วีดีโอ

Det er desværre rigtig, at elbiler er falder ekstremt meget i prisen i forhold til lignende bil i brændstofudgave. Måske ikke så meget i Danmark, men generelt i verdenen. Folk der prøver, at sige andet, er vist bare cope

Tak for et informativt inslag

Jeg er personligt rigtig ked af danskernes manglende forståelse for betydningen af den massive danske handel med diktatur-Kina. Hvad Kinas magt og stigende indflydelse på Danmark med danskernes massive forbrug af kinesisk teknologi har på vores demokrati, ytringsfrihed, miljøbelastning af vores danske natur, sikkerhedspolitik og stigende korruption i dansk erhvervsliv og blandt danske politikere.

Alle produkter fra diktaturstaten Kina burde være forbudt i vores demokrati.

Lavere produktionsomkostninger på batterierne slår ikke nødvendigvis igennem til forbrugerne. Producenterne mangler intægter og billigere komponenter kan være løsningen, så det er rimeligt friskt at foruddiskontere billigere el-biler i fremtiden. Der kommer nok også et behov for en eller anden afgift til staten på den lange bane, så der røg resten af besparelsen.

Klart drømme opgraderingen fra min C250 W205 coupe.

Manden burde købe sig et par lidt løsere bukser 🙂

Så må svaret her og nu være, køb evt. en nyere lidt brugt elbil 🙂, såfremt man ikke vil have et stort værdi tab.

En fossil brændstofmotor? Det har motoren ikke nogen indflydelse på, det er brændstoffet

Endelig nogen som kommer frem med fakta både positive og negative istedet for alle fantastiske positive historier... God video..

Flot og interessant gennemgang.

For satan det er fedt! Mere af det

Tak for en fin gennemgang. Det er Godtnok et vanvittigt marked. Jeg forventer selv en udskiftning fra benzin til..... Øhhh, ja.. Hvad mon🤔... Jeg er totalt i vildrede ...

Mangler i ikke at indregne den skatte fordel/fradrag du får ved at have banklånet på ?

Tak for en glimrende gennemgang. Dejligt at få noget perspektiv på, hvordan mange faktorer spiller sammen ift. prisdannelsen og -udviklingen.

Jeg er klar over videoen er lang i forvejen. Men der er flere faktorer jeg synes i klart overser i forhold til biler med forbrændingsmotor. Der kommer ny lovgivning der giver kommunerne retten til decideret at udelukke ALLE biler med forbrændingsmotor, ved at lave 0-emissions zoner. Der kommer en øget brændstof afgift, på hvis jeg ikke husker forkert ca. 1kr/l på brændstof fra EU indenfor nærmest fremtid, det vil jo så nok give 1,3kr ca i DK når afgifter er lagt oveni. Grøn ejerafgift stiger helt vanvittigt på forbrændingsmotor biler de næste par år. Der vil uden tvivl komme flere og flere forbrændingsmotor biler til salg, og færre og færre der vil købe dem, i hvertfald herhjemme, så vil prisen blive presset. Tænker man skal prøve at lave samme beregning om 1-2år, og se hvordan det så ser ud. Det er påvirker meget lige nu, er at prisen på forbrændingsmotor biler først lige er begyndt at blive rigtig påvirket af Tesla's stunt.

En god fremlægning. Man bliver jo lige frem klog på hvad det er for nogle markedskræfter der er i øjeblikket ang. elbiler eller biler i det hele taget. 🙂 Du er en super formidler. 👍

God gennemgang 😊👍selvom bilmarkedet er en jungle, gav denne her video alligevel lidt klarhed.

Fin video. Jeg manglede dog den pointe omkring diesel bilerne, at de efterhånden ikke må køre ind i midten af de større byer.

Jeg venter med at købe EV indtil de er blevet færdigudviklede.

Lyder til europæisk bilindustri er i en kamp for livet. Det kan være svært at konkurrere med kineserne, hvis de bestemmer i batteriindustrien.

Tak for jeres bedste bud på situationen på bilmarkedet. En stor fornøjelse at lytte til👍.

Super god video 👍🏻 Rigtig mange danskere har deres egen trailer - der findes over 900.000 styk i Danmark. Danskerne venter på en billig elbil med anhængertræk. På BilBasen kan man købe en nedslidt Tesla med anhænger træk til 200.000Kr. Det er der ingen der vil betale for at køre med haveaffald eller byggematerialer.

ELBIL LORT

Flot gennemgang. Dog vil jeg lige kommentere på billige benzinbiler. Hvor du plæderer for, at de vil falde grundet billigere nye elbiler. Samtidig konstaterer du at billige benzinbiler vil holde prisen, idet fabrikanten henter tab på produktion af elbiler ind ved at sætte prisen op på fossile biler. Hertil vil jeg nævne at det faldende udbud af fossile mikro- og minibiler, også vil mindske værditabet. Og en bekvem minibil med en rækkevidde på omkring 800 km er nu engang svær at udkonkurrere. God weekend.

Hallo. Sammenligner med Tyskland... Se hva man får til i Norge? Kanskje ikke et sammenlignbart land, siden vi har fjell, men det skulle jo bety at en elbil i Danmark er betydelig mer hensiktsmessig.

Værditabet er ekstraordinært fordi Tesla hamrede priserne ned for knap 1 år siden ❤

Konstig rubrik. Handlar inte alls om att elbilsförsäljningen är i fritt fall

Dette må være en AI generet fake news

Tak for grundig, saglig og redelig gennemgang 👍

God udsendelse

Kunne det være muligt at få smidt undertekster på... os døve og hørehæmmede vil da også gerne have gode analyser af bilmarkedet....

Rigtig god analyse 👍🏼

Tak for at give mig skyts til at nægte at skifte og beholde min benzin bil 😎

Det er en ok analyse på mange måder og med god forklaring. Jeg tror at CITO præsenterer et scenario som sagtens kan være realistisk - men jeg tror ikke nødvendigvis de har ret. Fokus kun på elbil markedet og ikke hvordan udviklingen også påvirker fossil biler giver skæve konklusioner. Jeg hører det som om at danskere har en risiko ved at købe elbiler. Jeg mener at konklusionen er at det er alle typer af biler der risikable at købe nu. Man kan ikke fastholde prisen på en helt almindelig fossilbil hvis forbrugere kan købe en lækker elbil billigere - og det samme på brugtmarkedet. Derudover er der nu snak om mulighed for miljøzoner i store byer. Hvis det sker og kun elbiler (hybrid?) bliver tilladt, så kommer det til at betyde et crash på brugtmarkedet af fossil. Og allerede nu hvor er usikkerhed om fossil biler må bruges alle steder kommer det til at betyde noget. Ifølge bilbasen er brugtmarkedet for diesel biler crashet - også de nyere. Jeg mener heller ikke at der er belæg for at sige at nye elbiler bliver markant mindre værd pga. teknologiens udvikling. Denne konklusion er baseret på at forlænge udviklingen i fortiden. Her har mange elbiler tabt rigtig meget fordi de nye var bedre. Men man må huske at disse biler reelt var ubrugelige eller ret besværlige at bruge. Mange af disse biler kunne ikke kører langt nok til at tilfredsstille almindeligt kørselsbehov. Og de kunne ikke lade hurtigt nok til at man gad at bruge det. Biler der er på markedet nu er reelt gode nok til dagligt brug og kan f.eks. køre mellem Århus og København uden at oplade. Derfor bliver det ikke ligeså stor en forskel at der i fremtiden kommer billigere der kan køre endnu længere eller lade endnu hurtigere. Det er absolut nice to have - men det er ikke noget der på samme måde gør en kæmpe forskel.

Jeg har købt en Tesla y da den var aller dyrest. Jeg køber ikke helt jeres historie. Når jeg sælger min y senere i år, så er den 3 år Gammel og har tabt en masse penge. Men jeg køber en ny model y som er faldet endnu mere end min brugtpris. Det er jo helt simpelt. Et prisfald på 100k bliver over mange år udlignet. At få f.eks. 40% af bilens oprindelige pris feks. betyder jo også at de 100k jeg har betalt "ekstra", pludselig kun er 60k (forsimplet) mindre jeg får i hånden når jeg sælger. Min nye bil er stadig 100k billigere. Så jeg går altså 60k mindre i hånden til at købe en ny bil for, men den nye bil er 100k billigere end "sidst". Hvis jeg havde købt min bil senere havde regnestykket naturligvis set endnu bedre ud. Men jeg har ikke tabt mere end forventet sålænge jeg køber en ny bil. Og jeg behøver ikke at købe en Tesla igen for at regnestykket virker - de andre elbiler er faldet tilsvarende.

God orientering. Jeg skal have købt en elbil, med et stort batteri da jeg ser et potentiale i at de kan levere strøm til og mine varmepumper, da jeg også har et solcelleanlæg vil jeg kunne hente 800 kr hver måned i sparet energi. Derudover sparer jeg benzinudgifter og grøn afgift. Så elbiler er fremtiden, det også rart at man ikke skal skifte udstødning. Det eneste minus er at ikke ret mange har V2G. Det er kun Nissan, MG, KIA og Hyundai har VTL som også kan bruges, men egentlig mere er beregnet på opladning af computer og kaffebrygning. Det bliver spændende at følge priserne, jeg så en ny Fisker til 350k med stort batteri.

waou en god forklaring - det kan man virkelig bruge til noget fornuftigt - mange tak

Kører ikke elbil for at det skal være billigere, men fordi det er både sjovere og mere behageligt, og så spreder jeg ikke dårlig lugt på villavejen når jeg skal starte bilen en kold morgen. Når priserne falder så bliver næste elbil jo også billigere, så det rører mig ikke rigtig.

Hej , man vil da ikke sælge bilen efter 2 år🖐

der er jo som regel 8 års garanti på batteri og driv-linie ?

Propaganda. Det rene gæt værk, og der bliver her pustet til ilden. Bil priser har gennem flere år været kunstige høje, grundet chip mangel og Corona. Vi ser nu et marked der er ved at stabileres sig. Tænk det her: Hvad vil du helst stå med om 3 år en elbil eller fossil bil? Hvem køber din fossil bil om 3 år? Hvis din fossil bil skal sælges om 3 år, hvad er tabet på den? Derud over er videoen super fin lavet, og meget behagelig mand.

Hvorfor bliver der ikke udviklet på Stanley Meyers opfindelse fra 90'serne ? Hvorfor blev han myrdet ? Og hvorfor var der ingen der turde røre ved det efterfølgende ? Mon det kan være Olie industrien eller andre interesser 🤔 Fakta er i vert fald at Olieindustrien ville ha været gået fallit hvis den opfindelse blev offentliggjort. Men i dag er det tys tys og gemt væk.

Lindholm biler har lavet en humoristisk og informativ video om Tesla en model S. I den fremgår det at rep af batteri kan gøres for 25k kr Brøndum auto i støvregn har specialiseret sig i rep af batteriet. th-cam.com/video/CtMMR1exmQk/w-d-xo.htmlsi=s2EzZzMTZ0BilNm8

Elbiler miljøvenlig 😂🤣😂🤣😂🤣🤣🤣

Mange snakker heller ikke om de forhøjet udgifter til blandt andet dæk som mange bliver overraskede over.

De ting systemet ikke ønsker vi skal høre om bliver der ikke snakket om i medierne

Tak for den gennemgang, meget interessant.

En helt ny batteristandard ventes blive indført lige straks. Det kommer til at ændre prisbilledet på de nuværende elbiler. Med mindre den nye standard flopper selvfølelig…

En Model Y skal ikke have Service. En el bil har 18 bevægelige dele. Slet den post. Sprinkler væske er dog nødvendigt..