![Casse moteur Renault / Nissan 1.2 TCe & DIG-T](/img/default-banner.jpg)
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Casse moteur Renault / Nissan 1.2 TCe & DIG-T
France
เข้าร่วมเมื่อ 10 มี.ค. 2019
Le but de cette chaîne est de mettre en lumière les défauts de conception affectant les moteurs essence Renault 1.2 TCe et Nissan 1.2 DIG-T (2012-2018).
Les constructeurs en sont conscients depuis 2015 mais n'ont pourtant jamais procédé au moindre rappel officiel ni alerte à l'intention de leurs clients.
Ces défauts mènent beaucoup de familles à subir une casse moteur -souvent sur autoroute- les mettant ainsi dans des situations hautement périlleuses.
Avec une facture avoisinant 10 000 €, le remplacement du moteur est généralement préconisé, avec un reste à charge pour le client de plusieurs milliers d'euros...quand le constructeur accepte de participer, ce qui est loin d'être systématique !
Vous trouverez sur cette chaîne de nombreuses vidéos expliquant l'histoire de ce Motorgate, des vidéos techniques explicatives, mais aussi des témoignages de victimes ne laissant aucun doute sur le caractère sériel de ces défaillances, ainsi que sur le mépris des constructeurs à leur égard.
Les constructeurs en sont conscients depuis 2015 mais n'ont pourtant jamais procédé au moindre rappel officiel ni alerte à l'intention de leurs clients.
Ces défauts mènent beaucoup de familles à subir une casse moteur -souvent sur autoroute- les mettant ainsi dans des situations hautement périlleuses.
Avec une facture avoisinant 10 000 €, le remplacement du moteur est généralement préconisé, avec un reste à charge pour le client de plusieurs milliers d'euros...quand le constructeur accepte de participer, ce qui est loin d'être systématique !
Vous trouverez sur cette chaîne de nombreuses vidéos expliquant l'histoire de ce Motorgate, des vidéos techniques explicatives, mais aussi des témoignages de victimes ne laissant aucun doute sur le caractère sériel de ces défaillances, ainsi que sur le mépris des constructeurs à leur égard.
Motorgate Renault Dacia Nissan, point de situation décembre 2023
Petit point de situation de fin d'année 2023 pour le Motorgate Renault Dacia Nissan...
Retour sur l'audience du 29 novembre dernier à la cour d'appel de Versailles :
www.quechoisir.org/actualite-moteurs-renault-defectueux-denegations-en-serie-devant-la-cour-d-appel-n114162/?fbclid=IwAR0GXwMS5l1muvhehrujRynPc3gvyEm0NcYfJXOlM096D23D8fOcq8b40VQ
Contact établi avec les autorités qui se penchent désormais sérieusement sur l'aspect sécuritaire hautement préoccupant des défaillances de ces moteurs.
/!\ RAPPEL /!\
La date butoir pour s'inscrire à l'action collective est fixée au 31 décembre
► Plus de 2500 plaignants se sont déjà engagés dans l'action collective Motorgate - Casse moteur via la plateforme MyLeo :
myleo.legal/fr/products/motorgate-casse-moteur
► Pour adhérer à l'association Victimes du Motorgate ;
www.helloasso.com/associations/victimes-du-motorgate
► Vous êtes déjà nombreux à avoir contribué à la cagnotte mise en place pour financer ce Tour de France, merci pour votre participation car c'est grâce à vous que ce périple pourra continuer :
urlz.fr/inIY
► Pour suivre notre tour de France :
motorgatetourdefrance/
► Pour rejoindre la page Facebook Casse moteur Renault/Nissan 1.2 TCe & DIG-T (plus de 8000 membres) :
groups/365306860735230/
/!\ PLUS VOUS INTERAGISSEZ SUR CETTE VIDÉO (LIKES, PARTAGES, COMMENTAIRES...), PLUS ELLE SERA VISIBLE DANS LES MOTEURS DE RECHERCHES /!\
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วีดีโอ
Motorgate, le tour de France / Étape 14 : Hugo & Guillaume...le business des moteurs recyclés
มุมมอง 5899 หลายเดือนก่อน
Le Motorgate continue son Tour de France, à la rencontre des victimes de ce scandale. Pour la 14 ème étape, nous nous rendons à Pantin (93), pour rencontrer Hugo et Guillaume. Hugo possède un Renault Scenic III 1.2 TCe, son moteur a cassé après 6 ans et 58 000 km seulement en 2021. Dès 2016 il y avait eu une première grosse interrogation sur le moteur, Renault avait alors effectué une reprogram...
Motorgate, le tour de France, la "génèse" : Michel & Patricia, fusion soupape mais fin heureuse
มุมมอง 54310 หลายเดือนก่อน
Le Motorgate continue son Tour de France, à la rencontre des victimes de ce scandale. Retour à l'origine de ce projet de Tour de France du Motorgate, avec la rencontre de Michel et Patricia à Concarneau (29) en mai 2022. [* désolé pour l'audio qui n'était pas encore de bonne qualité à l'époque...] Ils achètent en 2017 en seconde main un Renault Captur de juin 2016 (moteur censé avoir été "améli...
Motorgate, le tour de France / Étape 8 (2/2) : "Vie et mort du moteur Renault 1.2 TCe de Bertrand"
มุมมอง 80210 หลายเดือนก่อน
Le Motorgate continue son Tour de France, à la rencontre des victimes de ce scandale. Pour la 8 ème étape, nous nous rendons à Paris 18ème (75), pour rencontrer Bertrand. Bertrand achète un Renault Captur 1.2 TCe 120 en 2018, le véhicule a moins de 5 ans et 56 000 km. Il constate dès l'achat une surconsommation d'huile...contacté, Renault minimise. 7 mois après l'achat, première casse moteur. L...
Motorgate, le tour de France / Étape 8 : Laïla, mère célibataire prise en étau...
มุมมอง 68710 หลายเดือนก่อน
Le Motorgate continue son Tour de France, à la rencontre des victimes de ce scandale. Pour la 8 ème étape, nous nous rendons à Paris 18ème (75), pour rencontrer Laïla. Laïla achète une Nissan Juke 1.2 DIG-T en 2018, elle a 4 ans et 47 000 km. Elle s'en sépare 3 ans plus tard après avoir roulé seulement 18 000 km avec. L'acheteuse tombe en panne moins de 200 km après la vente ! Moteur cassé. Laï...
Motorgate, le tour de France / Étape 7 : Anthony & Léonard (78), rescapés de l'A13...
มุมมอง 70810 หลายเดือนก่อน
Le Motorgate continue son Tour de France, à la rencontre des victimes de ce scandale. Pour la 7 ème étape, nous nous rendons à Guyancourt (78), face au Technocentre Renault pour rencontrer Anthony et Léonard. Anthony possède une Renault Mégane III Estate 1.2 TCe 130 achetée neuve en 2015. Casse moteur à 76 000 km en 2020 à pleine vitesse sur l'autoroute A13 avec femme et enfants en direction de...
Motorgate, le tour de France / Étape 6 : Jeannot (Rennes 35), Renault Captur 1.2 TCe de 2018.
มุมมอง 61410 หลายเดือนก่อน
Le Motorgate continue son Tour de France, à la rencontre des victimes de ce scandale. Pour la 6 ème étape, nous nous rendons à côté de Rennes (35) pour rencontrer Jeannot. Jeannot possède un Renault Captur 1.2 TCe de 2018. Avec seulement 28 000 km, il n'a pas encore de problème moteur mais une consommation d'huile se met en place progressivement (0.2 L / 1000 km actuellement). Le réseau Renault...
Motorgate, le tour de France / Étape 5 : Alain (Vannes 56), Renault Kadjar 1.2 TCe de 2017.
มุมมอง 79210 หลายเดือนก่อน
Le Motorgate continue son Tour de France, à la rencontre des victimes de ce scandale. Pour la 5 ème étape, nous nous rendons à côté de Vannes (56) pour rencontrer Alain. Alain possédait un Renault Kadjar acheté neuf en novembre 2017. Il a subit la casse moteur à pleine vitesse sur voie express en janvier 2022, le véhicule avait 88 kkm et donc moins de 5 ans ! Renault a d'abord annoncé une Prise...
Motorgate, le tour de France / Étape 4 : Boris (Mamers 72), Renault Grd Scenic III 1.2 TCe de 2013.
มุมมอง 73911 หลายเดือนก่อน
Le Motorgate continue son Tour de France, à la rencontre des victimes de ce scandale. Pour la 4 ème étape, nous nous rendons à côté de Mamers (72) pour rencontrer Boris. Boris possède un Renault Grand Scenic III 1.2 TCe de 2013. C'était son tout premier véhicule, il a connu à plusieurs reprises en famille des pertes de puissance sur voie rapide. La chaîne de distribution a été d'abord mise en c...
Motorgate, le tour de France / Étape 3 : Bérengère (Troyes 10), Renault Clio IV 1.2 TCe de 2018.
มุมมอง 84111 หลายเดือนก่อน
Le Motorgate continue son Tour de France, à la rencontre des victimes de ce scandale. Pour la 3 ème étape, nous nous rendons à côté de Troyes (10) pour rencontrer Bérengère. Bérengère possédait une Renault Clio 1.2 TCe 120 de 2018 achetée neuve. Après seulement 4 ans et demi et 67 000 km son moteur a cassé sur l'autoroute. Les semaines qui ont suivi lui ont déclenché une maladie chronique...ent...
Motorgate, le tour de France / Étape 2 : Renaud (41), Dacia Lodgy 1.2 TCe de 2013.
มุมมอง 70011 หลายเดือนก่อน
Le Motorgate lance son Tour de France, à la rencontre des victimes de ce scandale. Pour la 2 ème étape, nous nous rendons à côté de Vendôme (41) pour rencontrer Renaud. Renaud possède un Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 de 2013 acheté d'occasion. Casse moteur à 130 kkm après plusieurs pertes de puissances et des bruits récurrents présents depuis longtemps. Moteur réparé à ses frais pour 4000 € en rempla...
Motorgate, le tour de France / Étape 1 (2/2) : David (49), Renault Mégane IV 1.2 TCe de 2016.
มุมมอง 45511 หลายเดือนก่อน
Le Motorgate lance son Tour de France, à la rencontre des victimes de ce scandale. Pour la 1ère étape, nous nous rendons à côté d'Angers pour rencontrer David. David possédait une Renault Mégane IV 1.2 TCe 100 de 2016 achetée d'occasion. Casse moteur à 85 kkm sur le périphérique de Lyon sur la route des vacances en juillet 2021, remplacement moteur pris en charge par Renault à 85%. Casse boite ...
Motorgate, le tour de France / Étape 1 : Sandrine (49), Renault Captur 1.2 TCe de 2013.
มุมมอง 1.1K11 หลายเดือนก่อน
Le Motorgate lance son Tour de France, à la rencontre des victimes de ce scandale. Pour la 1ère étape, nous nous rendons à côté d'Angers pour rencontrer Sandrine. Sandrine possédait un Renault Captur 1.2 TCe de 2013 acheté d'occasion, elle a subit 2 défaillances moteur sur voies rapides en l'espace de quelques mois et a décidé de se séparer de son véhicule avec une lourde perte financière à la ...
Point de situation du Motorgate Renault Dacia Nissan, septembre 2022
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Point de situation du Motorgate Renault Dacia Nissan, septembre 2022 Il n'est plus possible de s'inscrire en phase 1, aucune négociation n'a été proposée par les constructeurs. Demain, mardi 27 septembre (11h) aura lieu au Tribunal de Versailles l'audience de plaidoirie. Pour l'instant, Renault a fait parvenir 3 cartons de documents et joue partiellement le jeu. Nissan non. Les inscriptions pou...
Fin de l'ultimatum adressé à Renault et Nissan
มุมมอง 1.7K2 ปีที่แล้ว
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Motorgate Renault Dacia Nissan casses moteurs en série...
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Motorgate Renault Dacia Nissan février 2022
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Lancement du Motorgate Renault Dacia Nissan
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Hidden defects and defects in automotive design
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Point de situation du 15/11/2019 Collectif Casse Moteur Renault-Nissan 1.2 TCe & DIG-T
มุมมอง 2K4 ปีที่แล้ว
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MoteurGate Renault-Nissan 1.2 TCe & DIG-T ; chronologie des faits...
มุมมอง 30K4 ปีที่แล้ว
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Problèmes LSPI et capteur de cliquetis Renault 1.2 TCe
มุมมอง 12K4 ปีที่แล้ว
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Tuto ELM 327 / DDT4ALL - ratés d'allumage et capteur de cliquetis
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boujour j ai un scenic 4 tce 130 cv euro 6 85000 km pensé vous que ce moteur est fragile
C'est effectivement décevant cette histoire de Tce1.2 pas fiable. Mais je note que Renault a pris en charge les 2/3 des frais de réparation sur un véhicule de 5 ans. Ca représente 9000€ de rise en charge quand même. Chez Stellantis, les clients qui ont des moteurs Puretech 1.2 ne sont quasiment jamais indemnisés (ou presque pas) alors que la fiabilité est toute aussi désastreuse. Le SAV Renault a été plus honnete que Stellantis dans ces 2 scandales. Sans compter qu'une Peugeot/Citroën avec une motorisation puretech 1.2 est quasiment invendable sauf décote importante sur le marché de l'occasion. Même les concessionnaire ne veulent plus les reprendre.
Nous sommes dans cas voiture 80000km mort et vraiment en colère et écœurés c est minable
j ai un scenic 4 1.2 l 130 cv de fin 2017 avez des nouvelles cdl
Ma femme a un 1.2 tce en scenic 3 130cv édition bose de 2015. Pour le moment il roule bientôt 157000 kms.
Même problème sur ma Dacia Lodgy de 2017, 135 000 km. 😢Crédit encore en cours et plus de voiture !
Si vous rencontrez des problèmes de liaison / paramétrage, merci de lire les infos sous la vidéo 😉 Ce forum est très intéressant également : www.autohacking.net/viewtopic.php?f=186&t=308
Ce mec se fou de notre gueule même pas capable de répondre !!!! Que des vidéo bidon !!
?
Vous avez pas mal d'infos dans la description sous la vidéo... Sinon, voir ce forum qui propose un tuto très intéressant : www.autohacking.net/viewtopic.php?f=186&t=308
Les inscriptions sont encore reportées jusqu'au 30 juin 2024. Ya t'il quelque chose que nous devrions savoir ?🤨
Choquant.... hallucinant
et la liste s'allonge chaque jour...🙄
C'est fou !! Heureusement que les victimes sont unis !! Renault doit absolument assumer ses responsabilités !! Bravo pour cette vidéo
Bravo et courage pour votre combat !! Merci !!
La dame a fait un excellent choix de changer pour une hyundai. La chaîne ne veut pas élargir sa communauté avec les déçus du Puretech. Contrairement à ce qui est dit dans la vidéo, Stellantis n’a pas rappelé tous les moteurs défaillants.
Y’a des ingénieurs chez Renault ? 🤣😂🤣😂
moi je roule en suzuki swift sport 1.4 aucun problème made in japan
Victime d'une casse moteur mais véhicule plus de 5 ans, 60% de prise en charge en ce qui me concerne !!!
Je serais curieux de connaître la marge qu'ils se font sur les pièces qu'ils vendent pour ces moteurs cassés.
Nous aussi... Et nous comptons bien creuser de ce côté ci dans les mois à venir 😉
Heureusement que j'ai gardé ma clio 3 1.4 16v, je voulais prendre la clio 4 avec ce moteur. 130 000 km et pas de gros travaux à part: bobines, moteur de trappe à essence et caoutchouc des portes des clio 3 portes. Moteurs fiables depuis la clio 2
Heureusement que maintenant il y a internet pour que les consommateurs puissent se renseigner et se défendre. Imaginez avant les débuts d’internet.
Ça risque de devenir pareil pour les 1.3tce (cas d'un Duster2 de 30mkm embrayage déjà mort... Pareil pour le 1.0 tce derivé de ce 1.2tce me semble t'il...et tres repandu des Sandero aux clio...
Courage a vous pour toute ces démarches ! Je ne suis pas concerné par ces problèmes car je n’ai pas de renault/peugeot mais un grand 👏🏻👏🏻 👏🏻👏🏻
Vous ne voulez pas de souci quand vous decidez d'investir pour de longues annees dans un vehicule ? Achetez coreen ou japonais. Les coreennes sont les plus sures et moins cheres. Francaises, americaines, allemandes ne sont plus au top depuis longtemps.
Oui mais attention il y a des partenariats entre certaines marques asiatiques et européennes. Exemple le Toyota pro ace city verso est motorisé en essence avec le 1.2 puretech de stellantis, qui est aussi catastrophique que le 1.2 TCE. Toujours vérifier d'ou vient le moteur, et plus généralement fuir les 3 cylindres essence turbo downsizés qui sont presque toujours catastrophiques niveau fiabilité
quand on achète une bagnoles Renault on reparte en vélo
Les pensées de Maître Yoda. Si d'aventure, l'envie de te rendre au boulot le matin en Renault te prend, prépare toi le soir, à vélo de rentrer !!! Hi hi hi hi (rire à la chinoise)
Je te confirme que Renault vend aussi des vélos !!!!!!
Bon c est pas évident. Effectivement les voitures devraient être plus fiable. Ayant été commercial pour une marque allemande , je peux vous dire que nous avons aussi eu d énormes problèmes de fiabilité et pas des moindre.
moi j'ai une swift sport 1.4 boosterjet increvable le moteur
Bonjours, je découvre votre chaîne et vous remercie de l'avoir créé. Je suis actuellement en recherche pour acheter un nouveau véhicule, j'en ai vu plusieurs qui possédaient ce moteur. J'ai toujours été méfiant à l’égard de Renault et sa fiabilité, mais je pensais que cela appartenait maintenant au passé, bon je vais éliminer cette marque ainsi que ses sœurs.
et oui en clair , les moteurs Français d'aujourd'hui sont des énormes daubes
Renault et stellantis direct poubelle
Ils sans foutent tous du moment qu'il vendent leurs merdes et c'est toutes les marques.
Achete une petite twingo phase 1
Victimes, au même titre que vous, d'un défaut de conception (reconnu par expertises) des moteurs dits "Puma" 2.2 HDI (PSA) et TDCI (Ford) mis sur le marché en 2006 et commercialisé jusqu'en 2018 par ce dernier constructeur (qui récidive avec son 2.0 "Panther"), nous nous sommes regroupés en collectif et sommes entrés en relation avec Me Lèguevacques. Il n'a pas répondu favorablement à notre attente car nous ne représentons que trop peu d'utilisateurs. En effet, nous utilisons ces porteurs (Jumper, Boxer et Transit) pour un usage spécifique (camping-cars), ce qui restreint considérablement le nombre de véhicules affectés par rapport à celui des Véhicules Légers (malgré le fait que ces moteurs soient aussi montés sur des VL, ce que beaucoup d'utilisateurs ignorent). Notre seul canal de communication étant Facebook (Casse Moteur Camping-Car), nous n'avons qu'une faible exposition médiatique (la presse ne veut pas se mouiller...). Félicitations et total soutien pour votre lutte (sans oublier les "Puretech") !
je ne suis pas concerné par ces nouveaux cas, cependant je l'ai été par 2 fois sur la pompe d'injection des moteurs 1,5dci, sans possibilité de recours face a renault. resultat je ne prend plus de renault. je soutient votre demarche . bon courage cordialement
N'importe quoi, n'importe où, n'importe quand, avec n'importe qui......................... mais surtout pas Renaultttttttttttt
Merci pour ce bilan, de bonnes fêtes de fin d'année également Espérons que 2024 soit de notre côté et que Renault soit condamné 🤞
Merci. Heureusement que vous êtes là pour porter cette charge et ce combat. Ces casse moteur chamboulent tellement notre quotidien 😢. On est avec vous quelque soit l'issue 🙏 Une chose est sûr, seul je n'aurais pas pu mener le combat face au mastodonte.
Merci si renault vient a etre condamné,quelle serait la peine? par example les victimes ayant eu une PEC partielle auront-elles le complement a 100% avec un complement eventuel de dommages et interets?
Impossible de répondre à cette question. L'avenir nous le dira.. seule certitude : nous ne sommes pas aux USA, et donc les indemnisations n'atteindrons pas des sommes délirantes mais seront calculées selon le montant réel des préjudices. Et le temps judiciaire risque d'être long car le dossier est lourd et qu'il comporte des centaines de plaignants ! Le temps seront d'autant plus long que les adversaires (Renault-Dacia et Nissan) n'ont AUCUNE volonté de faciliter ce litige...et risquent d'user de tous les appels possibles afin de reporter l'échéance. CEPENDANT, l'issue semble bien sombre pour les industriels, les éléments à charge sont bien réels et il leur sera difficile de justifier leur comportement !
Merci. 👍
quand les français s'attaque au français c'est fabuleux par contre pour les moteurs polluants de VW affaire classé ......et autres ......
Affreux la musique tout le long de la vidéo
Pourquoi les gens ne boycottent pas ce constructeur médiocre et malhonnête. C'est ce que je ne comprends pas.
Pour les mêmes raisons que les français votent toujours pour des guignols qui vont d'avantage les taxer et faire le contraire de ce qu'ils disent..
Ce serait mieux de nous dire de quel moteur il s'agit !
1.2 tce 115 120 125 130 cv 1 2 tce 100 lui est un bon moteur
Tout est indiqué de façon on ne peut plus exhaustive dans la description de la vidéo...
@@lucas-pr6rt attention, il existe plusieurs versions du 1.2 TCe 100 Celui qui équipe les Renault Mégane IV 2016-2018 est un moteur H5F concerné par ces défaillances.
Cordialement
Bonjour je suis propriétaire d'un Duster 2 tce 125 année de mise en circulation 2017 avez vous rencontrer des gens qui ont eu des casses moteur avec ces modèles svp
J ai une clio 4 gtline 120 ch j ai ŕevendu cette voiture à + de 100000 kms sans rien avoir sur le moteur. J ai fais mes révisions chez Renault. La personne que je connais qui m a acheté la clio n à toujours pas la moindre panne. Je ne comprends pas les problèmes sur ce moteur ???. Ps...... je n ai pas de préférence de marque. Je suis sincère je ne dis que la vérité. 😮
Le soucis c'est que certains vont passer au travers car cela peut dépendre de pas mal de paramètres, notamment l'usage... Plus on fait de trajets courts, moteur froid, avec bcp de "levers de pieds", plus le risque sera accru. Avoir un usage "mixte" : urbain + autoroute régulier semble mieux...mais là encore personne n'est à l'abri car le défaut conceptuel est sériel (remontée d'huile via circuit reniflard, encrassement soupapes admission, décrochage de calamine, puis à terme > fusion soupape d'échappement ! Ce qui pose problème c'est que TOUS ces moteurs sont potentiellement concernés...TOUS. Or, Renault n'a jamais jugé pertinent de mettre en garde ses clients. Cela aurait pourtant pu permettre de chercher à trouver des solutions (nous en avons désormais, mais cela ne doit rien à Renault)
Des dizaines de témoignages Des dizaines d'articles dans la presse automobile.. et même généraliste.. Des actions en justice.. Toi tu comprends pas.. , Des complotiste anti-français Évidemment .. ton intelligence a vu juste La preuve incontestablement de la qualité tu as une Clio 1oo.oookm 😮 qui roule encore exceptionnel Plus sérieusement tu as de la chance j'espère que tu n'aime pas trop la personne qui a acheté la voiture.. dit lui quand même.. qu'il risque gros
Ben munie de ces informations, je ne vais pas racheter une Dacia mais plutôt une coréenne
Et le pire c'est l'inaction des pouvoirs publics. Ils attendent quoi pour reagir? Qu'il y ait des morts?😡😡😡😡
Dommage que Renault se comporte ainsi parce que du coté des diesel, le 1.5 dCi est d'une fiabilité tout á fait exemplaire. Mais malheureusement c'est pas que Renault, c'est tous les constructeurs qui font ca. Au lieu d'assumer, ils te sortent toutes les excuses les plus foireuses pour ne pas payer, c'est incroyable.
Oui, c'est d'autant plus regrettable que Renault est plutôt sur une bonne dynamique côté satisfaction client : www.largus.fr/actualite-automobile/les-marques-automobiles-avec-le-plus-de-defauts-de-fabrication-en-2023-30030614.html Le traitement réservé aux Motorgatistes est d'autant plus surprenant du coup, et pose bien des questions !
➡ Vous êtes déjà nombreux à avoir contribué à la cagnotte mise en place pour financer ce Tour de France, merci pour votre participation car c'est grâce à vous que ce périple pourra continuer : urlz.fr/inIY
Combien de vidéos comme celle-ci faudra t’il pour que Renault admette leur responsabilité? Ces véhicules sont dangereux!
Les choses avancent...😉
Bon ben consternant comme je n'aime pas jouer à la loterie le meilleur moyen d'éviter les soucis c'est de ne pas acheter de Renault.