- 65
- 216 004
endrebaaa
เข้าร่วมเมื่อ 15 พ.ค. 2011
MIB és a tölgy
Szezonkezdő egy köbméter...
A lap életlen, a MIB olajszintje alacsony, az asztal lapja több helyen rögzítetlen... ezeket majd megigazítom.
Viszont úgy általában műxik.
A lap életlen, a MIB olajszintje alacsony, az asztal lapja több helyen rögzítetlen... ezeket majd megigazítom.
Viszont úgy általában műxik.
มุมมอง: 5 098
วีดีโอ
M62 - 235 Tehervonattal Darány után
มุมมอง 1.7K11 ปีที่แล้ว
Hatvanas sebességű menet - egy kis géptéri élménnyel nektek.
M62 - 235 Érkezés Pécsre gépmenetben
มุมมอง 2.1K11 ปีที่แล้ว
Egy mecsekaljai olajvonat után be kellett vinnem a Szergejt a pécsi gépállomásra. ...százzal - mint régen.
A gesztenyerönk legvége - ez már nem is nehéz
มุมมอง 27111 ปีที่แล้ว
Szépen lassan elfogyott az ősszel kinyesett gesztenyefa. Ez a méteres darab volt a rönk legvége - de már összehasogatva és eldarabolva a faházban várakozik a sorára.
Első leltár az új jövevényről
มุมมอง 3.2K12 ปีที่แล้ว
Lett egy kisdutrám.... :-))))) Renault Traffic motoros szegény - de általában szép és nem vonít a váltója.
A JUMZ az emelkedőn egy gesztenyerönkkel
มุมมอง 3.2K12 ปีที่แล้ว
Tízes anyagból van az a vékony lánc... és sima gumik a traktoron
STIHL 076 gesztenye-döntés
มุมมอง 3.6K12 ปีที่แล้ว
A kertünk legnagyobb kiszáradt fáját kellett kidöntenem
BCS kasza.
มุมมอง 14K12 ปีที่แล้ว
Ez egy régi olasz alternáló kasza ami legalább kettő éve nem ment... De ma beüzemeltem, és csodák csodája szépen dolgozik... Na előtte egy marék rozsdát kellett kikönyörögni a tankból, meg a gyertyapipából az ellenállást kiherélni...de most megy akár egész nap.
Enduro ápr. 17.-én
มุมมอง 80612 ปีที่แล้ว
A vaddisznóskert közepéből mentem egy kellemeset hazáig. Itthon ráhúztam a láncra, mert nagy erőleadás esetén már átcsattogott. Eddíg ez a leghosszabb közzétett videóm, a feltöltése negyvenöt percig fog tartani.
Kisautós gyorsítás a zúzmarás fák között..
มุมมอง 13113 ปีที่แล้ว
Kisautós gyorsítás a zúzmarás fák között..
Szili visít 😅
Helyes a megállapítás. :-)
Nem is mondtad hogy van filmed is ! Bár mintha fiatalabb lennél a filmen ((::!!
Szia barátom, már szinte el is évültek ezek az emlékek.. most a T25 -ösre szeretnék egy hatszázas fűrészt. Ez a MIB -es szerkezet is megvan, csak én kezdek gyenge lenni a bekurblizásához. Nem te próbáltál stabil telefonról megcsengetni kb egy hete?
@@endreperjesi6308 Nem én a mobilodon kerestelek volna ,nekem az ingyenes, a vezetékes meg egy vagyon percenként ! Meg úgy is írtam volna az idexre is hogy kereslek .
Nekem is tetszik.Tudnátok olyan videót is készíteni,hogy ilyen deres időben sötétben flirttel utaztok és a belülről a flirtből látszana a flirt szikrázásának fénye?
Szervusz Zoltán, szerintem nem tudnánk. Először is a motorvonatból nem olyan egyszerű a megfelelő távolságra kinyújtani a kamerát, másodszor meg nincsen mínusz tíz fok. :-)
@@endreperjesi6308 Szervusz!! Valóban nem egyszerű,mivel a flirten nem is lehet az ablakot lehúzni,azt hiszem csak a vezető részben de oda idegen nem léphet be.Itt nálunk Csurgón -2 fok van és erre csak hétvégén jár flirt.Csak ha valóban minuszok vannak és sötét akkor lehet belülről csak a szikrának a fényét látni az áramszedőt azt nem lehet bentről látni.De köszönöm szépen a választ.
@@zoltanhoffer5547 Te Zoltán, én iharosi vagyok.. nem beszéljük meg ezt élőszóban?
Hol esetleg messengeren?
Nalunk is a samarat corolla valtotta 2002be!😁
Ilyen oszlopot hol sikerült venni és milyen módon lett a földbe rakva? Le van csak ásva, vagy géppel lett leütve? Köszi a választ.
Szia Zoltán, akác anyag ha jól emlékszem - és saját termelés volt. A földbe Stihl-gödörfúróval lett leásva, kézzel sok lett volna
Lovely and no effort to start
Hát ebből a videóból azt lehet megtanúlni,hogyan ne csináld. Köszönjük.
Qvajóóóó
Jó nézni a gépet..én is sokat fűrészeltem, bár nem MIB-bel, de azért egy védőburkolat a fűrészre elkelne.. Nem Tolna megyei a gép??
Szervusz Gábor, somogyi vagyok és már újra megkopott az azóta felújított MIB.. de idén hasonlóképpen összevágtam vele a család tüzelőjét. Igazad van a burkolattal kapcsolatban, de az én tapasztalatom az hogy ha nincs ezres fordulat és citerahúrként megfeszített fűrészlap akkor a lapszakadás nem veszélyes. Mióta szalagfűrészelek, azóta nem szakadt el összesen ötven vagy hatvan lapom - és egyszer sem folyt vérem. (lapszakadás miatt legalábbis)
A hajk bezárószöge legalább 40°-nak kell lennie, továbbá a döntővágást a hajk alap síkja alatt végeztétek, persze, hogy nem dőlt ki teljes egészében a gesztenye.
Hát az marha jó egy találmány :O
Szép kis masinád van EndreBá! Üdv a BHZ564!!
Jó hangja van
Worst I've seen.
Ezt a kisdutrát a barátom alakittota át mert kevés volt a 28 loerö
+Balázs Ajzert Tudtommal kifeküdt a gyári motorja és a gazdája öregúr nagy mágus volt... Ez a motor csak fordulat szempontjából tud többet mint az eredeti, amúgy nem való oda.
Nagyon jó lett szeretem a vezető állásos videókat én magam a hátsó kocsiból szokok késziteni nagyon jó lett.
Fantastic
gyakoroljál még
:))) ...és a gyakorlat néha meghazudtolja az elméletet, de akkor sem a mester tévedett. :))) Köszönöm a feltöltést !
Telljes gáz,plussz izzitani ,nem létezik,hogy egy ilyen szépen duruzsoló motor nem indúl!!!!
arniautokukacgmailpontcom
Sehogy se találom a magánüzenet lehetőségét... nézz be a baráti társaságomba, találsz ott egypár számodra is érdekes figurát. forum.index.hu/Article/showArticle?t=9188003
én csak úgy titokban fűrészelgetek olyan tizennyolc-húsz éve. hmmm. kolléga... Hát akkor legalább csináld jól, hogy ne halj bele. Mi sem jelmezbálra vetünk majd 8 lóerős fűrészt... Nem kell elmondanod mire való
Hát bizony én tényleg nem láttam még favágást... segíts kérlek, és nyisd rá a szememet hogy hogyan is kellett volna legelőször megpróbálnom. :-))))) Kedves Arnold az biztos hogy amit írtál mind tananyag - én csak úgy titokban fűrészelgetek olyan tizennyolc-húsz éve. Idén vágtam el először a kezemet három centi hosszban - és talán ha kétszer volt veszélyben épület a döntendő fától ennyi idő alatt. Ja, és nem száztizenhárom köbcentivel kezdtem én se...
A fűrész tortyog és füstöl, sok üzemanyagot kap. Ennél ez ezerszer jobban pörög. Ilyen van nekem, tudom. Életlen is. A legalapabb biztonsági szabályokat sem tartottátok be. A fa nem dőlt el. Remélem gallyazáskor nem esett semelyikőtökre . Szerencsétek, hogy élve megúsztátok.
Te sem láttál mág favágást az látszik. Alap, hogy ki kell előtte körbe takarítani a területet, hogy tudj hova ellépni, ha baj van és a fának legyen hova eldőlni. Az éket négyszerekkorát kell vágni és magasabban utána hátulról úgy kell vágni, hogy a vágás az ék hegye vonalába érjen ki, kissé lefelé döntve és nem alá húsz centivel Ha már hátulról bevágtad életveszélyes újra előre menni. Amikor már kb egytized része marad meg a fának, ki kell venni a fűrészt, mert megrogyasztja a lapot amikor dől.
Az ábrándozás szép dolog:))) Most én is ábrándozom, pár dologról, de lehet, hogy a megvalósítás útja rögösebb lessz mint azt ahogyan én elképzeltem, de ha már belevágtam, be is fejezem. A gép az non-stopp ott van a kocsikkal?
Szia kismozdony... Full teli vannak zúzott kővel. (a pályamester egyből ábrándozni is kezdett hogy nem is feltétlenül fontos ezeket a dozátorokat rakottan visszaküldeni. Persze az ürítést én bentről nem tudtam volna vezérelni.) :-))))))))
Szuper videjó! A kocsik üresek, vagy meg vannak rakva? Üdv.: Mk48 2024
miért kell bántani/lenézni egy olyan embert aki felelősségteljesen végzi a munkáját? én személy szerint nem mertem volna belefgoni tisztlendő ,hogy ő nekimert!
Termetes jószág ez a fűrész :) Ügyes munka :)
nem rossz felállás :)
Komoly :) szép darab :)
sérvműtét szépen gyógyul? :-P
Ez a Télapó jókedvén múlik...
EZ elég lesz még a Télen ???
Köszönöm a gratulációdat, segít az unalmas hétköznapokon... Sajnálom hogy így megrémített ez a videó - ha annyira bánt, akkor töröltesd. (miből gondolod hogy mással töltettem fel?)
Látom nemcsak ismered a lehetőséget, hanem le is tiltottad....
Értettem... ismered a jutúbos belső levelezőprogramot?
Freizának le kellett lépnie? Te akkor sokkal többet tudsz felőle mint én. Az általános rossz viszony beszivárog az INDEX-re, szerintem azt viseled nehezen te is...
Gyakorlatilag semmiben. Nyomatékszegényebb és annyival magasabb fordulatú hogy egy lassítóáttételt kellett a darázsderékba beépíteni. Viszont ehhez lehet alkatrészt kapni - illetve a komplett motor is csak a fele árban van mint egy plusz eredeti lenne. (nem én voltam ám a tettes, én már így vettem) :-)))))
Ez tök jó :))
én azért nem tudok ilyen gyorsan hasgatni :DDD a nagyobb fapockokkal küzdök:DDD
A hasogatógép elbújhat melletted.
Egy Rába kerékkel biztos meg sem próbálkoztam volna... de ezt azért még csak-csak elbírom. Nézd meg a hasogatós videót, azt idén már nem bírom annyi ideig. Öregszem. :-)))))
Látom az "erő" veled van:)
Ja, és nem hinném hogy az önindító a hunyó, mert üzemmelegen se indítja be, csak ha lejtőnek meggurítom.
Lehet hogy 10 év után már nem aktuális. De meg kellene nézni hogy eredetileg azon a motoron hogy volt az önindító. Ha gyárilag a váltó mellett volt, most meg a motor mellett van akkor rossz irányba tekeri a motort.
@@horvathattilapocok Szervusz Attila, ez nem a gyári motor volt, hanem egy Renault kisteherautó rátákolva. Nem volt rossz, csak meghalt az olajszivattyú meghajtása.. aztán én nem tudtam kitalálni a hibát és ezért eladtam. De köszönöm hogy figyeltél.
@@endreperjesi6308 Tudom hogy nem a csepel motor. Azért is írtam hogy gyárilag a Renault traficban merre állhat az önindító. Egyik haverom egy trabival szívta meg mert varburg önindítót rakott rá, az meg ellenkezőleg hajtott.
@@horvathattilapocok Fogadd őszinte elismerésemet. :-)
@@endreperjesi6308 Mivel érdemeltem ki?
Igen, eléggé belenyúltak. A darázsderékban van egy előtétváltó, hogy ne menjen felezőben is negyvennel, az előtt a Renault motor, és a legelejére odatették a Renault hűtőjét is, azért alakították át a hűtőmaszkot is.
értem és nagy átalakítás? amugy szép hangja van kisdutrához képest :DDD evvel a motorral szépen mutat a "john deere" feelinges felállás is :) öninditó hiba?
De nem ááám... Egy Renault Traffic 2400 köbcentis négyhengeres motorja van beleépítve, de még most is csak lejtőnek hajlandó beindulni.