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SIMSON goes Erzberg
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 11 ม.ค. 2021
Aufbau und Umbau einer Simson S51 für die Teilnahme am Erzbergrodeo.
วีดีโอ
Simson S51 night-sky - Lenker und Elektrik
มุมมอง 5892 ปีที่แล้ว
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Simson S51 night-sky - Vorderrad einspeichen
มุมมอง 5713 ปีที่แล้ว
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Vorschlag für Frank Knoppe - Saving Knoppys Granopel
มุมมอง 1.3K3 ปีที่แล้ว
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Simson Catering - Saibling Räuchern
มุมมอง 1803 ปีที่แล้ว
Nur von Gemisch und Mopeds kann auch ich mich nicht ernähren. Desswegen heute mal ein ausreißer in die kulinarische Ecke mit dem mobilen Grill.
Simson GS70 - Setup Mikuni VM20 (Bedüsung)
มุมมอง 9K3 ปีที่แล้ว
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Simson - Tank Füllstandsensor Grundlagen
มุมมอง 2.8K3 ปีที่แล้ว
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Simson GS70 - Zusatzlüfter und Scheibenbremse hinten
มุมมอง 3.4K3 ปีที่แล้ว
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Simson GS70 - Scheibenbremse Hinterrad, Lüfter, Kupplungshebel
มุมมอง 5K3 ปีที่แล้ว
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Simson Schwalbe KR51/1 - In 1h Zerlegen (Timelapse)
มุมมอง 6133 ปีที่แล้ว
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Simson GS70 - Einbau Herzkasten mit großem Luftfilter und Persönliches (Realtalk)
มุมมอง 2.5K3 ปีที่แล้ว
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Simson GS70 - Großer Luftfilter und Hinterradfelge / kleines Update
มุมมอง 1.3K3 ปีที่แล้ว
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Simson GS70 - Großer Luftfilter und Mitnehmer von Sachsenmoped
มุมมอง 9K3 ปีที่แล้ว
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Simson GS70 - Montage Federn von Langtuning
มุมมอง 2K3 ปีที่แล้ว
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Simson GS70 - Scheibenbremse für das Hinterrad von Ronge - Teil 3 (Technikvideo)
มุมมอง 1.8K3 ปีที่แล้ว
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Simson GS70 - Kaiser 3D GS Unterzugstreben
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Simson GS70 - Weitere Teile (Technikvideo)
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Simson GS70 mit RZT RS704R (14PS) - Fahrzeugvorstellung
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Simson GS70 - Scheibenbremse für das Hinterrad von Ronge - Teil 2 (Technikvideo)
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Simson S51 Enduro Straßenversion - Steckachse für Speirad Bremsscheibennabe ausmitteln.
มุมมอง 6514 ปีที่แล้ว
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Simson S51Enduro Straßenversion - Kleiner Rundgang Teil 2
มุมมอง 7124 ปีที่แล้ว
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Simson S51 Enduro Straßenversion - Kleiner Rundgang Teil 1
มุมมอง 1.1K4 ปีที่แล้ว
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Woher ist die felge für hinten ich finde da keine
Gibt bei Sachsenmoped welche oder musst es selber bauen. Gibt bei Ronge ein Umbaukit.
Sehr schön in der Optik, aber lange Bremshebel auf Enduro geht gar nicht!
Wo bekommt man die Schutzbleche her? Link?? Danke
@@icedearth1303 bei Trophy Sport
Welche Länge hat die Gabel und die Federbeine?
@@kaffeepause4964 Das ist die SR50 Gabel und die Federbeine haben 360mm mit 3cm längerer Schwinge
Woher haste die muffe
Der geht einfach nur Scheiße.....
geiler Scheiss!!!
ist das nur bei mir so dass man die HD nicht rausdrehen kann weil das motorgehäuse im Weg ist?
ist die Hinterrad Scheibenbremse selbstbau?
Gibts bei Ronge
Sieht großartig aus, tolles Design, sehr geschmackvoll!! 👍
Was fährst du fürn Ritzel? Und was is deine vmax?
Ist der Luftfilter zugelassen?
Junge Top Karre haste da echt stimmig und einfach schön anzuschauen. Würde ich direkt bei mir hin stellen.
Wie lang ist das Gestänge der Pumpe.😊
175 HD gibt es doch von Polini für den VM20 Topham Mikuni Vergaser
Hi woher hast du die Gummis die im mitnehmer verbaut sind also die kleinen Gummis da die 3 Stück ??
Was für einen bowdenzug braucht man für den gasgriff
Hallo! Würde gerne die Bleche für die Halterung haben.....ist das möglich?
welche Halterung? Bremse oder Lüfter?
Ist diese große dichtung die er dort verbaut notwendig um den vm20 zu fahren?
ja
@@simsongoeserzberg4356 wo bekommt man die her
Eine Stunde Entspannungsmusik wie in der Therme Bad Klosterlaußnitz. Ansonsten langweilig.
Was ist das denn für eine Felge hinten und welches Rad?
Hinten ist eine 17er Felge drin. Der Reifen dürfte 17-90/100 haben
Moin schönes Teil welche Hauptdüse hast du verbaut.
in irgend einem Video habe ich das mal gesagt. Weiß gerade auch nicht wie groß die war.
Also bei meinem Bruder seinem 85ccm Stock Motor direkt von JW Sport ist beim VM 20 eine 145 drinnen und das ist schön die etwas fettere Abstimmung...
Dafür ist meine LD sehr klein.
Grundsätzlich kannst du auch mit einem Viergang Getriebe Enduro fahren. Das Problem ist halt durch den fehlenden ganz fehlt dir auf den geraden die Endgeschwindigkeit. Mehr als 60 kmh braucht die fürs Enduro auch nicht zu laufen. Wenn du Mal tief im Wald fahren bist und über bäume und geäst kommen musst, sollte der Motor im ersten Gang bei Schrittgeschwindigkeit nicht ausgehen und gut das Vorderrad anlupfen können. Der Erfahrung von den 2-Taktbierraten auf YT nach kann ich dir sagen das fürs Enduro mit einer Simson ein fünfgang optimal ist. Da du noch eine schnelle "Reisegeschwindigkeit" hast und wenn es über Stock und Stein geht gute ganganschlüsse hast. Du müsstest mal wirklich quer durch den Wald fahren um dafür ein gefühl zu bekommen...
Ich bin quer sdurch den Wald gefahren und der Motor ist dafür einfach ungeeignet :)
Hab Dich jetzt erst gefunden; was für ein wunderbares Krad .... mega!
Dankeschön :)
Hallo, vorne das Schutzblech ist zu nah am Reifen, wenn damit durch Lehm oder Pampe fährst wirds Vorderrad blockieren. Ein Zurgurt zum bergen wäre vielleicht noch ein Vorschlag. Der Motor braucht untenrum Drehmoment da bringt eine normale Rennesse nicht wirklich viel , da die auf Drehzahl funktionieren. LG
fasza kis simson
Sehr schön, was ist das für ein Auspuff?
rzt.de/DailyRace-R-Enduro-mit-Kalottenset
Wow, this Simson looks great. Also cool location and much power it has.
Woher hast du die unterzugatreben die vor dem motor verlaufen?
Kaiser 3D
Was für felgenmaße föhrst du hinten?
17er
grün ist cool
Was is daran Bobber? Wenn schon is das Cafe Racer.
Was genau deutet auf Cafe Racer hin? Der nicht vorhandene Stummellenker? Die Ballonreifen statt Flachbettreifen? Woran machst du das fest?
Ich stehe ja total auf meine petrolige S51 in halbwegs-original mit 2x Seitentaschen, aber deine Custom-Enduro ist echt der Hammer. Sehr gut gemacht. Dass die Kette so nackert ist, tut weh, aber go for Gold! Gruß aus HH!
Danke :)
Klassischer Umbau mit gekürztem Heck was mir besser gefällt als der hochgebogene Obergurt 👍
Dankeschön!
Wow so viel Technik, 😍😍😍 echt genial,
Es wird noch mehr aber dafür insgesamt einfacher.
I could only wish, I've had this beast in 1990 and racing it in Poland in Enduro-Sport 50 class. We've had a 50 simpson enduro with 70cm piston and larger wheel sprocket machined and welded. Power was unbelievable, way faster than a 50. Even with original electronic ignition. If we had changed that, it would have sounded more like this baby. Engine revs so much quicker. Great job.
thanks!
Hammer!
Sehr schöner Umbau. Wie gut bremst die Bude?
Dankeschön! So wie eine MZ Bremse. Also sehr ordentlich.
Ich hätte gern gesehen , wie die Luftfilter Seite gecleant wird sprich Elektrik komplett. Auf die linke Seite .
Dafür müsste ich erstmal Adapter für die linke Seite aus dem 3D Drucker holen, um es ordentlich auf der linken Seite zu platzieren. Wäre was fürs nächste Jahr.
Geiles Projekt ich habe auch schon paar Arduinos in meiner Simson 👍
Was treibst du damit?
@@simsongoeserzberg4356 Habe damit auch eine Tankanzeige gebaut... Und mit einem zweiten eine Lichtautomatik mit comming home das das Licht noch für eine gewisse Zeit an bleibt wenn die Zündung im Dunkeln aus gemacht wird
Läuft deine Tankanzeige inzwischen stabil?
@@enricorappel2148 Wie hast du die Sensorik für die Tankanzeige realisiert? Schaltet sich der Arduino nach der Coming Home funktion durch ein Relais selber ab?
@@simsongoeserzberg4356 Die Tankanzeige hat im Tank vier Schwimmtschalter wenn der Arduino zehn Sekunden ein Signal vom Schalter bekommt schaltet er eine led pro Schalter ,somit ist die Tankanzeige auch sehr stabil wenn alle Schalter aus sind steuert der Arduino eine rote LED an und ich bin dann im Reserve Bereich und muss dann den Benzinhahn umstellen
Gibt es einen link zu dem Lüfter?
www.rennsportshop.com/de-top-marken-spal-luefter-zubehoer-12v-fluegeldurchmesser-96mm-12S109250-Spal-Khlerventilator-250m-saugend.html
Besten Dank👌🏼
Konntest du nochmal ein Video machen vom Zusammenbau? LG
Hallo. An sich gerne aber dann müsste ich alles wieder zerlegen. Ich kann es aber erklären. Was interessiert dich genau? VG
@@simsongoeserzberg4356 will mein Moped im Winter gerne umbauen, habe aber damit leider noch keine Erfahrung was die Scheibenbremse an der Hinterachse an geht. Du bist der einzige der das Thema mal angerissen hat & erklärst das sauber & verständlich. LG
@@icke6667 Ja dann erstmal Danke für die Blumen. Im Grunde bestellt du bei Ronge alle Teile im Set. Du must noch die richtigen Speichen 16 oder 17 Zoll auswählen. Die Schrauben für die Nabe klebst du mit Locktide mittelfest ein und ziehst sie mit max. 12Nm an. Einspeichen wird in anderen Videos gut erklärt.
@@icke6667 Hier eine Liste mit Teilen die benötigst: www.ronge-motorsport.de/epages/62512282.sf/de_DE/?ObjectID=59516612 www.ronge-motorsport.de/epages/62512282.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62512282/Products/3-4-16x1.6-36Al-07-06/SubProducts/3-4-16x1.6-36Al-silber www.amazon.de/Loctite-Schraubensicherung-mittelfest-243-10/dp/B00Y8DOMCC/ref=sr_1_3?adgrpid=72499019658&gclid=Cj0KCQiA5OuNBhCRARIsACgaiqXTB6xMq2E9Yq0CxLMTmnBGAEtuW_K3ZX-w2biziSl63rNKjF5SYqwaAldHEALw_wcB&hvadid=391629826307&hvdev=c&hvlocphy=1004234&hvnetw=g&hvqmt=e&hvrand=15109048575035133109&hvtargid=kwd-9004081460&hydadcr=29221_1989447&keywords=loctite&qid=1639655346&sr=8-3
Wie kann man da nur so viel Schrott dranbauen
Also du nimmst dir den Schrott und passende Schrauben sowie passendes Werkzeug und dann immer den Schraubenschlüssel rechts herum drehen, bis es fest ist! Aber nicht zu fest anziehen, weil dann die Gewinde überdrehen und du wieder neue Schrauben benötigst. Brauchst du sonst noch einen Rat?
@@simsongoeserzberg4356 dann dreh mal fleißig am Schraubenschlüssel und verschande weiter simsons
@@2taktmv136 Ja gerne, ich werde meinem Hobby weiter nachgehen und Schrott an meine Mopeds basteln. Zum Glück habe ich reichlich Fahrzeuge nach der Wende vom Schrott gerettet und somit viel Grundmaterial zur Verfügung. Zu meiner Zufriedenheit schraube ich aber nur Schrott an und lasse die Fahrzeuge unberührt, sodass man sie auch wieder original hinstellen kann. Viele Grüße!
Vom welcher Marke ist die verbaute Telegaben und welche Größe hat dein Vorderrad
Vielen Dank im vorraus
SFW OR (die ganz lange Version), Rad vorne hat 19 Zoll und hinten sind 17 Zoll
Viel Spaß beim tüv und tschüss
Servus, interessantes Video. Ich möchte jetzt von BVF auf Mikuni wechseln. fahre einen 85/5 mit scharfen Steuerzeiten. Die Sache mir der kleineren Lerlaufdüse leuchtet mir ein, werde ich auf jeden fall auch verwenden. Sollte ich dann eher auf eine größere HD gehen, hätte an die 180er gedacht, evtl. sogar 190, macht das sinn? Hab mit Mikuni leider 0 Erfahrung darum die Frage, hab keine Lust auf den nächsten Klemmer... Luftfilterkasten is natürlich auf maximalen Durchsatz umgebaut (40mm). Grüße.
Die Frage ist, wieviel Luft hinter deinem Luftfilterkasten angesaugt werden kann. Mit ner 180 bis 200 machst du sicher nichts falsch. Schau erstmal, dass sie im Leerlauf vernünftig läuft. Dann prüfst du, ob sie ebend absäuft oder kein Gas annimmt.
@@simsongoeserzberg4356 Danke für die Antwort. Klar, ich bin auch der Meinung dem Vergaser eher mehr Luft zu geben, als ihn wegen Luft mangel kleiner zu bedüsen. Hab mir jetzt einen bestellt, mit allem was man so braucht, inklusive 22,5er LLD und HD 130-175 (180 verbaut). Ich kann dann gerne mal berichten wie ich beim abstimmen zurecht gekommen bin.
@@KRKroenen666 das wäre klasse!
@@simsongoeserzberg4356 Also, ich hab jetzt die 22,5er LLD verbaut und bin jetzt bei ner 155er HD stehen geblieben, Nadel eine Kerbe Tiefer gehängt. Die Kerze sieht relativ gut aus, auch wenn ich dem neuen Zylinder noch keine längere Vollgas Fahrt zu muten möchte. Auf jeden Fall is die Kerze nicht zu hell. Jetzt frag ich mich wie du es schaffst überhaupt eine 180er Düse zu fahren? Vollgas war bei mir damit überhaupt nicht möglich, is total ersoffen, selbt wenn ich die Muffe weggelassen hab. Bis zur 165er konnte ich nicht mit komplett geöffneten Schieber fahren, ohne das er nach kurzer Zeit das spucken angefangen hat. Ich kann mir nur vorstellen das es an einem Höhenunterschied liegt, ich wohne auf ca. 220m über dem Meeresspiegel, wie sieht es bei dir aus? Würde mich sehr interessieren.
@@KRKroenen666 Ich wohne auf ca. 550m. Die Frage ist, von welcher Firma ist dein Zylinder und wie sieht die Luftzufuhr im Luftfilterkasten aus? Die notwendige Spitmenge ist vor allem ein Produkt des Auladeverhaltens deines Zylinders.
Ich finde, das die Sitzbank zu flach ist. Der Abstand der Sitzfläche zu den Fußrasten ist zu gering. Der Rahmenunterzug kann näher am Motor verlaufen. Das hintere Schutzblech erfüllt seine Funktion nur ungenügend.
Poldi soll nicht übern Kamm in de Scheetschei fahren, der will auf der Straße fahren🤣👍
Mal sehen was seine Vorlieben werden :)
Das ist mal ein Hingucker geiles Gerät schlicht und nicht so viel gelumpe dran .Tolles Teil Daumen 2xHoch 👍👍
Vielen Dank!
@@simsongoeserzberg4356 sehr gute Arbeit muss man Loben .Gibt ja viele im Netz die nur kritisieren können aber selber nix drauf haben außer Zahnbelag .
@@marioneumann406 Stimmt leider :)