Spotter Segun
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아시아나항공 A350 비즈니스 스마티움 인천 - 파리 노선 탑승기 ASIANA AIRLINES A350 BUSINESS SMARTIUM
00:00 인트로
00:35 출발 수속
01:24 아시아나라운지 (동편)
05:33 OZ501 탑승
07:08 첫번째 기내식 메뉴
10:10 두번째 기내식 메뉴
12:21 파리 도착
약 1년 전 (2023년 2월) 인천발 파리행 OZ501편에 비즈니스 스마티움으로 타고 간 여행기 영상입니다.
COVID 관련 여행 제한 조치가 완화 되어갈 무렵 마침 아시아나클럽에 모아둔 마일리지의 유효기간이 도래하고 있어서 영혼까지 끌어모아 생애 첫 비즈니스 탑승을 영상으로 남겨봤습니다.
파리 항공우주박물관 영상 만들때도 느꼈지만 제대로 된 브이로그 영상을 만드는건 정말 어려운 일이란걸 새삼 느끼게 되었습니다. 다음에 또 비즈니스 클래스를 타게 된다면 조금 더 잘 만들 수 있을 것 같은데 그런 기회가 또 찾아올까요...(주륵)
여행의 설레임을 가지고 떠나는 경험을 할 수 있어서 즐거웠던 비행이었습니다. 부족한 영상 퀄리티지만 여행을 준비하시는분들께 도움이 되었으면 좋겠습니다.
감사합니다.
#아시아나항공 #아시아나 #에어버스 #A350 #A359 #OZ501 #파리여행 #비즈니스스마티움 #비즈니스클래스 #인천공항
มุมมอง: 13 746

วีดีโอ

보잉 747, 에어버스 A380, 콩코드를 한번에 다 볼 수 있다면?
มุมมอง 15K6 หลายเดือนก่อน
00:00 인트로 00:18 대중교통 이용정보 00:51 박물관 입장 01:43 야외 전시장 1 03:03 보잉 747-100 전시 06:43 야외 전시장 2 07:18 에어버스 A380 전시 08:19 야외 전시장 3 08:40 콩코드 홀 전시 12:01 기념품 매장 13:45 아웃트로 2023년 3월, 파리 르부르제 항공 우주 박물관에 방문했을 당시 촬영한 영상입니다. 대중 교통 정보와 박물관 무료 개방 일정은 편집 과정에서 다시 확인 했지만 일부 전시내용은 박물관 사정에 따라 변경 될 수 있으니 관람 전 꼭 확인 하시길 바랍니다. 브이로그 형식의 영상을 처음 만들어보니 부족한 부분도 너무 많고 아쉬운 부분이 있지만 르부르제 항공 박물관을 방문할 예정인 분들께 조금이라도 도움이 되었으면 좋겠습니다....
[실제교신] 2024 새해 인사 모음
มุมมอง 28K6 หลายเดือนก่อน
#실제교신 #atc 영상을 시청하시는 모든분들께 감사하다는 인사를 전합니다. 제대로 된 유튜브 영상 컨텐츠라고 하기엔 부족한 부분이 많지만 조금씩 늘어나는 구독자분들과 피드백 덕분에 즐거운 취미생활을 하고 있습니다. 2024년에는 모두 건강하시고 행복한 한 해가 되셨으면 좋겠습니다. 감사합니다. I would like to thank everyone who is watching the video. There are many things that are not enough to be a proper TH-cam video content, but I am enjoying my hobby thanks to the gradually increasing number of subscribers and feedba...
[실제교신] 제주공항 GO AROUND 하세요, 31번 활주로 이륙, ENGINE RUN UP
มุมมอง 52K6 หลายเดือนก่อน
#고어라운드 #GOAROUND #제주공항 얼마 전 제주에서 스포팅 다녀와서 있었던 소소한 에피소드를 묶어봤습니다. 해당 영상과 실제 교신 시점은 편집으로 인해 차이가 있을 수 도 있습니다 FOD 로 인한 복행 (GO AROUND) 00:00 BX8171 PUS CJU A320 HL8328 31번 활주로를 이용하는 출발 트래픽 01:14 KE1604 CJU KWJ BCS3 HL8311 02:51 7C136 CJU GMP B38M HL8523 03:31 RS912 CJU GMP A321 HL8072 04:16 ZE202 CJU GMP B738 HL8549 04:57 ZE204 CJU GMP B738 HL8545 05:28 ZE206 CJU GMP B738 HL8375 ENGINE RUN UP 06:16 7...
[실제교신] 대구 컨트롤 메리크리스마스
มุมมอง 3.8K6 หลายเดือนก่อน
#실제교신 #메리크리스마스 #atc 대구컨트롤 주파수에서 메리크리스마스 인사를 나누는 교신을 따서 편집했습니다. 얼마남지않은 연말 모두 즐겁고 행복한 마무리 하셨으면 좋겠습니다. *사용된 프로그램 - MSFS2020 - PMDG 737 (Livery 제작자 Dbstjrrr sites.google.com/view/liverycenter/홈?authuser=0#h.8gfg3iao2d52) -FENIX A320 *사용된 BGM Flower by KV / kvmusicprod Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0 Free Download / Stream: bit.ly/46m7qmB Music promoted by Audio Library bit.l...
제주공항 31 활주로 이륙
มุมมอง 6516 หลายเดือนก่อน
화면에 표시된 속도는 KNOT 입니다. 겨울 제주 날씨가 시작되다보니 31번 활주로를 이용해서 이륙하는 경험을 할 수 있었습니다. 짧은 활주로 길이를 고려하여 이륙성능이 받쳐줄 경우에만 31번 활주로를 사용하는 것으로 알고 있는데 자주 하기 힘든 경험이라 동영상으로 남겼습니다. #RKPC #제주공항 #제주항공
[실제교신] KOREA를 거꾸로 하면 AERO K , 에어로케이 제주공항 이착륙 모음
มุมมอง 4.6K9 หลายเดือนก่อน
최근에 에어로케이의 2호기~4호기가 도입되기 전까지는 HL8384가 유일한 보유기재였는데 한국에선 보기힘든 CFM56 엔진을 사용하는 A320 기종이라 스포팅 나가서 만날때마다 관심있게 지켜보고 담아왔던 비행기입니다. 4호기까지 기단이 확장되면서 해외 국제선도 운항하는걸로 아는데 언젠가 한번 직접 탑승해보고 싶네요. 동영상 속 삽입된 ATC 교신은 분량 편집 과정을 거치며 실제 교신 시점과는 다소 차이가 있습니다. #AIRBUS #A320 #AEROK #에어로케이 #JEJU #RKPC #SPOTTING #AVIATION
[실제교신] 바쁘게 돌아가는 제주공항
มุมมอง 50K10 หลายเดือนก่อน
바쁘게 돌아가는 제주공항의 오후를 담았습니다. 참고로 해당영상을 촬영한 포인트는 현재 보행자 및 차량 통행이 금지되었습니다. 이 영상은 해당 통제 조치가 있기 전 2022년에 촬영하였습니다. #AIRBUS #A220 #A320 #A330 #A333 #BOEING #737 #738 #739 #JEJU #RKPC #SPOTTING #AVIATION #ATC #항공교신 동영상 속 삽입된 ATC 교신은 분량 편집 과정을 거치며 실제 교신 시점과는 다소 차이가 있습니다.
여행의 설레임을 느끼게하는 기내방송
มุมมอง 3K10 หลายเดือนก่อน
#아시아나항공 #기내방송 비행기가 순항고도에 오르고나면 기장님의 웰컴 방송을 들을 수 있습니다. 국내선의 경우 한번의 방송만 있을 수 있고 장거리 국제선 비행의 경우 환송 인사까지 하시는 걸 들을 수 있습니다. 최근에는 PA 규정이 변경되어서 출발 전 인사 그리고 착륙 전 인사로 간략하게 바뀐 것으로 보이는데 여행의 설레임을 느끼게 하는 기장님들의 방송을 모아봤습니다.
[실제교신] ATC 주파수에 들린 GPWS
มุมมอง 4.1Kปีที่แล้ว
얼마 전 다녀온 제주 스포팅 중 ATC를 청취 하다 모아 본 교신 내용으로 짧은 영상을 만들어봤습니다. 00:00 주파수에 들린 GPWS 00:32 변화무쌍한 바람 01:10 친절한 목소리의 조종사 01:47 더 빨리 하강 해주세요 02:11 새 조심하세요 사용된 프로그램 - Flightradar24 - MSFS2020 & PMDG737 동영상 속 삽입된 ATC 교신은 분량 편집 과정을 거치며 실제 교신 시점과는 다소 차이가 있습니다. #ATC #항공교신 #JEJU #RKPC #제주공항 #SPOTTING #AVIATION
[실제교신] 대구 13번 활주로 트래픽 접근부터 착륙까지
มุมมอง 1.6Kปีที่แล้ว
대구공항 입,출항 항공기는 보통 31L 활주로를 사용합니다. 그러나 요즘 같은 봄 날씨에 남풍이 불어오면 드물게 13R 활주로를 통해 착륙하는 항공기들이 있습니다. 13R 활주로는 공항 주변 산 때문인지 강하각 3.3도로 접근 할 뿐만 아니라 평소에 보기 힘든 모습이라 집 근처 공원으로 올라가 항공기들을 촬영 해봤습니다. 아울러 대구공항에 주둔 중인 한국 공군 및 미 공군 항공기들도 예외 없이 13번 활주로를 이용하는 모습을 볼 수 있었습니다. *사용된 프로그램 -FR24 *썸네일 제작에 사용된 리버리 - PMDG737 (Livery 제작자 : Dbstjrrr / sites.google.com/view/liverycenter/홈?authuser=0) 00:00 JNA574 CJU-TAE B738 HL8...
[실제교신] 제주도 바람 폼 미쳤다? 최대 풍속 36노트 Strong wind at JEJU airport (feat. 대통령전용기의 수난)
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
강풍으로 인한 소음과 일부 ATC 교신 중 잡음이 있어 영상 퀄리티가 좋지 않습니다. 제주도의 바람은 겨울만 미친게 아닌 것 같습니다. 봄이라고 가볍게 볼 수 없는 엄청난 바람이 불던 날 제주 공항에 다녀왔습니다. 제주 4.3 사건 관련 추모 행사 진행을 위한 대통령 전용기 뿐 만 아니라 많은 항공기들이 강풍 속에 어려움을 겪는 모습을 볼 수 있었습니다. 00:00 ROKAF ???-CJU VCN-235 00:25 ROKAF ???-CJU B733 85101 03:08 BX8107 PUS-CJU A320 HL7774 03:26 KE1019 GMP-CJU BCS3 HL8313 03:49 KE1023 GMP CJU A21N HL8509 04:11 7C503 PUS-CJU B738 HL8064 04:31 Z...
[실제 교신] 비행기는 난기류를 만나면 어떻게 교신할까?
มุมมอง 7Kปีที่แล้ว
#난기류 #turbulence #ATC #항공교신 비행기가 난기류를 만나게 되면 안전을 위해 속도를 감속하고 관제사에게 고도 변경을 요청하게 됩니다. 그리고 관제사는 조종사로부터 받은 난기류 정보를 다른 항공기에 제공하여 안전한 비행을 돕습니다. 조종사님과 관제사님이 주고 받는 교신 내용을 준비해봤습니다. 사용된 프로그램 - Flightradar24 사용된 음악 Track: Date Under Rain - SOMM [Audio Library Release] Music provided by Audio Library Plus Watch: • Date Under Rain -... Free Download / Stream: alplus.io/date-under-rain
아시아나 A350 플랩 구동음 & 인천 착륙 영상 A350 FLAP SOUND & LANDING
มุมมอง 2Kปีที่แล้ว
아시아나항공 502 (CDG-ICN) A350-941 HL8383 인천공항 16R 착륙 및 플랩 구동장면을 담아봤습니다. Asiana Airlines OZ502 landing & flaps sound video.
아시아나 A350 파리 샤를드골 착륙 Asiana Airlines A350 Landing on Paris LFPG
มุมมอง 766ปีที่แล้ว
아시아나항공 파리행 OZ501편 착륙 영상입니다. 2700m 길이의 활주로가 조금 짧은건 아닌가 생각해봤는데 안전하게 착륙해서 거의 활주로 끝에서 개방하는 모습입니다. (1터미널을 사용하는 아시아나 항공이라 서쪽 방향 착륙 시 금방 터미널로 도착 할 수 있었습니다.)
포르투갈 리스본 공항 스포팅 / SPOTTING AT LISBOA AEROPORTO
มุมมอง 617ปีที่แล้ว
포르투갈 리스본 공항 스포팅 / SPOTTING AT LISBOA AEROPORTO
아시아나 A350 항공기의 가속성능(?)은 어떨까? Acceleration performance during take-off of the Asiana A350
มุมมอง 1.8Kปีที่แล้ว
아시아나 A350 항공기의 가속성능(?)은 어떨까? Acceleration performance during take-off of the Asiana A350
A321 여객기의 가속성능(?)은 어떨까? Acceleration performance during take-off of the Vueling A321
มุมมอง 1.7Kปีที่แล้ว
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[실제 교신] 활주로 불 좀 더 밝혀주세요! 아침부터 연이어 제주공항에 도착하는 대한항공 A330
มุมมอง 10Kปีที่แล้ว
[실제 교신] 활주로 불 좀 더 밝혀주세요! 아침부터 연이어 제주공항에 도착하는 대한항공 A330
Go Around! 제주공항 강풍속 착륙 모음 Jeju airport Strong wind & Go around
มุมมอง 130Kปีที่แล้ว
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[실제교신] 앞에 가는 비행기에 교신 좀 전달해주세요!
มุมมอง 52Kปีที่แล้ว
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[실제교신] 대구 컨트롤 설날 아침 인사를 주고받는 조종사와 관제사
มุมมอง 15Kปีที่แล้ว
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터치앤고를 반복하는 F-15K 구경하기
มุมมอง 2.2Kปีที่แล้ว
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[실제교신] 이제는 볼 수 없는 스타얼라이언스 B767
มุมมอง 1.3Kปีที่แล้ว
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이분이 여긴 왜...? 제주에서 만난 KC-330 (A330 MRTT)
มุมมอง 9K2 ปีที่แล้ว
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[실제교신] 제주에서 만난 대한항공 B737 MAX 8 KOREAN AIR B737 MAX 8 in JEJU airport
มุมมอง 10K2 ปีที่แล้ว
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[실제교신] 다시 만날 준비중인 이스타항공
มุมมอง 4.8K2 ปีที่แล้ว
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[실제교신] 제주도 돌풍에 고어라운드 하는 항공기 Go around in the rough wind of Jeju
มุมมอง 77K2 ปีที่แล้ว
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[실제교신] 이른 새벽 대구공항을 출발하는 항공기들과 ATC Flights departing from Daegu Airport early in the morning
มุมมอง 2K2 ปีที่แล้ว
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[실제교신] 이륙하러 진입했다가 갑자기? 바쁘게 돌아가는 겨울 제주공항 Strong wind, Windshear alert, Busy day of RKPC jeju airport
มุมมอง 16K2 ปีที่แล้ว
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ความคิดเห็น

  • @user-wy5tr2dn3t
    @user-wy5tr2dn3t 4 วันที่ผ่านมา

    내가 어제부터 왜 이걸 보고 있을까요 하루종일 보고 또 보고...넘 잼나고 스릴있음 7월초 제주갈때 저랬는데...짜릿했음 착륙했을때 기장님이 즐거운 여행되셨습니까 할때 기내 사람들이 다 네~~!!!했던 기억이 나네요

  • @flower_02.
    @flower_02. 6 วันที่ผ่านมา

    저가 진짜 착륙불안함 특히 제주항공!!

  • @sookyungpark80
    @sookyungpark80 8 วันที่ผ่านมา

    우와 보기만 해도 심장이 두근두근 😅

  • @user-ow4bd2zf3w
    @user-ow4bd2zf3w 8 วันที่ผ่านมา

    고어라운드 한번하면 승객들은 심장이 벌렁벌렁

  • @secondov1
    @secondov1 12 วันที่ผ่านมา

    기장님 실력이 최고네요. 저런 톨풍 속에서도 착륙을 하다니.....

  • @user-st8wg4mb1q
    @user-st8wg4mb1q 16 วันที่ผ่านมา

    마지막 대한항공 운전 실력 대단~

  • @bartz1162
    @bartz1162 18 วันที่ผ่านมา

    마지막 존멋

  • @user-zr4bg4ed2b
    @user-zr4bg4ed2b 19 วันที่ผ่านมา

    대한항공비행기 착륙바퀴가 타비행기하고 다르게 더 큰거같은데 맞나요~?

    • @spotter_segun
      @spotter_segun 19 วันที่ผ่านมา

      01:54 보잉777항공기는 다른 항공기보다 바퀴가 많고 큰게 맞습니다 :)

  • @user-gu3bz5ol1l
    @user-gu3bz5ol1l 19 วันที่ผ่านมา

    대한항공이 확실히 한방에 부드럽게 잘내리네

  • @user-qr9rh2sv4s
    @user-qr9rh2sv4s 19 วันที่ผ่านมา

    땅콩항공시러 ㅜ 이름바꿧으면조켓어

  • @user-el7ev5im1v
    @user-el7ev5im1v 25 วันที่ผ่านมา

    와.. 저정도면 초짜아닌가요?..

    • @ljs3872
      @ljs3872 14 วันที่ผ่านมา

      제주 공항 활주로 자체가 베테랑 기장님들도 랜딩 때 긴장하기로 소문난 곳이라...

  • @user-wh1yp7bz6t
    @user-wh1yp7bz6t 25 วันที่ผ่านมา

    티웨이 멋져요

  • @user-gm5cb8bu8p
    @user-gm5cb8bu8p 25 วันที่ผ่านมา

    보다보니 그래도 대한항공이 뭔가 믿음직스러움😊

  • @R.O.K.SimGameEnjoyer
    @R.O.K.SimGameEnjoyer 27 วันที่ผ่านมา

    러시아제 GPWS는 150 60 50 40 30 20까지 부르고 우크라이나제는 러시아제에 300 15 5 3을 더 부르는데, *이게 피트가 아니라 죄다 미터법에다가 자기네 말로 부르니* 들을 기회가 있으면 흥미가 생길겁니다.

    • @spotter_segun
      @spotter_segun 26 วันที่ผ่านมา

      와 미터법 GPWS는 생각도 못해봤네요.. 분명 아에로플로트 같은 러시아 항공사는 보잉/에어버스제 항공기도 운영할텐데… 러시아제 항공기랑 혼용하다보면 헷갈릴만하네요 ㅎㅎ… 흥미로운 정보 감사합니다!

  • @kuroihako
    @kuroihako 28 วันที่ผ่านมา

    고어라운드? 하드랜딩?

  • @justin-po1yh
    @justin-po1yh หลายเดือนก่อน

    05:36 와우

  • @user-wd1hz9vl2q
    @user-wd1hz9vl2q หลายเดือนก่อน

    한국 비행기 조종사들이 원래 공군사관학교 나온 엘리트들이 대부분이라 가장 안전할 겁니다.

  • @user-yt9pu6yw9l
    @user-yt9pu6yw9l หลายเดือนก่อน

    TW들 고어라운드 역대급으로 많이하누

  • @user-pl7xg3tp5r
    @user-pl7xg3tp5r หลายเดือนก่อน

    KE1223. 착륙 시모스침대네. 완전 편안함,

  • @user-nh6pk7hi8b
    @user-nh6pk7hi8b หลายเดือนก่อน

    횡이동.. 묘기대행진 하는것도 아니고 정말 대단하다.. 아찔 하다..

  • @janyjazz
    @janyjazz หลายเดือนก่อน

    대한항공 기장되려면 만시간 비행경험 저가는 삼천시간이면 된다는데 역시 조종기술이ㅜ남다르네여

    • @user-tw2yp3cl4n
      @user-tw2yp3cl4n 24 วันที่ผ่านมา

      300,1000시간 입니다

  • @rn.j4824
    @rn.j4824 หลายเดือนก่อน

    저안에 있는 사람들 불안했겠다

  • @S_dom
    @S_dom หลายเดือนก่อน

    난 아직도 저 거대하고 무거운 철덩어리가 어떻게 하늘을 나는건지 이해를 못하겠어

    • @dsk6004
      @dsk6004 หลายเดือนก่อน

      저두요

    • @mu3lee893
      @mu3lee893 หลายเดือนก่อน

      많은 과학교양책이나 인터넷에서 비행기가 뜨는 원리를 베르누이의 법칙에 따른 양력이라고 말하고 있지만 사실 그것만으로는 100% 설명이 되지 않습니다. 오늘날의 유선형 비행기날개는 2차대전이후의 모양이며, 최초의 라이트형제 비행기와 1차대전 초창기 비행기들은 그냥 평평한 날개였습니다. 그럼 그 비행기들은 날개위아래 공기속도가 똑같은데 어떻게 양력이 생기는지? 그리고, 전투기같은거 탑건 영화보면 뒤집어서 날기도 하는데 그건 양력이 반대가 되는데 어떻게 가능한지? 따라서 베르누이 말고도 운동량보존법칙 등 더 복잡한 가설이 필요하고 쉽게말해 지금까지도 물리학적으로는 비행기가 뜨는원리를 베르누이 법칙 단 하나만으로는 절대 설명할수 없습니다. 과학을보다 th-cam.com/video/VONIPOPPrC4/w-d-xo.htmlsi=r6yBa1n6Insk6khr 2분54초 비행기가뜨는원리는 아직도 정확히모른다 naver.me/FpXLYIrf 비행기가 뜨는 진짜 힘은?

    • @user-uq3ii2ie9o
      @user-uq3ii2ie9o หลายเดือนก่อน

      아직도 비행기가 어떻게 나는지는 증명되지 않았다는데요 ㅋㅋ 나비에-스토크스 방정식이 굉장히 풀기 어렵다는데...

    • @user-il4ce1ey8m
      @user-il4ce1ey8m หลายเดือนก่อน

      저두요2

    • @user-sx7tc2eg3o
      @user-sx7tc2eg3o หลายเดือนก่อน

      공감..ㅋㅋㅋㅋ

  • @user-sw6kf6qk3o
    @user-sw6kf6qk3o หลายเดือนก่อน

    비행기 조종사 님들 감사합니다 덕분에 잘 살고 있습니다 모든 항공사 조종사 님들 힘내세요

  • @user-ej3oe5hn1i
    @user-ej3oe5hn1i หลายเดือนก่อน

    마지막 대박 멋짐❤

  • @KimsGambit
    @KimsGambit หลายเดือนก่อน

    5:22 공포 그 잡체

  • @archciel149
    @archciel149 หลายเดือนก่อน

    횡이동으로 활주로 잡는거 보고 감탄했다ㅋㅋㅋ와

  • @hong-ah-young
    @hong-ah-young หลายเดือนก่อน

    저도 모르게 숨 죽이고 보게 되는 영상이네요😮

    • @spotter_segun
      @spotter_segun หลายเดือนก่อน

      댓글 남겨주셔서 감사합니다 :)

  • @eyedee8966
    @eyedee8966 หลายเดือนก่อน

    카메라 각도 때문인지 KE 1215는 크랩 랜딩으로 보이네. 대단하다.

    • @spotter_segun
      @spotter_segun หลายเดือนก่อน

      바람이 강해서 크랩 각도가 상당했던걸로 기억나네요 ㅎㅎ 댓글 감사합니다

  • @user-qi8kq2zk9v
    @user-qi8kq2zk9v หลายเดือนก่อน

    폴란드가 부럽다.

  • @칫_냥이
    @칫_냥이 หลายเดือนก่อน

    역시 한국

  • @crackin27
    @crackin27 หลายเดือนก่อน

    혹시 몇 나트 정도 불었는지 아시나요??

    • @spotter_segun
      @spotter_segun หลายเดือนก่อน

      영상 속 각 항공기편명 정보랑 바람이 같이 적혀있습니다 :)

  • @user-wh5sn5fc6k
    @user-wh5sn5fc6k หลายเดือนก่อน

    크랩랜딩 레전드입니다.

    • @user-gm5cb8bu8p
      @user-gm5cb8bu8p 25 วันที่ผ่านมา

      크랩랜딩이라는 명칭이 있나요? 보면서 읭 뭔가 게처럼 옆으로 나는 것 같에 싶었거든요 오 멋져😊

    • @user-wh5sn5fc6k
      @user-wh5sn5fc6k 25 วันที่ผ่านมา

      @@user-gm5cb8bu8p 네. 일직선으로 착륙하지 못할때 동체를 게처럼 옆으로 착륙하는 고난이도 기술입니다 ㅋㅋㅋ

  • @user-to6uu1uh9v
    @user-to6uu1uh9v หลายเดือนก่อน

    세계 최고 대한민국 파일럿! 듬직합니다~!

  • @JIN-bi7vj
    @JIN-bi7vj หลายเดือนก่อน

    마지막 대한항공 먹이를 낚아채려는 독수리같노 ㅎ

  • @userjiuuu
    @userjiuuu หลายเดือนก่อน

    대한항공 기장님들은 세계로 비교해도 아마 조종능력은 탑급임

  • @user-tj2qy4td4x
    @user-tj2qy4td4x หลายเดือนก่อน

    마지막은 거의 횡이동으로 착륙하시네 존멋

  • @waipiston
    @waipiston หลายเดือนก่อน

    영상퀄이 대박입닏ㄱㆍ🎉

  • @kimunderheart
    @kimunderheart หลายเดือนก่อน

    자랑스런 대한항공,대단한 기장님,멋진 영상 정말 감사합니다~! 이착륙하는 비행기를 보는것은 저의 완전한,완벽한 힐링 멍입니다..👍

  • @user-su3dr5tn9z
    @user-su3dr5tn9z หลายเดือนก่อน

    와우 대박이네요 너무 무서움

  • @user-su3dr5tn9z
    @user-su3dr5tn9z หลายเดือนก่อน

    진에어 역대급이네 ! 고어라운드 너무 무서움 ㅠㅠ

  • @BLACKLUNA
    @BLACKLUNA หลายเดือนก่อน

    와 마지막 대한항공 끝내주네요 ㅎㅎ

  • @ayounglee536
    @ayounglee536 หลายเดือนก่อน

    타이어 여러개인 비행기가 저런 상황에서 착륙이 더 안정적인 걸까요? 해외나 우리나라 공항 이용하면서 아직 고 어라운드는 한번도 경험은 안해봤지만 정말 긴장 될 것 같아요..

    • @The-Kop
      @The-Kop หลายเดือนก่อน

      중국 모 공항 갈때 위에서 30분정도 돌다가 착륙함 지루함

    • @spotter_segun
      @spotter_segun หลายเดือนก่อน

      랜딩기어가 여러개라는건 보잉737, A320 보다 더 큰 기체인 경우인데요. 바람이 많이 부는 악천후에는 대형기체가 소형기체보다 기상 제한치가 좀 더 높지 않나 그렇게 생각해봅니다..🤔

  • @Daege0317
    @Daege0317 หลายเดือนก่อน

    그래도 역시 대한인가봐요 한방에 착륙 하는 경우가 제일 많네요

  • @Behappy_s
    @Behappy_s หลายเดือนก่อน

    뒷바퀴가 여러개인것도 있네요

    • @spotter_segun
      @spotter_segun หลายเดือนก่อน

      눈썰미가 좋으시네요…! 보통 중소형기체보다 대형기체인 경우 메인랜딩기어가 여러개의 바퀴로 구성되더라구요..:)

  • @user-um2jf7dx9i
    @user-um2jf7dx9i หลายเดือนก่อน

    타이어 오지게 타는...그래도 안전착륙해서 다행..

  • @user-om9fk4qy8u
    @user-om9fk4qy8u หลายเดือนก่อน

    항공기끼리는 자유로운 교신이 가능한가요?

    • @spotter_segun
      @spotter_segun หลายเดือนก่อน

      교신 주파수 내에선 용건만 간단히 교신하는걸로 알고 있습니다

  • @c_trip999
    @c_trip999 หลายเดือนก่อน

    유럽 저가항공이었으면, 바로 하드랜딩함. 쿵~ 우왕~ 안도의 박수🎉

  • @user-fw9qo9kz2k
    @user-fw9qo9kz2k หลายเดือนก่อน

    바람이 태풍급이네요~ 이착륙이 많이 힘드셨겠습니다.

    • @spotter_segun
      @spotter_segun หลายเดือนก่อน

      엄청난 바람에 내리는걸 보면서 촬영하는 내내 감탄했습니다..👍

  • @user-wn1ph1bu3f
    @user-wn1ph1bu3f หลายเดือนก่อน

    코끼리 행진 중이가??