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【細聊保時捷911的選裝】保時捷911的選裝指南 | 選裝如何影響車輛保值率 | 選裝容易犯的誤區 | CARZILLA ZONE
相信每一位潛在的保時捷買家,最頭疼的問題就是如何選裝?這個品牌目前擁有全世界最複雜最全的可定製選項。小到一個輪轂中心圈的色彩,達到整車的運動包圍,全部都可以根據客戶自己的喜好定制。作為去年全澳洲的保時捷銷冠,那今天我就教一下大家如何選擇一台“正確”的911。
#911選裝 #保時捷選裝指南 #如何選裝保時捷 #保時捷911 #911carrera
มุมมอง: 20

วีดีโอ

【M3改裝--外觀篇】F80 M3改裝進化 | 搭載屬於自己的車子 | CARZILLA ZONE
มุมมอง 1.6K9 หลายเดือนก่อน
F80 M3這一年多來的變化,先從外觀開始說起。
【聊一聊C63 AMG E PERFORMANCE】沒有V8的C63 | 刻板印象和與時俱進的矛盾點 | 超過1000nm的混動四門怪獸 | CARZILLA ZONE
มุมมอง 8859 หลายเดือนก่อน
沒有人能預測到下一台車會是什麼樣?就像沒有人能預測電車是否成為未來主流的新能源。C63帶給大家的驚喜和驚嚇成正比,但我卻相對沒有那麼“食古不化”,雖然銷量可能慘淡,但這並不代表這個產品本身不好。
【聊一聊AUDI RS7】生不逢時的好物 | AUDI頂級的高性能四門 | 最有親和力的西裝暴徒 | CARZILLA ZONE
มุมมอง 1.1K10 หลายเดือนก่อน
BBA裡最為小眾的車子,在澳洲的銷量還不如帕拉梅拉。 不是因為他不強,而是因為對手太強! #audirs7 #rs7 #奧迪rs7 #奧迪 #海外試駕 #性能車試駕
【聊一聊Macan GTS】食物链低端的产物 | 一台纯正的跑车SUV | 保时捷最被低估的产品
มุมมอง 1.5K10 หลายเดือนก่อน
这是一款在品牌中被鄙视,在普通品牌面前展现不到优越感。甚至连买不起他的人都可以对他进行一系列的嘲讽和看不起。但其实这是一个款非常被低估的产品,尤其是在他的这个价位中;当之无愧的驾驶者之SUV。 #macangts #保时捷macan #保时捷
转眼拥有F80这一年了
มุมมอง 60411 หลายเดือนก่อน
很久没有发视频了,实在又忙又懒 ! 但一直没有离开。之后和大家分享F80这一年的蜕变,这个我会一直保留的燃油车将一步步成为我心里唯一的样子。 我将他命名为Project Against Electric ⚡
【992 911 Carrera試駕】911就是純正跑車最好的詮釋 | 擁有文化底蘊的奢侈品 | 只有懂車人會欣賞的駕駛者之車 | CARZILL AZONE
มุมมอง 33Kปีที่แล้ว
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【M3的改裝計劃】V Style碳纖維包圍 | F80 M3改裝計劃的第一步 | CARZILLA ZONE
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
車子不改是不可能的,慢慢把它打造成體現你自己專屬個性和品味的東西。我的M3改裝計劃的第一步,就從外觀開始吧! #f80m3 #寶馬改裝 #bmw改裝 #f80改裝 #汽車改裝 #海外汽車改裝
【F80 M3日常保養】BMW的保養分享 | 汽車日常保養 | 自己保養BMW須知 | 分享保養經驗 | S55引擎的日常維護 | CARZILLA ZONE
มุมมอง 4.6Kปีที่แล้ว
分享一下自己保養S55引擎的一些知識,希望可以給BMW F80/F82以及上一代M2C車主一些建議。
【選擇TYPE R還是M240i】2023年網絡車壇熱議話題 | 是什麼把這兩台毫不相關的車子牽扯到一起?| BMW和HONDA的同價之爭 | CARZILLA ZONE
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
前一段時間,網絡聊得最多的話題就是同樣的價格為什麼我不選擇動力更強,品牌更好的BMW,而選一台把不到妹子的手動擋思域? 這一期我就聊一下我個人的看法,如果大家有不同的見解,歡迎留言!
【聊一聊S55引擎】直六才是BMW的圖騰 | 最美M POWER引擎 | 德係的2JZ?| CARIZLLA ZONE
มุมมอง 3.1Kปีที่แล้ว
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【聊一聊BMW的七速双离合】M power专属的东西 | 最接近序列式变速箱的双离合 | 小鸡腿的使用指南
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มุมมอง 750ปีที่แล้ว
一分半鐘的小短片,記錄CARS & COFFEE TONSLY的一些小細節。 這是從原本CARS & COFFEE UNLEY搬遷過來的一個南澳最大型的車聚活動之一,每個月的第三個週日舉辦,總會吸引來很多汽車愛好者。
【WRX STI幾大必改部件】聊一聊STI的改裝 | 五年來的一些改裝心得 | WRX增強操控和體驗的改裝 | CARZILLA ZONE
มุมมอง 19Kปีที่แล้ว
作為日系最具有玩樂性的手動擋四驅街車,STI的整體可玩性真的是無可挑剔。而作為這麼一台具有代表性的車子,改裝肯定是必不可少的! 這一期要聊的都是關於增強車輛操控性和可靠性的改裝,也是此前自己玩車時候的一些研究和心得,希望可以幫助到一些車友! #wrxsti #subaruwrx #subaruwrxsti #掃把佬wrx #海外試駕 #性能車 #聊車 #斯巴魯wrxsti #速八陸wrx
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ความคิดเห็น

  • @HSINCHIH-y2u
    @HSINCHIH-y2u 23 วันที่ผ่านมา

    終於有人說出真實的心聲,370Z屁股沒有很靈活,我自己平常在開,除非是很push的狀態,防滑全關,手排模式,過彎時候必須要把轉速拉高,出彎甚至要到重踩油門,方向盤扯得比較用力,才能感受屁股飄起來... 看到很多ytr用自排模式在說後軸很靈活讓我覺得滿頭問號...

  • @slr722god
    @slr722god หลายเดือนก่อน

    你的這組框選的真的正確

  • @zhanchz3309
    @zhanchz3309 2 หลายเดือนก่อน

    雖然是兩年前的影片,我來留言,已經入手wrx wagon😁

    • @carzillazone
      @carzillazone 2 หลายเดือนก่อน

      恭喜恭喜

  • @趙浩博
    @趙浩博 2 หลายเดือนก่อน

    不知道這台車保養會不會很高? Subaru 手排是真的不錯 我喜歡 但我比較喜歡wrx sti (不要尾翼) 我不喜歡尾翼 推薦顏色👍 白色跟深藍色還有灰色

    • @carzillazone
      @carzillazone หลายเดือนก่อน

      不要尾翼就没有了灵魂,就象GT3RS失去了下压力哈哈

  • @moresuck
    @moresuck 2 หลายเดือนก่อน

    這引擎 機油壓力很重要

  • @desmondgreatdevil
    @desmondgreatdevil 3 หลายเดือนก่อน

    IAG Oil PickUp Tube + Oil Pan Buffle + 4th cylinder cooling mod也是一个不错的升级。

  • @desmondgreatdevil
    @desmondgreatdevil 3 หลายเดือนก่อน

    更换process west中冷器需要刷电脑吗

    • @carzillazone
      @carzillazone 3 หลายเดือนก่อน

      更换中冷不需要的

  • @yuguangai7516
    @yuguangai7516 3 หลายเดือนก่อน

    6r 已经毕业…GR 可玩 但无趣…大众品质松垮,和AMG完全不是一个东西….

  • @TheSingying
    @TheSingying 4 หลายเดือนก่อน

    for tire pressure, it should be front pressure higher and rear pressure lower to reduce understeer. for front wheel drive or front heavy car, higher pressure help the tire reduce compression during hard braking to entry corner better. lowering the front tire pressure will only worsen the understeer.

  • @pa9154
    @pa9154 4 หลายเดือนก่อน

    我覺得半年換也不是絕對的,我都八個月換。我的車自然進氣

  • @NoName-cb3zs
    @NoName-cb3zs 4 หลายเดือนก่อน

    你好 請教一下Xforce Race Axle Back能把聲音放大嗎?我剛入手17年wrx 覺得聲音不太行 (我只想把聲音放大有煮水聲聲音對動力上面沒有升級的想法) 或者你能給點意見嗎?什麼牌子?什麼部件比較較好? 謝謝🙏🏻

    • @carzillazone
      @carzillazone 4 หลายเดือนก่อน

      任何Alex back都可以提高声浪

  • @zbxck12345
    @zbxck12345 4 หลายเดือนก่อน

    两年后 我又回来了 没有新的STI啦XDDDD

  • @martinjuan5043
    @martinjuan5043 4 หลายเดือนก่อน

    品牌力比amg差😂

  • @francistsui4931
    @francistsui4931 4 หลายเดือนก่อน

    I have 5 Cayman S. GT4RS is for race track not for daily driving! 😂

  • @加賀香子
    @加賀香子 4 หลายเดือนก่อน

    718和SUPRA相比如何?

    • @carzillazone
      @carzillazone 4 หลายเดือนก่อน

      不是一个类型的东西。718还是操控主打,Supra以性能为主。但保值率肯定718好

  • @林文昊-v8b
    @林文昊-v8b 4 หลายเดือนก่อน

    為什麼台灣只有st rs比較少

    • @user-yo5nm9vn7z
      @user-yo5nm9vn7z 2 หลายเดือนก่อน

      福特六和沒進rs rs全都是水貨車 當年新車水貨開到250w 有250萬會買福特的沒幾個 加上新的mk4 st 引擎跟上一代rs一樣 價格只要14x 所以賣得很好

  • @Phenixzero
    @Phenixzero 4 หลายเดือนก่อน

    4:27 這裡記憶裡面說 18年之後的車款改為傳統的合金材質 因為歐規改排放 導致新增的觸媒轉換器無法跟舊有的 CFRP 傳動軸兼容 不過根據 BMW 的說法是 CS GTS 車型還是會維持 CFRP 傳動軸

  • @FenglinJiang-nm7jg
    @FenglinJiang-nm7jg 5 หลายเดือนก่อน

    德国车把简单的问题复杂化。为了忽悠人。不可取😂😢😅

    • @carzillazone
      @carzillazone 4 หลายเดือนก่อน

      我不这么认为,取向不同吧!不能一棒子打死一个

  • @周斌佶
    @周斌佶 5 หลายเดือนก่อน

    看上去 在南澳啊

  • @User886tw
    @User886tw 5 หลายเดือนก่อน

    日系才是王道

  • @jojofa3087
    @jojofa3087 5 หลายเดือนก่อน

    買 STi 就🎉

  • @hongbozhang-r2f
    @hongbozhang-r2f 6 หลายเดือนก่อน

    德系用料好、但现在日系安全性依然不差于德系、甚至优于德系车

  • @cli917948
    @cli917948 6 หลายเดือนก่อน

    韩系才是最好的!

    • @carzillazone
      @carzillazone 6 หลายเดือนก่อน

      无法评论,因为韩国车现在性价比确实很高。

    • @cli917948
      @cli917948 6 หลายเดือนก่อน

      @@carzillazone 韩国车在中囯不行但在北美賣的超好。

  • @djaka3624
    @djaka3624 6 หลายเดือนก่อน

    一直以為他的對手是cls 63和6系列gran coupe

  • @哈味-h6h
    @哈味-h6h 6 หลายเดือนก่อน

    哪來的爭議,就有錢跟沒錢互嘴

  • @DOMYBESTLIN
    @DOMYBESTLIN 6 หลายเดือนก่อน

    比保時捷休旅車好多了😂

  • @神龙-o8m
    @神龙-o8m 6 หลายเดือนก่อน

    结果现在STI停产了😢

  • @huangtuhuotian
    @huangtuhuotian 6 หลายเดือนก่อน

    德系还是日系,这种问题只有在墙内才有争议。都是被政府洗脑的😂

  • @BJS1357
    @BJS1357 6 หลายเดือนก่อน

    請問你所說的這些,WRX也適用嗎?謝謝

  • @yuyangtseng9336
    @yuyangtseng9336 6 หลายเดือนก่อน

    請問機油認證LL-04也是可以的嗎? 另外LIQUI MOLY 官網配對推薦的機油其實有很多種,只要是官網推薦配對出來的都可以選用嗎?

    • @carzillazone
      @carzillazone 6 หลายเดือนก่อน

      官网很多5W30和LL04认证的机油。但是如果输入F80 M3车型出来的只有一种5W30 Special Tec,按照那个肯定没错的

  • @尼克楊-s7m
    @尼克楊-s7m 6 หลายเดือนก่อน

    謝謝你介紹這台車,370z是我的夢中情車!

  • @chenscott7430
    @chenscott7430 7 หลายเดือนก่อน

    我覺得981 2.7比3.4好開耶 有人有跟我一樣的感覺嗎

  • @chuangjohn6578
    @chuangjohn6578 7 หลายเดือนก่อน

    有幸試到了,是不賴。但我覺得問題還是圍繞在車迷跟買家圖的是一個爽,沒v8感覺像被低配坑了。陀飛輪機芯換石英電池錶 裝個假東西在那轉,說比較準你也五味雜陳。 我覺得這是賓士在油電之間的過渡吧,越來越多體驗是用模擬的了,未來軸向馬達四輪商用+AI電控過彎,人人都是是漢米爾頓上身,整車動態跟聲浪都用數位科技演出,這確實比較符合大部分消費者需求,花錢安全圖一樂。

  • @赵振丰
    @赵振丰 7 หลายเดือนก่อน

    有一台AMGGT 有一个911普卡 超喜欢911 各种满意 打算换911TS

    • @carzillazone
      @carzillazone 7 หลายเดือนก่อน

      AMG一直在把911作为标竿去超越。但911从来要超越的都是上一代的自己。

  • @allana9510
    @allana9510 7 หลายเดือนก่อน

    2019va sti我觉得时候rev hang的 原厂1升2档会顿挫就是因为revhang

  • @mirku8266
    @mirku8266 7 หลายเดือนก่อน

    好片,可惜收音不佳。

  • @自來也-j5e
    @自來也-j5e 8 หลายเดือนก่อน

    日系Lexus 一點都不便宜,其實日系保養不只省錢,還省力省時間

    • @carzillazone
      @carzillazone 7 หลายเดือนก่อน

      是的,确实是这样。

  • @zzhz7334
    @zzhz7334 8 หลายเดือนก่อน

    虽然是600匹,但这是和i30n差不多只能用十秒的爆种模式😂

  • @matrisys
    @matrisys 8 หลายเดือนก่อน

    身為VQ系列的車主,頗有同感.

  • @爱在西元前-b8l
    @爱在西元前-b8l 8 หลายเดือนก่อน

    澳洲的gsf车主路过,送娃普通模式,回家sport+ 模式 哈哈哈 欢乐多多

  • @LasDED
    @LasDED 8 หลายเดือนก่อน

    跟阻尼設定有關的 是你前後彈簧的K值 不曉得你的調低後懸 是調成 前低後高 前後同高 前高後低 還有你過彎的速度 煞車力道 都會影響 一般來說 原廠的CG跟Rake angle是一個非常好的參考值

  • @Neolsjakx211
    @Neolsjakx211 8 หลายเดือนก่อน

    剛剛從2021 430i換了一台981的boxster 很多人都表示不懂,但我會打臉他們的。

  •  8 หลายเดือนก่อน

    什麼意思 又回歸鯊魚懷抱了嗎? 這陣子一直開e93 今天難得自己開wrx 出門 才想起原來這才是我想要的車

  • @joshwakawaka7409
    @joshwakawaka7409 9 หลายเดือนก่อน

    视频做的超棒!发动机部分STI 也可以分开来讲,19年之后换了Type RA short block,STI发动机变了很多这次

  • @chenwilson2021
    @chenwilson2021 9 หลายเดือนก่อน

    Nice car

  • @owengao5948
    @owengao5948 9 หลายเดือนก่อน

    说的很中肯,确实是辆好玩的钢炮,刚入手Limited Edition, 比之前的sti更灵活,比1 seris M更有力。排气要改啦,bov也要改,我会一直留着它,不会卖掉!❤

  • @henrytsai2517
    @henrytsai2517 9 หลายเดือนก่อน

    不懂為何寶馬可以守住六缸,AMG卻要直接跳四缸,是因為奔馳沒有高性能六缸嗎? 謝謝解說

    • @carzillazone
      @carzillazone 9 หลายเดือนก่อน

      AMG的六缸是一直被M和RS碾压的。当年C63也正是因为八缸这一卖点才可以和M3平起平坐,试问如果C63是六缸双涡轮还有多少人去选择它?所以既然六缸干不过,他们不如四缸另辟蹊径,至少抢在M和RS这块比较空白的时间点占据市场。这是我的理解!而且C63也希望人们改变刻板德系肌肉车的观念,毕竟肌肉车这种产物已经淘汰了,连美国人都不研发了,所以走科技技术才能长远。

    • @henrytsai2517
      @henrytsai2517 3 หลายเดือนก่อน

      @@carzillazone thank for replay very helpful !! Expect to your future contents !

  • @yinhaoqian4395
    @yinhaoqian4395 10 หลายเดือนก่อน

    其实我非常期待新款的感受。。。

    • @carzillazone
      @carzillazone 10 หลายเดือนก่อน

      是的,BMW和Audi竞争对手还是纯燃油的时候,C63先迈了一步,没有什么不好的!人们只是很难适应这种变化,就像自吸到涡轮增压时候转换开始也是一样的。混动动力逼近电车,又有油车加持,很好的理念!只要不是纯电,我都还是支持的。