까요. 노선 일부의 폐선, 이설 등의 여러 변화가 발생하여 현재상태에 이르게 되었으니 선형이 이상할 수 밖에 없지요...

    • @도고산-m6x
      @도고산-m6x ปีที่แล้ว

      @@railroad300k2x 만약 광주 역에서 직선으로 장성역쪽으로 간다면 지금 같이 ㄷ자형으로 돌아가는 것 보단 10여분 정도 운행 시간이 단축되지 않을까 생각합니다. 만약 그렇게 되면 극락강역에서 용산행 열차는 없어지겠지만 말입니다.

  • @아기곰
    @아기곰 ปีที่แล้ว

    광주역에 다닐때 ktx가 그리워서 오랜만에 해당영상을 다시보러왔습니다. 12:40 그당시에는 이렇게 롯데시네마도 있었는데 어느덧 이렇게 세월이 흘러 시간이 많이 흘렀군요

  • @Takung_Metro1213
    @Takung_Metro1213 ปีที่แล้ว

    13일전인가요 13일후인가요 13일인가요?

  • @도고산-m6x
    @도고산-m6x ปีที่แล้ว

    간치역에서 하던 시멘트 취급은 어느 역에서 하는 건가요.

  • @채성원-y3e
    @채성원-y3e ปีที่แล้ว

    중앙선인가?

  • @컴퓨터에오
    @컴퓨터에오 ปีที่แล้ว

    소리가 전기차 가속할때 소리같은데..

  • @railroad300k2x
    @railroad300k2x ปีที่แล้ว

    김제, 장성 경유 KTX를 광주역시종착으로 변경하여 다시 광주역에도 KTX가 운행하게 되면 좋겠어요...

  • @도고산-m6x
    @도고산-m6x ปีที่แล้ว

    옛날에 이리역에서 천안역까지 통일호 열차를 참 많이 탔었는데 그 당시 통일호 승차권 가격이 2,200원이었고 무궁화호는 3,000원이였다.

  • @강민희-s1w
    @강민희-s1w ปีที่แล้ว

    살이 쪄서 고민스러우시다면 "닥터래시오"를 한번 드셔 보세요~~~ 체지방 감소에 도움을 주는 가르시니아가 있어서 그런지 뱃살을 빼는데 도움되더라구요~

  • @임진영
    @임진영 ปีที่แล้ว

    전선들이 없던것

  • @Noble1247
    @Noble1247 ปีที่แล้ว

    옛날 호남고속철도가 없을때 KTX는 서대전부터는 호남선을 광주까지 광주선을 탄다.

  • @railroad300k2x
    @railroad300k2x ปีที่แล้ว

    우: 영등포 정차중인 KTX 125 서울16:04~영등포16:17~수원16:41~부산19:20 좌: 영등포 통과하는 KTX 425 용산16:10~광주송정17:44 2022년 11월.