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화양모TV - 서평택채널
เข้าร่วมเมื่อ 21 ก.ย. 2024
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[4K] 홍성역 출발하는 평택선 itx마음 순환열차 (합덕, 안중 방면) 드론 영상 1291
[4K] 홍성역 출발하는 평택선 itx마음 순환열차 (합덕, 안중 방면) 드론 영상 1291
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안중역 선로 개수 무엇?!! 진입부터 도착까지 차내 안내 멘트 / 경기도 최남단 철도역 도착영상
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안중역 선로 개수 무엇?!! 진입부터 도착까지 차내 안내 멘트 / 경기도 최남단 철도역 도착영상
드디어 개통!! 평택선(서해선) 첫 차에서 보는 평택호 횡당 풍경
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드디어 개통!! 평택선(서해선) 첫 차에서 보는 평택호 횡당 풍경
서해선/평택선 홍성 순환열차 시간표 공개 | 기본요금 4,800원 누가탈까 싶지만 그래도 주목해야합니다.
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화양지구 9월말 각 아파트별 현장영상
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안중역 👍 👍
신창역이없네
다음역이 인주역~~~???!!!
뭐가이렇게복잡한가? 내머리로는 도저히 어디서어디로가는지감을잡을수가없네요
멋지다 👍 👍
좋다 👍 👍 👍
아산만방조제 아산호 아산고가교(서해선) 네이버 지도에 그렇게 나옴 평택 사람만 평택호라고 함
저돈으로 차라리 경부선 화성 양감면 직결했으면 벌써 서울 갔을듯...
밤에 조명 설치 안했나봅니다. 기대했는데 아쉽네요.
왜 만든거지?
신칸센 한국버전 같다
좋은영상 감사요🎉
가장 망한 노선 예정
오늘 타보려고 시간표를 보면서 아무리 연구를 해도, 너무 늦은 시간이되네요. ㅎㅎ
화성 평택 태전 군산 홍성 서산공항 바다건너 간대유 배째
선로가 많으면 어떤 장점이 있을까요
경의중앙선처럼 안되는 잠정이 잇죠
4조 투자해서 빈깡통 적자 열차 벌써부터 기대되네
굿 !!!
진심 궁금한데 이거 예타 어떻게 통과한거임? 4조 넘게 들었다던데 저 구간이 과연 철도가 필요한지 의문이고 애초에 이용객이 있을지도 모르겠네;
코끼리 그림을 그리고 있는 데 일단 먼저 완성된 다리부분만 보고 이딴 개소리 하고 있네 신안산선 완공이 본래 계획보다 늦어져서 이 모양이지 애초 계획대로 됐으면 서해선은 서화성역 다음부터 신안산선 구간, 원시-대곡선 구간으로 직결되어 일산까지 가고(계획보다 늦어졌지만 신안산선 구간인 시화호 교량 구간은 25년말까지 신안산선 보다 먼저 완공되면 바로 홍성에서 한 번에 일산까지 갈 수 있게 된다) 그리고 지금 신성-주포 구간 개량 및 복선전철화, 나머지 구간 복선 전철화 공사가 26년 완공되면 홍성에서 장항선과 직결되어 익산까지 한번에 갈 수 있고, 여수까지의 전라선이 이미 장항선과 직결되어 있어 화물의 경우 여수, 광양에서 전라선, 장항선, 서해선, 원시대곡선을 따라 경기 서북부까지 한 번에 갈 수 있고 지금 공사중인 포승산단 연결선, 당진산단연결선이 안중, 합덕에서 연결되면 여객 및 화물이 경부축을 거치지 않고 남북으로 왕래할 수 있는 새로운 남북축 철도가 생기는 거다 너같이 하루 앞을 보지 못하는 게 아니라 백년 대계를 생각한다면 예타가 통과 되지 안될 이유가 있겠냐?
그리고 4조가 아니고 4000억임
저기를 기차로 갈 수 있게 될 줄은 상상도 못했네요 ㅎㅎ
❤😂🎉😢😮😅😊화이팅입니다. 응원합니다. 좋은 하루 되세요.❤😂🎉😢😮😅😊
충남의 2호선 같은 느낌 순환 전철
이용할 인구가 많은지 서울과 경기도 연계없는 노선은 의미없음
멋지네요
항상 많은 정보 감사합니다!!👍
평택호 풍경 대단합니다
잘보고갑니다
2탄가자 좋은하루되세요
1빠
이렇게 많은 예산투입해서 먼짓거리
대기셔틀승차 환승. 하. 시간이 더들어요😮😮😮
도데체 이 노선을 누가 탈까... 사람도 없는데...
하루빨리 완전개통을 하도록 국토부 교통부 정부기관이 발벗고 나셔야 겠네요 정부기관들 발벗고 뛰어요
영상 정보 감사드립니다
서화성역 출발 시간을 잘못 말씀하셨어요. 2시 8분을, 4시 8분으로, 5시 42분을 7시 42분으로 계산을 잘못 하셨네요. 5시 42분이면 퇴근 시간 맞출수 있겠는데요, 어느 분들들은요.😅
홍성 에서 화성은 왜 가나 홍성 에서 새마을타고서울가는게빠르다
마지막시간이 7시42분아니구 5시42분이네요 ㄹㄹ
서울까지 이어주려 만든 노선인데 진짜 누가탈까 싶습니다.. 평택선이 있어도 결국은 또 환승해야되니 기존 장항선을 계속 이용할수밖에 없겠네요
장항선이나 보강 하라 그리고 신창 까지가는 1호선 전철를 장항선 종점까지 연결이 충남도주민들의 요구다
서해선은 목포에서 서울 이북까지 뚫리지 않으면 세금낭비 쓰레기에 불과하죠. 당장 다음달에 부분개통이지만 승객없는 유령 열차로 온갖 비난을 받을겁니다. 현실성 떨어지는 시간표에 서화성역에서 초지역까지 20분 잡아야하죠. 두고봐요. 신안산선 개통전까지는 엄청난 적자가 예상됩니다.
빈차로 다니겠네 ㅋㅋㅋ 쓸데가 없다 처음에 궁금해서 반짝하고 2일 3일정도 ㅋㅋㅋ
지금 노선중 적자 아닌곳은 경부 서해선 뿐임 모든 노선이 다 적자운행함
장항선이 내려오면 더 좋을듯~
신안산선 제6공구 원시~서화성 구간만의 조기개통이 이뤄지려면 민간사업자와의 실시협약을 변경해야 합니다. 신안산선 운영 민간사업자인 넥스트레인은 40년 운영권을 받았는데, 6공구만 먼저 개통하게 되면 실질적인 운영기간이 줄어드는 결과를 가져오는데, 이는 넥스트레인에 투자한 부산은행(펀드 판매 수탁기관) 등 주주들의 배당이 줄어들고 펀드 투자자의 손실로 이어집니다. 실시협약이 변경되기 어려운 것은 국토부 관계자의 전언에서도 알 수 있는 것이 동시개통을 추진한다는 입장에는 변함이 없다는 것...실시협약 바꾸는 것이 쉽지 않아서지요.
그렇다면 신안산선 개통때까지 기다려야겠네요. 신안산선이 연기만 안되길 바라지만 웬지 또 연기되지 않을까 의심도듭니다
홍성 이남구간 복선전철화 끝나면 순환선 열차 보령(대천) 서천 군산까지 내려올 가능성 있을까요? 서해선은 내려올 확률이 높은걸로 알고 있거든요.
네 가능성 있다고 하더라고요. 서해안 지역의 여객과 산업지대를 연결하는 철도로 대중국 수출전진 기지인 서해안의 항만과 내륙의 물동량 처리 - 인천 남동, 경기 안산․포승, 충남 아산․당진, 전북 군산․새만금 등
순환열차도 확정된 건가요?
네 11월 2일부터 운행합니다
저거대로면 홍성에서 스위치백 한다는건데
세금 낭비
물류로 이익이나는 노선이라.. 여객으론 아직 좀 멀었네요
지금 운행하는 24개 노선중 22개가 적자인디 어찌 생각함? 세금 낭비면 이미 22개 노선 운행중단 해야것네
차라리 안중-평택 구간에서 지제역 방향 입체교차가 됐다면.. 용산발착이 가능했을텐데 아쉽습니다.
@@jh5420 아쉽긴합니다ㅜㅜ
선로용량이 문제인거 같습니다. 지금도 금천구청들어가면 지연되는 경우가 있어서 이번에는 뺐는가 봅니다
평택 포승 연결선이 단선이기도 하고, 삼각선 형태 입체 연결로 개통 되었 있음, 즉 서울 방향 출발 열차가 굳지 평택역 안가고도 평택 지세역에서 바로 안중으로 갈 수 있음 진짜 용산발 홍성 아쉽긴함 차라리 용량 문제라면 연결선 더 건설해서 수서발 혹은 동탄발도 가능 할 것 같은데 아쉼
평택선이 화물 위주로 계획된데다 결정적으로 단선철도이기 때문에 배차간격이 이상해지는거 같아요. 이게 왜 화물이냐고 하실분들이 있으실텐데 지도에서 보시면 대관절 도두리로 빠지는 이상한 지선 같은게 하나 보이실건데 딱히 주변엔 뭐가 없을겁니다. 네 군부대가 위치한거에요. 암튼 충남에서 평택과 더불어 아산만 순환철도도 계획했는데 해당구간을 전철로 이용한다는 생각이었는지만 제대로 이용하려면 평택선을 복선화 해야만 가능하겠죠.
복선만이 살길이긴하네요. 향후 부발까지 이어지고 여객도 다니려면 복선 없인 이익내긴 어렵겠습니다.
맞는 말씀임 군기지 입출하선에다가 향후 평택항 연결선으로써 사실상 목적은 화물선
시간 진짜뭐같네
@@송오수-t9m 그러니까요 ㅜㅜ