วีดีโอ

Excelente Ing. Manuel.

Que pasa si condenó estos dos solenoide?

Muy buenos tu video hermano un gran abrazo ..

Aunque está bien explicado, no me queda claro lo del sensor de posición del motor, ya que tengo el diagrama electrico del ISM-330-ST y dice que tiene dos sensores uno de cigueñal y uno de arbol de levas. Si tiene información al respecto?. Gracias por el video. Saludos!

Me encantó este video :D

Wao

Señores de la compañía Cummins el motor dela serie ISM Q PASO CON EL SENSOR DE COMBUSTIBLE

Una pregunta el sensor maf de un motor Cummins diesel 2.7 me marca un valor de retorno a la ecu de 3.8vol en ralentí y al acelerar RPM sube a 3.9 vol estará bien ese valor ( se reviso la señal de entrada 5vol,tierra bien ,positivo bien )es de tres cables gracias

Excelente video

Tengo sistema inyeccion para vender para clio mono puntp

Bien

bien

El carro no abansa

7si

Lo mismo me pasa a mi con mi motor y no le Allan porque

Buah que buen video TH-cam gracias por recomendarme este gran canal super informativo y de calidad increíble TQM <3 ojala más gente subiera videos de este tipo

Mas videos por favor gracias

Que bueno que alguien comparta un video de los sitios donde se pueden encontrar ubicados en el motor los componentes y sus mediciones , ya que se encuentra poca informacion de este tema?

Buenos días en dónde se puede comprar el inyector mono punto para un motor Toyota 2F

Que paso con el resto?

Ok saludos desde Bogotá

Amigo tengo un problema con mi paso a paso, tengo un renault clio 1.4 energy. Necesito ayuda

Falta la continuacion....

Buenas tardes tengo una duda mi camión tiene un motor cummins 2010 y la temperatura le subió e a 220 a 230 , que debo hacer y debido a que es que esto está pasando . Gracias .

tremenda información puden acer mas videoz asi del.m11y distintos motores cummins

Buen video, tengo un renault clio monopunto modelo 98 trae ese tipo de potenciometro pero segun el diagrama el potenciometro esp parecido solo que no es doble señal. Trae una y interruptor.puede ayudarme con ese dato cual seria el real y la calbracion adecuada

Tengo un Volvo ism se calienta apenas cambiaron la junta de la cabeza q podría ser

Felicitaciones por este video. que hacia falta esta Información para los que tenemos esta TBI, yo tengo un Renault 19 Eclaire año 97. Y me esta fallando las revoluciones, le invierto los contacto al regulador y se vuelve a salir de la posición, la meto nuevamente y le desconecto el conector , dejándolo en la revolución normal y tiende a pararce acelerando fuerte para que no se pare. estando en la posición normal, que al acelerar se vuelve a parar señal que tengo que acelerarlo nuevamente para poder salir andando y no quedarme en el semáforo.. Como se soluciona este problema.. Que pruebas hago para saber que falla y comprar lo malo... ¿¿ Puede ayudarme por Whatsap?.. Yo ayudo por Whatsap en lo Eléctrico aquí en Chile.. Mi celular es +56988808488. Domingo Leyton el suyo.. puedo depositarle para que me ayude.. se puede.. Esperando su respuesta.

Felicitaciones por este video. que hacia falta esta Información para los que tenemos esta TBI, yo tengo un Renault 19 Eclaire año 97. Y me esta fallando las revoluciones, le invierto los contacto al regulador y se vuelve a salir de la posición, la meto nuevamente y le desconecto el conector , dejándolo en la revolución normal y tiende a pararce acelerando fuerte para que no se pare. estando en la posición normal, que al acelerar se vuelve a parar señal que tengo que acelerarlo nuevamente para poder salir andando y no quedarme en el semáforo.. Como se soluciona este problema.. Que pruebas hago para saber que falla y comprar lo malo... ¿¿ Puede ayudarme por Whatsap?.. Yo ayudo por Whatsap en lo Eléctrico aquí en Chile.. Mi celular es +56988808488. Domingo Leyton el suyo.. puedo depositarle para que me ayude.. se puede.. Esperando su respuesta.

Felicitaciones por este video. que hacia falta esta Información para los que tenemos esta TBI, yo tengo un Renault 19 Eclaire año 97. Y me esta fallando las revoluciones, le invierto los contacto al regulador y se vuelve a salir de la posición, la meto nuevamente y le desconecto el conector , dejándolo en la revolución normal y tiende a pararce acelerando fuerte para que no se pare. estando en la posición normal, que al acelerar se vuelve a parar señal que tengo que acelerarlo nuevamente para poder salir andando y no quedarme en el semáforo.. Como se soluciona este problema.. Que pruebas hago para saber que falla y comprar lo malo... ¿¿ Puede ayudarme por Whatsap?.. Yo ayudo por Whatsap en lo Eléctrico aquí en Chile.. Mi celular es +56988808488. Domingo Leyton el suyo.. puedo depositarle para que me ayude.. se puede.. Esperando su respuesta.

Gracias por tan completa informacion

No tendrás la continuación del vídeo verdad?

Muchas gracias por compartir estos vídeos!

Muy buena informacion, te dejo este enlace sobre los sensores, espero tu opinion en los comentarios muchas gracias th-cam.com/video/5S6Gwh1avW0/w-d-xo.html