วีดีโอ

I jaki wał

Nie musisz

Jeżeli nie ma czasu to aluminiowa uszczelka w 100% spełnia swoją rolę

Nie da rady inaczej

8-9 bar

Ogólnie tuleje z mosiądzu nie nadają się do niczego, a czy trzeba osiować to zależy jak się trafi, czasem jest ok czasem kantuje, jak tobie koniaczna wymieniać to wymień tylko tuleję przelotową od strony sprzęgła i powinno być git. Tuleja tylko z brązu, są na jm.

Więc po co było dawać koło 400zł za cyl z jm skoro można było kupić ori cyl w porywach nawet do 30zł i oddać na szlif (80zl) Jm zdziera jak się da i wielu już się o tym przekonało.

To dla klienta, klient chciał, klient ma

12/55 , zalpłon ori , tłoki almotu są jednymi z solidniejszych naprzeciw berty i wm-ów z innymi chińczykami

Klej z gmoto , społawiacz to jest pręt m8 przyspawany do nakrętki wału.

Odkręcasz zębatkę, ściągasz taką tulejkę wbijasz nowy simmering i składasz wszystko od nowa

@@sebek115 miałem pozostałości po starym simmerze i myślałem że to cześć kartery włożyłem ale bardzo mam oskrobane te gniazdo od dołu że mało co ten simmer wchodzi

@@polska1234 wklej ten simmering na sylikon, jak nie będzie chciało to trzymać to tylko napawanie i wyfrezowanie nowego gniazda

@@sebek115 mam ten wyższy simmering może niższy będzie lepiej

Jeżeli silnik kompletny i bez większych niespodzianek to około 1k zł z moją robocizną i płynami eksploatacyjnymi.

Daj sobie spokój, kup za 50zł z neta, to moje to tak kiedy na szybko było potrzebne i jest do Teraz, ale bardzo nie Wygodne to

i czy warto robić generalke silnika po przestoju ogarka 30 lat ?

@@mateuszbuturla3699 generalka zdecydowanie, jestem zdania że szkoda bawić się w odpalanie, naprawianie itp tego co prawdopodobnie jest zajehane, zrobisz raz i masz spokój na tysiące km

@@sebek115 tzn , odpalił na strzała po wyczyszczeniu gaźnika i zmianie oleju

@@sebek115 tak jak z fabryki wyjechał w 86r nie był rozbierany , przebieg tez ma mały

Pisz na mess DO MNIE

@@sebek115 czegos innego niz fb nie masz? bo nie chce mi sie zakladać xd no ale jak masz tylko fb to wieczorem zaloze najlepszy byłby discord mozna nawet przez przeglądarke pisać xd

@@sankoamv3120 nie mam, czg odrazu zakladać? Nie wierzę że nie masz heh. Ew na numer dzwoń.

Nie prędko

podkładki pod półksiężyc już nie było, półksiężyc i tak będzie odsunięty od karteru bo, iż, ponieważ za uszczelnienie wałka kopnika daję mikrosimmering zamiast miski z oringiem, który dobrowolnie trzymać się nie będzie. Daję podkladkę pod sam kopnik i cały wałek odsuwa się deczko do mnie. Z tym wycieraniem to trochę przesadziłeś bo pamiętajmy że cały ów wałek opiera się na czystym karterze i nie posiada on żadnego łożyskowania. Sama podkładka (jeżeli już się nie zmiażdżyła) w tym silniku spełnia rolę swego rodzaju dystansu (elegandzko jest to omówione na kanale CHIŃSKIE MOTORKI I SKUTERKI......)

A podkładki pod zdawczą przydają się 😉😅😂

@@sebek115 jakie wymiary tego mikrosimeringu?

@@rafalelek_6219 15x21x3

@@sebek115 pasuje bez pszerobek?

A na to nie zwróciłem uwagi, jak będę miał okazję to jeszcze się mu przyjrzę

A i jeszcze napewno okno ssące czy okna płuczące? Bo okno ssące nie otwiera się do komory spalania tylko do komory korbowej 🤔.

@@sebek115 Okno ssące, wszystkie okna ssące w WSKach jawach rometach mają okno ssące pod skos oczywiście w oryginale

@@spacemanstudio7254 chmmm no możliwa, lecz w takim wypadku twa teoria że większość mieszanki ucieka oknem wydechowym jest błędna. Okno ssące nie otwiera się razem z oknem wydechowym. Okno ssące otwiera się do komory korbowej, z komory korbowej do komory spalania mieszanka przedostaje się przez kanały płuczące

No a jak!

Powiem ci że nie powinno to tak być, akurat w 223 często łożyska obracają się na czopie wału a nie w karterach, co niezmienia faktu że trzeba punktować bo klej nie załatwi nam pasowania na (-) Te bieżnie w karterach wyrabiają się najczęściej przez wybijanie/wprasowanie łożyska na zimno Żadne bicie (wsn np wału) nie wybije nam takowego gniazda które jest pasowane na (-)

Majster, on jeździć będzie, ale podjazdu do org to nie ma i nie będzie miało, czysta fizyka Okno wydechowe jest mniejsze o 1/5 Zaś okna płuczące mniejsze o 1/2

@@sebek115 u mnie były większe

@@motofanprl9036 chmmm, nie widziałem na oczy to ciężko mi stwierdzić, bylem wymienić ten wadliwy tłok, więc obejrzałem drugi cyl i był identyczny do tego co mam Podchodzę sceptycznie do wszystkiego, błędy na sobie bolą 😕 dlatego nic pochopnie

@@sebek115 taka prawda, że teraz te cylindry i tłoki wszystkie inne robią, to już nie ta precyzja co kiedyś

Dzięks

2p majster

Oryginał

@@sebek115 opłaca się robić portnig na org cyc i amal 16.

@@voxd4227 jakąś różnicę napewno odczujesz, a czy warto to sam sobie musisz odpowiedzieć, szczeze po przygodach z 70cc przystaję przy doborze zrobionym oryginale, ale 70/4 skończę w końcu kiedyś, przynajmniej mam taką nadzieję.

@@sebek115 mam na myśli 50/4 albo 50/2 większy gaźnik wydech seria zapłon Rakso i święto :D

@@voxd4227 jeżeli chodzi o zaplon zostałbym przy oryginale, co do 50/4 to jednak wielokanałowce są trudne. Jeżeli chcesz trochę więcej od 223 to weź se spawak od garrego liczony na 5km pod org, i bier delorto 17,5

Pwk oko 21mm

Nie spodziewałem się że dasz kiedykolwiek kom 😆, Pozdro i dzięks

W takim razie, Zostań na dłużej 😉

Musi 😉

+- 0,25kuca może wpaść a w 223 odczujesz to bardzo mocno

Powiem tyle że bez dobrego tłoka,dobrej korby, zapłonu vape i bliżej zaawansowanego gaźnika się nie odbędzie

@@sebek115 A jak bym założył 50 z portingiem i głowicą słoneczko ze sklepu jack motos

@@ogarowiec2244 głowica ok ona dużo da Te cylindry po niby portingu to jest bubel Klient miał założony właśnie ten cylek a on nie różnił się niczym od zwykłego almota, najlepiej wykonane są oryginalne cylindry - oddać do szlifu dać tłok almotu 2p AK 20 lub zdobyć oryginał i w obu przypadkach dać pierścienie od sima (są wykonane z lepszych materiałów

@@sebek115 zamówiłem ten cylinder i mam ten tłok 2p AK20 w zestawie więc to nie jest nominał

@@ogarowiec2244 no tak to jest to pseudo 60cc a tak naprawdę 55cc i to jest odpowiednik 8szlifu i już odrazu ci mówię że przepłaciłeś bo ten zestaw który miałem nie rurznił się niczym od zwykłego zestawu almotu z alegro te 60cc za c0ś ponad 200zł

4-jawa

@@sebek115 Mosze wysłać link

@@krystyt8073 www.4jawa.com/produkt/2815/glowna-dysza-gaznika-68-jawa-50

www.4jawa.com/produkt/3834/glowna-dysza-gaznika-70-jawa-50

www.4jawa.com/produkt/2816/glowna-dysza-gaznika-72-jawa-50