วีดีโอ

@@davidvidal3763 Por lo que hemos visto y preguntado, la suspensión neumática es la mejor opción, pero es imprescindible homologar, por lo que el precio total es el mal alto. De los Sumospring hemos recibido todo tipo de opiniones, pero no parece ser la mejor opción porque con el tiempo terminan cediendo. Además, también necesitan homologación, aunque poner y quitar es relativamente sencillo. En nuestro caso hemos elegido un refuerzo de doble ballesta, en realidad es la ballesta que monta el chasis Hard de la Ducato, que lleva dos ballestas. Al ser un recambio original pasa mas desapercibido en la itv, pero como cualquier reforma en la suspensión del vehículo, se considera de importancia y necesita homologar. Nuestra experiencia con la doble ballesta es que para cargas de peso elevadas, como es el caso del portamotos, la camper no baja de altura en el eje trasero, por mucho que la cargues, y nunca llega a hacer tope en los tacos de la suspensión. Los amortiguadores trabajan correctamente y no hay balanceos en las curvas. Por contrapartida, la camper se vuelve más seca e incomoda cuando va completamente vacía, pero eso de ir vacío en el mundo camper casi nunca se da.

El cementerio americano, a pesar de haber visto decenas de imágenes por internet, nos sorprendió mucho al verlo en vivo.

@@surfislife6622 absolutamente nada. Es más, tienes que ser consciente de que llevas el portamotos porque como en comportamiento apenas varia, te olvidas de que lo llevas. Puede que con otros portamotos en otras campers o autocaravanas se note mas.

@@pacocarreño-d4k Nosotros Burdeos lo pasamos de largo y llegamos hasta Le Mans, donde hicimos noche en el área de autocaravanas. De todas formas, en Francia hay muchísimas opciones para dormir, y seguro que cerca de Burdeos podeis encontrar donde dormir. Eso si, cruzar Burdeos siempre es un suplicio por la cantidad de tráfico que hay a cualquier hora.

@@juangonzalesalberca9830 124 kilos

@@phoenixredandgold Si, en Portugal se come muy bien y económico!

@@Machomen37 Siempre intentamos aprovechar al máximo 😉

@@elsajohuston7312 muchas gracias por vernos!

@@J_Sor No ha llegado a 3000 kilos

@@fjaviergarro mucho menos. No pasamos de 2900. A eso bay que sumar ocupantes

@@la_vida_sobre_ruedas pero sin ropa y sin comida, es de 6 metros no? este coche viene como maximo 3300kg en ficha ,

@@fjaviergarro Es de 5,41. Con todo lo necesario para una semana de viaje, dos personas delgadas, el portamotos y la moto no llega a 3180. La MMA es 3300

@@la_vida_sobre_ruedas ahh la mia es de 6 metros y 3300kilos y estoy pasado de peso

@@fjaviergarro Nooo. No ha pasado de 3 tunnels

@@kartingplatano muy cerca!

3000?

@@kartingplatano 2980

@@jesusyo mas o menos pesa eso pero con piloto y copiloto

Entonces 3150

@@nudibranquio78 increíble, has estado solo 100 kilos por debajo!!

@@la_vida_sobre_ruedas Buen viaje!

@@carlosgil6096 Muuuuucho menos

Bueno, en realidad es bastante mas complicado robar la moto subida al portamotos que aparcada en la calle. Además, con la moto en el portamotos, las puertas y ventanas traseras no se pueden abrir, por lo cual es una entrada menos... Pero si, da cosilla dejarla ahi.

Pues si no podeis usar el garaje de la autocaravana para meter la moto, precisamente un portamotos es la mejor solución. Lo que si tenéis que tener en cuenta es el tema de los pesos. Yo os recomendaría, antes de nada, que peseis la autocaravana en orden de marcha para saber cuanto margen os queda para incluir el portamotos, la propia moto, etc

​@@la_vida_sobre_ruedas En la itv de Manresa, me han dicho que NO SE PUEDE HOMOLOGAR, en los vehiculos que tienen capacidad de arrastre. Alguien sabe algo más.?

Gracias a ti por vernos ;)

En teoría, si te paran los agentes de tráfico con el portamotos puesto seguro que te piden la documentación del vehículo, y si no lo tienes incluido en la ficha técnica te denunciarán. Asi que lo mejor es llevarlo legal cuanto antes.

En las furgonetas el chasis va hasta el portón. No hemos tenido que instalar ningún prolongador. Los soportes se atornillan a unos agujeros ya preparados en el chasis. En el caso de las autocaravanas si que puede ser necesario poner prolongadores de chasis. El portamotos se quita y se pone en cuestión de 2 nin con unos cierres rápidos. Si estás fuerte lo puedes hacer sólo, pero mejor entre dos.

A la vez que hemos instalado el portamotos. Las ballestas que hemos instalado son las originales pero de la versión de chasis "hard" que soporta mas peso que las del chasis soft, por lo tanto a la vista no se modifica nada. Otras soluciones como los Sumospring o los ballestines de refuerzo si que pueden dar problemas en la itv. Lo conveniente sería legalizarlo a la vez que el portamotos.

Exactamente. 🫣 Pero de segunda mano se encuentran bastante mas asequibles.

Muchas gracias a ti por ver nuestros videos. Esperamos que tengáis un viaje estupendo. El sitio merece la pena :)

Creo recordar que fueron 12 dias, pero uno y medio para ir y otro para volver. Nos hubieran faltado 4 o 5 dias mas para ver la Bretaña francesa.

Nosotros no hemos hecho Los Alpes italianos-franceses. Los Dolomitas están mas lejos y llegamos incluso hasta Austria, volviendo por Alemania. El viaje duró 13 días. Si quieres ir al Stelvio, en teoría en 7 días te daria tiempo, pero eso depende de tu manera de viajar, de lo que quieras parar y ver por el camino... Tanto en los Alpes Franceses como en los Dolomitas podrías estar una vida entera recorriéndolos. Uno de los viajes que tenemos planeado para el año que viene son los puertos de los alpes Franceses, pero será en moto y claro,el ritmo de viaje es diferente. De todas formas, tendrás que considerar que casi un par de días los vas a gastar en llegar y otros dos en volver.

Nosotros solo entramos a un camping en Austria. Aunque era pequeño, tenia buenos servicios, lavandería, duchas, estanque, zona para tomar el sol... Y con un precio parecido a los de España o mas Baratos. En el norte de Italia, en el lago Di Garda, nos quedamos en otro mas caro y con peor calidad, pero es una zona muy turística y el resto estaban llenos.

Andalucía es una tierra increíble. Todavía nos quedan muchos rincones por descubrir, así que seguro que volveremos!