- 19
- 19 532
Umek
Poland
เข้าร่วมเมื่อ 23 ส.ค. 2020
Voge 900DSX - Stelaże do kufrów monokey oraz upgrade do wersji 4.4
Jak wygląda Voge z kuframi akcesoryjnymi a nie fabrycznymi, Aktualizacja oprogramowania i wszystko to o czym wcześniej zapomniałem.
มุมมอง: 2 567
วีดีโอ
Voge 900DSX - Pierwsze motowakacje
มุมมอง 1.2K4 หลายเดือนก่อน
Czy Chinol da radę pojechać i wrócić na własnych kołach? Pierwszy zagraniczny wypad na Voge900
Voge 900DSX, Jak to się stało, ze kupiłem chińczyka?
มุมมอง 9K4 หลายเดือนก่อน
Voge 900DSX oczami jego właściciela i użytkownika.
Chorwacja czy to się może znudzić
มุมมอง 680ปีที่แล้ว
Edytowane przez YouCut:youcutapp.page.link/BestEditor
Kierunek Węgry 2023
มุมมอง 107ปีที่แล้ว
Wyjazd z Polski na Węgry i Chorwację. Wizyta u zaprzyjaźnionych Węgrów oraz krótki wypad na Chorwację.
Hydraulic clutch MAGURA HYMEC in SUZUKI V-Strom DL650 made after 2017
มุมมอง 2902 ปีที่แล้ว
A video about which Magura Hymec clutch model fits the currently produced Suzuki DL650 motorcycles and how to install them on this motorcycle. The clutch in this model works rather lightly, but nevertheless the exchange made a colossal difference, even if not in the force needed to press the clutch, but in its feel and dosability.
Motowakacje 2022, Kierunek Północ. Nordkapp, Motocykle i Renifery
มุมมอง 6802 ปีที่แล้ว
Wakacje na dwóch kołach. BMW F650GS, Suzuki DL650 V-strom, Litwa, Łotwa, Estonia, Finlandia, Norwegia, Nordkapp, Lofoty, Bergen, Dania, Kopenhaga, Nyhavn, Oresund, Malmo, Świnoujście.
Sprzęgło hydrauliczne Hymec Magura w Suzuki V-Strom DL650
มุมมอง 5262 ปีที่แล้ว
Filmik o tym jaki model sprzęgła Magura Hymec pasuje do aktualnie produkowanych motocykli Suzuki DL650 i jak je zamontować w tym motocyklu. Sprzęgło w tym modelu pracuje raczej lekko ale mimo to wymiana zrobiła kolosalną różnicę, nawet jeśli nie w samej sile potrzebnej do wciśnięcia sprzęgła to w jego czuciu i dozowalności.
Chorwacja motocyklami cd. Dalmacja i nie tylko. Dwa tygodnie wakacji 2021 w 9 minut :)
มุมมอง 3493 ปีที่แล้ว
Dalszy ciąg naszych Chorwackich wakacji. Okazuje się, że nie spędziliśmy dwóch tygodni wyłącznie na jeżdżeniu motocyklami ale pływaliśmy (również sup'em i kajakiem), prawie nurkowaliśmy, zwiedzaliśmy. Podczas realizacji filmu nie ucierpiało żadne zwierze (nawet kot). Wszystkie sceny nakręcone bez pomocy kaskaderów ;)
Chorwacja motocyklami czyli Pelješac + BMW F650GS + Suzuki DL650 = Nasze Motowakacje 2021.
มุมมอง 5233 ปีที่แล้ว
Dalmacja, wakacje. Objazd niemal całego półwyspu Pelješac (Orebić, Potomje, Trstenik, Ston, Divna, Luka, Perna, Kućište, Viganji, Lovište) widziany z motocykla. Wycieczka zainspirowana przez Pana Roberta Makłowicza :) Filmik pokazuje dlaczego motocykliści lubią Bałkany i dlaczego niecierpliwie czekają na koniec zimy (OK, tego ostatniego nie widać ale można sobie wyobrazić).
Sylwia i dzielny Qashqai w Chorwacji
มุมมอง 1.5K3 ปีที่แล้ว
Wspaniałe wakacje w Chorwacji. Wrzesień 2021.
Motowakacje 2021. Chorwacja (Dalmacja + Baranja). Zdjęcia
มุมมอง 1883 ปีที่แล้ว
Wrzesień 2021. Kalmary, Ostrygi, Wino, Ajwar, Słońce, Adriatyk. Dwa motocykle i samochód.
Skandynawia 2017 Verdgar i Umek
มุมมอง 2203 ปีที่แล้ว
Motocyklami przez Skandynawię w 2 tygodnie: Dania, Szwecja, Norwegia, Finlandia, Estonia, Łotwa, Litwa. Na filmie norweskie zjawiskowe tunele, droga Trolli, Nordkapp i surowa natura.
Jeździłem taką gs-em po Costa Blanca w Hiszpani i nigdy nie sądziłem , że taki motocykl sprawi mi taką frajdę . Prywatnie jeżdżę Hondą CBF 1000 . Pozdrawiam.
Dźwięk jest fatalny !!!! Agregat prądotwórczy brzmi ladniej. To zdyskwalifikowało ten motocykl przed zakupem gow moim przypadku
Od nośnie dźwięku motocykla każdy każdej marki na początku będzie miał nie ciekawe brzmienie, bo wszystko musi się ułożyc dotrzeć i wygrzać mój Tiger też na początku chodził i brzmiał jak kosiarka a teraz pięknie mruczy wydając z tłumika piękny basowy dźwięk
Kolego a jak wygląda spalenie i przy jakich prędkościach
Ja kupiłem voga 900DSX czarnego i jestem bardzo zadowolony, jeśli chodzi o firmę Loncin która wypuściła voga to ona robi naprawdę super silniki i nie tylko i to dla kilku nie tylko dla BMW wiodących marek w Europie. Te marki tylko dają swoje logo i to wszystko . Cieszy mnie to że Polacy zmieniają swoje podejście do chińskich marek motocykli czy samochodów i nie chcą płacić tylko za znaczek.
Serwisy to nie działka Chińczyków oni nie mają nic do tego, oni robią dobrze swoją robotę co widać po wykonaniu, to importer na Polskę ustala interwały serwisowe i one są: Pierwszy przeglad po 1000km. Kolejne co 7000tyś km, w tym jest wymiana oleju i przegląd motocykla. Mi to odpowiada bo lubię wymieniać olej i filtry częściej niż co 14000 tyś. Gwarancja po zakupie jest na 2 lata, dodatkowo jeszcze na 3 lata można sobie dokupić.
Do tych którzy jeszcze się zastanawiają nad zakupem voga 900DSX jest naprawdę super za 49900 z kuframi i tym wszystkim co ma to nie widziałem lepszego, a oglądałem różne modele różnych marek mam porównanie z moją Hondą i wole voga a hondę mam w automacie i zrobiłem na niej parę tysięcy kilometrów.
W serwisach robią aktualizację do 4.4
Mówiłeś w którymś z filmików że mogła by być lepsza osłona pod silnik żeby zasłaniała kolektory, już jest na aliexpres też będę ją kupował do mojego czarnego voga jest fajna 😮
Mam pytanko czy twój voge ma luzy na kanapie. U mnie są luzy z przodu kanapy na boki. Niewiem czy ją dobrze wpiołem ?
nie mozesz byc obiektywny do konca ale pomijajac cene ktorego bys wybral voga 900 czy cf 800mt?
Niestety, chińczycy mają problem ze standartem obsługi posprzedażowej produktów swoich rodzimych marek i nie dotyczy to tylko motocykli. Coś takiego jak " troska o klienta/użytkownika" to dla nich obcy temat. Wynika to z ich mentalności i kultury.
Hej tryby jazdy już dawno są wystarczy żeby salon przed wydaniem pojazdu zrobi aktualizacje która jest dostępna od 1 sztuk w Polsce. Co do gwarancji jest 2 lata z możliwością przedłużenia do 5 . Pozdrawiam
Tak oczywiście z gwarancją masz rację. Pomyliłem się. A z aktualizacją jeszcze w październiku nie było tak łatwo bo serwisy nie potrafiły jej zrobić.
@TheVerdgar te które nie chciały to nie umiały , my robimy to od 1 sztuki w kraju :)
i tak właśnie powinny wyglądać filmy opisujące motocykle , bo to cukierkowe g .. oh ah bardzo trąci opisami sponsorowanymi . które są bardzo ale to bardzo przekoloryzowane i zupełnie nie miarodajne., tak że - wielki szacun i dzieki za film . Voga zamierzam kupić ale z przyczyn oczywistych kupię go w Czechach ,motocykl bardzo mi sie podoba . mam do Ciebie kilka pytań - jeśli mogę - Czy kupując motocykl w innym kraju UE, to czy gwarancja będzie działac w Polsce? niby nie jest to problem dla mnie bo do Czech mam nie całe 2 godz , ale zastanowila mnie Twoja wypowiedz na temat gwarancji - ze w róznych krajach są różne interwały przeglądu ...i moglo by sie okazać że wg gwarancji np w Hiszpanii przekroczyłem ten interwał . więc jak to jest ? dla przykładu, kilka lat temu- kupiłem buty salomona w usa , bedąc w polsce buty mi przemokły - bez zadnych problemów w ramach gwarancji buty wymieniono mi w polsce. Pytałem dealera Voge w polsce skąd biorą sie różnice w cenie (i w dlugosci gwarancji) odpowiedział mi ze koszty prowadzenia działalnosci w polsce są duzo wyzsze niz np w Czechach . poza tym kupując w Czechach gwarancja obowiązywać będzie tylko w Czechach - nie wiem czy to naprawde tak jest , lub czy powinno tak być ? - Jak to jest tym softem ? Czy upgrade nie powinien wykonywany być w serwisie? - Czy wybrał byś się tym motocyklem na TET ? (po zmianie opon oczywiście) Pozdrawiam i dzieki jeszcze raz za film
Nie mam pojęcia jakie są warunki gwarancji w Czechach, lepiej zapytaj u nich dealera. Z tymi kosztami działalności to trochę ściema (podatki w Czechach wcale nie są niższe tylko system jest prostszy). Fajnie by było jakby serwis robił upgrade jak byłem w październiku w serwisie jeszcze nie byli w stanie tego zrobić. Jeśli chodzi o TET to nie odpowiem, ale to dlatego, że chyba żadnym motocyklem bym się nie wybrał 😂
@@TheVerdgar qrcze .. mam naprawde zagwozdkę , na wiosnę chcę kupić motocykl i bardzo proszę , gdybyś miał wybierać Voge 900 sztuka nówka czy 3-4ro letni F850GS z nalotem 40-50K pięknie utrzymany . - pytam bo mam delikatny problem , jestem kurdupel z niesprawną prawą nogą , na Voge sięgam tymi swoimi krótkimi nóżkami do ziemi tak na styk a zestawu obnizającego na dzien dzisiejszy jeszcze nie ma ,a do BMki taki zestaw dostane bez problemu . bardzo Cie proszę o radę ..dzięki za film i pozdrawiam
@tomtomvtx faktycznie nie jest to prosta sprawa i podejrzewam, że nie ułatwię Ci wyboru. Osobiście podejrzewam, że ten zestaw obniżający do F850GS będzie pasować i do Voge ale to niestety trzeba sprawdzić na motocyklu. Z drugiej strony BMW z takim przebiegiem to całkiem rozsądny wybór i jak poszukać może znajdzie się już obniżony. No i jeszcze jedno, motocykle lepiej kupuje się jesienią i zimą, jest większa skłonność do zchodzenia z ceny 😉 No chyba, że jeszcze zbierasz kasę to nie masz wyboru.
@@TheVerdgar kupiłem w CZ (Ostrava). Ostatecznie motocykl z kuframi wyniósł mnie 42317zł i mam 4 lata gwarancji (pod warunkiem wykonywania przeglądów w CZ) Do Ostravy mam 140 km więc wybór był prosty ;-)
Bardzo rzeczowo opowiadasz. Dzięki za materiał. PS. Jedynie taka mała uwaga: słowo 'key' powinno być wymawiane 'ki:' 🙂
Słuszna uwaga 😊
Cześć Umek, namierzyłem Twój kanał i bardzo "normalnie" opowiadasz o tym moto... Obecnie jestem szczęśliwym posiadaczem Tracera 900 rok 2018 i zastanawiam się nad Voge, bo chciałbym kupić nowy motor, a co do "chińczyków" jak wiesz są obawy. Szczególną uwagę zwracam na trwałość, jak w Twojej ocenie to wygląda w porównaniu z żony BMW, wiem że to dość wcześnie, ale po kilku tysiącach może coś widać oprócz stelaża? pozdrawiam Mario
Cześć Umek to małzonka 😂. Jak mówiłem w filmie poza tymi plamkami na stelażu żadnych innych śladów rudej. Fakt, że motocykl najczęściej parkuje w garażu, pod chmurką stał tylko dwa tygodnie na wakacjach.
Oglądam twoje filmiki i też już mam zarezerwowanego voga 900DSX w kolorze czarnym, teraz będę go odbierał jestem nim zachwycony.
Czarny faktycznie wygląda nieziemsko. Z ciekawości, ile czasu czekasz od zamówienia?
Niemniej inny bloger Voge 900 zwazyl.I wyszlo ze wazy prawie 250kg...
Wow sporo, jeśli tak jest to zupełnie tego nie czuć.
Zapewne o mnie mówisz. Zalany do pełna bez kufrów i stelaży, będzie ważył około 248kg.
Chciałbym zapytać o spalanie z twoimi kuframi, bo mój z akcesoryjnymi bocznymi givi trekker outback przy prędkościach na S-ce czyli ok 120-130 zjadł 7 litrów :D. Co prawda przy mocnym kręcącym w każdą stronę wietrze. I ciekawi mnie czy to mój ma jakiś nienormalny apetyt na paliwo czy to moje skrzynki stawiają aż taki opór ;-)
Nie mam pojęcia, jeszcze nie jeździłem z z tymi kuferkami.
Widzę że Stare Miasto w Nessebar zaliczone :)..... spoko filmik
Jedno pytanie: czy sprężyny stopki centralnej są tak ohydne jak w Voge 300 Rally?
Niestety nie odpowiem, widziałem Voge 300 Rally ale nie zwróciłem uwagi na stopkę centralną.
Robisz dla promocji Voge chyba wiecej niz caly nieudolny Motorland:)Ogladam Twoje filmy (zauwazyles pewnie ze nie bezkrytycznie)z uznaniem.Spokojna pewnosc doswiadczonego motocyklisty👍 Ja zas ogladam je z punktu blisko 60latka ktory duma nad ostatnim motocyklem w zyciu....I np.utrata wartosci malo mnie interesuje.Za to bezobslugowosc i pewnosc dotarcia do celu do ktorej Honda mnie przyzwyczaila BARDZO.
Kupując Voge wyszedłem z założenia, że skoro loncin od kilkunastu lat produkuje dla BMW to raczej nie będzie lipy. Puki co ta teoria się sprawdza :) Nie namawiam bo to powinna być tylko Twoja decyzja ale fajnie, że bierzesz ten motocykl pod rozwagę :)
Motorland jest konkurencją dla Voga, więc nie dziwi mnie, że nie robią promocji tej marki. ;). Importerem Voga w Polsce jest firma BMB.
Kolejny swietny merytorycznie odcinek:) Prosze o wiecej:) U mnie sprawa zakupu wyglada tak,waham sie nadal pomiedzy omawianym Voge,CF MOTO 800MT oraz Honda CRF 1000 Africa Twin w automacie. W przypadku dwoch pierwszych,CF MOTO juz ogladalem,niestety nie bylo zarejestrowanego egzemplarza,szykuje sie na ogledziny VOGE oraz Afryczki. Do Afryczki ciagnie mnie jednak automat DCT,noe bedzie robila dlugich przebiegow a w miescie ednak sie sprawdzi. Voge i CF Moto…blokuje mnie to co mowiles w pierwszym odcinku,utrata wartosci. Do wiosny jescze troche czasu wiec cos wybiore:) Mial ktos z Was kontakt z wszystkimi wspomnianymi modelami aby cos doradzic?
Jaka utrata wartosci?Rezydualna czy faktyczna?Bo rezydualna czyli w procentach moze byc wielka ale faktyczna wzgledem takiej nowej Afry moze jej nie byc nawet wcale. Kupisz takiego Voge za 50tys z kuframi.ATwin z kuframi to powiedzmy(zgaduje)70tys..Zalozmy ze po 5latach Voge straci na wartosci 50% a Honda tylko 30%.I wychodzi ze stracilismy na Voge 25tys zl,a na AT 21tys.Do tego trzeba doliczyc drozsze AC za Honde i wyjdzie ze na Voge wcale nie stracilismy.Tak moze byc tym bardziej jesli Voge na rynku sie przyjmie i bedzie za 5lat towarem bardziej cenionym niz obecnie.Moze byc tez odwrotnie...
Fajnie , ze dzielisz się takimi praktycznymi przemyśleniami, mnie to pomaga w podjęciu decyzji o zakupie, a już jestem zdecydowany na 99% by go kupić :) Jakiej pojemności masz kufry? Czy oba są takie same, czy prawy jest mniejszy?
Kufry do KGR33 jak sama nazwa wskazuje 33litry każdy, no i jak łatwo się zorientować są identyczne z lewej i z prawej. Jak komuś przeszkadza, że prawy bardziej wystaje można na lewą stronę kupić KGR46.
Nadal przyglądam się temu motocyklu.
spoko film ... cf moto mt800 touring teraz w promocji jest za 43 tys pln
Ja też mu się przyglądałem ale zniechęciło mnie to , że ten rocznik CF moto MT800 nie ma możliwości wyłączenia kontroli trakcji a sposób włączania i wyłączania grzanych manetek i siedziska mocno by mnie irytował. Szkoda bo wizualnie jest piękny ( podobny do afryki , tylko ładniejszy ;) )
Dla tych co chca a nie moga.W Legnicy w Motorlandzie stoi do wziecia od reki.I to juz pare miesiecy:) Nie wiem czy te gadki o ich braku to nie kit.
Cenne info. Pewnie dlatego,że nie są na liście dealerów na polskiej stronie Voge.
@@TheVerdgar Są
Sprawdź, może pod inną nazwą, nic takiego jak Motorlad nie ma w Legnicy.
@@TheVerdgar Ogarnij sie chlopie-ja tu mieszkam i na nim siedzialem.Do jazd probnych nie maja. MOTOR-LAND Skutery, motocykle, quady, rowery, części ...
@@adamdubiel4243 Ja tylko piszę co widzę na stronie Voge i w Legnicy autoryzowanym dealerem jest EBH Motocykle. To chyba jest ta sama firma ale poprzednio napisałeś to bez myślnika a takiej firmy nie ma w Legnicy. Natomiast faktycznie mają go od ręki, tak piszą w ogłoszeniu na otomoto więc wszystko się zgadza.
właśnie sie zastanawiam nad voge 900 tylko chyba wezmę z kuferkami
Możesz napisać jak zrobić tę adaptację przepustnicy?
Teraz już jest kilka filmików na YT, poszukaj. Generalnie to tryb sport, kill switch na OFF, włączasz moto, kill switch ON i przez 10 sekund powoli kręcisz manetką do oporu, trzymasz tak 20 sekund po czym powoli przez kolejne 10 sekund odpuszczasz. wyłączasz moto i czekasz 40sekund. potem odpalasz i sprawdzasz efekty. Robiłem to na rozgrzanym silniku.
Swietny film,jednak nie nacieszylem oczu maszyna,musisz nagrac raz jeszcze,sama maszyne;) Szybe masz zmieniona czy fabryczna?jak ona sie spisuje?daje dobra ochrone? U mnie jest plan tak jak Ci pisalem na nowy sprzet na kolejny sezon,oprocz Voge biore tez pod uwage Honde CRF 1000 z DCT czyli hondowskim automatem,u mnie moto nie bedzie robilo mega przebiegow i ten automat w gdanskich korkach moze byc zbawienny i zdecydowanie ulatwic zycie. Zbieram info o tych dwoch motocyklach,jak juz bede dostatecznie bogaty w wiedze to przyjdzie czas na ogladanie,testowanie i zakup. W filmiku poruszyles kwestie utraty wartosci,to jest to czego obawiam sie w przypadku Voge poniewaz kilometrow jakis ogromnych nie bede robil ale z drugiej strony nowa maszyna to jednak nowa maszyna..nie uzywana:)kilka lat temu mialem Varadero SD1 i bardzo dobrze wspominam ta Honde a Africa twin wyjatkowo mi sie podoba wizualnie. Decyzja bedzie mega ciezka,mam nadzieje ze ogledziny i przejazdzka na jednym i drugim pomoze podjac decyzje.
Spoko, mam jutro dostać stelaże do kufrów bocznych także coś pewnie przy okazji wrzucę.
Szyba jest zmieniona, nakręcę film z różnicą. W Twoim wyborze może mieć udział czynnik dostępności. Hondę raczej znajdziesz a Voge nie wiadomo.
Wkoncu:) Biore sie za ogladanie:)
W salonie w Warszawie można się zapisywać na jazdy testowe, może gdzieś bliżej Ciebie też , sprawdź - podobno nawet i dostępność ma być lepsza ale nadal trzeba na moto czekać.
Czekam na drugi rzut, wiosenny, tego motocykla. Mam nadzieję, że choroby wieku dziecięcego zostaną w nim usunięte. Obecnie ujeżdżam Voge 300GY Rally. Co mnie razi w 900-setce to badziewne sprężyny stopki centralnej i kable biegnące po lusterkach - od czujników martwego pola.
Te sprężyny od stopki są identyko jak w BMW 😂 A te przewody można poprowadzić tak, że nie rzucają się w oczy aż tak bardzo
@@TheVerdgar Dziękuję za odpowiedź. Nie przyglądałem się stopkom w BMW, więc się przyjrzę. Ten motocykl coraz bardziej mi się podoba. Ma Pan w tym swój udział.
Większość z Was powiela opinie testerów Voga na temat tych kabelków wychodzących z lusterek, nie rozumię co w tych kabelkach jest nie tak, a może napiszcie w jaki sposób inaczej to zrobić, jak macie pomysły to po proszę, może czujniki w lusterkach na bateryjkę żeby nie było widać kabelków i łączność po WiFi albo bluetooth i jak bateryjka się rozładuje to w naj mniej oczekiwanym momencie czujnik może nie zadziałać. Kolega Umek dał sobie z tym radę trochę kreatywności i założył gumowe opaski i jakoś to wygląda, patent może sprzedać do producenta 😊😊😊😊😉😉👍👍
Hej jeszcze raz:)kiedy nowy film z wyjazdu?;)
😊 muszę najpierw wrócić z Wakacji 😁 Cierpliwości 😊
Myslalem ze juz 2 tyg minely,powoli leci ten czas:) Wrzuc chociaz jakis krotki filmik aby bylo co poogladac i rzucic okiem na sprzeta:)
@@marcint.8380 Dziś dotarłem do domu. Postaram się coś jutro wrzucić 😉
Mnie rowniez interesuje ten sprzęt, ale jak dotąd nie zdarzyło się jeszcze nie tylko przymaerzac sie do niego, ale nawet widziec na żywo w salonie. Kusi bardzo atrakcyjna cena w zamian za otrzymywaną wartość motocykla. Niestety, ja szukam bardziej maszyny do miasta, a tylko sporadycznych wycieczek gdzies dalej i raczej rzadko więc obawiam się, że jesli dojdzie juz do przymiarki okaże się, że motocykl po prostu okaze aie zbyw duzy gabarytowo.
Niestety bez przymiarki nic nie stwierdzisz. Na początku jeździłem nim sporo po mieście i nie było problemu z wielkością czy masą ale to sprawa indywidualna.
Świetny, rzetelny materiał. Dzięki.
11:40 zgadzam się. Przykładowo: salon Suzuki Wrc - czas oczekiwania ponad 1m-c
Czyli to problem większych miast pewnie. Dziwne trochę.
Świetna robota, kompetentnie, na temat, o rzeczach interesujących każdego, kto chce kupić taki motocykl. Pozdrawiam i radości z nowej maszynki.
Witam, chciałbym spytać jaką ma pan wersje softu? Bo u mnie w 4.4.3 można normalnie zmienić tryb jazdy w czasie jazdy. Pozdrawiam
Hej, motocyklista do motocyklisty per Pan? Daj spokój 😉 U mnie jest OS 2.3.2 a HMI 4.1 także starsza wersja i dzięki, że piszesz bo już wiem, że trzeba się zakręcić za aktualizacją. A spalanie średnie i zasięg masz?
@@TheVerdgar Oki :D Co do spalania to mam ale tylko w menu i dla całego przebiegu (ale tu w sumie muszę przyznać, że nie sprawdziłem czy dla przebiegu czy dla tripa podaje ;-) a zasięgu dalej nie mam, widziałem, że jest już wersja 4.4.4 może w niej w końcu wprowadzili? A i wskaźnik spalania pracuje w stylu : 200 km przejechane pełny pasek, 230 km uciekają 2 kreski, 260 km czerwony alarm ;)
@@olaw9264 spalanie średnie o ile zauważyłem kasuje się razem ze skasowaniem przebiegu dziennego (trip). Wskaźnik paliwa faktycznie działa trochę lawinowo ale ta rezerwa jest naprawdę duża, trzeba tylko o tym wiedzieć i nie panikować 😉
@@TheVerdgar W sobotę wyruszam w podróż to sprawdzę. Co do paliwa to prawda, ale na spokojnie to 300 km to maks co by nie musieć później szukać na szybko stacji ;-)
@@olaw9264 na pewno wtedy nie będzie niespodzianki 😉
Kogo ja tu słyszę! Pozdrawiam i zabieram się za oglądanie!
Polska w.wielu dziedzinach jest 3 światem. Często za sprzedaż biorą się ludzie przypadkowi, zupełnie nienadajacy się do tego. Przyklad - wejście na rynek, sprzedaż dużej ilości jednorazowo motocykli i 1,5 miesiąca na serwis gwarancyjny. Trzeba być debilem.zeby tak dać dupy w sprawie. Polityka serwisowa polega na krojeniu klinta. Dobry produkt grupa kapitalowa która wzięła na tapet zepsuła. Taki wniosek z testu.
Te 1,5 miesiąca dotyczy tylko tego jednego serwisu, który serwisuje nie tylko Voge. Bez problemu zrobiłem serwis w ciągu tygodnia tylko musiałem trochę dalej pojechać. A pewnie niebawem i tak sam się zajmę serwisem bo sobie ufam bardziej niż każdemu serwisowi. 😉
Tak jest przy większości chińskich moto w Polsce (i nie tylko z tego co wiem). Niestety, bo motocykle całkiem do rzeczy ale serwis to kpina. No i z częściami też różnie, zwłaszcza po jakimś czasie. Piszę z własnego doświadczenia i tego co widzę na rynku który śledzę.
@@TheVerdgar tak, czy owak świadczy o tym, że sprzedać jest łatwiej- dalej zaczynają się schody. Motocykl wygląda świetnie. Dla większości jest "za dobry" jak na motocykl ale nasze wymagania są mocno przesadzone. Sam jeżdżę "złomami" z lat pięknej motoryzacji 2005-2006 🤣
Dzien dobry. Bardzo fajnie ze dodal Pan filmiki jaki wlasciciel a nie “tester” Z niecierpliwoscia oczekuje kolejnych filmow poniewaz jestem zywo zainteresowany zakupem tego wlasnie motocykla. W tym roku prawie kupilem CF Moto 800 mt lecz zniechecili mnie w salonie sprzedazy w gdyni,burakowi i prostakowi nie dam zarobic ani zlotowki. Zakup Voge planuje z rynku niemieckiego lub hiszpanskiego z prostych powodow,jest o wiele tanszy jak w PL plus 5 letnia gwarancja. Skad Pan jest?ja jestem z Gdanska i chetnie bym sie z Panem spotkal jezeli to mozliwe.
Okolice Warszawy, napisz jeszcze raz Pan i lepiej żebyśmy się nie spotkali 😂. Najbliższe dwa tygodnie testuje Voge na Bałkanach ale jak wrócę możemy pogadać 😁 O CF-moto też myślałem ale mi akurat bardzie się podoba Voge (co nie umniejsza CF-moto, kwestia gustu).
Nie wiem jak Voge ale np taki skuter jak Honda Forza 350 ma interwały wymiany oleju co 12 tys km
Bo to fajny skuter jest 😉
Bardzo rzetelny film. Nareszcie opowiada o motocyklu jego właściciel, a nie ktoś, komu się śpieszy bo jutro czeka kolejna testówka. Też chce kupić ten motocykl i oglądałem wszystkie wymienione tu filmy i mogę tylko potwierdzic słowa autora. Generalnie chyba najwięcej treści jest w filmach właścicieli czyli wspomnianego pana z Hiszpanii i tu. Jest jeszcze jedna bzdura internetowa... Dotyczy włącznika kierunkowskazów. Wszyscy narzekają jaki on nieprecyzyjny... Byłem w salonie, oglądałem ten motocykl i sprawdziłem jak to jest. Po pierwsze jego wylaczenie polega na ponownym przesunieciu w stronę zakrętu a nie jak u japonczykow wcisnieciu w środkowej pozycji, a po drugie jest bardzo wyraźny moment kliku na przełączniku.... Generalnie potwierdzam słowa autora filmu do"testerow"..... Zacznijcie test od przeczytania instrukcji....
Ten wyłącznik kierunków działa też jak się go wciśnie. Cały pic polega na tym, że to nie jest mechaniczne. Dzięki temu jak wyłączymy Moto z włączonym kierunkowskazem, po ponownym uruchomieniu będzie wyłączony. Także można narzekać ale jest to nowoczesne rozwiązanie.
W kwestii gwarancji to ja uzyskałem informacje że obowiazuje wylacznie na terenie Polski takzs rozbieżności serwisowe sa bez znaczenia bo wygląda na to że i tak nie mozemy zrobić serwisu po drodze w innym kraju bez utraty gwarancji. To jest IMHO największą wada Chińczyków.
To nie wada chińczyków tylko zaleta naszych importerów. Nie maja żadnego umocowania w systemie Europejskiego motocyklizmu. Chińczycy buły chcieli tylko jak znam.zycie importer nie potrafi się podzielić kasą z innymi 😁
@@krzall1 to jest wada Chińczyków. Nie interesuje mnie powód jako klienta a stan faktyczny.
Moment moment, kto powiedział, że w takim wypadku nie możemy zrobić serwisu za granicą? Nie możemy tylko ubiegać się o naprawę gwarancyjną za granicą. Zresztą najpierw ta naprawa musi być konieczna. Serwis to temat rzeka, jak nie zapomnę to opowiem coś więcej po powrocie 😉
Z gory przepraszam jeśli nie odpowiem szybko na komentarze (oczywiscie te które jej oczekują). Zaczynam wakacje 😁
Tu też masz krótkie interwały bo co 7tys na turystykę mało.Zrob film po 50 tys km,również za ile go... odsprzedales🙂
W reszcie Europy, przeglądy są co 10tys. Dla mnie tak by było OK. Na ten moment mam plan zrobić na nim 100tys. O sprzedaży w tym momencie nie myślę, motocykl kupiłem do jeżdżenia 😉
Nie rozumiem gadki o odsprzedaży... bmw kupisz za 75tys za 6 lat sprzedaż za 45tys straciłeś 30tys... Voga kupilem za 43tys ful z kuframi za 6 lat sprzedam go za 20tys stracę 23tys cos jeszcze? Jak tak dalej będzie się rozwijał rynek to za 6lat bmw może nie byc
@@viooxoli2069 A skad wziales te cyferki?Bo nawet cena tego Voge sie nie zgadza -z kuframi 49 900.
@@adamdubiel4243rabat dostałem + opony Pirelli str
@@adamdubiel4243a za granicą sprawdzałeś?
Coś mieszasz. O jakiek 850 mówisz? Najpierw mowisz o 800de a chwile pozniej 850 ze nie ma akcesoriów. Jesli to przejęzyczenie to do 800de jest mnóstwo akcesoriów nie fabrycznych.
Nie ma np. stopki centralnej ani stelaży monokey. No chyba, że się pojawiły w ciągu ostatniego miesiąca. Błędy i przejęzyczenia pewnie są, film montowałem na szybko w dniu wyjazdu na wakacje.
@@TheVerdgar oczywiście że są i to od dawna. Sw-motech np. robi stopki centralne i przynajmniej kilka innych firm. Stelaże monokey givi też są. Wiele szyb akcesoryjnych i ogólnie dużo akcesoriów jest do tego motocykla.
@@luz6028faktycznie już jest stopka SwMotech, masz rację. Stelaże też są ale do kufrów K33 tych areo a akurat jestem przyzwyczajony do innego modelu. Mimo wszystko dobrze, że dostępność akcesoriów jest lepsza niż kiedy się tym interesowałem.
@@TheVerdgar stopki są już conajmniej od roku dostępne także raczej słabo szukałeś ;)
@@luz6028albo szukałem wcześniej, czas szybko leci 😂
W 2018 r kupiłem romecika 125 soft 2 , najechałem nim 42 k i kręci do dzisiaj . Fabrycznie nowy kosztował 4999 zeta 😊😊
Od 3 lat zajeżdżam chińczyka. Kupiłem bo był tani, bo mi się podoba, bo mi pasuje pod pupę, bo za mało jeżdżę, żeby inwestować coś więcej. 18 000 tys zrobione z jednym zająknięciem, bo kiedyś stanął-odpoczął na pół godziny. Warunki gwarancji też miałem dziwne, 3000 albo 6000,zależy jak leży. Kupiłem za pół darmo i kiedyś oddam go za pół darmo, jakiemuś chętnemu adeptowi, żeby go dobić (ciekaw jestem czy mu się uda?) . Szerokości!
Cześć też takiego mam i 26 tyś w kołach
Od marki premium to chyba powinno się więcej wymagać, niż ujednolicenie warunków serwisowych.
Czyli czego? Drogiego znaczka? Osobiście mam w nosie czy Mogę będzie marka premium. Ale miło by było, żebym w razie czego mógł go wszędzie naprawić (to ja autor filmiku, Moto jest w tej chwili w Bułgarii i dojechało bez zająknięcia)
@@TheVerdgar nie o to chodziło . Premium, to historia, jakość, innowacja, prestiż itp. Nie każdy przedmiot może być premium, bo ktoś tak twierdzi. Sam mocno się zastanawiam nad chińczykiem i między innymi Vogem. Tak na marginesie, mój szwagier ma 125tke chińczyka z przebiegiem 35tys i on nie jeździ, on go katuje silnik, skrzynia bez napraw do tej pory.
@@jankowalski6104Z tym premium to Voge tak trochę na wyrost pojechał, tak jak piszesz, premium nie będzie w pięć minut a czy będzie to się dopiero okaże 😁
Jak się spisuje te sprzęgło po zmianie? Czy faktycznie można teraz operować klamką przy pomocy jednego palca? Zastanawiam się nad tym rozwiązaniem bo mam uszkodzony palec wskazujący i w mieście od operowania sprzęgłem puchnie mi ręka.
Spisuje się bardzo dobrze, przejechane w sumie ponad 60tys. km. Pewnie zależy od motocykla ale tu spokojnie jednym palcem :)