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เข้าร่วมเมื่อ 14 มี.ค. 2013
วีดีโอ
月曜ロードショー放送事故「何か聞こえる」【(著)対応版】
มุมมอง 11K4 ปีที่แล้ว
(著)対応版⇒映画のTV放送事故を取り扱ったので著作権の申し立てを受けて従いました。 それによって「何か聞こえる」部分はまるっきり無くなりましたので視聴しても肩透かしとなります。 -------------------------------------------- かつて月曜ロードショーという番組があり映画のテレビ放送をするのですが この回は放送事故となりました。 その内容はレアケースで本放送とは別の音声が入り込んだという事故です。 どうしたらそういう事故が起きるの? 途中対応できたらしく別の音声は無くなり、お詫びのテロップを出しておりました。 判別する範囲で字幕を入れています。 聞き取りにくいかと思いますがお手すきの際にでも見てください。 声の出演 シルベスター・スタローン 羽佐間道夫 タリア・シャイヤ 松金よね子 です。 >Twitter上で「駅STATION」の...
第9回アメリカ横断ウルトラクイズ【フル】(ヨコク)
มุมมอง 5K4 ปีที่แล้ว
今の世の中、個人情報保護とか予算の都合とか制限ばかりでもうこの手の番組は未来永劫作られないのだろう。 当時は直前まで飛行機にだれが乗るか未確定(敗者は次のポイントへ行けない)で手続き大変だったとか・・・ 楽しみにしていた番組は何処へ。
どんなことがおこるかな?
มุมมอง 2464 ปีที่แล้ว
阿蘇火山博物館だったと思います。 何かのチャリティーBOX?忘れてしまいました。 「コインを入れてみよう!こんなことがおこるかな?」 さて何が起こるでしょうか (^^;
想いでの阿蘇山ロープウェー
มุมมอง 1.4K4 ปีที่แล้ว
昔に訪れた阿蘇山、まだロープウェーが健在の頃です。 廃業なんてなんだか悲しいですね。 自然には勝てません。 当日は風強くロープウェーは途中徐行となりました。 ロープウェーの動画は 1:31~となります。
「スッキリ」騒動直後の放送
มุมมอง 6K4 ปีที่แล้ว
2019年7月24日(水)のZIPエンディングとスッキリのオープニング部です。 この日はあの騒動直後の放送であり神妙な面持ちのスタートでした。 その「スッキリ」が終わってしまうなんて。
オウム再現ドラマ比較 -サリンを撒きました-
มุมมอง 19K4 ปีที่แล้ว
地下鉄サリン事件での実行役の一人が取り調べで告白するという ノンフィクションの再現ドラマを制作したそれぞれ3社の その告白シーンの比較を行いました。 一つの事実を再現ドラマにした場合に多少なりとも差異が生じます。 視聴者それぞれ感じ方が違うだろうし一方的な情報をどのように捉えるかは テレビドラマを見る視聴者の判断となるかと思いますがそれを それは真実に近いの?どうなの?という疑問を持つように 自覚しましょうという話です。
JAL123事故「ずっと前から・・・」の真相を追う。
มุมมอง 271K4 ปีที่แล้ว
JAL123事故当時のニュースステーション特集の一部「ずっと前から・・・」の真相を追う。 事故後中間報告として1985年の8月末にコクピットの会話内容が新聞で公開された。 その公開された会話の中に前後のつながりがない「ずっと前から・・・・」という箇所が あったが、人々はその真相を知りたいと考えたのだろうか、かつて久米宏さんが司会を されていた「ニュースステーション」でその真相を追った特集がありました。 後日音声の方が公開され、この時の真相を追う内容は実はかなりずれていたのが結果でした。 誘導尋問ではないが思考を間違った方向に招きかねないことを自覚しなければこの先 情報過多の世の中で自分自身が真相を見抜く力を養わなければ。 ニュースステーションの久米宏さんの最終回の時にこの特集の事を言及されていました。
知られざる世界のエンディング部
มุมมอง 27K4 ปีที่แล้ว
「知られざる世界」という科学番組のエンディング部です。 なんだかメロディーが良くって。。。それだけです。(^^; 【訂正】ナレーションてっきり久米明さんだと思いましたら 佐藤慶さんでした。 画面にちゃんとでていましたね。。。 ご指摘ありがとうございました。
広川太一郎さんの100%アドリブ
มุมมอง 43K4 ปีที่แล้ว
新Mr.BOO!アヒルの警備保障のエンディング部となります。 日本語吹き替えをされていた広川太一郎さん、「ちゃんと台本通りしゃべってないでしょ」って 突っ込みを入れたくなります。 画面では喋り終わっているのに広川太一郎さんはセリフをぶち込んでいます。
F1グランプリオープニングの画像とちょいなつかCM
มุมมอง 1.4K4 ปีที่แล้ว
F-1 GRAND PRIX ROUND11 BELGIUM 1990/Aug/26 Spa-Francorochamps スパ フランコルシャンサーキット(ベルギー) とか、F1そのものに活気があったな。。。 オープニング曲は有名で無音処置となりました。 おまけのCMはこの番組内のです。 ①.KONAMI ゲームボーイタートルズ 1:34~ ②.GEO F-1フェア 2:04~ ③.日刊アルバイトニュース 2:33~ クライズラー&カンパニー
JAL123事故当時のニュースの一部(離陸から墜落までの軌跡をCGと映像で再現)
มุมมอง 675K4 ปีที่แล้ว
JAL123便機墜落事故からある程度時間が経ってからのニュースと思われます。 ボイスレコーダから判明したコックピットの会話内容が報道(音声ではない)されてから それに合わせてアテレコ再現されています。 何年後かに本当のボイスレコーダが公開されましたが当時は会話の抑揚とか想像するしかな かったので今思うと全然違っていたり、かなり近しいかなとか(機関士役の人) というところもあります。(仕方なし) 事故を起こしたJA8119号機の映像がありますが(0:19~0:40)局がたまたま資料映像で 持ち合わせていたのかと思われます。(事故を起こすフライト時ではありません)
ズームイン朝、徳光さんと、福留さんの最終回
มุมมอง 191K4 ปีที่แล้ว
ズームイン朝という番組、初代司会者徳光さんの最終回エンディング部と 二代目福留さんの最終回エンディング部となります。 福留さんの最終回は前日の豪雨災害と重なり、最終回ならではの お祭り気分も無く本放送は殆ど災害のみの内容となってしまいましたが 少しくらいは労をねぎらったら?(例えば苦労されたADさんとかから 花束贈呈とか(^^;))とも思う程徳光さんと差がありました。 福留さんの最終回は3:50からとなります。
オウム教一斉捜査出陣
มุมมอง 3054 ปีที่แล้ว
地下鉄サリン事件から25年、過去放送されたドラマの 一斉捜査出陣シーンが印象にのこりました。 寝ていた早朝にこんな事があったんですね。 それにしてもどうやって人や車集めたんだろう?
前田耕陽君が男闘呼組に入る前の頃だね❗
成功は出版の母呑気だねって、古いヤツだとお思いでしょう。😅
ズームイン朝はよくみていた。 毎年、福留さんや福澤さんが地方や海外行っていてスタジオにいないときは、『高校生クイズ』や『ウルトラクイズ』やっていることを示唆しているので、私も「そろそろこの時期か、、、。」と思っていた。
😂
今となってはもう、、、 事件としか皆みていない、と思う。 未だにボイスレコーダー、公開できない闇。
懐かしいですね~徳さんと脇さんの丸刈りのシーン。何十年ぶりかに見ました。徳さんは巨人、脇さんは広島で、特に脇さんは熱狂的なカープファンでした。それには理由があります。脇田さんは生後間もなく広島市内で被曝されています。広島市民にとってカープは復興の象徴であり、市民を勇気付けました。だから他の球団推しのアナウンサーとは思い入れが一味違っていたのです。そんな生い立ちを徳さんはご存知だったから、あれだけ盛り上げたのではないでしょうか。普段は面白い脇田さんが、毎年8月6日だけは悲しい表情をされていたのを思い出します。徳さんも広島に来て平和公園からズームインを放送した年もありました。ちなみに脇田さんが亡くなった時、広島では全局でニュースにもなりました。被爆者であり、また広島を代表するアナウンサーだったからです。この映像を見て脇田さんを思い出すと涙が出そうです。貴重な映像をありがとうございました。
これ匿名の工作員やろw 飛行機に問題があったわけやないんやから。そういう風にしたいから密告という形で偽装してるだけ。
試みとして高く評価します。 2:27 指示棒の先端が白いのは何故? 美術の小道具のミス? 使えないスタッフですねっ。 「ずっと前から支えています」 この言葉は、機長の言葉に対する造反的"コトバ"ですよ。 "さっきから、支えています"と同じです。 「さっきから」では言葉として強い言い回しですから、副機長は… 「ずっと前から支えています」 と口にしただけだと思います。 言葉を選ばなければ 「オマエの言う通りに、さっきからズーット支えてんだろ」 です。
懐かしいです! 電話であそぼう!ピッポッパ 毎回夜中にドキドキしながら電話を待ってました😆
「御巣鷹」(おすたか)という意味を知れば全容がだいたい分かる。
パイロット専門家 2001年4月12日衆議院国土交通委員会再調査提言 事故報告書とCVRの違い箇所 24:46 誤エンジン→正ボディギヤ 24:48 オールエンジン→ボディギヤ 24:38 解読不能→危なねえ 36:20 解読不能→モニター 39:50 解読不能→頭下げろ
確か前の福岡東京便のときにも床下から異常な音がしてたていう証言あったはずだけど離陸から尾翼飛ぶまでそんな音はしなかったのかな
メンテを怠った当時のボーイングの整備員が許せないです。
ありがとう、復帰します。日本皇室を現在未来過去で守ります。守り抜きますね。愛rがとう。
そこで正午と結婚していました。我々二期までは撃ち落とされました、飛行機の自軍位に乗っていて。アメリカ敵機の夏子にうつ落とされたおお覚えています。
私も元の座位と、王位の座位と、財力にないと言います。未来にいて政治を行っていた日本皇室の末裔の直子、もしくは棗のこといい、そうこと、あるいは霞の字を書き、過去と言います。
多分説明の油圧までのすべえtを一撃でやられていると、一気に航行不能になり、もしかすると、ゆーえふオーのような未確認飛行物体の攻撃かもしれないと思うようになりました。ある人工衛星、あるアメリカ製の人工衛星の攻撃では可能に見えますが、詳細が分かりません。その二つの可能性のどちらかかと思います。人為の点では、疑われている本人が、そのような力は自覚したことがないし、いつも誘導は聞いていましたが、打てなくても同じ結果を聞いているので、何か違う方の力かと思っています、工藤隊のような隊長の愛機がいつもついていて、なつこという女性が脳波で打てることを承知しろと、あなたの名前を使い偽装するがあなた自身では何も力がないのだと採算言われて、狙われて落ち、明かしながらも信じてもらえずに殺されてこいと言われています。つまり主将の安田奈津子、力をそこまで使える女の身代わりで処分され蜂内に殺されてこいと、でもあなたはただの一おあん人で何も出ないよと解剖されても、それが我々の狙いだと。アメリカ兵がつか待て言っていたと思います。そして仕込みました。何かを。向こうが知っていて、私は、何も自分ではできません。安田奈津子は向こうの上等兵扱いで、一人で幹部球をなんでもできます。正午をかみ、アメリカ上層部の情報部の言いなりの女で怖い方です。アメリカ大統領でも殺します。あの方達は平気で自分にちょっとでも気に入らないだけでどんな人でも殺し方を心得ています。残酷すぎる扱いに。皇室でも昭和天皇がやられ、元の財にいないと言います。
また、トメさんの場合は、打ち合わせからいろいろ構成やら段取りも関わっていたから、視聴率も毎日平均20 %もゲットしていたからね。
ずっと前から、って何分何秒で言っておられますか?
昭和27年にもく星号遭難事件、というものがある。 その事後処理の方法と日航ジャンボ機事件はとてもよく似ている😮
今も昔も、黒塗り
こんなニュースもあったなぁ。圧隔壁→垂尾翼に至る損壊説が事故調というよりも時の政府中曽根政権による歪曲。航空機構造専門家も???そんな減圧で垂尾翼がぶっ飛ぶわけねぇだろ。それほどの急減圧があったら人間が外へ放出されてるよ。外部衝撃破壊による垂尾翼→圧隔壁に少々の亀裂発生、だから一瞬減圧で霧発生。コレは政治家による事実隠蔽工作事件だ。
この事故の真相究明には、結果的に事故の引き金となった同機で起こった尻餅事故の後の判断が適切だったのか検証する必要があると思います。機体交換でなく修理で問題ないと判断した理由は何だったのか、修理ミスがあった場合にそれを察知できる事を予見してまでの判断だったのか。JAL側からすれば過失を認めてしまうと賠償の負担がより大きくなるので絶対に認めたくないところだとは思いますが、行き過ぎた陰謀論が先行している影響でそうした現実的な真相究明に目が届かないのが残念でなりません。
ボーイングの修理箇所を定期整備ではチェックする項目はなかったそうで。 かと言って日航の責任割合が軽くなるわけではないが。
急減圧なら あんな会話出来るはずないし 鼓膜破れるような音と 息苦しさで 過去のしりもち事故が原因で垂直尾翼から破壊されたのか? 自衛隊機の誤射だったのか?
生きてる松本清張さん 時代を感じますね
自分の6歳頃のしりもち事故から7年後に、大惨事に・・・😢
❤
事故すぐにボーイング社がはいってて、事故の経過を聞いただけで、どこが原因で起こったか3パターン推理して、一番有力なのが隔壁の修理方法で、ボーイング社が定めた修理方法をJALが守らなかった結果だとか。ボーイング社が現地で書いたメモの現物を新聞記者が手に入れたとか、真意が定かではないがニュースでやってたな
JALが隔壁を修理したわけではない あくまでボーイングの修理ミス。
フタバスズキリュウの回があったと思う。ナレは佐藤慶さんなんでしょうけど久米さんの声が脳内再生される。
ずっと前から調子が悪かった機体だったでFA 賠償額がとんでもなくなるから封印でFA 陰謀論で真実を遠ざけるでFA
ずっと前からレッドファントムに追尾されてます!!!
@@user-yy2qu2mr3n 剣崎順 ギャラクティカ ファントム
レッドファントムガーー! 流石に草🌿www
これのヴォイスレコーダーが未だに一部しか公開されていないのは、どういう理由ですか? 公開しないのは理由があるはずですが。聞き取れないとか、雑音だけとか、無音だとか、自分はそう思っています。 無理に陰謀論にもっていくのは早計だと思います。
陰謀論っていうのじゃないよ、隠された本当の事故原因と、もっと怖ろしい隠されきった墜落までと、墜落後の明かされていない、そう簡単に表に出せない事実があるのです。 本当はもっと生存者がいたはずなのに、結果たった4人しか生き残れなかった、何故かこの事故のフライトレコーダーの全てが公開されていない、相模湾に沈んだままになってる落ちた部品の一部達が回収されきってない、当時からレーダーもあるのに墜落場所の特定と救出開始に何故十数時間もかかったのか、米軍横田基地が最優先で着陸許可出してるのに本来飛行ルートではない群馬県方向へ向かって行ったのか、公式見解として事故調査委員会発表では、機内で急減圧が起こったとあるが、実際は墜落直前までコックピット内も客室も酸素マスクなしで会話出来ていたり、気温も氷点下とか寒冷程まで下がらなかった。 墜落現場である上野村の地元の人や123便を墜落前地上から目撃していた人の証言で、123便を墜落前まで2機の飛行機が追尾してるか並んで飛んでるのを見ていた人が複数いたのに、墜落した地点を通報してもそれを生かした対応がされず救出開始が遅すぎる、ボイスレコーダーで機長がオレンジエアと言ってるとしか聞こえないのに、何故か事故報告書にはオールエンジンの記載になってる。 通常の航空機事故ではあり得ない焼け方の遺体が炭化する様な丸焦げ状態だった。 遺体の処理方法について中曽根首相に直談判しようと持ちかけられた当時のJAL社長高木氏が、「そんな事をしたら私は殺される」とか何とか言って震えていたらしい。 事故後の1年間で航空自衛隊関係員が90名程自殺とされる亡くなり方をしている。事故後の現場作業や処理のショックだけでこれだけの人数がたった1年間で自殺するのか? その他もいろいろと… とにかくいろいろな矛盾する点、不可解な面や腑に落ちない点が多くありすぎるのが、1985年8月12日に起こった日航ジャンボ機墜落事故がいまだに多くの疑惑を持たれ遺族の方の中でも納得されていない人がいらっしゃる要因で、陰謀論だとされるものが生まれるのも、ある意味必然かと……。 もっといろいろなところであらゆる角度から考察された情報集めたり、事故機に乗るはずだった有名人の証言を聞いてみたりされる方が良いですよ。
@@user-ig3yn8tq8n レーダーは墜落場所を探すものではない。
ずっと前から、この機体はおかしかった‼️羽田冲に沈んだ垂直尾翼の一部を回収したら?原因がわかります、ミサイル誤射?火炎放射?何を隠しているの?隠ぺい?
日本テレビ放送網「日航ジャンボ機墜落事故」の報道特番も見たい‼️
銃撃戦の報道は何だったんでしょうね。
見間違いか思い込みですね
かなりの数の人の証言がありますね。 なかったならなぜこの当時のニュースを カット無しで流さないのでしようか。そうすれば妄想も打破できるのに。ボイスレコーダの公開もしかり。
@@カウンターパンツ それTH-camでフェイク動画で解説ありましたよ しんじちゃダメよ
@@カウンターパンツ それTH-camでフェイク動画説明があり解説されてましたよ 信じないでね(笑)
@@utoq421 残念ながらリアルタイム世代なので本人体験談ですね。
栗田栗之助さん出てたよ、懐かしかぁ、今、何しよラストや🤔?
cmの所ジョージ若いなぁって、関係ないだろ😅。
これまでに確認された事実は3つでなく、4つ。 R5のドアを忘れないか? これ回収調査された結果誰か教えて。 尻もち以降R5のドアはよく異常を起こす事で、スチュワーデス界隈では有名な機体だったらしい。
この証言しているCAさんてまだ生きていますかね?生きているならどんな話でもよいのでもっと聞きたいですね…(貴重な証言)
@@user-xf3tx5tu9m (貴重な証言)←幼稚(笑)
@@utoq421荒らしてるけど何がしたいの?(笑)
@@user-xf3tx5tu9m 精神病者なんだろうね。
エールフランス1161便事故のように勇気ある人は日本にはいないのか?
昔は地上波でもこういう話題を取り上げられたんだ
一応検証?(笑)それは検証とは言えねぁなぁ。検証に一応も二応もねぇからなぁ(笑)そもそも当時の日航整備責任者が破壊された破断尾翼を検証して「明らかな外部衝撃による破壊だ」内部衝撃破壊は有り得ないって言ってんだよなぁ。そもそも尾翼がブッ飛ぶ急減圧もなかったしな、あったら乗客がメモなんか書けねぇよ(笑)映画ならまだしもな(笑)
機内で発生した霧が客室で減圧があった証拠
こいつは(-_-)ステロイドを使っては!いけません と 抜かした アトピーで多くの犠牲者が出た
尻もち事故の修理が適当だったからだろ?ボーイング社の責任。
ずっと前から、この機種は真っ直ぐ飛ばなかった。
ずっと前から…これは間違いなく機長の8119機に対しての感想で間違いないなぁ。だがこの事故原因に全く関係してないのはその後の政府と日航の対応でわかるよなぁ。隔壁損壊説なら諸々の隠蔽工作などわざわざやる必要ねぇからな。早い話が隔壁説でさっさと終えたかったわけだ。それが証拠に外部破壊要因など一切検証されてねぇからなぁ。
@@justicia6176 外的要因も一応は検証していた
ねぇからなぁ(笑)
@@utoq421笑うな😡😠
この壁画は形容し難い不安と恐怖を子供心に刻み込んだ
なんの為のBGm
役者の口が動いてないのにアドリブをブっ込むw
@@rezarandmaster 、とかなんとか言ったりなんかしちゃったりして〜🎵
急減圧が無かったことは最初から明白なのに・・・。
全部公開すれば、済むこと❓️