วีดีโอ

@@MaricelOrellana-o4n gracias 🙏

@@armandosanchezsandoval9675 es remendable bajar para un trabajo mejor

Gracias por tu opinión En este caso el eje de piñón es más largo de lo normal como se ve en el video tiene una parte sano de la ranura al rincón y el seguro entra normal así lugar Saludos mi estimado

hola mi amigo gracias por comentar tengo el video de como fabricar esta en @chandercreative

@@luisrodriguezespinoza9817 hola mi amigo el punto es la T

lo puedes verificar sacando el tensor de cadenilla si ya esta estirada la cadena y por lo general es recomendable cambiar a los 100 mil km

chino a cadenilla 250 cc

gracias por el consejo

No es el eje de pateó que tienes que mover

@DiegoBastardo-qw4fi exacto el piñón torre lo mueves un poquito y entra

Es recomendable asentar las válvulas después de poner las guías por que el eje de las guías casi siempre queda aun lado y el método que utilizo es para cuando no tienes herramientas mi amigo SALUDOS.

Hay muchas maneras mi estiamdo SALUDOS

Gracias por seguirnos

esta bien

@@motomechanicoscar con un torno tipo disco amoladora le haces dos caladuras para que tenga canales asi pones dos seguros que te aseguran el engranaje. Luego habria que ver el tema de que el piñon hace mucha fuerza en los tornillos. Hay que solucionar eso. Y creo que se podria rellenar un poco la punta del eje. Y moldear hasta que el piñon encaje.

@@user-dz8hp8fn1p eso también seria un buena solución por mientras

@@motomechanicoscar de 10 pero se pueden hacer inventos.

@@user-dz8hp8fn1p gracias por apoyar mi amigo

@@AnthonyGuerra-jq7cs me pasó lo mismo

@@AnthonyGuerra-jq7cs se te hizo fácil montarle la caja manito?

Quedo excelente

exacto

pero llegara a casa Utilizamos engranajes que ya no sirven malograr uno nuevo no seria bueno SALUDOS

@@Rudysaravia-hd8qi gracias

@@MafaldaFerrera gracias por el consejo mí estimado

@@Enzo-ej2bj igualmente nuevas o viejas es mejor hacerlo ya que está todo desmontado

@@Enzo-ej2bj es mejor acentarlo aunque coloques el mismo

@@eduardovillegas6223 guiador de cadenilla

@@miguelmateoaparicio3679 solo válvulas no es necesario cambiar todo

@@miguelmateoaparicio3679 Velocil esmerril bace grasa

@@TECLES_Content. claro que se puede cambiar solo las guías y acentarlo las válvulas

Entiendo algo de mecánica y capaz sea los sellos de valvulas proba con eso

Asi es mi estimado solo en caso de emergencia si quieres usarlo como herramienta para uso diario no resulta SALUDOS

Mi estimado solo para caso de emergencia tampoco podemos remplazar ala matraca con esto SALUDOS

Puede que necesite alguien en algún momento SALUDOS

Que acabas de ver Lisa? Jajaj

No mi estimado

en neutro mi estimado para moverlo con facilidad

Gracias

revisa los rodamientos de arbol de levas y los balancines

@@motomechanicoscar Esos son los que están arriba en el cabezote verdad?

@@a20g18 Asi es mi estimado

mi amigo no entiendo tu pregunta

@@motomechanicoscar quiere decir que las guias tienen que acentar un poco? y a lo de sonsa se refiere tambien que si pierde fuerza hasta que aciente.. cierto?

www.youtube.com/@chandercreative aqui esta el video completo del extractor

es un piñon viejo del grupo de caja de moto lo pillas en los talleres

Tambien eso es uno de las cusas para que se dañe en este caso es la caja tercera que siempre se daña primero por que se utiliza mas la tercera y el otro caso es el único engranaje que no se engancha del total con el otro eje solo trabaja un 70% del total. Eso es uno de las principales causas para que se dañe el piñon de 3ra.

solo viene una arandela mi estimado por ningún motivo puede venir dos quítale uno solo ponerlo la plana como se ve el video. SALUDOS

@@motomechanicoscar mil gracias por la respuesta, no se porque vinieron dos igualmente voy a presentar las dos mitades del cárter y ver las tolerancias

Mi estimado cuando sale el tornillo de Bendix siempre daña el estator en este caso igual esta dañada como se aprecia en el video. SALUDOS

@@chuyi_to1117 el perno extractor es de 16 mm

Saludos

si estas en Bolivia te ayudo a conseguir ya que no puedo enviar al exterior

@@motomechanicoscar Mira, El problema es que no encontré las piezas acá en Veracruz, se me hizo fácil adaptar el engrane de abajo del cigüeñal de la FT 250 TS , Le metí la cabeza igual de la TS completa con todo y árbol de levas, Por ende la cadenilla de la TS era más larga y la corté, Puse supuestamente todo bien a tiempo pero no desboca la moto, Hace como si estuviera fuera de tiempo y me imagino es lo más lógico, Podrás darme algún número de teléfono y poder hablar Contigo por llamada, Explicarle mejor y ver si me podrá ayudar? Siento que perdí la sincronización de la chispa y todo ese show

una oportunidad mas al piñon trabaja excelente mi estimado SALUDOS

Muchas gracias por tu apoyo

Así es mi estimado Saludos

Claro que si 👍 mi amigo

Lamento No poder ayudarte mi estimado no tengo la medida mayormente trabajamos con chinas Saludos

Me dices cuando ajustas el carter lo ajustas los pernos y no entran los cambios? talvez intercambiaste las volandas del grupo de caja

Me pasa lo mismo giran entran toda la marchas pero Cúando voy a cerrar y empiezo ajustar se traba el. Eje primario 😢😢😢 estoy a punto de darme Por vencido

@@tanogerardi9377 solo revisa de nuevo con detalle y se puede animo

Gracias 🙏

si tiene 3mil km no es la cadenilla debe estar dañada el tensor de cadenilla

@@motomechanicoscar simplemente quito el tensor y compruebo si hace presión hacia dentro y que no se devuelva con solo presionarlo? Porque la verdad no creo también que no sea la cadena por el poco km que le he hecho

Es una manera de probar hay se ve la presión por eso bota burbujas antes que llegue el aceite ala bomba, si comprime aire quiere decir que esta bien. SALUDOS MI ESTIMADO.

si venden

Muchas gracias por tu apoyo